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1、施工组织设计目 录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、文明施工及保证措施第七章 项目事故应急预案第八章 其他应说明的事项附表 1 施工总体计划表附表 2 施工总平面图第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织设计编制依据、原则、目的及范围1、编制依据（1） 、X058 线鄯善县-吐鲁番项目勘查设计中标通知书 。（2） 、交通部颁发的公路工程 基本建设项目设计文件编制办法 。（3） 、国家现行的 有关标准、规范、规程与规定。2、编制原则（
2、1） 、本着经济、合理的原则、科学的组织施工，确保生产的均衡性与有序性。（2） 、优化施工组织，全面规划、合理布置、突出重点、统筹安排，科学组织，抓关键工作以确保工期。3、编制目的（1） 、加快工程进展，保证施工的进度和工期。（2） 、强质量管理，精心组织、科学施工、争创全优工程。（3） 、加强安全管理、搞好环境保护、做到文明施工。（4） 、实行经济核算、厉行节约，合理降低工程成本，提高经济效益。4、编制范围鄯善县 2016 年农村道路工程建设项目（X058 线鄯善-吐鲁番公路）第三合同段范围内的施工准备和工程量清单中明确的全部工程量，完成本项工程所需的临时工程，到本合同段达到交通部颁发的现行
3、验收标准及招标文件的技术规范要求，并办理交接验收为止的全过程。第二节 沿线自然地理概况1、地形地貌项目区处于天山东部山间盆地内。盆地西起阿拉山沟口，东至七角井峡谷西口，中部有火焰山和博尔托乌拉山余脉横穿境内，把盆地分成南、北两半，盆地大体是北高南低。盆底艾丁湖水面，低于海平面 155 米，是我国最低的盆地。本项目位于吐鲁番盆地北侧山前丘陵与火焰山之间的冲洪积平原上，地形开阔，地形变化较小，西高东低，北高南低；穿越于山前冲积扇上的戈壁滩、葡萄园、玉东油田、村庄中，戈壁滩上植被相对稀少。公路自然区域划分：本项目去公路自然区划属2（西北干旱区的绿洲-荒漠区） 。2、地质构造本项目位于北天山地槽褶皱系
4、向斜构造单元区中的吐鲁番-哈密山间坳陷，天山褶皱系是塔里木地台北缘的多旋回地槽，是塔里木板块与准格尔-北天山板块在晚古生代碰撞聚合形成的褶皱系。吐鲁番-哈密山间坳陷在新生代的构造运动中，在盆地中央偏北的地方，又隆起一山体即为火焰山（本项目主要位于火焰山南部） ，火焰山段是将沉积的红色侏罗纪地层推挤抬神成一条褶皱带而形成。本项目附近断裂主要为火焰山南缘断裂，其展布于火焰山背斜南侧，总体走向近东西，全长约 90km。火焰山南缘断裂终端展布于胜金口两侧的火焰上南麓，最新的一次古地震事件即断层最新的一次错动约发生在全新世中期。火焰山南缘断裂东段西起吐峪沟，向东经色尔克普延伸至都善县城西南一带，最新活动
5、发生在全新世晚期。本项目所在区域的新构造运动十分活跃，在早更新世末期以水平褶皱运动为主，中更新世末以断块式强烈升降为主。山区主要表现为上升运动，平原区主要以下降沉积运功为主，形成山前倾斜平原地貌，同时，伴随着间歇性的抬升运动。3、气象项目区属独特的温暖带大陆性干旱荒漠气候。因地处盆地之中，四周高山环抱，增热迅速、散热慢，形成了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强五大特点，素有“火州” 、 “风库”之称。夏季平均气温在 30左右，全年气温高于 35的炎热天气，平均为 99 天；高于 40的酷热天气，平均为 28 天。项目区大部分位于火焰山以南，夏季漫长而酷热，冬少严寒，风小雪少。春季升温迅
6、速而不稳定，干燥少雨，风力多强。秋季秋高气爽，降温迅速，温差大。与山南相比火焰山以北四季分明，冬多严寒，夏少酷热，降水量偏多。春、秋两季较山南长半个月。该项目区的气象要素见下表。吐鲁番市气象要素表气象要素 单位 气象数据年平均气温 14极端最高气温 49.6极端最低气温 -26.3年降水量 mm 16.4蒸发量 mm 2837.8最大冻土深度 cm 83最大积雪深度 cm 18.8无霜期 d 224日照时数 h 3200年平均风速 m/s 1.5主要风向 - NW鄯善县气象要素表气象要素 单位 气象数据年平均气温 11.3极端最高气温 48极端最低气温 -29.7年降水量 mm 25.3蒸发量
7、 mm 3217最大冻土深度 cm 117最大积雪深度 cm 18无霜期 d 224日照时数 h 3100年平均风速 m/s 2.5主要风向 - NW4、水文地表水：项目区水资源匮乏，为新疆最为缺水的地区之一。山区降水和冰川融雪水为地下水和地表水主要来源，项目区地表无大的河流，仅有季节性小河流及灌溉渠。地下水：项目地下水主要由北部博格达山冰雪融水形成的地下径流和河流出山口渗漏水补给，其埋藏较深，从山区发源的河流出山口进入戈壁砾石带后，河水大量渗入地下形成地下水，山北的地表径流以及地下径流只有通过火焰山缺口或峡谷才能进入山南地区，出山口后，地表径流的一部分被引入农田，部分再度渗入地下，成为火焰山
8、山南地下水的主要来源，埋藏深度一般大于 20 米。5、水质 水质指标均在 II 类水质标准以内，能满足施工用水。6、场地地震根据自由地震激励以来，本项目所在区域的地震频繁出现，据历史记载，最大地震是1916 年在鄯善吐峪沟发生的 6.0 级地震，近年来震级在 3.0 以上的地震有：（1） 、2011 年 11 月 27 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市、乌鲁木齐交界发生 3.2 级地震；（2） 、2012 年 10 月 21 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 4.6 级地震；（3） 、2013 年 02 月 18 日新疆维吾尔自治区鄯善县发生 3.1 级地震；（4） 、2014 年 09 月 14 日
9、新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.1 级地震；（5） 、2014 年 10 月 21 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.1 级地震；（6） 、2014 年 11 月 22 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.0 级地震；（7） 、2014 年 12 月 08 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.2 级地震；（8） 、2014 年 12 月 30 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.3 级地震；（9） 、2015 年 10 月 31 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.6 级地震；（10） 、2016 年 04 月 13 日新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生 3.0 级地震。依据中国地震动参数区划图
10、 （GB18306-2001） ，本项目区地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为 VII 度，地震度反应谱特征周期为 0.350.40s。第三节 项目说明本项目为 “鄯善县 2016 年农村道路工程建设项目（X058 线鄯善-吐鲁番公路）第三合同段”位于新建维吾尔自治区吐鲁番市。1、线路概况本项目主线路线起点位于 X058 线与 X066 线交叉处，利用现有 X058 线布线，终点位于鄯善县与高昌区界限段，桩号 K38+770.635K63+480，路线长度 24.709365Km。主要控制点有：斯尔克铺村、吐峪沟村、鲁克沁采油厂。2、项目区域原有管理使用状况及处理措施（1）既有路
11、基工程本项目既有路基断面组成形式按公路工程积水标准 （JTJ01-88）执行，路基宽度8.50m，双向两车道，单向行车道宽 23.50m，土路肩 0.75m。沿线路基填料以圆砾是为主。路肩边沟整洁状态一般；路肩损害程度较重；边坡坍塌、水毁现象较轻；路基构造物损坏程度较轻；路缘石仅在穿村庄段落有少量存在，沿线绝大部分未设置路缘石；沿线路基沉降较严重；沿线部分涵洞被淤积充填，排水受阻。路线名称起始桩号终止桩号起始新桩号 终止新桩号路基填料压实度（%）LK19 LK20 K17+352 K18+352 细砾 97.8LK28 LK28 K26+355 K27+355 圆砾 97.4LK33 LK33
12、 K31+982 K32+982 圆砾 97.4LK39 LK39 K38+749 K39+749 圆砾 97.8LK44 LK44 K43+843 K44+843 圆砾 97.4LK50 LK50 K49+791 K50+791 圆砾 98.7LK55 LK55 K54+749 K55+749 圆砾 97.8LK57 LK57 K56+733 K57+733 圆砾 97.4LK61 LK61 K60+703 K61+703 圆砾 95.7X058 线LK66 LK66 K65+665 K66+665 圆砾 96.9（2）既有防护、排水工程既有公路防护工主要为路线右侧土质截水坝，部分土质截水坝
13、冲刷较严重。既有老路基本没有设置边沟、排水沟等排水设施，排水系统较为匮乏。戈壁区也未设置排水沟。（3）总体评价及处理措施既有道路存在横向裂缝、纵向裂缝、网裂、龟裂、松散、沉陷、修补，少量的波浪拥包、坑槽、泛油等路面病害，路面损坏分布较广。可利用度不高。沿线路基填料以圆砾为主，压实度较好，可以利用。本项目采用在老路上直接加铺路面结构层的处理方案。 3、工程主要技术标准项目 单位 规定值 采用指标 备注公里等级 - 二级公路 二级公路设计速度 Km/h 80 80车道数 道 2 2路基宽度 m 12 12车道宽度 m 3.75 3.75一般值 m 400最小平曲面半径 极限值 m 250 410不
14、设超高最小半径 m 2500 2500缓和曲线最小长度 m 70 75一般值 m 400平曲线最小长度 极限值 m 140 220.99最大纵坡 % 5 2.56最小坡长 m 200 200一般值 m 4500凸形曲面最小半径 极限值 m 3000 6000一般值 m 3000凹形曲面最小半径 极限值 m 2000 6000竖曲线最小长度 m 70 120设计洪水频率 -大、中桥按 1/100 洪水频率设计，小桥及涵洞均按 1/50 洪水频率设计桥梁宽度 m 桥梁、涵洞均与路基同宽基本地震动加速度峰值 - 0.1g公路桥涵结构设计基准期 年 100 第四节 人员设备组织布置及规划在接到中标通知
15、书后，我公司将按合同要求完成标段全部工程。配备项目经理部设项目经理 1 名，项目总工 1 名，试验工程师 1 名，道路工程师 1 名，桥梁工程师 1 名，结构工程师 1 名，质检工程师 1 名，安全生产负责人 1 名。其施工组织机构框图如下。1、各部门的责任（1） 、工程技术部、质量安全部各专业工程师8人组成，负责工程计划、技术、施工、质量及工程管理、安全工作。（2） 、合约财务部由 2 人，负责计划、财务、计量工作。（3） 、物资采购部由 2 人，负责工程物资、材料、机具设备供应和现场协调指挥及设备管理。（4） 、综合办公室由 2 人，负责对内对外联络协调工作及治安管理等综合性工作。2、各施
16、工队责任（1） 、路基施工队 20 人，负责本标段公路改建工程路基的施工。（2） 、路面施工队 30 人，负责本标段路面面层施工。（3） 、涵洞施工队 20 人，负责本标段涵洞的施工。以上三个施工队，均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完成本标段工程项目。各工区项目副经理 项目总工项目经理工 程 技 术 部物资采购部 质量安全部 合约财务部 综合办公室第五节 施工进度规划1、总工期安排（1） 、本合同段计划开工日期 2017 年 3 月 10 日，计划交工日期 2017 年 11 月 30 日。计划工期：266 日历天。2、施工进度计划施工进度计划详见“施工总体计划表”进度横道图第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工准备1、劳力、机具设备和材料准备（1） 、劳力：工程施工需要大量劳动力,且时间相对集中,因此,开工前就落实劳力来源.我单位在本工程中标后,将按计划适
