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1、 镇江段运河美化工作探讨 摘 要：本文介绍了苏南运河镇江段绿化美化工程方案的制定、优选，工程实施的 具体做法，以及绿化管理等。关键词：航道，绿化，美化，实施，管理 根据交通部、江苏省领导关于“要把苏南运河创成全国第一条样板航道，不 仅要建设 好，而且要美化好、管理好，使这条闻名世界的古运河焕发青春”的指示和江苏省交通 厅航道局的统一部署，在镇江市委、市政府的领导下，在市交通局和各有关部门的关心支持 下，在认真进行调查研究的基础上，市航道管理处制定了镇江段运河绿化、美化工作的总体 设想和指导方针，认真组织实施，取得了较好的效果。1 绿化和美化工作的总体设想和指导方针1.1 总体设想 镇江段运河绿
2、化、美化的总体设想是：运河林带化、集镇公园化、荒山全绿化、重点地段景点化，形成天上有银河，地下有运河，四季如春美如画的风光带。1.2 指导方针 镇江段运河绿化、美化的指导方针是：绿化运河，人人有责；依靠地方，民办公助；落实责任，分片包干。2 认真开展调查研究，为绿化工程提供科学依据 绿化工程是一项系统工程，各种不同树木花草的种植和生长与地形、土质、气候等自然条件有着密切的关系。认真调查和探索镇江段运河的自然条件，是编制绿化工程实施方案的 科学依据。2.1 地形土质 苏南运河镇江段在长江水系和太湖水系之间，地处宁镇丘陵区东缘，在地貌上属长江漫 汰，丹阳以北以岗地为主，地面标高一般在1820m，最
3、高达33.6m(辛丰泰山湾段)；丹阳以 南地势平坦，地面标高一般在710m左右。整个地势由西北向东南倾斜，区域内地下水一般 在地表以下11.5m。 丹阳以北泰山湾、辛丰地段为上更新统地层Q4，地表耕作土以下为灰黄和棕黄夹灰白亚 粘土，呈硬塑状态，平均天然含水量在23%左右，贯入击数大于1020击，土质坚硬，运河 拓浚后该类土全部暴露为地表层，给绿化工作带来了艰巨性。 丹阳以南河段土层自上而下主要是第四系全新统Q4河-湖相沉积的灰黄色和棕黄色亚粘 土，部分地段表现为淤泥及淤泥质夹粉砂，天然含水量一般在25%30%左右，贯入击数在5 13击左右，陵口段表层则以粉砂土为主，俗称“流砂河段”。2.2
4、水文气象2.2.1 水文 苏南运河镇江段由于地处长江下游三角洲水网地区，属长江、太湖流域，雨量充沛， 河湖交错，北有长江补充水源，南有太湖可作调节，水源丰沛且稳定，故在枯水年份仍有足 够的水源，即是大旱之年仍有相当的水量，能确保航运和灌溉。 苏南运河镇江段雨量丰富，降水量是地表径流的重要来源，一般多集中在每年69月份 。丹阳以北地区，年平均降雨量为10001150mm，年最大达1601mm，最小仅达457.6mm；丹 阳以南地区年平均降雨量为10001078.6mm，年最大达1628mm，年最小仅达504mm。2.2.2 气候特点 苏南运河镇江段沿线均属亚热带湿润季风型气候，四季分明。冬、夏季
5、节历时大致相等 ，一般从6月中旬进入梅雨季节，时间达30d左右。梅雨季节雨量丰富，平均气温15C左右 ，适宜万物生长。冬季最低气温0以下，夏季最高气温高达35C以上。其中丹阳以北年 平均气温15.4C，最高达40C，最低为-12C；丹阳以南气温年平均14.9C，最高达38. 8C，最低达-18.9C。最低、最高气温重现期一般出现在1月份和78月份 。2.2.3 湿度和雾、霜、雪 苏南运河镇江段平均相对湿度为72%81%，每年平均最小相对湿度为8%14%。丹阳 以北年平均下雾天数为25.8d，下霜为42.2d，平均降雪为8.3d；丹阳以南地区年平均下雾 33.1d，下霜56.5d，平均降雪7.7
6、d。 综上所述，苏南运河镇江段气候温和，雨量充沛，土壤地质皆适应各种农作物生长， 给镇江段运河绿化美化工作带来了十分良好的自然条件。NextPage3 精心设计，科学合理制订绿化美化工程实施方案 在调查研究的基础上，通过专家、科技人员论证，按照统一规划、因地制宜、各县(市)区政府包干、国家定额补贴的原则，制定了镇江段42.6km两岸绿化和美化工程的实施方案， 即分一般地段植树和绿化以及重点地段景点绿化两种绿化实施方案。3.1 一般河段绿化 一般绿化河段系指除城、镇段和主要跨河桥梁地段以外的郊区和农村运河两岸的绿化地 段。一般绿化地段又有两种情况： (1)丹阳陵口段17km两岸地势平坦，大部分为
7、流砂河段，两岸树木植被稀少，水土流失 严重。陵口段整治时，为防水土流失，在标高6m平台及平台以上拱圈和堆土区顶部航道征地 范围内，种值了约70万m2的草皮。由于两岸土壤肥沃，气候温和，雨量丰富，在堆土区顶 部还规划建设了丹阳经济林带，主要是载植银杏和池杉，由丹阳多管局和镇江市航道管理 处联合进行开发，1993年两岸共植银杏树14000余株、池杉30000余株，银杏株距56m，池 杉株距1.5m，按梅花形进行栽植。预测20年后，可年产白果200万kg，经济收入达5000万元 左右，1015年池杉成材可创收60万元左右。实施陵口段两岸银杏、池杉绿化工程的经济效 益、社会效益、生态效益十分可观，前景
8、广阔。 (2)丹阳老运河口向北至谏壁，运河两岸可绿化长度为55.04km，这一带土壤是砂壤土、 粘土和亚粘土，雨量充沛，除在平台和岸坡上满铺种植草皮外，还根据经济合理、生长快的原 则，在堆土区顶部统一栽植35排速生林意扬，第一排林意扬距坡顶边沿2m，株行距2.52 .5m，共植林意扬56100余株。3.2 “一城、一山、三镇、三桥”的重点地段绿化 重点绿化地段指一城(丹阳城)、一山(泰山湾)、三镇(辛丰、陵口、吕城)、三桥(沪宁 高速公路桥、铁路桥、沿江公路桥)等运河的八大景点绿化工程。 (1)“一城三镇”的绿化方案要求与城镇建设规划和小游园建设相结合，方案各有其特 色。丹阳城主要两岸建立花坛
9、，栽植倒柳，花坛内植观赏桃花、雪松、花卉等；吕城镇平台 以宝塔松为主，内植紫薇，驳岸段平台植倒柳和观赏桃花花卉；陵口镇栽植倒柳，内植广玉 兰、花卉；辛丰镇平台以葡萄架为主，点缀各类花卉。 (2)“一山三桥”的绿化方案要求达到四季常青，季季有花的美化效果，采取落叶和常 绿品种交叉栽种，高耸和低矮花木相搭配的绿化方案。 一山： 辛丰泰山湾段最高达33.6m，这段土质多系第四系上更新统地层Q4地质，土壤呈黄色、 综黄色亚粘土，土质坚硬，含水量小，人们又称高膨胀土，这一带二级坡以上绿化方案只能 栽植耐旱的松树之类。由于马尾松、黑松在镇江范围已出现大面积不可医治的虫害，又称松 树的“癌症”，经研讨，采用
10、火炬松为宜，株行距44m；在一级平台及二级坡由于水分比 较充足，主要以倒柳、蜀桧、观赏桃花、紫薇为主。 三桥： 沿江公路桥上、下游各500m范围内，在一级平台中间栽倒柳一排，株距8m，在二级坡拱 圈中拱内栽植花桃、紫薇，在坡顶距边沿2m栽2排香樟，株距45m。 沪宁铁路上、下各500m范围内，在二级坡拱圈内栽植木槿、黄杨球、夹竹桃、坡顶栽种花桃与冬青，花桃距坡顶前沿2m、株距3m，。花桃与冬青间距为4m。 高速公路桥上、下游500m范围内，从二级坡拱圈内栽黄杨、紫薇、夹竹桃，坡顶一排花桃， 一排女贞，一排香樟，女贞距花桃3m、株距为4m，女贞与香樟间距为5m、株距4m。 (3)其它景点绿化，重
11、点以船闸上游引航道及锚泊区为主，主要栽植长绿树搭配花卉之 类及经济林，在上游引航道西侧，分水岛栽100余棵银杏，河坡以紫薇、香樟为主，锚泊区 二级坡栽植花桃及紫薇，坡顶栽58排香樟。 (4)草皮绿化工程 苏南运河镇江段大部处于丘陵、夹岗河段，整治后的运河标高6m以上，一般要设置2 3级平台，泰山湾设置45级平台。为稳定边坡，防止水土流失，用混凝土预制块及块石 护坡造价太高，实不可能，经研讨从平台开始，直至坡顶，采用草皮护坡，既绿化了岸坡， 又达到稳定边坡和防止水土流失的目的。经比选，采用美国切尼草种以及328和419型草皮 ，在景点地段还点缀了四季常绿的草种如高羊毛、马蒂筋等草种。4 政府重视
12、、提高认识，全面发动、是完成镇江段绿化美化工程的关键 绿化、美化工程应看作是运河整治工程的延续，也是一个必须依靠全社会来办的系统工程。为认真贯彻落实部、省领导关于把苏南运河创成全国第一条内河样板航道的指示精神， 镇江市人民政府于1997年3月7日和6月24日，专门召开县(市)区、沿线各乡镇主要负责人及 交通、绿委、水利、环保、纪委、 监察等部门参加的动员大会。大会要求各个部门要充分 认识它的重要性，指出个别地段破坏航道设施、随意向航道内倾倒垃圾、群众任意开垦种植 ，这一切都使人十分痛心，已到了非管不可的地步。各级政府要以高昂的战斗精神，各个 部门要紧密配合，同心协办，一手抓绿化工程，一手抓美化
13、工程，绿化美化工程一定要与创 建文明乡镇相结合，与农田林网化、高速公路示范带相结合，与水利建设相结合，与开发旅 游事业创建“中国旅游城市活动”相结合。在统一认识的基础上，明确了绿化工程由交通、 绿委牵头；环境综合治理、清除违章，由纪委、监察部门牵头。 围绕绿化美化工作这一目标，层层成立了相应的工作班子，把绿化美化工作纳入政府各个部门的年度工作考核目标，抓住植树契机，全面掀起“绿化运河、美化家乡”的热潮。5 精心组织施工，全面落实责任制，确保绿化成活率和保存率 义务植树、绿化祖国是我国的一项基本国策，是每一个公民的义务，按照全线统一规划，一般地段和个别景点绿化由各县市区分片包干的管理方式，全面推
14、行包栽、包活、包管理 。对于重要景点绿化如“一山三桥”，由市整治工程办公室通过招标，选好施工队伍实行三 包 ，即包任务、包时间、包经费。在质量控制方面，专门组织监理班子深入施工现场，不断加 强现场的监督和管理，做到先放样，后开挖坑穴，严格控制树木栽植间距，即行距、株距。 对于坑穴的尺寸，逐个检查验收，不符合要求必须返工。坑穴开好必须先预施一层基肥即家 畜肥，培一层5cm土再栽树，并分层踏实、浇水、再覆土，栽好后苗要直，横竖要成行，维 护期为一年，这一年中施工单位要加强养护。1997年大旱，施工单位普遍进行抗旱保苗，不 断清除苗木周围的杂草，根据季节变化，进行了三次治虫。 一般地段绿化和重点地段
15、绿化工程，在1997年全面栽植的基础上，1998年春又进一步进 行了完善。据统计，全线共植意杨、香樟、女贞、紫薇、观赏桃花等各类苗木18个品种， 计11.48万多株。为防止水土流失，达到绿化的目的，全线共植夏绿与冬绿性草皮162.96万m2，树木成活率要求达90%以上，保存率达85%以上，草皮覆盖率达95%以上。保养期结束， 一年后组织检查验收，进行总结评比，按签订的目标责任状进行考核兑现，做到职责分明 ，奖罚分明。1998年6月，通过市绿委、交通等部门组织的验收，镇江段运河可绿化长度为7 3.47km，一般地段和重点地段的绿化成活率达96%、保存率达95%、草皮覆盖率达99%，苏南 运 河镇江段绿化美化工程受到各界的好评。 为美化、净化运河，在各级纪委、监察部门的领导、督促下，通过各级政府的努力，清 除违章堆放8处、计1194m3，清除生活垃圾15处、计2971m3，铲除非法种植70000多m2，巩固了运河建设成果。6 加强执法力度，依法管理，依法护林 经验告诉我们，航道建设难，管理更难，一条高标准、高等级的水运主通道，只有强化管理、常抓不懈，才能充分发挥综合效益。在绿化美化工作中，各级政府加大了宣传法律、 法规的力度，认真贯彻中华
