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1、个人考研经验之谈我之前也和很多人一样，以为 400 分才能稳上同济汽车学院，但是我自己的经历告诉我，考研录取的因素有很多，初试只是一方面，现在的复试比例越来越重，往学弟学妹们不要忽视了复试。我是 12 年应届毕业考入同济汽车学院的， 355 分被车辆工程专业（专业硕士）汽车电子方向录取，下面就初试和复试两方面谈谈个人考研的经历和心得。初试：我是从 2011 年 3 月份开始复习的，到 2012 年 1 月份考试，大概复习了十个月的时间。这十个月不算长，但却是个漫长而难熬的过程。考研复习不难，但重在复习方法和坚持。下面就说说我初试的复习内容和进度。7 月份之前由于大三还有一些专业课，所以花的时间
2、不多，每天大概留有 3 个小时的看书时间，从 3 月份到 6 月份这几个月也就是主要复习数学，把几本书基础知识再看一遍，毕竟不少东西还是忘记了的，再把课后习题大致做一遍。暑假开始做李永乐的数学考研复习书（这里不是为他们打广告哦） ，做了一本考研英语阅读理解提高版，提高版有点难度，应该先从基础版的做起。当时由于宿舍 4 个人中就我一个人考研，大家学习生活节奏不一致，所以选择了搬出去住。暑期报了文登考研的政治班，800 多块钱，换了一些资料，后来想想真是不值，简直就是坑人。暑假过后，继续刻苦的复习，但是到 9 月中旬，很多同学都开始陆续的找工作了，当时就有点动摇，怕考不上还耽误了找工作，后来咨询了
3、几位学长，也做了一些内心的挣扎，决定背水一战。到 10 月份，上海大众汽车公司开始校园招聘，由于我一直很想进大众，所以当时就没忍住去投了简历，后来参加了五厂（也就是仪征分厂）的面试，面试地点在扬州，经过一次群面和单面，从来没有过面试经历的我终于止步最后一轮，这时候离考研初试也剩下不多的时间了，果断全身心地投入最后的复习，把李永乐的数学又做了 2 遍，又做了英语和数学的历年真题，政治也开始背起来，专业课主要就是做做真题和练习题。2012 年 1.7-1.8 号两天考试，由于考点离学校远，我们都是住的宾馆，但是宾馆预定是找的中介机构，宾馆给我们订的比较远。考试安排是第一天上午政治，下午英语，第二天
4、上午数学，下午专业课。由于平时午休养成习惯，第一天因为宾馆比较远就没有回去休息，结果下午的英语差点考睡着了，当时正在考试的时候阅读什么的完全看不进去，就想着这次完了（后来英语确实考得很烂，58 分，有老师说过第一次六级分数和考研英语分数差不多，所以我原想着能考 70 来着） 。这点也请学弟学妹们注意，一定要保证考试的状态良好。复试：2012 年 3.23 号开始复试，车辆学术型和专业型的分数线分别是 370/350，动力学术型和专业型的分数线分别是 350/340。汽车学院和中德汽车学院一起招生，复试人数即初试达线人数总共是 111 人（包含 6 个自主招生名额，也就是说，面试人数为 105
5、人） ，最后录取 90 人（实际录 84 人） 。3 月 23 号上午是宣讲会，由吴志军副院长主持，主要公布复试内容和录取情况，中间要收一次本科成绩单及重要的证书等，这些都是为面试做准备的。再后来就是填导师志愿表，一般填的是哪个导师最愿意要你，而不是你最想报哪个导师，与导师的联系属于前期工作，在初试分数下来就可以开始联系。23 号下午 1 点到 3 点专业课笔试，3 点半到 4 点半是专业英语考试。专业课 100 分，大部分人选的是汽车理论，也有部分人选的微机原理等，我虽然报的电子方向，但也可以选汽车理论。专业课笔试全是大题，很多计算题，当时很多人包括我都没带计算器，考试的时候压力超大。 （下
6、面的试题回忆是参考的别人的，时间久了，已经记不住了）汽车理论专业课总共 12 题，首先是关于“超越”燃料电池汽车的一些参数，像质量，轴距，空气阻力系数、侧偏刚度等等。之后 12 题都是和这些参数挂钩的。大致题目如下：1：计算，计算汽车最高车速、1 档最大爬坡度及加速度、二档最大爬坡度。2：汽车燃油经济性怎样评价，请用一句话说明3：计算汽车在 =0.3、=0.6、=0.9 路面上的制动力分配系数，并画出简图4：制动力分配系数是 0.65 时的同步附着系数（根据上一题来解题）5：画出制动力系数- 滑动率及侧向力系数-滑动率曲线并在图上标出 ABS 系统作用范围6：根据前面的数据判断汽车是不足转向还
7、是过多转向7：评价平顺性的三大指标，改变改变汽车质量对三大指标的影响8：汽车以某一速度，绕半径 100m 的路面匀速行驶。求质心侧偏角和前轮转向角9：给出两张双横臂独立悬架的简图，一张正面，一张侧面，要求画出侧倾中心和纵倾中心专业英语 50 分，第一大题是 200 字作文要求你对毕业设计提出改进意见。第二题是三段英译汉翻译，第一段介绍汽油发动机在混合动力车中的应用，第二段介绍纯电动汽车两种电池，第三段介绍电动机。难度中上，如果事先作文没有准备的话，时间会很紧甚至不够用。作文可以在去复试之前就准备好，大致也就是关于毕业设计和研究生规划这方面。3 月 24 号上午开始面试。分为四大组，中德一组（包
8、含汽车学院那些填报在中德学院任教的老师的学生） ，车辆工程两组，动力工程一组。每组都包含专硕和学硕。而像接受调剂的专业如车辆学硕、动力专硕、中德车辆，都讲被刷的名额分摊到原报考学生和调剂生上面，两边分别刷人，不冲突。面试总分 200 分，50 分英语口语听力，30 分大学成绩，120 分面试成绩。我是到下午开始面试的，我那组的面试老师有 12 个人，前一晚上准备的英语自我介绍当时没用上，问了几个比较日常的英语问题，但是那老师语速超快（好像是章桐） ，后来有几个老师拿着我的本科成绩单问了几个问题，大概就问你这门课学了什么东西，总体说来我比较幸运，老师们都没为难我，不过整个过程还是很紧张的，第一次
9、面对那么多的老师，这感觉要比本科毕业答辩紧张得多，不过后面的学弟学妹们还是不要太紧张，不过也不能太得瑟，我记得有个人面试的时候说了句什么新能源汽车发展没前途，后来被老师们狂喷。如果你是跨专业，那么你要更加用心看汽车构造，汽车理论，内燃机原理等课程了。复试总分 350，不到 210 的就会被刷。但每组都有一两个名额，如果面试分数很高，那你就有机会直接录取，不论你复试笔试考的怎样，初试分数怎样，所以面试准备还是很重要的。2013 年的复试分数所占比例更高，满分 700 分，得分与初试分数相加就是个人最后的成绩，我有个学妹 387 车辆专硕在复试都被刷了，后来我打电话去汽车学院问，老师告诉我她的复试
10、成绩不好，而且没有机会修改录取结果。说实话，我觉得很可惜，因为我的这个学妹真的是成绩很好，只是忽视了复试，所以我希望后来的学弟学妹们都不要放松警惕，特别是对于初试分数比较高的。常见问题与解答Q：为什么报考同济大学汽车学院？A：我的本科专业就是车辆工程，加上一直以来对汽车的热爱，考研专业依然选择车辆工程。关于选择学校的问题，在网上查了本专业的学校排名（仅次于吉大和清华） ，也听了学长们给的建议，同济大学不仅地理位置优越，而且实力雄厚。虽然相对吉林大学和清华大学来说算是后起之秀，但是在万部长的带领下，位于上海汽车城的同济汽车学院与很多企业都有紧密合作，硬件设备绝对可以说是本专业全国第一。总之从各方
11、面来说，同济都是个很好的选择，所以就立志要进了。Q：同济车辆专业要多少分能进？A：每年必然会有很多人会问这个问题，就像我前面说的，这个问题没有明确的答案，我只能说，凡是达到复试分数线都有机会，关键看复试和导师的选择，每年也有一批初试分数很高的被刷掉的，也有像我这样压线的被录取的。复试的分数越来越成为硬性指标，它不再像 12 年之前那么含含糊糊，而且明确地就有个分数打出来，所以大家务必重视复试。其次，导师的选择也很关键，因为往往导师是有发言权的，而且面试环节的分数是老师们打出来的。Q：要不要报辅导班？A：现在的辅导机构越来越多，而且都打着各种广告宣传他们的辅导班，说交多少多少钱就包过什么的，个人
12、觉得报辅导班的意义不大，因为报考辅导班之后一方面会有一定的心理依赖性，没有适合自己的复习安排，而且还要经常跑出去上课什么的。我当时听说报个政治的辅导班是有必要的，所以就报了个全程的政治辅导班，暑假上课每天跑很远去上课，回来已经筋疲力尽了不想再复习。而且该机构最后做大题预测的时候，申明说 12 道大题必然有考中的，甚至是某老师都发了誓，结果还不是没考中！我有个同学在专业课上报了上海这边一个辅导班，上一周课交了 700 左右，发了一大堆资料，但是很多题目都是大家可以在别的资料上看到的，而且真题也不全，最近的一年也是三四年前的，总体来说资料的利用价值不高。所以这个真的不好说，有没必要报辅导班还请大家
13、斟酌。Q：有没有必要考研期间找工作做保底？A：马上开学就会有同学开始找工作，这时候就是对考研同学毅力的一种考验了，如果和其他同学一样去找工作必然会影响复习进度，因为一个人的时间和精力有限，找工作也是需要实现做一些准备的。如果不找又怕考不上，等来年春季工作不好找，也会有所损失。个人觉得，大家最多面试一家自己很想去的公司，这样花费的精力也不会多，也算是给了自己一次找工作的机会。当然了，如果你一心考研，无心找工作那当然是不存在这个问题了，怕就怕有的同学处理不好这种关系，结果两头落空。Q：关于本科学校的歧视问题A：同济确实有的导师比较重视本科学校，我当初见了一个牛导，结果就被人家说本科学校不好复试要好
14、好努力才行（我的本科学校是 211，非 985） 。但是我觉得是金子在哪都能发光，我身边也有一些同学是从二本学校考过来的，也就是说，大家一定要有让别人看得到的优点和亮点，这样别人就不会只盯着你的本科学校看。我身边这些二本学校过来的同学分数一般都偏高，我知道的几个都是 380 以上，所以大家只要能进复试就尽情发挥所长，让导师看到你的优点！Q：要不要找学长？A：我的观点是尽量找考上的学长，这样子一方面有什么问题可以咨询下，另一方面，对于你所考的学校政策上有什么变动，你也能提前知道，省的最后自己在做无用功。我知道一个很好的找学长的网站：考研学长在线。这上面有很多考上的学长，大家可以去找找，应该能找到你想找的学长。Q：导师喜欢什么样的学生？A：有的导师喜欢分高的，有的导师喜欢脑子比较灵活的，还有的导师喜欢听话的所以你报的导师喜欢什么样的学生要看他给你的回复，一般导师是比较直接的，他想要你就会说得比较有希望，如果不想要就会推荐你找别的导师，另外很多导师都很注重你和他的课题组合作情况，所以你最好能提前搞清楚他们的研究方向，并和他的在校学生有所沟通和交流。
