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1、一、规划设计优点： (一)社会效益它提供了步行、休息、社交聚会的场所，增进了人际交流和地域认同感，有利于培养市民一种维护、关心市容的自觉性； (二)经济效益极大地促进城市社区经济的更加繁荣； (三)环境效益减少空气和视觉的污染，交通噪声，并使建筑环境更富有人情味； (四)交通方面步行街区可减少人车混行和汽车对环境所产生的压力，减少交通事故，改善城市交通拥挤状态，为城市的可持续发展打下良好的基础。 从城市设计角度看来，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，强有力地联系现存的空间环境和行为格局，并有效地与城市未来的物质形态变化相联系。 二、城市步行街(区)规划设计原则 简*格黑在建筑之间的城市生
2、活一书中把城市生活分为三类：必要生活基本的，带有强迫性的日常生活，如购物、上下班；选择活动户外条件允许时人们乐于进行的活动，如散步、观光、户外休息锻炼；社交活动公共场所的交往活动，如谈天、打招呼等。后两类活动是高质量的城市生活所追求的，它们受环境质量的影响尤为明显。 (一)良好的交通体系 步行街的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、停车的难易(我国特别要考虑自行车的停放问题)、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因素。有资料表明，我国城市自行车出行率达 60%70%，故在规划中须特别考虑停车场的设置，包括城市临街的一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地，以解决自
3、行车停车用地紧张的矛盾。另外还应考虑自行车与公交换乘的停车场，在这种规划下，远期可考虑设置小车与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。在步行等旁增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分流、以汽车道(仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等)为联系路，与城市道路网相联，以自行车步行道为内核，独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。 (二)完整的空间环境意象 美国著名城市设计理论家凯文*林奇在城市意象一书中提出了构成城市意象的五个要素：道路、边界、区域、结点和标志
4、。实际上就是人们认识与把握城市环境秩序的空间图式。林奇把道路放在各要素之首进行描述。从城市设计角度看，街道的意象是建筑和街区空间环境的综合反映，有特色的街道空间环境自然可反映街道特色，高质量有特色的街道空间环境比建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。 道路 作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道(人、车的交通、疏散渠道)、纽带(联结商店、组成街道)、舞台(人们在道路空间中展示生活、进行各种活动)。规划中对道路与两边建筑物的高宽比以 H/D=1 为主，穿插一部分 H/D=2 的建筑。这样的空间尺度关系既不失亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角，容易
5、形成东主独特的热闹气氛的空间。 区域 作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人们生理与心理因素的影响，步行街长度取 600800 米为宜。(即城市主干道的间距)，加上购物的选择性与连续性，销售的集合性和互补性，最终形成集中成片的网络化区域系统。中心 中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步行街的中心、高潮，为其带来特色与活动。 标志 入口，对于步行商业街，入口的重要性在规划中应充分考虑。在连接城市主干道的地方设置牌坊等作为步行街的入口，大量的人流由此进出，不许机动车辆进入，入口处设灵活性路障或踏步，并设管理标志符号
6、。由于它起着组织空间、引导空间的作用，街道形成了第二个没有屋顶的内部空间，既起框景作用，其本身也是街道空间中的重要景观，它是整个街道空间序列的开端。既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风貌。 (三)丰富的空间形式 城市是人类文化的长期积淀，并以一定的物质空间形式表达其文化特征。现代城市追求适居性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。它能有效地渲染出不同的环境气氛和空间特色，它是一种内在的构成要素，其表现力和感染力是丰富、深刻的。如美国的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心独具的空间特色使美国第一个步行街建设获得了成功。设计者在步行街中，以集中人行活动区为指
7、导思想，把街道做成弯弯曲曲的蛇形道，加上统一设计的街道家具，创造了强烈动感和节奏感的街道空间，成了美国步行街中竞相仿效的佳作。 步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体现了我国传统空间特征中“虚”的意境，并不像芦原义信作为“图”、“底”空间理论引证的意大利传统街道。 步行街区的布局形态可以是丰富多变的，线状沿街道布局店铺沿街道两侧呈线状布置，鳞次栉比，店面凹凸，街道空间呈现一定的不规则状。如北京琉璃厂、天津古文化街，线面组合布置大都有明显的步行商业街，与路段上某些商业地块联系起来，形成组合布局，如合肥城隍庙步行商业街；面状成片布局商业街区在城市主干道一侧
8、集中布置，形成网状形态，如上海城隍庙、南京夫子庙等。根据我国的功能和环境要求，步行街可分为多种形式：封闭式、半封闭式、转运式和步道拓宽式。 随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑综合化发展。但在顺应社会潮流而使步行街朝现代化发展的同时，也应保留自身应有的传统空间与风貌。可规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。 (四)独特的景观构成 步行街具有独特的构成因素，这些因素也是满足现代城市生活的需要，构成城市环境风貌和组成部分。步行街
9、由两旁建筑立面和地面组合而成，故其要素有：地面铺砖、标志性景观(如雕塑、喷泉)、建筑立面、展示柜台、招牌广告、游乐设施(空间足够时设置)；街道小品、街道照明、邮筒、休息坐椅、绿化植物配置和特殊的如街头献艺等活动空间，其设计繁杂程度决不亚于设施建筑，不过最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型的选择和细部。 三、结语 步行是人类最基本的空间易地方式，城市街道最初的服务对象主要是徒步行走的人。街道空间自古就是“步行者的天堂”，盛天的礼仪、竞技、狂欢、市场交易都是在步行前提下存在的。我国古代的东京梦华录和“清明上河图”中记述的市井生活、京城看灯，街头买解、法场劫人、茶棚献艺等都构成了一幅幅街道
10、生活的画卷。在城市中设置步行街(区)，根本目的就是把空间留给市民，改善市民的生活居住环境。据资料表明，中等城市市民平均出行 2.245 次/人*日，出行耗时 24 分钟/次，自行车出行比重 65.05%，步行出行比重 32.95%。城市规划设计必须为市民出行提供方便的交通体系与休憩系统。今天，历史走了一个“之”字形，街道重新回到市民的身边，步行街(区)作为一种富有活力的街道开敞空间已成为现代城市设计中最基本的要素构成之一。摘要：伴随商业零售业态的不断变革以及居民消费水平的日益提高，消费者更加重视购物的环境与服务，具有购物、休闲、娱乐、餐饮、文化、观光等复合机能的现代商业步行街越来越获得认可。商
11、业步行街在现代城市中扮演着越来越重要的角色，如何让这个角色更好的服务于消费者、促进消费、繁荣经济，环境艺术设计是必不可少的。 关键词：商业步行街；环境艺术；策划与设计别Abstract:With the innovated retailing conditions and upgraded consumption leval,consumers have paid more attension to the shopping environment and service.The modern commercial pedestian street which integrates shopp
12、ing,recreation,entertainment,culture and sight-seeing has gained wide approval.The paper analyzes the environmental design in this regard for the purpose of improving customer satisfaction and upgrading the economic conditions. Key words:commercial pedestrian street; environmental art; plan and desi
13、gn 一、现代商业步行街中环境艺术设计的重要作用 在现代社会中，购物已是人们日常生活中一个不可缺少的重要活动内容。特别是随着改革开放的深入发展，我国商品市场发展充满活力，消费者可以根据自己的需求和意愿，在适应不同购物行为的商业场所中浏览、审视和选择商品，以达到购买商品的目的。为适应这种发展形势，达到振兴商业的目的，商业步行街的建设在我国取得了空前发展，无论大小规模的城市都在兴起 商业步行街热 。特别在中国飞速的城市化进程中，商业步行街的建设也突飞猛进。 商业步行街作为一种城市公共空间，承载着城市的历史文化以及容纳着大量的市民生活，并随着社会经济的发展，环境艺术设计在商业步行街建设中越来越占据重
14、要的位置,写作助理 从经济角度分析人民币升值的原因之一。 传统的商业街并不能等同于现代商业步行街，这不仅是步行、禁止车辆驶入的区别，而是在环境的设计与要求上具有迥然的差别。传统商业街道路狭窄，是在道路两侧开设连串的并列多家的商业店铺，并且多数是按照商品的类别集聚成市，人车混杂，车水马龙虽说繁荣但不能适应现代社会经济发展与消费的需求。随着现代经济与科学技术的发展，一种充满浓郁环境艺术设计的现代商业步行街在全国各地迅猛发展，而且其建设趋势方兴未艾。 现代商业步行街已是今非昔比，北京的王府井，上海的南京路，广州的上下九等，无论历史久远还是改革开放后兴建的，无一不是独具匠心的现代环境艺术设计精品力作。
15、许多商业步行街的环境艺术设计融合了当地的文化底蕴，结合并体现了现代科技的发展水平，使其已成为了所在城市社会经济与商业的象征。商业步行街的环境艺术设计造就了现代化的购购物环境，形成了风格迥异的商业店铺，繁花似锦的橱窗，加上琳琅满目的商品，使商业步行街成为了万商云集寸金宝地，促进了社会经济发展。 二、现代商业步行街的环境艺术设计理念 商业步行街的建设不能盲从，必须理智切合实际。近年的商业步行街的开发，出现了一股贪大求洋的风气，规模越做越大，商业步行街在中国很多城市启动,并以席卷之势向中小城市蔓延。甚至一些经济并不发达的县级市，也要建造十几万平方米的步行街。但很多城市只注重形象外表,忽视内涵和客观情
16、况,投下巨资把步行街建成后,人气和营业额不升反降。破坏了原有的城市空间。缺乏科学的调研分析，忽视商业规律，一味要做最大 ，其结果只能是有街无市。为此，商业步行街的建设要量体裁衣，必须立足于城市居民数量、社会消费品零售总额数量等指标，同时结合自身的地理位置，考评城市现有商业的容量，确定实际的商圈半径。在进行商业步行街环境艺术策划与设计时，还必须遵循顺畅合理的交通体系、良好温馨的空间环境、新颖优美的布局形式、独具特色的景观构成等方面的规划设计原则，使商业步行街真正成为步行者的天堂 。1 第一是安全性，我国近年来机动车辆日益增多，步行空间越来越少，人们在人车混杂的商业街上无法安心购物，更无从谈起安全感，为此，禁止机动车驶入成为步行街的首要必备条件. 面对城市里日趋严重的交通问题 ,在人群聚集的步行街周边的交通规划同样显得非常重要。商业步行街一般处在城市的核心地段,周围有着复杂的交通系统, 商业步行街作为城市大型公共空间吸引了大量的人流、车流，车辆的拥挤和
