汽车电器与电子技术复习题及答案2

《汽车电器与电子技术复习题及答案2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电器与电子技术复习题及答案2（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、汽车电器与电子技术复习题一选择题4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（ B ） 。A 减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量 D 增大进气流量6、热型火花塞适用于（ A ） 、转速低的发动机。A 压缩比小、功率小 B 压缩比小、功率大 C 压缩比大、功率大 D 压缩比大、功率小7、 发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间 (喷油脉冲宽度)进行修正。A 电解液密度 B 充电程度 C 放电程度 D 电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。A 信号和灯光

2、B 声响和报警信号 C 灯光和报警信号 D 声响和灯光 11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、 （ D ）两种型式。A 氧化锑型 B 线性式 C 开关式 D 氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D）A、甲同学说得对。 B、乙同学说得对。C、两人说得都对。 D、两人说得都不对。14、汽车悬架的设计必须适合行驶（ C）的要求。A、平顺性 B、安全性C、平顺性和安全性 D、两者都不是17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内。A、

3、0%10% B、10%15% C、 15%30% D、30%40%18、 微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。 （3）电子控制系统实现（ D ）控制。A 线性 B 非线性 C PID D 协调19、火花塞裙部的自净温度为 A 。A、500700 度；B、750850 度；C、100200 度；D 300400 度20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ） 。A 12v B 42v C 24v D 6v21、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC 和 NOx 的排放量；乙

4、说，空燃比必须控制在 14.7：1 附近，才能使三元催化转化器有效地控制 CO、HC 和 NOx 的排放量。试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。22、讨论 EFI 系统时，甲说，ECU 通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU 通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ B ）A 甲正确; B 乙正确; C 两人均正确; D 两人均不正确。23、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM 可以由 CPU 写入；同学乙说，RAM 能暂时存储CPU 写入的信息。试问谁正确？（ C ）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。2

5、4、 EGR 是 （ B ） 。A、 最佳点火提前角；B、废气再循环 ；C、怠速控制；D、线性控制25、 EGR 废气再循环被广泛用于减少（ C ）的排放量。A、 CO；B、CO2 ；C、NOX D、硫化物26、爆震与（ B ）有密切关系。A、混合气浓度；B、点火时刻 C、转速 D 功率32、发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度30kmh)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（ C ）ms 内快速膨胀展开。A 130 B 80 C 30 D 1037、现在的汽车 ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组

6、成的（ D ） 。A 牵引力控制系统 B 电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D 防抱死电子控制系统38、燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（ B ） 。A 电压 B 时间 C 电流 D 电阻50、发动机正常运转，发电机（ C ）时，对蓄电池进行充电。A.不发电 B.电动势高于蓄电池电动势 C.电动势高于蓄电池电动势 D.过载二填空题 1、发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 点火 正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。2、交流发电机励磁有 自励 和 他励 两种方式。3、在发电

7、机发电电压低和未发电时，蓄电池 为车辆的所有用电设备提供电源。4、发电机配有电压调节器 ，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。5、数字信号只有高电平和低电平两种状态，信息由矩形波的 个数 和 疏密 来表示 6、发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射 两种形式。 7、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈 和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。8、某一蓄电池的型号为 3-Q-90，它代表的含义为由 3 个单格组成，额定容量为 90A.h，起动型铅蓄电池。9、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花 点燃的。10、按汽车点火

8、系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机 点火系统和蓄电池点火系统。11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处 Pb 溶解后，有电子 e 留在负极板。 12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 。 13、传统点火系的基本组成包括点火开关 、点火线圈 、分电器 、火化塞 以及导线等。14、安全气囊的备用电源 是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为 2.1 V。16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联

9、等特点。17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角 减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18、微处理器主要由中央微处理器 存储器 和输入/输出接口 组成。19、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池 为车辆的所有用电设备提供电源。20、发电机配有电压调节器 ，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。21、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当 增大 点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。22、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为 磁电机 点火系统和蓄电池点火系统。23、蓄电池的正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负

10、极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色。24、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 。 25、弹簧失效是真空点火提前调节器的常见故障，使点火提前角调节过大，发动机易产生爆燃。26、无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的 脉冲信号 ,控制点火线圈 初级电路 的通断。学院 班级 学号 姓名 装 。订。 线 27、CCS 是 电子巡航 控制系统的简称，其主要由 传感器 、 巡航操作开关 、 控制器和巡航执行器等部分组成。28、安全气囊组件主要由 充气装置 、 气囊 、 气囊衬垫 、底板等组成。29、曲轴位置传感器输出的 Ne 信号的作

11、用是 确定发动机转速 ，G 信号的作用是 产生第一缸活塞到达上止点的基准信号 。30、电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面。音调的高低取决于膜片的振动频率，减小喇叭上下铁芯间的间隙，音调会提高；反之调会降低； 31、汽车电源由 蓄电池 和 发电机 两个电源并联而成。32、蓄电池内阻包括 极板电阻 、隔板电阻、 电解液电阻 和连条电阻。33、起动机的作用是将蓄电池的 电 能转化为 电磁转矩 ，驱动发动机。起动机由直流电动机 、 传动机构 、 电磁开关 三部分组成。34、汽车电子防盗系统一般由 保险装置、 报警装置、 防汽车行驶控制 三部分组成。35、SRS 是 辅助乘员保护 系统的简称按其

12、触发形式分为 机械式安全气囊 、 电子式安全气囊 。36、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、 基本点火提前角、修正点火提前角 。37、空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的 电 信号，是电子控制器计算基本喷油量、确定最佳点火提前角的重要参数之一。38、PTC 是 正 温度系数热敏电阻的简称，电阻值随温度 升高 而阻值 增大 。39、微处理器主要由 中央处理器 、存储器 、输入/输出接口组成40、步进电机按“步”转动，可控制其转动的角度和转向。41、汽车上使用的电流表有 电磁式 和 动磁 式两种。42、火花塞的自洁温度一般在 500 度 700 度。43、汽车起动机

13、由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成44、输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。45、电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面。三判断题（在认为正确判断的题后括号内打，在认为错误判断的题后括号内打 X，全打 X 或不得分）1.汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。 （ x ）2.汽车用三相异步交流发电机中，鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布，以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。 （ x ）3.汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火

14、提前角。 （ x ）4.混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。 （ ）5.汽车仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。 （ ）6.汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。 （ x ）7.汽车用三相异步交流发电机中，鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布，以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。 （ x ）8.汽油辛烷值低的，其

15、抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。 （ x ）9.混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。 （ ）10.汽车仪表系统中，独立式仪表是各种仪表单独安装在仪表板上；组合式仪表则是将各仪表封装在一个壳体内。 （ ）11.汽车进入巡航控制系统后，无论发生何种情况，车速一直不变。 （ x ）12.四轮转向系统的转弯半径更小。 （ x ）13.安全气囊不可以重复使用，而座椅安全带预紧装置可以重复使用。 （ ）14在发动机控制系统中，ECU 不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。 （ ）15采用燃油喷射方式供油时，是以直