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1、公共事业管理交通局实.报告 从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实_，接触实际，学_新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力帮助，同样使人感受到这些单位对高校生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实_作一总结如下. 行程简述： 为期五天的实_，首先从参观市交通局开头，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君协商日程支配，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们具体介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局
2、不远的焦作市新客运站。 在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学_到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃进展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的支配，进入各自的岗位进行操作，在新站的实_持续到周二结束。 周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热忱接见了大家，并具体的给大家介绍了自20_年运管处更名为运管局之后的可喜改变。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆平安以及驾驶员技能培训等
3、等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机掌握的车辆平安检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体支配，我来到客运科参加科内事物的处理，收获颇大。 周五是实.的最终一天，依孙主任的支配，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观巡游了雄伟的黄河大桥，领会了冬日黄河的另一番魅力。 实.认识： 第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。 它的主要职责有以下几点： （一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和.进展需要，制订全市交通行业管
4、理的规范性文件，并组织实施。 （二）拟定并组织实施全市大路、内河航运、地方铁路进展规划，编制并实施交通工作中长期方案和年度方案；负责全市交通行业统计和信息引导。 （三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障方案，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；帮助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。 （四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的公平竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调进展。 （五）负责全市大路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽
5、车修理市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。 （六）负责全市水上平安监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。 （七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期方案，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。 （八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。 （九）指导交通行业的精神文明建设；根据干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。 （十）承办市政府交办的其他事项。 另据介绍，我了解到交通局的机构设置： （一
6、）办公室 （二）人事训练科 （三）方案科技科 （四）工程管理科 （五）路政运管科 （六）规费征稽科 （七）财务科 然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20_年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人惊讶交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，的确令人佩服。 其次部分：在为期两天的客运站实.里，我逐步了解到以下的信息： 焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,， 现有职工200余人，配备全省联网的微机售票
7、系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在20_年底就已建成，但实际投入运营却在20_年的12月24日才投入用法，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要缘由： .惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不便利； 建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的用法。 配套城市公交线路变线简单，实现起来要求时间。 不过，在市委多次协调会议的召开后，各方最终达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开头之前，使新站投入运行，结合所学学问，我从实际中看到了公共事业组织在现行规章
8、下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善进展做出不懈努力的决心。 第三部分：周三周四在焦作市运管局的实.经受，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真实意识到运管局工作的重要性，其中关于平安问题的反复介绍，给我很深的印象： 从去年开头，市运管局就把危急货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合焦作运输市场实际，以危货运输，人命关天，规范经营，确保平安为标准，以各种道路危急货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危急货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运；对违法违章操作、非法从事危急货物运输的单位和个人严管重罚，
9、并强制其退出运输市场。 从去年至今，焦作市运管局对全市危急货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深化到全焦作市12家危运企业宣扬政策；坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了平安责任追究制度，凡是平安管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，根据规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危急品运输意外大事的发生。 三、实.总结： 以前没走出校门，不知道学校能给我们什么！ 现在走到校外，才知道学校对我们意味着什么！ 出了门，我们才知道，原来我们自身的荣辱，身价，进展是和学校紧密联系在一起的！ 出了门，我们才知道自己在校内里，认为简洁的专业课，其实离现实还有许多的不同，为了更好的能化学问为技能，我们需要努力的还有许多许多。
