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1、深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2225 标段 右线盾构机始发方案目 录1、编制依据 .12、右线盾构始发概况 .13、盾构机始发的工期部署 .24.1 始发基座、反力架及后盾支撑的安装 .24.2 凿除洞门 .64.3 洞门密封橡胶板安装 .64.4 盾构机组装与调试程序 .75、盾构机始发技术 .75.1 施工工艺流程 .75.2 掘进循环周期安排 .85.3 掘进参数控制及掘进模式选择 .85.3.1 掘进参数控制 .85.3.2、掘进模式选择 .105.4 管片选型及拼装 .115.5 回填注浆 .115.6 发泡系统 .125.7 掘进中的方向控制 .136、右线盾构机始发施工具体
2、措施 .146.1 盾构机初始掘进 .14深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2225 标段 右线盾构机始发方案6.2 盾构机接触掌子面 .146.3 调整洞口止水装置 .146.4 盾构掘进，安装 0- 3 环负环管片 .146.5 盾尾通过洞门密封后进行回填注浆 .156.6 盾构掘进及永久管片安装 .156.7 试掘进速度控制 .156.8 盾构机试掘进注意事项 .156.9 试掘进段管理 .166.10 始发掘进技术要点 .167、右线盾构始发的重点、难点及处理 .177.1 端头井加固 .177.2 洞门密封 .187.3 盾构机的“叩头” .188、盾构始发质量控制 .198.1 管
3、片拼装 .198.2 管片衬砌背后注浆 .199、始发安全文明施工措施 .199.1 应急预案 .199.2 垂直运输 .209.3 水平运输 .20深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2225 标段 右线盾构机始发方案【中铁十八局集团有限公司深圳地铁项目经理部】 第 1 页 共 20 页1、编制依据（1） 深圳地铁 2 号线东延线工程施工图设计技术要求 ；（2） 深圳地铁 2 号线东延线工程施工图设计文件组成与内容 ；（3） 深圳地铁 2 号线东延线工程图纸文件编码系统管理规定 ；（4） 深圳地铁 2 号线工程详细勘察阶段东延线华强路站燕南站区间岩土工程勘察报告 ；（5)深圳市地铁 2 号线东
4、延线工程机电系统对土建的总体要求 ；（6） 深圳地铁 2 号线东延线工程地下区间防水设计通用图 （中铁二院工程集团有限公司）（7）业主和总体下发的其他各种设计要求及文件；（8）华强路站燕南站区间初步设计及招标设计；（9） 地下铁道工程施工及验收规范2003 年版（GB50299-1999） ；（10） 地铁设计规范 （GB50157-2003） ；（11） 地下防水工程质量验收规范 （GB50208-2002） ；（12） 混凝土结构设计规范 （GB50010-2002） ；（13） 混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-2002） ；（14） 盾构法隧道施工与验收规范 （GB504
5、46-2008） ；（15） 建筑地基基础设计规范 （DBJ15-31-2003） ；（16） 地下工程防水技术规范 （GB50108-2008） ；（17） 混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T50476 -2008） ；（18）国家、广东省及深圳市现行有关规定、规程和技术规定；（19）深圳地铁有限公司 2 号线建设分公司会议纪要“纪 SJ2008075 号” ；（20）关于“深圳地铁 2 号线东延线车站西端 4m”的函（2/2/D02/MOO/S/WOO/LD/D503/2008） 。2、右线盾构始发概况本次设计范围为深圳地铁 2 号线东延线华强路站燕南站区间隧道设计。区间采用盾构法施工，管线对施工无大的影响。区间设计起迄里程为右线YDK29+030.207YDK29+434.525，右线隧道全长 404.327m，长链 0.009m。 ；隧道穿越的地层以 8-3 砾质粘性土为主 9-1 全风化花岗岩为主。现场及井内设备布置完成及盾构机调试完后，依靠反力架和负环管片进行盾构始发，向华强站方向推进。区间隧道采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，管片宽度 1.5m，厚度 300mm，采
