隧道施工组织设计

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1、* 隧道施工组织设计一、工程概况* 隧道全长*m,主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土,硬塑厚 0伏白垩系含砾砂岩极严重风化颇重风化,地下水不发育。围岩级别级、级。隧道进口设置在 R=800 园曲线上,隧线中距在 *段 d=道加宽 W=50 *段 d=30 *段 d=0道加宽 W=0口设置在直线上,线路纵坡 。根据会议精神,结合现场实际情况,决定采用从*隧道出口往入口单方向打下坡。隧道采用喷锚作施工支护,薄型模筑衬砌。在模筑衬砌的背后,纵环向设置 道洞口段设置格栅架加强支护。洞门进口设置端墙式带翼墙洞门,出口设置 1:坡式洞门。全部模筑衬砌施工缝采用 子型遇水膨胀止水条,平均每 8m 设一环。二

2、、施工原则1、*隧道均按喷锚构筑法原则及全过程信息化组织施工,钻爆开挖,喷锚支护,模筑衬砌,施工顺序见图 、级围岩地段采用短台阶法或超短台阶法开挖施工;级围岩采用正台阶法开挖施工。 (见附图)3、隧道进出口大部分都位于软弱围岩中,均为级土质或软弱破碎围岩,因而对洞口段地表采用竖直锚杆结合地表网喷射砼进行加固。对洞口段做到“短进尺、小循环、早喷锚、强支护、快封闭” ,确保洞口段施工安全。4、土质及软弱破碎围岩隧道采用人工风镐开挖,尽量减少对围岩的扰动。石质隧道均采用上台阶光面爆破、下台阶预裂爆破,严格控制超挖。对软岩、破碎岩层,实施浅眼多循环,超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。5、隧道洞内按无

3、轨运输组织施工。6、挖、装、运,锚喷施工支护、衬砌等工序按配套完善、匹配合理原则组织机械化作业。7、施工过程中遵循“弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则,确保隧道施工安全。 喷 锚 构 筑 法 施 工 程 序修改施工方法改变开挖步骤和程序修正支护系数否是三、主要工程项目施工方法、控制测量1、洞外控制测量在洞外根据复测成果布设精测网点。隧道外采用五等主、副精密导线控制。导线各水平角及导线边采用尼康 站仪进行观测,导线测角进行 3 个测回,导线边往返观测二个测回,要求精度 1/20000 以上。2、洞内控制测量洞内平面控制点利用洞外五等导线投 34 个基准点,洞内设主、副导线,形成角度闭合条件,

4、洞内观测角采用 经纬仪,观测 2 个测回,导线边丈量采用电测距仪,要求精度 1/10000 以上。3、高程控制测量采用五等高程控制测量,洞口设 23 个水准点。确定施工方法开 挖现场监控量测 初期支护是否符合管理基准防水设施铺设衬 砌结 洞口工程1、地表预加固依 据 隧 道 洞 口 的 工 程 地 质 现 状 和 地 面 斜 坡 , 进 洞 前 需 对 洞 口 、 洞 顶 地 表 进 行 预 加固 。首先在仰、边坡刷坡顶外 58m 作双向截水沟,以拦截地表水,防止流水冲刷洞门造成危害。对洞门四周地段采用横竖锚杆并结合地表网喷射砼进行加固。即从隧道洞口段至埋深小于 10m 地段,横向 5m 范围

5、内设置竖向锚杆加固地表。锚杆长度为 35m,呈梅花型布置,间距 据实际地质情况,调整普通锚杆为注浆锚杆,并对地层注水泥净浆,同时将仰坡面刷到洞门端墙背,并挖至其拱脚标高,沿拱部开挖轮廓外 ,设环向双层水平灌浆锚杆加固,长度 露 插角 5环向间距 间间距 露双层锚杆,用 20 钢筋连成整体钢构,同时仰坡挂钢筋网喷射58 凝土,根据洞口开挖边坡地质情况,必要时边坡面用网喷混凝土封闭洞口段,以确保洞口安全。2、洞口段施工隧道进出口均地处级围岩,土质或风化破碎岩层,地质条件差。进洞前先做好天沟,并完成地表预加固,进洞采用短台阶或超短台阶法施工,先施工上台阶,凡能用十字镐、风镐挖动者,不允许爆破,需爆破

6、时,采用由隧道中心掏槽分段起爆,严格控制药量,人工风镐修边,控制超欠挖,减少对围岩的扰动。采用超前小钢管进行超前支护,配合格栅钢架及锚、喷、网综合加固方式,先拱后墙喷锚支护进洞,然后先墙后拱分段完成模注混凝土,确保洞口段施工安全。(1) *段,L=11M,洞门进口拱顶起点,V 级岩土,按设计洞门做成斜坡形,两侧外露坡面表面将松散土清理,清水洗干净,石子喷锚砼。靠洞门 12M 范围内设置 2杆,并加喷加钢筋的网喷砼。(2) *段,L=20M,极严重风化层,岩面裂隙水不发育。隧线中距由 *,每 5m 加宽 d=3加至 *,隧线中距为 =30 施工做到“短进尺,小循环,早喷锚,强支护,快封闭” ,全

7、段人力开挖,人力 出 碴 , 确 保 洞 口 段 施 工 安 全 。 上 导 坑 做 到 开 挖 支 护 法 检查 开 挖 断 面 尺 寸 , 修 整 至 设 计 要 求 ; 砼 2 3 上 导 钢 格 栅 架 , 并 加 6 钢 筋 网 ; 砼 至 设 计 厚 度 , 将 钢 格 栅 间 填 平 , 厚 度 。 按洞门坡度要求从 *开始立第一排钢格栅(洞外)并按每 距布设钢格栅架。共设置格栅架 42 榀,第 1,2 榀格栅与顶部超前锚杆电焊成一整体。 按 要 求 设 置 22 螺 纹 钢 筋 超 前 锚 杆 , 长 度 为 3环 向 间 距 40外 插 角 5 向 相 邻 两 排 锚 杆 保

8、 证 不 超 过 1m 的 水 平 搭 接 长 度 。 由于此段顶部土层较簿,为安全保证,将施工误差考虑 5留沉落量按2置。拱部边墙设置经向锚杆,锚杆采用 22=3m,梅花型布置,环向间距1m,纵向间距 1m,顶部、边墙采用 6格,间距 2020三)洞内施工1、洞身开挖(1) 开挖方法和钻爆设计对 V、围岩段采用超短台阶法施工,台阶长 35m,用风镐和十字镐人力开挖 , 确 需 爆 破 时 采 用 短 进 入 ( 分 阶 段 起 爆 的 控 制 爆 破 。围岩段采用正台阶法施工,应用光面预裂爆破技术。(2) 开挖超前支护根据设计文件,在进、出口围岩破碎段,采用 4m 长的超前锚杆进行超前预支护

9、。对于隧道其它地段,结合现场地质实际情况,对浅埋、破碎及断层等地质不良地段,会同设计、监理,共同制定超前支护方法,稳妥掘进,确保施工安全。(3) 洞 内 施 工 *段,L=170m,K*l=30m 范围内逐步增加,d=d=接设置。拱顶、边墙采用喷锚支护。阶法施工,每次掘进 挖放爆,按爆破设计布眼,光面爆破,岩层变好,逐步加长打眼深度,作到早成型,早喷锚支护。置。 *段 L=15m,d=W=50格栅按每 0.5 m 间距布设格栅架。共设置格栅架 31 榀。本段按肆隧 0051施工。比照 *段施工方法施工。(4) 开挖施工机械台阶法施工时上台阶采用简易操作平台配 7655 型风钻进行爆破钻眼、装药

10、施工,下台阶及全断面施工时采用自制工作平台(载重汽车底盘架设钢管工作平台)风钻进行爆破钻眼、装药施工。7655 型风钻配备:隧道每工作面上台阶为 4 台,下台阶为 8 台;隧道全断面为12 台。2、装碴运输采用无轨运输方式,用 卸式装载机装碴,5t 自卸汽车配合运输出碴,利用洞内避车洞布设汽车调头、会车及设备避让场所。进洞的汽车、装载机等设备均安装废气净化装置,以减少尾气中一氧化碳等有害气体含量。拟配置 5 台汽车出碴,隧道弃碴用作黄龙车站填方。3、喷锚支护喷锚支护作为稳定围岩,确保施工安全的必要措施,必须在开挖后立即进行。支护作业视围岩稳定程度,依据设计文件,采用不同的支护参数。、级围岩喷锚

11、施工支护必须紧跟开挖面实施,安设系统锚杆,拱墙部挂钢筋网加设格栅钢架,喷 强速凝混凝土。级围岩拱部安设随机锚杆,视围岩地质情况,局部挂网喷 强速凝混凝土。混凝土喷射采用 湿式喷射机,施工时认真优化混凝土配合比设计,控制计量,混凝土初凝不大于 5凝不大于 10作业面采用 尘机净化空气。锚杆施工采用风钻钻眼,拱部锚杆锚固采用早强锚固药卷,边墙锚杆采用早强砂浆锚固。喷锚前作好以下准备工作:、检查开挖断面尺寸。、清除松动岩块和墙脚岩碴,用风或水清洗待喷面。、埋设喷混凝土厚度的标尺桩。、检查机具设备并试运转。喷射作业分段、分片由下而上顺序进行,每段长度根据围岩情况控制在 15m。喷射作业一般分为两次完成

12、,第一次在开挖后随即初喷一层厚约 5后安锚杆、挂网、架拱架,随后复喷到设计厚度。喷射后 4 小时方能进行爆破作业。对于软弱破碎围岩喷射混凝土作业应紧随工作面,随挖随喷,当工作面岩体自稳时间小于一个掘进循环时,除加强量测和修改施工方法外,工作面应及时采用喷射砼加固,锚杆安装应采用速凝早强砂浆锚杆,锚杆施工应尽早安排,、清底、仰拱、铺底在整个断面开挖、喷锚支护完成后,及时清底施作仰拱和铺底,为避免与开挖面工作相干扰,该项工作视围岩软硬安排在开挖面 2050m 后进行。5、隧道衬砌根据设计文件,该隧道采用薄型模筑衬砌。模筑衬砌的施工时间根据施工工序安排,原则上与开挖面的距离不大于 50m,在洞口浅埋

13、、破碎带,适当布点进行监控量测,量测项目为拱顶下沉周边收敛量测,用以指导施工,尽早进行模筑衬砌。对有明显流变或未胶结松散地层,由于围岩压力大和支护变形无收敛趋势时,应及时提前做二次衬砌。并会商有关部门对这类二次衬砌进行加强。模筑衬砌采用衬砌台车,采用混凝土输送泵灌注,机械振捣。(1) 本隧道衬砌采用*公司自行设计制造,符合*隧道施工规范和结构设计规范车全长 8m,宽度能满足 W=1050宽要求,满足本隧道边墙为曲墙、直墙的要求:衬 砌 台 车 采 用 大 块 钢 模 板 制 成 , 有 足 够 的 刚 度 , 浇 注 成 型 接 缝 少 , 表 面 平 整 , 光滑 。衬砌台车采用机械螺旋顶,丝杆等立、折模,并设有附着式振动器,振动简便,折装件单重部件最重 6T,折装运输方便。衬砌台车门架内净宽 高 4m,能满足出碴车运输要求。(2) 衬砌台车操作程度 组装衬砌台车a. 在隧道口平整的路基上铺设约 10m 长,轨距 平5缝843 或 。先行轨铺设符合线路的一般要求。用支架逐块安装模板,从顶部到边板顺序安装。安装完毕后,清理模板

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