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1、离合器助力器用于液压操纵离合器机构的汽车上。当操纵离合器分离或接合时，总成用于帮助增加输出力。本总成装在离合器与离合器总泵之间，不需附加机械传动元件。,一、离合器助力器作用,二、工作原理,助力器工作前，应先拧动排气螺钉，将油路中的空气排净,当离合器进行分离时，总泵产生的油压推动活塞杆前移，同时作用于中继活塞,活塞杆,中继活塞,储气筒的气压推动活塞前行，离合器助力器工作,松开总泵踏板油压卸荷,缸体内的气体沿通道排入大气,中继活塞回位,推杆在离合器及助力器弹簧的作用下回位,三、技术参数,工作压力：制动液4MPa 压缩空气600KPa 最大压力：制动液12MPa 压缩空气1MPa 工作温度范围：-4
2、0U+2103+80U+2103 介质:制动液按719、8013B合成刹车油,空气. 1口:输入口(压缩空气,管道截面) 4口:控制口(制动液,管道截面) 5口:排气口(压缩空气) 3口:排液口(制动液),四、注意事项,a.对己损坏或超过磨损极限的零件应及时更换。b.安装时油路中的空气必须排完,否则会产生气阻,影响使用效果。b-1.气密性试验。在气压达到600kPa以上时，将固定在汽车上的离合器助力器的排气口打开，检查是否有压缩空气泄漏。 b-2.油密性试验。踩下离合器踏板，检查管路接头是否漏油。保持踩下的踏板固定在某个位置上，测定踏板力是否有较大的变化，并检查助力器推杆是否移动。如果没有异常
3、，皮碗和油封可以认为是好的。b-3.操作试验。反复踩下离合器踏板，通过听从通气塞处排出压缩空气的噪声，检查助力器推杆的运动情况。c. 三级保养时,应将总成送至修理厂,由专业技工进行拆卸修理,此时请使用中性洗涤剂;装配时,运动表面应用锂基脂重新润滑。d.清洁装配件时,严禁使用矿物油或使用汽油长时间浸泡,使用中性清洗剂清洗,装车时,运动表面使用锂基脂重新润滑.,五、常见故障及排除方法,a.分离不彻底。a-1. 油路中的空气未排净，将空气排干净即可解决；a-2. 总泵供油量不足，可通过调大总泵行程或更换总泵皮碗解决密封问题来排除故障。b. 漏气、漏油。 应由专业修理人员更换相应的密封件。c. 分离力增大。请检查离合器有无故障，与本产品无关。,
