风机轴承故障原因与处理方法

上传人:oq****t 文档编号:2123556 上传时间:2017-07-20 格式:TXT 页数:11 大小:17.32KB
返回 下载 相关 举报
风机轴承故障原因与处理方法_第1页
第1页 / 共11页
风机轴承故障原因与处理方法_第2页
第2页 / 共11页
风机轴承故障原因与处理方法_第3页
第3页 / 共11页
风机轴承故障原因与处理方法_第4页
第4页 / 共11页
风机轴承故障原因与处理方法_第5页
第5页 / 共11页
点击查看更多>>
资源描述

《风机轴承故障原因与处理方法》由会员分享,可在线阅读,更多相关《风机轴承故障原因与处理方法(11页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、风机轴承故障原因与处理方法据不完全统计,水泥厂的风机发生振动异常的故障率最高时达586由于振动将造成风机运行不平衡,其中轴承紧定套配合调整失当,会导致轴承异常温升和振动。如某水泥厂在设备维修期间更换了风机轮叶。轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机,发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。 ,轴承 间隙 0.04mm,转 偏 达0.08mm 由于 轴承 , 转轴 轴承安装 的 ,因此, 风机 用可自动 调整的 滚子轴承。当轴承 间隙不足时轴承 滚动

2、因运动间的,其自动 的机能currency1,振动值“会升高。轴承 间隙配合紧 fi fl ,法成 ,当轴承运转间隙因温升 时,轴承运行生的” 于的” 时,轴承温 会速 升,时,如不 时机,轴承将,轴承 与轴配合紧 中轴承运转异常高温的原因。处理时, 紧定套,重新调整轴与 的配合紧 ,更换轴承的间隙0.10mm。重新安装完重新动风机,轴承振动值 运转温 常。轴承 间隙 机设计造 不 , 机轴承运转温 偏高的 因, 方 风机设备的安装 拆修和维 一 在设计上 用紧定套轴承 配合轴承座轴承, 因安装 上的 发生其当间隙的 整。轴承 间隙 运转温 速升高 轴承 与紧定套配合 ,轴承因配合发生 动于

3、期 故障 厂自199512 和19961 2 机 运 ,4 引风机 次发生因设备造成引风机跳闸锅炉灭火机fl负荷甚至被迫炉等事故。引风机已成 厂运行可靠性最低的 辅机设备一,既严重威胁着机的安全 济稳定运行,又使检修工作 fi加。在此 19962 199810 引风机运行中出现的进行统计和 析。从2 a共发生各类事故33次(其中导致风机处理18次,紧 炉处理2次)情况 看,引风机设备存在 3个方的 第一,引风机 体(占统计数的49)。一风机频繁发生振动且振动值严重超标 二轴承频繁发” 三进出口导叶和叶轮磨。些 导致轴承叶轮导叶等 的坏。第二,引风机配用 机(占统计数的15)。一轴承轴瓦运行温

4、高 二时有串轴现象发生 三发现 机鼠笼转子有断条现象,开裂 位 导条圆弧根 和导条与铜的焊接处。第三,风机的 气”工控系统(占统计数的36)。一 气开关和保 引发风机跳闸 二”工保 和其他连锁引发风机跳闸 三风机进口导叶执行机构故障引发风机负荷摆动。些极造成MFT动作使炉膛灭火锅炉负荷低和机运行的不稳定。2原因探析21风机振动原因 析211风机设计造结构不合理a芯筒定位方式不稳定不合理。芯筒既叶轮轴承座的支撑架, 叶轮 其轴承座中 定位的关键,芯筒中 的偏移将直接currency1叶轮的 中。芯筒中 的定位由导叶和拉杆达成,拉杆两端 焊接不变动,导叶却因导叶 密封垫的更换,运行中导叶固定螺栓

5、动引起芯筒中 的变化,造成叶轮中 偏移引发振动。b轴承座固定不牢靠, 动。轴承座一端装配叶轮,另一端靠轴承端盖(厚 37 mm)嵌于芯筒端板上, 依赖8个螺栓固定,厂家设计的螺栓防 措施,在风机运行中着工况的变化,容造成螺栓的 动甚至断裂,使轴承座 垂,导致叶轮中 改变生振动。c叶轮固定螺栓 动。风机叶轮夹于压板与轴端间,靠4个螺栓紧固于轴端上,由于螺栓防 措施,运行中 动造成叶轮偏斜。212运行调整不当生喘振轴流风机的运行范 失速 currency1的,如 风机的运行工况 时间处于风机性能 中 失速 上方的不稳定区 ,就会使风机发生喘振,如 不 时机,一 运行30 s 上就可能造成引风机 其

6、风 的严重坏。a 风机在动 中,如 运行 作不当, 不 ,在风机达 定转速, 口 板和 口 叶 时间处于关 的开 ,就极造成失速,导致 喘振 发生。 析了风机运行中轴承振动轴承温 高动叶保 装置 动作等故障的原因,出了被currency1行有“的处理方法。风机一将原动机的机能转换 气体fifl气体能 的机, 火 厂中不可的机设备, 有风机引风机一次风机密封风机和机等, 能 占发 厂发 的1530。在火 厂的运行中,风机,特引风机由于运行条 ,故障率 高,据有关统计”,引风机平 发生故障 2次,风机平 发生故障 04次,从导致机非计运 fl负荷运行。因此,速 断风机运行中故障生的原因, 措施 发

7、 厂连安全运行的保障。风机的故障类 繁 ,原因 ,根据调 厂运行中风机故障 的 轴承振动轴承温 高动叶保 装置动。1风机轴承振动超标风机轴承振动运行中常的故障,风机的振动会引起轴承和叶坏螺栓 动机和风 坏等故障,严重 风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因 ,如能 不的现象 析原因 当的处理法,能起 事 的“ 。11不炉处理叶非工作 引起风机振动类 常于锅炉引风机,现象 现 风机在运行中振动 上升。因 当气体进 叶轮时,与 转的叶工作存在一定的 ,根据流体 原理,气体在叶的非工作一定有 生,于气体中的 由于 作用会慢慢 在非工作上。机 的叶最 。当 达 一定的重 时由于叶轮 转 的作用将一 的

8、 出叶轮。由于各叶上的 不可能完全 一致, 可 的 时间不一定 ,结 因 叶的 不 导致叶轮 不平衡,从使风机振动fi 。在情况 ,常 叶上的 ,叶轮又将重新达 平衡,从fl风机的振动。在工作中,常的处理方法时炉 开风机机的 ,检修 进 机 叶轮上的 。 不 ,存在不安全因 ,且造成机的非计运,检修时间 ,动 。 ,出了一个 currency1行有“的处理方法。如 1 ,在机 处(A, 着叶轮)加装一 (45个),将 调成不 。 与 水 连,将 水作 的动介 ,低负荷 侧风机,在风机的瞬间速 开阀 ,利用叶轮的惯性作用 叶上的非工作, 开在机底 加装的阀 将 水 。 就现了不炉处理风机振动的目

9、的。用 水作 的介 ,和用蒸汽和压缩气比,具有 结构 求低 范 “ 好 叶磨 等优。12不炉处理叶磨引起的振动磨风机中最常的现象,风机在运行中振动缓慢上升,一 由于叶磨,平衡破坏造成的。此时处理风机振动的一 在炉做动平衡。根据风机的特, 次践,总结了 可在不炉的情况 风机进行动平衡试验工作。1)在机 着叶轮处(如 1)加装一个手 ,因 此处 叶轮外圆边缘 最近, 有200mm , 站在风机外,用手可 进行 作。风机 常运行的情况 手 关 。2)振动发生将风机 ( 侧风机),将手 开,在机外 叶轮进行试加重 。3)找完平衡,计算应加的重 和位置, 叶轮进行焊接工作。在工作中,用三法找动平衡 简

10、方 。试加重 的计算公式 P250譇0譍D(3000n)2(g)【 】 满足公路隧 风噪的 ,出了射流风机推currency1因 其选用 求。在计算隧 中总推的前 确定出射流风机的推。并确定 用风机的数 。关键词 流式风机隧 选用计算一引言在公路隧 纵风系统中,射流风机常并联 一,并沿隧 方间隔置, 了满足隧 噪声 的 求,射流风机常配有整体 声器。在夜间, 了防止隧 洞口生 的噪声,常 运行隧 中间 的风机, 者加 靠近隧 洞口处的风机 声器 , 者 用双速射流风机。二射流风机推currency1因 选用1.风机间的纵 如 隧 中风机间具有足够的 ,则射气流会有充 的逐渐fl速,如 射气流f

11、l速不完全,将会currency1 一级风机的工作性能。一 情况 ,风机间的纵间 隧 截水当 直的1010 上, 可 风机气动压(Pa)的十 一作风机纵间 (m),一风机间的中 至 风机直的2 。隧 中的射流风机置并不一定具有一间 , 风机间具有足够的纵间 ,则风机可 可能 置在靠近隧 洞口的位置 如 风机轴安装位置允许存在一定倾斜,则风机间的纵可 fl,从可 高安装系数。2.隧 中气流速风机与壁 拱顶的接近 风机推在气 止条 ,根据风机的气动 的变化 定的。如 风机进口的气处于运动 ,则风机中气动 的变化值必fl 。如 射流风机的安装位置靠近隧 壁 拱顶,则气射流与壁 与拱顶间必生附加摩擦失

12、。3.风机尺寸射流风机 与推比与风机出口风速有关, 于fi定的推 求,出口风速越高, 越 。因此, 了低运行成 ,应 可能选用 直低转速 叶 的风机。 于fi定的风机尺寸,如 低其推,必导致风机数 的fi加,从fi加风机 身的 ,此时风机出口风速 低,使 声器 fl 其 。4.可逆运转风机可逆运转风机与 风机比,“率略低,且噪声稍高,此类风机可 使隧 的运营具有 的选择性。如在特 的情况 , 隧 可 用作双运营,在着火时,风机可 “转烟。三隧 中总推计算 于 用纵风方式的公路隧 ,在确定了其 的气 ,使可 计算用于克服隧 中全 气阻 的射流风机的推,隧 中的气阻 由 各项阻成。1.隧 进口出口

13、气阻隧 进口出口气阻pen,ex常 隧 中气动压的1.5 ,如 隧 进口置有流 喇叭段结构,出口置有扩结构,则此项阻会 些。pdt=1/2V2T式中pdt隧 气动压,Pa气密 ,kg/m3VT隧 中气平 流速=qT/VT,m/sqT隧 中气流速,m/sAT隧 截 ,m22.车辆拖阻 阻在 隧 中,如 车辆速 低于隧 中风速,车辆会生拖阻,如 车辆速 于隧 中风速,则车辆会 气流动生助推 在双隧 中,与风速“的车辆行驶速 会 气流动生阻,车辆拖阻 助推计算如 pdrag=CdAV/AT?.5(NC1 NT1)(VV1 VT)2-(NC2 NT2)VV2-VT(VV2-VT)式中pdrag车辆拖阻 阻,PaCd车辆拖阻系数(1.0)AV车辆迎风 ( 汽车 2m2,车6m2)NC1与风“行驶 汽车车辆数NT1与风“行驶车车辆数NC2与风行驶 汽车车辆数NT2与风行驶车车辆数VV1与风“行驶车辆速 ,m/sVV2与风行驶车辆速 ,m/s 于 隧 NC1=0,NT1=0其 节能措施 如 两类。1恒速机高“风机换低“风机 叶轮换 叶轮 截 叶轮外 fl级数,拆 叶fl其数目 前(中)导叶控, 叶可调 改变动叶安

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 其它行业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号