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1、骊威骊威刚上市时，听到有朋友抱怨，认为这车实在简陋，不值。可仔细一想，说这话的，是刚刚体验过骏逸的人。这俩车造型很相近，但价钱却差着一半，如此对比，这样的结论肯定是不公平的。事实上，我认为骊威是一款很实用的家庭车。同样花上 8 万块钱，您买轿车所得到的，是一辆仅能坐人的车；可骊威呢，除了坐人，宽大的内部空间，还能派上很多用场。一物多用，值了。骊威的款式能令人晕倒，就一种发动机，却组合出 14 款车型。厂家似乎并非主推最便宜的多能型，有的地区甚至经常缺货。另外，1.6G 自动多能型厂家指导价是 8.98 万元，但有经销商给出 7.83 万元的优惠，如果喜欢自动档车型，又能找到肯于给出这个价格的经
2、销商，也可以考虑。骊威的底盘实际上就是骐达的，两车轴距同为 2.6 米，这已经是紧凑型车的尺码了。骊威与同级别的飞度、波罗 POLO、雅力士等车型相比，空间算是比较宽敞的，后排座椅不放倒时，行李仓的容积是 383 公升，放平后排座椅，最大容积为 1548 公升，尤为可观。骊威虽然与骐达的通用技术很多，但发动机的可变气门正时技术被取消了，由此最大功率少了 4 马力，最大扭矩少了 3 个牛米，差异小得几乎可以忽略。正常市区驾驶百公里油耗在 7 公升多一点，成绩不错。东风日产很会衍生车型，在一个底盘上，不仅推出了轿车颐达和骐达，还弄出了多功能车骏逸，骊威实际上就是简约版的骏逸。既然是简约版，即使价格
3、相差着几乎是一半，所以对于配置也就别做什么奢望了，与飞度的入门级一样，仅仅是具备了单碟 CD、电动窗、ABS 和双气囊等基本配置而已，多一件都没有。东风 标致 207东风标致 207，一款具有鲜明中国特色的车型。为什么说它具有中国特色呢？各位如果拿它和欧洲原版的 207 对比一下就明白了。东风 标致 206 国产是以海外版的 206plus 为原型车，平台、动力系统等还是沿用 206 车型，相当于拉皮做了个外表美容。但细细一想，如果你对这款车的造型、性能、价格的品质感到能够接受，也就够了，毕竟中国版 207 的外形还算得上时尚。国产标致 207 基本上是在现有 206 的技术平台上打造的，采用
4、同样的底盘。东风标致207 与欧版 207 前脸相似度最高，采用了标致最新的大嘴风格，相比 206 饱满了许多，更加时尚动感。而机器盖散热孔和雾灯等细节部位仍然与 206 相同，前脸基本上是由 206 改进而来。车侧则完全沿用了 206 的设计，尾部则基本采用国外三厢 206 的设计方法，只是尾灯组变得更加通透，并且防擦条和后雾灯会稍有变化。在动力方面，两厢标致 207 的发动机依然沿用了 206 的 1.4 和 1.6 升两款发动机，发动机的各项参数与 206 车型基本一直，标致 207 采用 5 档手动变速箱和 4 速手自一体变速箱。值得一提的是标致 207 配备的 4 速手自一体变速箱，
5、该变速箱运用了 Tiptronic 技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。207 两厢的内饰依旧保持了标致车典雅、人性化的风格，细节之处设计得都很到位。值得一提的是，207 的颜色非常丰富，有波尔多红、爱琴海蓝、中国蓝、水晶银、月光灰、莱茵灰、碳晶黑等。内饰方面将采用深色和浅色两种颜色。长城酷熊作为长城推出的第三款轿车，长城酷熊并没有追随精灵、炫丽的流畅风格，而选择了直棱直角、宽大方正的超主流外观。在网上，有网友戏称其为轿车市场万朵红中的一点绿，是轿车市场唯一一款“纯爷们”车。酷熊在外形上设计独特，
6、直棱直角，对于一款讲究实用性的小型车来讲，新车提供的空间感值得关注，据悉酷熊后排空间高 1 米多，后排座椅放平后，行李箱空间将近2500L。酷熊的发动机舱线条笔直，配合两端宽大的 A 柱让酷熊的正面视觉效果非常结实。而在两天的试驾过程中，我对酷熊超大的前车窗面积和几乎没有盲区的 A 柱设计非常赞叹！这款轿车的视野相比大多数同级别轿车而言都更胜一筹，坐在里面感觉上像是在开着一台SUV。如今大部分轿车都在使用流线型设计，因为车速越快车辆的风阻细数就越能影响车辆的油耗。而酷熊的外形设计明显有悖于这种思想，原因很简单：如果您需要的是一台城市中的代步车辆，大部分时间您需要的是舒适和空间，而非速度。酷熊的
7、仪表台设计非常简洁，整个仪表台的设计都非常圆润，空调出风口可以 360旋转使用非常方便。仪表台在晚上的灯光为可以调节明暗度的白色背光。在内部空间设计上，酷熊采用的是“四轮四角”设计理念，得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为 3968mm、1695mm、1634mm，轴距达 2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容积为 600L，在 A 级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的 2426L(最长 1530mm 最宽 1290mm)，堪称轿车行李箱容积之冠。在不放倒第二排座椅的情况下，酷熊满足日常出行和出游的行李需求完全没有问题，而通过灵活多变的后排座椅放倒
8、方式车主还可以进一步拓展酷熊的有效容积。长城作为自主品牌中进步较快的厂家，酷熊凭借着出色的外形，宽适的空间，已经赢得了市场的认可，希望越来越多的自主品牌可以拿出更多的精品车型来，让消费者有更多的选择。 斯柯达晶锐上海大众斯柯达的晶锐的造型和宝马的 MINI 有写神似，获得了很多女性购车者的青睐，而且它的操控非常犀利，很容易被它的外观所迷惑。你必须带着驾照去 S4 店亲身体验一下，才能获得。只是坐在家里，想象它与 POLO 的动力系统一样，只是换了个外壳，没什么新鲜，那你就错了。斯柯达晶锐有 1.4 升和 1.6 升两种发动机，手动自动两种变速箱，共 5 个款式，价格从 8.19 万元到 11.
9、79 万。其中最低配置的。1.4 升手动晶致版，厂家指导价 8.19 万元，由于销售情况不错，目前只有极少部分经销商让利 4000 元，更多的经销商让利 1500 元。我试驾后的感受，1.4 升的晶锐就已经很不错了，没必要多花银子去追求 1.6 升的。如果担心动力，怕小马拉大车，没关系，您亲手开一圈，多半会打消这种疑虑。晶锐的驾驶感很棒，底盘有一种特扎实的感觉，发动机马力不算大，但扭矩输出很好，发动机转速接近2000 转的时候，就已经显示出力量了，而且大扭矩输出持续很久，这就是好的驾驶感的得来。晶锐外形非常漂亮，显得特有活力、特有朝气。颜色也是晶锐的亮点之一，共 8 种，尤其是橙色车身配白色车
10、顶，其次是蓝色车身配白色车顶和红色车身配白色车顶。厂家宣传晶锐是 80 后的最佳选择，我倒是觉得，因为它的后排座放平后与行李仓构成一个平面，实用性能极强，所以同样是一辆很实在的家庭小型车。晶锐的配置其实很丰富，甚至包括很多中级车的享受级配置，比如电加热座椅、天窗、导航等，别高兴早了，这些东西在 8 万元这款车上几乎都没有，如果你很在乎这些附加配置，那就只能选择更高配置的车型了。长安福特嘉年华长安福特新嘉年华引起了消费者不少的关注，年轻化的风格凸显的淋漓尽致，时尚的造型设计也成为了吸引年轻人关注的重点。从嘉年华的售价上来看，7.89-11.19 万元的售价区间还是很有吸引力的，动感的车身配合全新
11、的设计理念，都成了它的敲门砖。从车身结构上看嘉年华全系共有三厢和两厢两种车型，其中只有两厢版车型配有两款发动机：1.3 升和 1.5 升直列四缸发动机。而三厢版嘉年华则只有 1.5 升排量一款动力搭配。从动力参数上来看，1.3 升发动机势必要稍弱一些，86 马力的最大输出功率和 123 牛米的峰值扭矩，相比 1.5 升发动机 103 马力的最大输出功率和 138 牛米的最大扭矩，都要略显柔弱。可见 1.3 升车型作为入门级车型的动力搭配，主要还是作为一款代步车型出现。对于一款面向年轻消费群体的车型而言，时尚的设计元素和前卫的设计理念都是必不可少的。这一点从车身设计的细节之处便可以明显看出，新嘉
12、年华动感十足的外形，对细节的处理非常到位。既彰显了自己的独特设计风格，同时有对福特新一代车型的设计理念有所传承。融合手机设计风格的中控台绝对是内饰设计的亮点，大胆的表面形状再加上强烈的色彩反差，使得中控台的设计非常炫目，操作起来也得心应手。作为入门车型的两厢新嘉年华 1.3 手动经典型，7.89 万元的售价很是吸引人，不过和配置高一级的 1.3 手动时尚型相比，差别仅仅是减少的前排侧气囊。而 4000 元的差价和安全性相比实在算不上什么，所以如果您想购买一款入门级车型，还是推荐您购买两厢新嘉年华 1.3 手动时尚型。两厢新嘉年华 1.5 升运动型与时尚型相比，增加了前/后排头部安全气帘，在配置
13、上则增加了电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、运动座椅以及自动空调，同时轮毂的尺寸也发生了相应的变化。然而反映在售价上，相比同排量同变速箱的时尚型，运动型的售价要高出 1.3 万也在情理之中。 马自达 2在我们的名单中，最表里不一的车恐怕就要数两厢马自达 2 了。从外表看上去，两厢马自达 2 简直 Q 到不行，无数女性第一眼见到它就被它迷住了。但是要知道，马自达 2 的操控还是有些性格的。1.3L 的排量，最大功率 63Kw，这样的动力驱动刚满 1 吨的车重，就算不是游刃有余，也能称得上随心所欲。圆滚滚的车身配上流线型的造型，让人觉得车身很小，其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭小。马自达尽
14、可能将机械舱压缩，四轮尽可能向四个角拉伸，最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角，发动机往前拉，给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大，但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响，后排乘客的头部空间非常有限。近期有消息称，在某些二级经销商处，马自达 2 的售价已经低于 7 万元。我们未能验证此条信息的真假，但是面对销售压力，以及同平台师兄弟的福特新嘉年华的压力，马自达 2 的售价进一步下降是没有任何悬念的。雪佛兰新赛欧雪佛兰新赛欧家族的新成员新赛欧两厢 1.2L 共有手动温馨版、手动理想版和五速手自一体 EMT 理想版三种车型，售价分别为 5.6
15、8 万元、6.18 万元和 6.68 万元。倍受关注的 EMT 变速箱不仅全新搭载在雪佛兰新赛欧两厢上，也将应用于雪佛兰新赛欧三厢车型上。新赛欧三厢新增 1.2L EMT 理想版和 1.4L EMT 优逸版两款车型，售价分别为 6.68 万元和 7.58 万元。同时，新赛欧三厢 1.2L 手动时尚版也正式批量上市。雪佛兰新赛欧两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。新赛欧两厢采用大方得体的 Boxy 方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至 965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的 4/6
16、分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180 度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达 1215L。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，配合“口”字形的后备厢开口，即使是 26 寸的自行车或 46 寸液晶电视也可以轻松装入。而后排座椅一体滑动连杆让改变空间变得轻松自如，一气呵成，将两厢的多功能性发挥得淋漓尽致。首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体 EMT 变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧 EMT 变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换挡过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换挡期间，可以自动控制离合器的结合与分离；在行驶过程中，能根据行驶工况，选择最优换挡时机，比传统自动挡省油 1016%。它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，兼具自排的驾驶便利和手排的省
