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1、道路工程 监 理 细 那么 工程工程监理部 年 月 目 录 一、工程概况 二、监理依据 三、道路工程监理工作流程 四、监理工作检查工程及质量控制要点 五、施工监理用表 一、工程概况一、工程概况 本次建立的西华路铁路沪杭高速工程起点桩号为-K0-100， 终点桩号为K1+081.593， 道路全长1181.593米， 道路红线宽4357 米。 道路等级为城市主干道级；设计车速60km/h；设计标准轴载为 BZZ-100；设计年限为沥青混凝土路面15年；平面坐标系统采用杭州 市独立坐标系；高程系统采用85国家复测高程。全线导线按照规划设 置，共设一个转点，半径为1000m。道路最小纵坡度0.3%，
2、最小坡长 180m，最大纵坡0.92，最大坡长320m。道路横坡为机动车道横坡 1.5，采用改进的三次抛物线型路拱；非机动车道横坡1.5，采用 直线型路拱，人行道横坡1.5。路基边坡为填方坡率1：1.5，挖方坡 率1：1。 本次设计西华路铁路沪杭高速根据规划有多种断面形式， 具体布置如下： a、 3m 人行道 +3.5m 非机动车道 +1m 机非分隔带 14.5m 机动车道+2m绿化带+14.5m机动车道+1m机非分隔带 +3.5m非机动车道+3m人行道46m b、3m人行道+3.5m非机动车道+1.5m机非分隔带 11.5m机动车道+21m绿化带+8.5m机动车道+1.5m机非 分隔带+3.
3、5m非机动车道+3m人行道57m c、3m人行道+7.5m车行道+31m绿化带+7.5m车 行道+3m人行道52m 二、监理依据二、监理依据 1、本工程建立监理合同和业主与承包人签订的工程建立承包合 同。 2、?市政道路工程质量检验评定标准?CJJ1-90 、?市政工程施 工技术规程?、 ?沥青路面施工及验收标准 GB50092-96 ?、 ?粉煤灰、 石灰类道路基层施工及验收标准CJJ4-97?。 3、杭州市市政公用质监站相关文件。 4、本工程设计文件及有关工程变更洽商记录。 5、国家和地方有关工程建立监理的文件及规定。 6、 平、 纵断面按 2021 年 4 月?杭州铁路东站枢纽地区西华路
4、 铁 路沪杭高速 工程道路平面图?、 ?杭州铁路东站枢纽地区西华路 铁 路沪杭高速工程道路纵断面图?。 三、道路工程监理工作流程三、道路工程监理工作流程 路基施工监理工作流程路基施工监理工作流程 监理工作内容监理工作内容 施工流程施工流程 填方材料物理 指标试验复检 填方，推土机推平 填方材料含水量 不合格 检验，监理旁站 含水量检测 合格 翻松晾晒或洒水 每层松铺厚度检查 平整 监理旁站碾压程序 检查 压路机碾压 合格 不合格 施工方自检密实度 合格 密实度、几何尺寸抽 检， 填写?质量验收单? 填报?质量验收通知单? 合格 填方路基质量认可 放样复核 测量放样 道路垫层、基层施工监理工作流
5、程道路垫层、基层施工监理工作流程 监理工作内容监理工作内容 施工流程施工流程 监理审查、审批 恢复中线、施工放样 监理审查、审批 开挖沟槽、标高测量 配合比抽检、监理检查 混合料拌和、运至工地 摊铺、平整 松铺厚度检查、监理旁站 压路机压实成型 密实度、承载板 弯沉 、无侧限 抗压强度、几何 尺寸检测 监理审批 填报?质量验收通知单? 监理验收 平侧石铺设 沥青路面施工监理工作流程沥青路面施工监理工作流程 监理工作内容监理工作内容 施工流程施工流程 矿料级配抽查 配料、称量 矿料级配调整 监理检查、审批 试拌沥青混合料、油石比调整 正式生 产沥青 混合料 监理检查 基层清理、路缘石埋设 监理旁
6、站 做下封层、洒透层沥青 摊铺温度、石油比 摊铺机摊铺沥青混合料并平整 检测松铺系数、监理 旁站 压路机碾压成型 边角修整 审查自检报告及抽查 弯沉、厚度检测 填报?质量验收通知单? 审批填写?质量验收单? 交工验收 四、监理工作检查工程及质量控制要点四、监理工作检查工程及质量控制要点 一一路基路基 1、路基施工必须做好测量放样和排水措施，并合理安排排水线 路，严禁排水至路基范围。 2、路基挖土严禁超挖，应注意预留沉降高度。 3、路基填土时需挖除表层原耕植土和建筑垃圾，松铺并分层碾 压，层厚不大于 30 厘米。 4、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等不良土，并 不含草、树根等杂物，大的
7、土块10 厘米应打碎，填土前不得有 积水。 5、先后施工段应按 1：1 坡度分层留台阶。 6、地下管线的管顶填土厚度30 厘米时方可上压路机，沟槽、 检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧同时均匀分层回填压 夯实。 7、填土经碾压夯实后，不得有翻浆， “弹簧现象。 8、路基土压实度每层一组3 点/1000 平方米，必须符合有关 标准。 密实度试验 9、路床不得有翻浆、弹簧、起波、波浪、积水等现象。 10、用 1215 吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5 毫米。 11、路基工程完工后，施工单位进展全道路中心线、标高、横断 面、附属构造和地下管线的位置及标高的竣工测量，监理应审核其测 量成果，
8、检测土基回弹模量，其值满足设计要求。 二二 、宕宕渣垫层的监理控制渣垫层的监理控制 本工程路基回填材料采用宕渣， 宕渣垫层是路面构造层中关键的 构造层之一，宕渣垫层质量的好坏，直接关系到今后路基的质量，因 此，宕渣垫层是我们监理控制的重点： 1 、在宕渣垫层施工前，要求施工单位对土路基进展复测，在 符合设计要求后才能填筑宕渣。 2 、 宕渣垫层铺设时仍应按土路基一样坡度保持设计要求的纵 横坡度。 3 、宕渣层碾压后外表必须坚实、平整，检验的方法为用 12 吨以上压路机碾压轮迹深度不大于 5 毫米。 4 、为确保宕渣的密实度，要严格控制碎石粒径大小和颗粒的 级配及含泥量。 5 、 宕渣层碾压完成
9、后， 必须进展密实度和回弹模量 35MPa 的测试，其值满足设计要求。 6 、现场监理做好旁站工作，测好标高，做好密实度试验。 西华路工程路基填筑宕渣分层厚度不大于 30cm，并碾压密 实。低填浅挖路段(填挖方高度小于 50cm)应将路基适当超挖，以保 证路基顶面不少于 50cm 的宕渣填筑。 路基压实度按?城市道路设计标 准?主干道标准进展控制，采用重型击实标准，不低于下值： 填挖类型 深度范围cm 压实度% 填方 080 95 80 93 挖方 小于 30cm 及低填方 95 三三 、粉煤灰三渣基层的监理控制、粉煤灰三渣基层的监理控制 本次实施的西华路工程道路机动车道下为 40cm 粉煤灰
10、三渣基 层，非机动车道下为 30cm 粉煤灰三渣基层，人行道为 25cm 粉煤灰三 渣基层。与土路基、宕渣垫层一样，粉煤灰三渣基层的施工也是本工 程的重点之一，为了确保粉煤灰三渣基层的均匀性和质量，建议到专 业拌和场购置以保证质量。 粉煤灰三渣基层施工关键是要控制好配合 比，保证其抗压强度符合规定要求，具体要求如下： 1 、粉煤灰三渣基层所用原材料石灰、粉煤灰等必须经试 验合格前方可使用，二灰碎石运进场前，必须检查是否有三证， 生 产厂家资质证、产品使用认可证、出厂合格证 。 2 、 在粉煤灰三渣基层摊铺前要求施工单位对宕渣垫层进展复 测，经监理确认合格前方可进展摊铺。 3 、粉煤灰三渣基层运
11、到工地后应及时摊铺，及时碾压，有特 殊原因堆放时间不得超过2天(早强混合料不得超过 l天)。混合料的 最正确含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散为度。 4 、本工程机动车道粉煤灰三渣基层厚40cm，可分两层摊铺， 一层20cm ,二层20cm。 摊铺时应控制好松铺厚度 松铺系数一般为1.2 1.4 。 5 、粉煤灰三渣基层的摊铺速度4米/分，以保证压实度。 6 、在推土机大致推平的情况下，采用人工整平。在人工整平 前，在粉煤灰三渣基层摊铺过程中要严格按“宁高勿低，宁刮勿补 的原那么，严禁贴薄层找补，低凹处应翻松后修整，翻松深度不小于 10cm。 7 、摊铺时假设遇降雨应将摊铺好的混合料至少普压
12、一遍，以 利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。 8 、粉煤灰三渣基层摊铺尽量减少纵横向接缝，如果无法防止 纵横接缝均匀错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。 9 、 碾压时间应掌握在接近最正确含水量时进展， 判别是以 “手 捏成团，落地能散为度，碾压原那么为“先轻后重，先慢后快，先 边后中。碾压路线一般为先轻轮二遍初压，轮迹重叠30cm以上，18 吨以上中压68遍，轻轮后压二遍，消灭轮迹。 10 、粉煤灰三渣基层摊铺后面层应无明显的粗细颗粒离析现 象，用12吨压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，并无浮料、脱皮、 松散现象。 11 、粉煤灰三渣基层碾压完成后应及时进展养生，严禁
13、在刚 压实和正在碾压的路段上作压路机或送料车的转弯和调头、 刹车等以 保证基层质量。 12 、粉煤灰三渣基层摊铺前必须测定下伏宕渣层压实度、弯 沉值，并对粉煤灰三渣基层的标高进展严格复测，在验收标准允许范 围内按“宁低勿高的原那么进展控制，以确保沥青面层厚度。 13 、粉煤灰三渣基层的无侧限抗压强度每1000平方米和每工 作班不少于6个。 粉煤灰三渣基层的7天无侧限浸水抗压强度应不小于 3.0MPa，压实度不小于98%，其中水泥：碎石比例一般为5：90，最终 应以试验确定。 14 、粉煤灰三渣基层碾压成型后，应注意早期养护，强度得 到正常开展，特别是在施工后一、二星期内，使粉煤灰三渣基层外表
14、保持湿润， 但不得以水柱直接冲向路表。 一般干热夏季须每天内洒水， 湿冷季节如外表未枯燥泛白，可不洒水。粉煤灰三渣基层压实后一星 期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处。在摊铺 面层以前， 现场监理必须会同检测单位进展粉煤灰三渣基层的验收并 且测定弯沉值，如果弯沉值指标不合格，不得铺筑面层。未铺好面层 以前，粉煤灰三渣基层不宜开放交通。 四四 、级配碎石层的监理控制、级配碎石层的监理控制 本工程机动车道在塘渣层和粉煤灰三渣层之间，铺设 15cm 的级 配碎石层做为垫层，碎石厚度虽然小，但在实际施工过程中，现场监 理不应对其的质量监控有所放松，碎石垫层的质量控制如下： 1 、抓好粒
15、径、粒石和砂的比例、含泥量和密实度等几个方面 工作； 2 、级配碎石作为基层，其最大粒径不应超过40mm，一般不宜 大于50mm，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，级配碎石的颗粒 组成和塑性指数应满足国家有关标准规定，砂宜采用中砂、粗砂，含 泥量不宜超过3%， 3 、级配碎石的干压密实度应符合标准要求。 4 、 在摊铺前， 应该检查底层的施工情况， 底层的坡度、 高程、 横断面应该满足要求。 5 、级配碎石拌和要均匀 6 、级配碎石层最好采用满铺断面的形式，以利构造的内部排 水。 7 、松铺系数应根据试铺段确定，一般在1.151.25之间，摊 铺时要给刮平留有余地，尽量“多刮少补，刮下的余料
16、运回拌和场 重拌前方可使用； 8 、对粗离析和细离析的地带和路段要由专人进展处理，分别 用粗细集料洒水、拌和、整平， 消除离析或挖除换料； 9 、整平后应及时碾压，假设补水， 那么需闷一会儿料再压 实。 10 、在监理过程中，对级配碎石要定期定量进展检测，每200 延米检测一点，每200延米测其密度一次。检验方法采用灌砂法，检 验的程序为施工监理双方共同取样，进展试验，经专业监理工程师认 可试验合格后才能进入下道工序。 ( (五五) )、道路面层监理控制：、道路面层监理控制： 本工程机动车道采用高粘度透水沥青路面， 道路构造层沥青面层 的厚度如下：机动车道：5cmAC-16 C 中粒式沥青混凝土+7cmAC-25 C 粗粒式沥青混凝土+透油层；非机动车道：4cm 细粒式沥青混凝土 +5cmAC-16C 中粒式沥青混凝土+透油层。 1 1、沥青面层的监理控制、沥青面层的监理控制 沥青面层是道路的穿衣服面子工程， 它影响到今后道路的外观和 行车，因此为了确保道路面层的质量，我们监理要做好以下几个方面 的控制工作： 1 、专业监理工程师应根据设计文件和有关技术标准，编制道 路沥青面层施工质量
