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1、1安岳县悦来乡梓柏林渡改桥建设工程施工组织设计一 编制说明及依据一、编制说明：严格按照合同文件和设计图纸、施工规范的要求，根据本公司的施工力量和管理模式，本着以机械施工为主、人工施工为辅，充分发挥机械化施工的优势，达一流速度，创优质工程的原则编制。二指导思想：鉴于工程工期长，我们将强化施工组织管理，在科学管理上下功夫，项目经理部已建立、 施工队伍和机械设备及部分材料已进场、 准备工作已完善。三 编制依据1、按照安岳县悦来乡梓柏林渡改桥建设工程设计施工图的要求进行编制。2、建设部、交通部颁发的相关施工技术规范。二工程概况一工程建设概况：本工程为安岳县悦来乡梓柏林渡改桥建设工程，合同价 240万
2、元，工程手续全部完成，由四川新川公路勘察设计有限公司设计，图纸齐全已会审，由攀枝花市建筑机械化施工有限公司承建，监理单位为北京华路捷公路工程技术咨询公司，工程施工合同已签2订，合同工期 360 天。二 工程设计概况：1. 本工程设计标准为四级公路，桥梁引道宽度 4.5 米，桥梁宽度采用净 4.5 米（行车道）+20.5 米（防撞护栏）=5.5 米。 2. 上部结构：梁体为 4 跨 20 米后张法预应力砼简支空心板，两岸桥台各设置一道 CD-60 型伸缩缝，采用预制吊装施工。3. 下部结构：两岸桥台均为桩式桥台，直径 1.3 米钻孔灌注桩基础，盖梁，柱基础均采用 C30 砼，台后均设置 5 米长
3、搭板。各桥墩均为1.3 米钻孔灌注桩基础，直径 1.2 米双柱式墩，墩顶以盖梁，柱间横向以系粱与柱构成排架，盖梁，钻孔灌注桩基础，柱式墩均采用C30 砼。4. 桥面铺装及排水：桥台与两端路堤衔接，桥面采用双向人字坡将桥面水引向一侧的纵向三角形汇集，每 5 米一个横向 120mmPVC 管排除桥外，桥面为 10cm 厚 C40 防水钢筋混凝土铺装。5. 设计行车速度 20km/h，荷载：汽车-级，人群荷载 3KN/m2,洪水频率:1/50，桥面横坡双向 1，地震烈度 7 度，安全等级：二级，环境类别：类，通航等级：V级，环境年平均相对湿度:76,结构重要性系数：1.0，设计基准期：100 年。三
4、施工总体部署第一节 施工组织体系（见项目经理部组织机构图 ）一、项目经理部：1、设项目总负责人一人、项目经理一人、项目副经理一人：项3目经理为高级工程师；副经理具有工程师职称。项目经理全面负责工程的实施及管理，并作为质量、安全第一责任人；副经理负责后勤保障工作并协助项目经理工作，并作为安全生产管理直接责任人及环境保护直接负责人，具体负责安全生产和环境保护工作。2、设总工程师一人：总工程师具有高级工程师职称，为工程施工的技术、生产、质量总负责人，并作为质量管理直接责任人。3、工程科：设科长一人，管道、路基、桥梁、测量专业工程师各一人，其中具有高级技术职称一人，其余为中级技术职称，设工作人员5 人
5、，均具有初级以上技术职称。下设一个测量队。工程科为经理部施工技术管理职能部门，负责该工程的施工技术、施工测量、施工组织计划、统计、计量方面的工作。4、办公室：设主任一名，工作人员 1 人，负责行政方面工作。5、机材科：设科长一名，设机械专业工程师一人，具有中级技术职称，设工作人员 2 人，负责机械管理、在质检科的协助下负责各类材料采购管理。6、财务科：设科长一人，具有会计师职称，设工作人员一人。7、安全生产、环境保护科：科长由项目副经理兼任，设专职安全生产检查员二人，负责工程的安全生产管理，设专职环境保护检查员一人，负责检查环境保护工作。二、施工队设置设 2 个施工队（下部结构和上部结构） 。
6、设队长各一人，技术主办一人，技术主办具有中级技术职称，各队设专职试验人员 1 人、专职安全员一人。以确保工程质量、安全生产处于全方位控制之中。4组织机构设置详见施工组织机构框图，主要人员情况详见主要人员表。三经理部位置：距施工现场 50m 位置。第二节：施工准备工作1、技术准备：组织参加本工程的管理人员、技术人员、质检人员认真学习合同文件、技术规范、质量标准，认真会审工程设计施工图纸和变更与补充设计文件，并进行现场踏勘，理解设计意图。调配地下管线及交通状况，编制详细的施工组织设计和施工作业计划，并按分项工程的要求编制作业指导书，进行详细的技术交底，提前做好机具、设备、材料计划。2、测量准备：开
7、工后组织测量人员对设计单位所提供的导线点、水准基点及桥位控制点进行详细的复测，复测时按公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）,水准点及桥位控制点应符合规范要求。发现问题及时与业主设计单位（或监理工程师）联系解决。复测无误后进行钻孔桩定位，并报监理工程师验收。3、试验准备：开工前对工程所需的主要原材料砂、石、水泥、钢筋等材料按公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000）要求进行检验，选定厂家，并对其各项指标进行检测，对不符合要求的重新选定厂家进行检测，不符合规范要求的材料严禁进场。54、配合比制定：在施工前，对该桥所需的桩基砼、桥台砼、板梁砼、桥面砼及砂浆的配合比进行试配，确定适合本
8、工程施工要求的配合比于砼使用前一个月报监理工程师审批后使用。5、材料贮存及供应：砂、砾石、碎石等地方材料按工程进展分批进场，堆放在指定场地，钢筋在桩基、桥台、台柱系梁，盖梁等施工前半个月进场进行加工。板式橡胶支座在使用前一个月进场，各类材料必须要经过严格的进场检验，并报监理工程师检查后才能作用，确保工程材料满足规范要求。6、人力、机具、设备准备：按工程施工机具计划表于开工前对该工程所需机械设备、支架、模板及其他小型机具进行检查维修与加工制作，并按进度要求购买添置。施工队伍按总体布置，组建二个施工班组，并于开工前进场。（二） 、施工策划：1、 预制场地：设在鱼沟村岸离桥头 60 米左右，场地平坦
9、，基地全为页岩（桩基回填施工挖方场地）大约 1000m2 左右。 2、钢筋加工场地：拟设在预制场地右侧。3、便道：原公路与桥头衔接。4、吊装：采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。5、沟底排洪：采用沟底埋设砼管排水方案。桥下埋设 D1500mm 砼管，砼管长度为填土加工作面外延 10 米。另外，桥墩的钻孔桩在施工时视此沟水流量的大小及天气的变化情况应设围堰。发生的费用应作好现场签证。66、此次施工设打孔机 3 台，同时自西向东作业，而对系梁及墩台、台柱及墩台应自西向东流水作业施工。三、其他施工准备1、通讯：项目经理部对外联系采用移动电话和一部程控电话、传真，场内通讯采用移动电话或小灵通。2、施
10、工装备和物资保障：我单位将该工程列为重点工程，在后勤保障上重点保证。确保设备完好率。机材科备足易损零配件和常用维修设备，建立维修小组，保证设备按时保养维修。选派有多年物资采购供应工作经验的人员担任物资供应工作，疏通材料供应渠道，做好物资保障工作。3、工程材料的采购进场：本项目一开工，经理部质检科将会同监理工程师，一同对材料供应商提供的材料进行取样检验，在接到监理工程师的认可后，将立即与供应商签订供应合同，并在监理工程认可后 3 天内由供应商运输到施工现场的指定库房或堆放场，如供应商运输困难，我单位将自行组织运输力量运输，以保证施工的顺利进行。我们承诺：绝对严格按监理工程师认可的、按规范的要求采
11、购合格的工程材料，绝不让任何不合格的材料进场。四施工方法及施工工艺一、桥梁下部结构施工方法：1、钻孔灌注桩施工方法：、测定桩位，根据设计图和施工现场的桩位控制点，采用全站仪7测量放样，经监理复核无误后进行控制并加以保护。、埋设护筒，护筒采用 5mm 厚钢板制作，孔径为 1.5m。钢护筒埋设前是由人工从地表向下开挖 4m,以便摸清地下设施，再安设护筒。护筒埋设深度为 24m，桩位再次进行校核。检查无误后，周围回填粘土，并分层夯实，护筒要高出地面 30cm，并在顶部焊加强筋和吊环，切割出水口。做好现场排水工作，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移下沉，并要及时处理。、钻机就位。钻机就位前要对钻孔前
12、的各项准备工作进行检查，包括主要机具的检查和维修。钻机就位时要用枕木垫平，不得产生位移和沉陷，钻机钻盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。、制浆与钻孔。开始钻孔时，应稍提钻杆在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。钻进尺寸要适当控制，对护筒底部应当低档慢速钻进，使底脚有较坚固的泥浆皮护壁，如护筒底土质松软出现漏浆时，可提出钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头进行倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进，钻至护筒底部 1m 后，则按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每钻进 2m 或在土层变化处应捞取渣样判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核
13、对。钻孔时每进 23m 要经常检查垂直度，如发现偏斜，应提起钻进行扫孔，上下反复至孔垂直后继续钻孔，钻孔泥浆应采用优质红粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为 8m3，并设容积为 6m3的沉淀池，钻孔时泥浆应满足如下指标：相对密度 1.20-1.40g/cm3, 稠度19-28S,含砂率4%,胶体率95%,钻孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深、垂直度进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检查，8并填写终孔检查记录。、终孔检查合格后，立即进行清孔作业，清孔拟采用换浆法，清孔后的泥浆比重 1.031.1g/cm3,稠度 1720S,含砂率2%,沉渣不大于5cm,清孔过程中必须始终保护孔内原有水
14、头,以防塌孔。、钢筋笼制作与安设：钢筋笼在现场分段制作，检验合格后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长，焊接采用双面焊。焊缝长度必须满足技术规范的要求，并将接头上下错开 50cm 以上，使在同一截面的接头不得超过 50，为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证在运输和吊放过程中一产生变形，每隔 2m2.5m 用 20mm 钢筋设一道加强箍。钢筋骨架用吊车吊入孔内，然后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段对正位置进行焊接，逐段放入孔内至设计标高，最后将钢筋笼临时与护筒口焊接固定。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入， 钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计。要求，其
15、误差不得大于 5cm。、灌注水下混凝土：水下砼的灌注采用导管法，导管直径为 325，分节长度为 24m，导管使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验，灌注砼前将导管逐渐接好，垂直吊入孔内，并使其位置居中，轴线直顺，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管下放之前应进行二次清孔，使孔底沉淀层符合规定，认真做好灌注前的各项检查记录，并经监理工程师确认后方可进行灌注。水下砼的水灰比为 1:0.5，坍落度在 1822cm，并通过试验掺入适量的缓凝剂，使其初凝时间不小于 6h，商品砼运到后即用砼输送9泵进行灌注。灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离控制在 50cm,首批砼量不小于 2.5m3，使导管埋入砼的
16、深度不小于 1m，剪球灌注后要连续进行，一面不断灌注砼，一面缓缓提升导管，并尽量缩短拆除导管的时间，灌注过程中应经常用测深锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在 2m6m 为宜，未批砼的灌注应提高导管顶高度，使管内砼高于孔内砼面 4m，保证砼的上翻。为确保砼桩顶质量，桩顶加灌砼0.5m0.8m，在浇筑承台时凿除。同时设置专人负责做好水下砼灌注记录，以便即使总结经验，指导下一根桩的施工。钻孔灌注桩施工工艺流程图（附后）2系梁的施工由于此次钻孔浇筑的施工是由北向南的顺序施工的，所以当桥北面的二个钻孔浇筑成型强度达到一定值之后，凿毛基础桩顶，清洗干净后，组织测量工确定系梁的轮廓尺寸，将已加工好的钢筋绑扎及焊接：钢筋骨架在成型之后，报监理工程师检验钢筋型号，间距等方可进行支模。由于系梁为 0.81.0M，为了确保模板具足够的稳定性，加固模板时在模板外侧用 2020 槽钢呈“井”字状排放，在“
