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1、汽车传动系统的检测与维修（学生用复习题）一、填空题1汽车底盘 传动系 行驶系 转向系 制动系 组成。2传动系的组成： 离合器 、 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥3离合器由 主动 部分、 传动 部分、 压紧 装置、操纵装置组成4手动变速器由 变速传动 机构和 变速操纵 机构组成。5惯性式同步器有 锁环 式同步器和 锁销 同步器两种。6能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是 自锁 装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是 互锁 装置；能防止误挂倒挡的装置是 倒档锁 装置。7互锁装置的类型有： 锁球 式、 锁销 式。8变速器壳体与盖的损伤形式： 裂纹 、 变形 轴承 磨损、螺纹孔螺纹损伤等。9
2、变速器常见故障有 变速器脱档 换挡困难 、变速器升档 、变速器异响、变速器漏油。10自动变速器由 液力变矩器 、变速齿轮机构 液压控制系统 电子控制系统 组成。11自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节 装置 换挡控制 锁止控制装置 。13供油调压装置是由: 油泵调压 装置、辅助装置组成14自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、 主动 齿轮、 从动 齿轮组成。16换档信号装置主要包括 节气门 阀和 速控 阀。17控制阀主要包括 手动 阀、 换挡 阀和强制降档阀。18节气门阀的作用是将节气门开度变化信号转换成油压变化信号，用于控制 主调压 阀、 幅调压阀 阀、 阀。19控制阀的作用是：
3、控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由 手动 阀、 换挡 阀、强制降档阀组成。20自动变速器换档信号包括： 传感器 、 信号开关装置 21电控自动变速器的传感器有 节气门位置 传感器、 发动机转速 传感器、 输入轴 传感器、 变速器油温 传感器和车速传感器。22电控自动变速器采信的开关信号有 超速档 开关信号、 模拟选择 开关信号、 档位开关信号 和制动灯开关信号。23万向传动装置由 万向节 、 传动轴 和中间支承组成。24驱动桥由 主减速器 、 差速器 、 半轴 和桥壳组成。25驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮 主减速器 差速器壳 十子轴 行星齿轮 半轴齿轮 半轴 车轮26 汽车传动系
4、的基本功用是 （将发动机发出的动力传给驱动车轮）。27. 汽车传动系由 （离合器） 、 （变速器 ） 、 （万向传动装置） 和 （驱动桥） 等四部分构成。28 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底） 、（接合柔和） 、（从动部分的转动惯量尽可能小） 及（散热良好） 等性能要求。29 摩擦离合器基本上是由（主动部分） 、（从动部分） 、（压紧机构） 和（操纵机构） 等四部分构成的。30 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力） 、（摩擦片的摩擦系数 ） 、（摩擦片的数目）及 （摩擦片的尺寸）等四个因素。31 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面
5、间的（最大静摩擦力矩） 。32 离合器的的作用是（ 保证汽车平稳起步 ） 、 （ 便于换挡 ） 、 （防止传动系过载 ） 。33 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（ 弹性元件 ）和（ 分离杠杆 ）作用。34 由于（分离轴承 ）与（ 分离杠杆内端 ）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（离合器踏板自由行程 ） 。35. 汽车离合器广泛采用（ 机械式）或（液压式）操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。36 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（分离不彻底 ）现象；而过小又会产生离合器（
6、打滑 ）现象。37 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器） 和（螺旋弹簧离合器 ） ；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器 ） 和（中央弹簧离合器 ） ；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器） 和（双片离合器） 。38 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器） 。39 变速器的作用是（ 变速变矩 ） 、 （ 能使汽车倒向行驶 ） 、 （ 中断动力传递 ） 。40 变速器由（变速传动机构） 、 （操纵机构）组成。41 变速器按传动比变化方式可分为（有级式） 、 （无级式） 和（综合式） 三种。42 同步器有（ 常压式 ）
7、、 （ 惯性式 ）和 （ 自增力式 ）三种类型。43 锁环式同步器由（ 花键毂） 、（ 接合套 ） 、（ 锁环 ）和（滑块）等零件组成。44 东风 EQ1090 型汽车采用的是（锁销式惯性）同步器。45 变速器输入轴的前端与离合器的（ 从动盘毂 ）相连，输出轴的后端通过凸缘与（ 万向传动装置 ）相连。46. 机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和（ 倒档 ）装置，其作用分别是（ 防止变速器自动换档和自动脱档 ） 、 （ 保证变速器不会同时换入两个档 ）和（ 防止误换倒档 ） 。47. EQ1090E 型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（ 自锁钢球 ）和（ 弹簧 ）进行自
8、锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（特殊齿形 ） ；轴间用（ 互锁钢球 ）与（ 互锁销 ）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（ 带有弹簧的倒档锁销 ） 。48. 换挡拨叉机构由（ 拨叉轴 ） 、 （ 拨叉 ） 、 （ 变速杆 ）组成。49. 定位锁止机构由（ 钢球 ） 、 （ 锁销 ） 、 （ 拨叉轴 ）组成。50 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为 20，中间轴常啮合齿轮的齿数为 30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为 50，中间轴一档齿轮的齿数为 15，则该变速器一档的传动比为（ 5 ） 。51. 等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终
9、位于两轴交角的（角平分面 ）上。52. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（摩擦） 作用实现同步的。53 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（齿轮油） ，采用（飞溅） 方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。54 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（通气塞） 。55 万向传动装置用来传递轴线（ 相交 ） 且相对位置（ 经常变化 ） 的转轴之间的动力。56 万向传动装置一般由（ 万向节 ） 、 （ 传动轴 ）和（ 中间支承 ）组成。57 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（ 动力输出装置 ） 和（ 转向
10、操纵机构 ） 。58 目前，汽车传动系中广泛应用的是（ 十字轴式 ）万向节。59. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（ 1520 ） 。60. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（从动叉）必须与第二万向节的（ 主动叉 ） 在同一平面内。61 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（ 传力点永远位于两轴交角的平分面上） 。62 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（ 动平衡 ） 要求。63 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（ 滑动叉 ） 和（ 花键轴 ） 组成的滑动花键
11、联接。64 单个万向节传动的缺点是具有（ 不等速 ） 性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。65 驱动桥主要是由（ 驱动桥壳 ） 、 （ 主减速器 ） 、 （ 差速器 ）和（ 半轴 ）等组成。66. 驱动桥的类型有（ 断开式 ） 驱动桥和（ 非断开式 ） 驱动桥两种。67 驱动桥内装有差速器，其目的是（实现其差速 ） ，以满足驱动轮（与地面作纯滚动 ）而不（ 滑移或滑转 ）的要求。68 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（ 锥齿轮组成 ）组成；双级主减速器由一对（ 锥齿轮 ）和一对（ 圆柱齿轮 ）组成。69 主减速器的啮合调整内容有（ 啮合印迹调整
12、）和（啮合间隙调整） 。70 齿轮啮合的正确印迹应位于（ 齿高的中间偏向于小端 ） ，并占齿面宽度的（ 60 ） 以上。71 普通行星齿轮差速器由（行星齿轮 ） 、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为 200 转/分，右轮转速为 300 转/ 分，此时主减速器从动齿轮转速应为 （ 250 ）转/分，汽车应向（ 左 ）转弯。72. 行星齿轮的自转是指（绕自身轴线转动 ） ；公转是指（ 绕半轴轴线转动 ） 。73 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（ 差速器壳 ） 、 （ 十字轴 ） 、 （ 行星齿
13、轮 ） 、 （ 半轴齿轮 ） 、 （ 半轴 ）传给驱动车轮。74 半轴是在（ 差速器 ） 与（ 驱动轮 ） 之间传递动力的实心轴。75 半轴的支承型式有（ 全浮式半轴支承 ） 和（ 半浮式半轴支承 ） 两种。76 半轴是在（ 差速器 ）与（ 驱动桥 ）之间传递动力的实心轴。77 半轴的支承型式分为（ 全浮式 ）和 （ 半浮式 ）两种。78 半轴的支承型式分为（ 全浮式半轴 ）和（ 半浮式半轴 ）两种。半轴的一端与（ 半轴齿轮 ）相连，另一端与（ 驱动车轮 ）相连。79 后桥壳是用来安装（ 主减速器 ） 、 （差速器 ） 、 （半轴 ） 、 （轮毂 ） 、 （ 钢板弹簧 ）的基础件，一般可以分为
14、（整体式桥壳 ）和（ 分段式桥壳 ）两种，绝大多数汽车采用的是（整体式桥壳 ） 。 二、不定项选择题（27 分）1. 离合器的主动部分包括(A B C)。A飞轮 B离合器盖 C压盘 D摩擦片2. 离合器的从动部分包括(C D )。A离合器盖 B压盘 C从动盘 D从动轴3. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(D )。A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效4. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(A B)的作用。A压紧弹簧 B分离杠杆 C从动盘 D主动盘5. 离合器的从动盘主要由(A B D)构成。A从动盘本体 B从动盘毂 C压盘 D摩擦片6离合器的主动部分不包括( D )。A飞轮 B离合器盖 C压盘 D摩擦片7当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（C ） 。8. 东风 EQ1090E 型汽车离合器盖用钢板冲压而成，
