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1、Application Story 系统描述PIS项目介绍：系统功能描述：系统要求 : STC 为 PIS系统的主控系统，主要作用：报站（LED 显示器播报到站信息、车速等） 、广播、显示（多媒体叠加文字信息） 、报站音频；系统采用研华 MIC-3321C、 MIC-3612/3、6 槽底板产品。系统具有较高的抗干扰能力和可靠性。系统说明 :1、PIS 系统中，MIC-3321C 作为主控系统，通过网口传输视频和音频信号，然后通过四研独立研发的解码器解码，通过同轴电缆到显示终端；2、带功能通讯口：含浪涌保护的 4 端口 RS-232/422/485 CPCI 通讯卡；具备自动 RS-485数据
2、流控案例名称：青岛四研案例总结行业分类：智能交通地点：中国 青岛项目介绍：目前国内铁路处于大发展的阶段，以 09年为基数（约 240亿元）计算，复合增长率为 25。2010-2014 年间市场总需求达 2800亿元，年均 560亿元；市场需求峰值将在 2014年到来，达到 750亿元。铁路电气设备市场较为封闭，行政准入门槛高。为了保障铁路运输的安全和可靠性，铁道部对涉及到铁路安全运行的产品设备（重点是通信信号设备和牵引供电系统）进入国家铁路市场采取了严格的行政许可制度。在国产化比例 70的强制要求下，类似四研这样的国内企业获得了大发展的机会。中国北车集团重点科研单位，目前主要从事国内高速列车上
3、PIS多媒体控制列车总线控制平台等车载设备。 2002年 6月 8日，由中国北车集团四方车辆研究所控股，联同长春客车厂、唐山机车车辆厂等十一家股东共同投资、以铁路客车电气技术研究开发为主的我国首家铁路电气研发中心青岛四研铁路电气研究开发中心（有限公司）在青岛揭牌成立。该中心的成立，对促进我国铁路客车电气技术进步，提高铁路客车电气装备水平具有重要意义Application Story制；3、操作系统采用 XPE系统，客户有独立开发的客户端软件；该方案主要用在 CRH3动车组上，时速：380KM/H; 系统架构图 总结1、中国铁路大发展提供大背景；2、前期客户跟踪时团队的力量；3、客户关系的积累和沉淀；关键时刻帮忙删除竞争对手；4、之前 PIS项目（TPC-1261H） ，积累一定基础；5、售后服务的及时跟进；6、遇到问题：客户对货期有一定抱怨；采购、工厂关键人员；
