第三章汽车底盘技术改装

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1、汽车改装技术第三章 汽车底盘技术改装,天津科技大学机械工程学院汽车工程系谈炳发,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,2,第三章 汽车底盘技术改装,第三 节 制动系统的改装,第四节 底盘保护的改装,第一节 传动系统的改装,第二节 行驶系统的改装,第五节 越野车绞盘的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,3,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,一、离合器的改装,二、变速器的改装,三、差速器的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,4,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,一、离合器的改装,

2、1. 提升离合器传输动力的能力。,2.加装离合器真空助力器。,3.加装离合器自动控制系统。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,5,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,一、离合器的改装,1.当发动机动力有了大幅提升，原来的离合器可能会因打滑而不能正常传输动力，就需要提升离合器。,三菱EVO汽车离合器的改装,原车用的HKS双片式离合器,改装用配有专用分离轴承的ATS双片式离合器,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,6,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,一、离合器的改装,2.加装离合器真空助力器。,切诺基加装离合器真

3、空助力器。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,7,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,一、离合器的改装,3.加装离合器自动控制系统。,“自动王”等市场产品。,不用踩离合器，手动换挡，解决“油、离”配合问题。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,8,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,3.加装离合器自动控制系统。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,9,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,二、变速器的改装,1.手动变速器与自动变速器互换，在技术上和理论上都是可行的。,2.换成

4、另一个传动比不同的手动变速器，手动变速器的升级。,如图MQ200变速器五挡齿轮比，3948（0.8125），改为37 50（0.74）。,3.发动机功率大幅提升后，必须对变速器进行升级改装，更换高强度零部件，保证能传递发动机的扭矩。,实例：日产GT-R的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,10,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,实例：日产GT-R的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,11,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,实例：日产GT-R的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳

5、发 制作,12,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,实例：日产GT-R的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,13,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,差速器的改装主要是加装防滑差速锁。,三、差速器的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,14,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,三、差速器的改装,CUSCO日产 SILVIA S15 汽车改装件 LSD 限滑差速器,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,15,第三章 汽车底盘技术改装,第一节 传动系统的改装,三、差速器的

6、改装,ARB防滑差速器,ATS LSD防滑差速器,防滑差速器的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,16,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,二、 车轮的改装,三、 悬架的改装,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,17,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（一）轮胎的标识,1.规格标记,（1）轮胎的扁平率,（GB/T 2978-2008）,轮胎截面高度H与宽度B之比的百分比，也称高宽比。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,18,第三章 汽车底盘技术

7、改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（一）轮胎的标识,1.规格标记,（2）胎体结构 钢丝、尼龙、纤维的表示方法,例：上海回力185/70R13,TREAD：2PLIES POLYESTER 2PLIES STEEL,SIDEWALL：2PLIES POLYESTER,例：普力司通195/50R15 T1,2POLYESTER+2STEEL+NYLON,胎侧：2层纤维,胎冠：2层纤维、2层钢丝,胎冠：2层纤维、2层钢丝、1层尼龙,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,19,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（一）轮胎的标识,1

8、.规格标记,（3）轮胎的速度代号,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,20,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（一）轮胎的标识,2.轮胎的类型,除了普通乘用车轮胎外，还有赛车轮胎、越野车轮胎等。,1）赛车轮胎,在世界顶级汽车赛事，如F1和WRC中，常可看到不同品牌的“轮胎大战”或不同车队的“轮胎战术”，而比赛的结果往往取决于不同特性轮胎的选择和运用。,发动机的动力、悬架系统和制动系统的特性，都要依靠轮胎发挥出来。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,21,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、

9、 轮胎的改装,1）赛车轮胎,赛车轮胎有干胎、中性胎和全雨胎三种。,干胎是F1赛车使用最普遍的轮胎。胎面上有四条沟槽，在接近100时候能达到最佳性能。,中性胎也称雨胎，在赛道上有积水且雨量较小时使用。其沟槽较浅，既可以在干在条件下使用，也可以在湿在情况下使用。最佳工作温度为80 。,全雨胎是F1赛场上使用最少的轮胎。每秒能排开数十升的积水，下使用。工作温度为30 50。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,22,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（一）轮胎的标识,2.轮胎的类型,2）越野车轮胎,常见的越野车轮胎有：公路胎、全地形胎、泥地

10、胎、雨林胎、雪地胎、沙漠胎,公路胎,俗称HT轮胎。胎壁柔软，胎面花纹细密。公路行驶舒适安静。,公路胎,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,23,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,2.轮胎的类型,2）越野车轮胎,全地形胎,俗称MT轮胎。胎壁坚强，胎牙间距更大，便于泥地行驶时慢速排泥或高速甩泥。恶劣地面上有较强的附着力。公路行驶性能较差。,泥地胎,俗称AT轮胎。胎面花纹粗犷，胎牙间距比HT胎大。公路行驶性能下降，噪声增大。,全地形胎,泥地胎,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,24,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装

11、,2.轮胎的类型,2）越野车轮胎,雨林胎,一般标识“SNOW”，或“M+S”。花纹沟一般较深、宽。,雪地胎,俗称蜈蚣胎。胎牙夸张。用于有大量泥地的赛事。,沙漠胎,沙漠胎的花纹与泥地胎相似，但是宽度特别大。价格特别高。,塔里木油田沙漠车的一个轮胎高达8万元人民币。,雨林胎,雪地胎,沙漠胎,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,25,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（二）轮胎的升级改装,1.轮胎的升级分类,（1）品质的升级,（2）规格的升级,换用与原厂配套相同规格，但是某些性能等级更高的轮胎。如速度级别、帘布层级更高的轮胎。,在车身底盘结

12、构允许的范围内，加大轮胎直径、或胎面宽度。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,26,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,2.轮胎升级的优缺点,（1）轮胎升级的优点,1）改善车辆的高速性,2）提高车辆操纵稳定性、安全性,适当增加胎面的宽度，可以增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不易打滑，转向时变形小，行驶更加稳定。,速度级别高的轮胎，高速行驶时胎面升温较慢，气压变化小，降低爆胎的可能性。,日产GT-R改装轮上1013马力,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,27,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎

13、的改装,（二）轮胎的升级改装,2.轮胎升级的优缺点,（2）轮胎升级的缺点,胎面加宽，增加了接地面积，会略微增加油耗。但是胎壁刚性较好的轮胎，接地变形小，可降低变形损耗。,宽胎面、大花纹，将增加轮胎行驶噪声。,3）舒适性,1）油耗,2）噪声,胎壁刚性增加，会降低乘坐的舒适性。,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,28,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,一、 轮胎的改装,（二）轮胎的升级改装,3.轮胎升级的原则,一般不改变轮外径或轮外径只改变很小（3%）。,例：185/60R14轮胎,轮辋直径：,14英寸,（355.6mm）,胎侧高度：,1850.6=11

14、1mm,轮胎直径：,355.61112=577.6mm,185/60R14轮胎是否可以更换为195/50R15的轮胎？,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,29,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,185/60R14轮胎,轮辋直径：,14英寸,（355.6mm）,胎侧高度：,1850.6=111mm,轮胎直径：,355.61112=577.6mm,185/60R14轮胎是否可以更换为195/50R15的轮胎？,195/50R15轮胎,381mm,97.5mm,576mm,分析比较：,轮胎直径差：,577.6576=1.6mm,直径差比 ：,1.6577.

15、6=0.27%,直径差比在3%的允许范围内，是可以的。,185/60R14轮胎是否可以更换为195/60R14的轮胎？,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,30,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,185/60R14轮胎,轮辋直径：,14英寸,（355.6mm）,胎侧高度：,1850.6=111mm,轮胎直径：,355.61112=577.6mm,195/60R14轮胎,355.6mm,117mm,589.6mm,分析比较：,轮胎直径差：,589.6577.6=12mm,直径差比 ：,12577.6=2.1%,直径差比在3%的允许范围内，是可以的。要注意运动干涉。,185/60R14轮胎是否可以更换为195/60R14的轮胎？,185/60R14更换为195/60R14或195/50R15有何问题？,2017/7/19,汽车改装技术 天津科技大学 谈炳发 制作,31,第三章 汽车底盘技术改装,第二节 行驶系统的改装,轮辋直径增大了：,355.6mm,381mm,车辆重心降低了0.8mm,轮胎直径增大了：12mm，宽度增加了10mm,车速比原来降低了0.27%,