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1、门禁系统在地铁综合监控系统中的应用探讨陈伟佳广州地铁运营事业总部 广东广州 510000摘 要：伴随着经济的增长和社会的进步，我国地铁行业呈现出高速发展的态势，运行效果受到了社会各界的广泛关注，需要相关项目技术管理部门结合实际需求建构更加系统化的统筹技术结构，满足客观需求的同时，升级技术结构。本文对门禁系统进行了简要分析，并集中阐释了门禁系统在地铁综合监控系统中的应用，最后讨论了地铁站 网络构成结构。以供参考。ACS关键词：门禁系统；地铁综合监控系统； 网络；应用1、独立门禁系统优势和劣势门禁系统是对出入口进行监督管理的控制体系，主要是借助电子技术和计算机技术，在技术整合以及研发的基础上，一种
2、较为新型的安全管理结构。由于地铁运行模式和管理模式较为特殊，借助门禁系统的集中管理和分散管理，能保证服务效果和管理质量。在集中管理中要对服务器进行实时操作和设备管控，不仅能实现调试和管理，也能保证实时监控。分散管理则是对地铁不同站点进行逐一管理，确保完好性和独立性，保证独立式管理效果 1。门禁系统集成技术的应用，能最大化的升级项目管理效果和管控质量，是地铁站在实际管理结构建立过程中应用较为广泛的技术类型。第一，门禁系统综合监控集成，主要是指门禁系统的管理和控制工作都借助综合监控系统展开细化处理，保证系统运行稳定性的同时，能提高信息和数据的处理质量。并且，在门禁系统中，不需要设置单独的服务器。但
3、是，需要注意的是，对于多数门禁商家来说，开放协议的方法并不可行。第二，门禁系统综合监控的互联，就是将门禁系统作为一个较为独立的监控体系，在实际应用过程中，需要设置独立的服务器，确保综合监控项目能借助接口和门禁系统建立信息共享机制。也就是说，门禁系统借助这种集成方式，系统化考量监控系统的监控程度，有效开发相应的系统接口结构，确保信息共享的同时，保证不同门禁系统的安全性和运行稳定性 2。并且，在互联集成方式中，需要技术人员结合综合监控系统的监控程度细化处理采集信息互联结构和采集信息控制互联结构。2、集成互联 优势和劣势ISC在地铁中， 网络结构主要的站级设备是由现场设备和地铁站总控单元A共同组成的
4、。其中，现场设备主要包括就地控制器、读卡器以及开门按钮等，而车站的总控单元会和就地控制器相连，借助总线结构，提高关系通信的完整性，不仅仅能有效采集控制器信息，也能对就地控制器进行指令的下达，和建立有效的通信结构 5。在地铁 网络运行过程中，要保证运行效果ISCACS的稳定性以及有效性，就要充分发挥系统优势。图一：地铁站 网络系统ACS（第 1层：车站 A端 第 2层：读卡器 第 3层：磁力锁 第 4层：出门按钮 第 5层：破玻报警 第 6层：车站 B端）若是 并不在 上进行集成，就会设置独立的全线传输网络结构，CSIS一方面，主要是车站级和中央级进行控制；另一方面，主要是现场级、车站级和中央级
5、进行三层控制 6。若是 在 上进行集成，则两级管理的相关ACIS项目都会交由 进行统筹处理，如图二。IS图二：车站集成网络系统结构也就是说， 最大的优势就是能实现工作参数的有效优化，实现全面授ACS权操作和信息储存，确保管理效果的最优化。在相应的网络结构中，能有效升级门禁系统的应用效果，一定程度上保证了信息顶层处理效果的最优化。2、独立门禁系统向互联 ISCS门禁系统转变机制在地铁综合监控系统中应用门禁系统能在优化互联效果的同时，保证不同功能单元的优势得以全面发挥 3。气体灭火系统是气体灭火系统主要用在不适于设置水灭火系统等其他灭火系统的环境中，比如计算机机房、重要的图书馆档案馆、移动通信基站
6、（房） 、UPS 室、电池室、一般的柴油发电机房等。第一，利用门禁系统实现监视功能。综合监控系统的中心监控体系和 CCTV系统系统联动是监视门禁系统的主要方式，也是车站监控和设备管理效果全面优化的基本方式，能在优化状态参数的同时，确保信息收集和应用效果符合预期。监控设备状态参数会直接在 CCTV系统体系的人机交互界面中有所显示，会以不同的颜色形成不同的标注区域，保证监控人员能在工作中了解更加直观的信息，从而顺利实现监控工作。第二，利用门禁系统实现控制功能，正是由于中央综合监控系统主要控制的是车站的门禁系统设备，因此，在设计过程中，借助设计单元能提高单门开关、双门开关以及全门开关等控制操作的完整
7、性，有效实现人机交互。第三，利用门禁系统实现报警功能，在实际应用体系中，报警信息会随着设备非正常状态同时出现，以保证设计人员和设备使用人员第一时间了解报警内容，并且，报警信息、设备操作信息以及相关主要信息都会以数据和历史记录的形式存储在设备的工作列表中，整体运行功能更加的完整，需要技术人员对其进行集中管控和整合。也就是说，使用人员对报警信息进行调取，能针对具体问题建立具有针对性的处理方案，有效解决项目中存在的问题，实现管理效果的全面优化 4。结束语：总而言之，将门禁系统应用在地铁综合监控系统中，能有效保证地铁运行的安全性和稳定性，并且提高地铁自动化建设程度，为项目升级奠定坚实基础，有效升级地铁
8、运行效率，从根本上保证管理体系和管理框架的完整度，综合性优化地铁常规化管理质量。参考文献：1 王开满,江平,李洁等.门禁系统在地铁综合监控系统中的研究与应用J.都市快轨交通,2015,20(03):93-96.2 许云竹.弱电系统（智能化门禁）在轨道交通中的应用研究J.建筑工程技术与设计,2015,15(06):1302-1302.3 罗斌.综合监控系统在上海轨交 10号线上的应用J.上海建设科技,2014,15(03):8-10,14.4 黄茜菁.基于 QTP与 Sikuli搭建地铁综合监控系统自动化测试框架的研究及发现D.中国科学院研究生院,2015.5 果实.门禁系统在地铁综合监控系统中的应用J.工程建设与设计,2016,25(13):253-254.6 沈鸣飞,郭晓洁,周航等.基于 CAN的冗余控制及其在轨道交通门禁环网中的应用J.智能建筑电气技术,2015,9(05):62-65.
