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1、进出口报关操作实务,1,进出口报关操作实务,进出口报关操作实务,2,报关单位,海关对进出口货物报关管理的主要制度是报关注册登记制度,报关业务由报关员办理. 能够向海关注册登记的单位: 办理报关注册登记单位 进出口贸易经营权的企业、三资企业等 办理代理报关注册登记单位 具有法人资格的企业。,进出口报关操作实务,3,报关期限,出口货物 在货物装运前24小时以前向海关申报 进口货物 自载运货物的运输工具申报入境之日起14天向海关申报,进出口报关操作实务,4,通关程序,申报 查验 征税 放行 结关,进出口报关操作实务,5,申报,申报人：报关员 申报单据： 报关单、相关的货运、商业单据及批准货物进出口的
2、单据。 进（出）口货物许可证： 检验、检疫制度： “先报验、后报关” 出（入）境货物通关单。,进出口报关操作实务,6,查验,查验是海关依法为确定进出境货物的品名、规格、成分、原产地、货物状态、数量和价格是否与货物申报内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。 海关查验的操作程序 确定查验，打印查验通知单 安排查验计划 查验货物，相关人员到场 查验结束后，由货物的相关人员在查验记录单上签名、确认 海关查验的方法 彻底检查 抽查 外形查验 海关查验的时间承诺 自受理到出查验结果最多不超过48小时。,进出口报关操作实务,7,征税,关税征收的过程是税则归类、税率运用、价格审定及税额计算的过程。进出口
3、关税的计算方法是：关税税额=完税价格X进出口关税税率。进出口货物的到、离岸价格是以外币计算的，应由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇牌价的中同价，折成人民币。按照规定，进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人是关税的纳税义务人；同时有权经营进出口业务的企业也是法定纳税人。纳税人应当在海关签发税款缴纳证的次日起七日内，向指定银行缴纳税款；逾期不缴纳的，由海关自第八天起至缴清税款日上，按日征收税款总额的1的滞纳金；对超过三个月仍来缴纳税款的，海关可责令担保人缴纳税款或者将货物变价抵缴，必要时，可以通知银行在担保人或纳税人存款内扣除。,进出口报关操作实务,8,关税的退补分补征、追征和退
4、税三种情况：,1、补征。是指进出口货物、进出境物品放行后，海关发现少征或漏征税款时，应当自缴纳税款或者货物、物品放行之日起一年内。向纳税义务人补征。 2、追征。是指因纳税义务人违反规定而造成少征或者漏征的，海关在三年内可以追征。 3、退税。是指海关多征的税款，发现后应当立即退还；纳税义务人自缴纳税款之日起一年内，可以要求海关退还，逾期不予受理。办理退税时，应做到退税依据确实，单证齐全，手续完备。纳税单位应填写退税申请，连同原来税款缴纳书及其他必要证件，送经原征税海关核实，并签署意见，注明退税理由和退税金额。单位退税，一律转帐退付，不退现金。办理退税手续，除海关原因退税外，由纳税单位向海关交纳5
5、0元人民币手续费 。,进出口报关操作实务,9,放行,放行是口岸海关监管现场作业的最后一个环节。口岸海关在接受进出口货物的申报后，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，海关的监管行为结束，在这种情况下，放行即为结关。进出口货物可由收货人凭以提取、发运，出口货物可以由发货人装船、启运。 对于保税加工贸易进口货物，经海关批准减免税或缓纳税款的进口货物、暂时进出口货物、转关运输货物以及其他口岸海关未缴纳税款的进口货物，口岸海关接受申报以后，经审核单证，符合规定的，即可以放行转为后续管理。另外，进出口货物因各种原因需海关特殊处理的，可向海关申
6、请担保放行。海关对担保的范围和方式均有明确的规定。,进出口报关操作实务,10,结关,结关是指对经口岸放行后仍需继续实施管理的货物，海关在固定的期限内进行核查，对需要补证、补税货物作出处理直至完全结束海关监管的工作程序。 加工贸易进口货物的结关：是指海关在加工贸易合同规定的期限内对其进口、复出口及余料情况进行核对，并经经营单位申请办理了经批准内销部分的货物的补证、补税手续，对备案的加工贸易手册予以销案。 暂时进出口货物的结关：是指在海关规定的期限内（含经批准延期的）暂时进口货物复运出口或者暂时出口货物复运进口，并办理了有关纳税销案手续，完全结束海关监管的工作程序。 特定减免税货物的结关：是指有关
7、进口货物到达海关监管年限并向海关提出解除监管申请，领取了经主管海关核发的海关对减免税进出口湖物接触监管证明，完全结束海关监管的工作程序。,进出口报关操作实务,11,国际物流信息系统,进出口报关操作实务,12,EDI:电子数据交换,特点: 双方各有自己的计算机系统 ,能发送、接收并处理符合约定标准的交易电文的数据信息。双方计算机之间有网络通信系统，信息传输则是通过该网络通信系统实现的,无需人工干预和介入. 构成要素 数据标准，EDI软件及硬件，通信网络 EDI系统可处理的物流单证 提单, 订仓确认书, 多联式运单证, 货物运输收据,铁路发货通知单,运单, 联运提单, 货物仓单, 装货清单, 集装
8、箱装货单,到货通知,进出口报关操作实务,13,EDI:交易过程,1.制作订单 购买方根据自己的需求在计算机上操作,在订单处理系统上制作一份订单, 同时生成一份电子订单 2.发送订单 购买方将此电子订单通过EDI系统传送给供应商.此订单实际上是发向供货商的电子信箱的, 它先存放在EDI交换中心上,等待来自供货商的接收指令 3. 接收订单 . 供货商使用邮件接收指令,从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部邮件,其中包括来自购买方的订单 4.签发回执 供货商在收妥订单后, 用自己计算机上的订单处理系统,为来自购买方的电子订单自动产生一份回执, 并被发送到网络,再经由EDI交换中心存放到购买方的电子
9、信箱中 5.接收回执 购买方使用邮箱接收指令, 从EDI交换中心自己的电子信箱中收取全部邮件,其中包括供货商发来的订单回执.,进出口报关操作实务,14,EDI:提高企业竞争实力,对企业运作带来的利益 改善或重构目前的业务流程 更有效地交换业务文件及信息 减少书面工作、人工操作带来的失误 改善客户关系 提高企业国际市场的竞争力 美国GE公司应用EDI的经验(1985-1990) 产品零售额上升了60% 库存有30天下降至6天 连锁店文件处理每天节约60万美元 每张订单费用由325美元降到125美元 运输时间缩短80%.,进出口报关操作实务,15,条码技术,概念： 一种信息代码，由一组宽度不同、反
10、射率不同的条和空，按照规定的编码规则组合起来，用以表示一组数据的符号。 意义： 可以更详尽地跟踪产品，开始于最初的仓库收货，经过堆放、挑选直至最终的送货，从而提高工作效率、准确率和数据收集的质量，进而增加货物周转的速度。,进出口报关操作实务,16,条码类别,通用商品条码 EAN-13,储存单元条码 交叉二五条码 IFT-14,IFT-6,贸易单元条码 EAN-128码,进出口报关操作实务,17,条形码提供的附加值服务,多种规格的信息为供应商提供更准确的发票 跟踪有批号的产品信息（药品） 在整个供应链中跟踪高附加值的产品 产品新鲜度信息 .,进出口报关操作实务,18,条码技术的优越性,可读性高
11、可靠性高 经济性好 点对点性 柔性,进出口报关操作实务,19,二维条码：可携带的数据文件,二维条码可以存放2000个字符 二维条码在物流行业得到广泛运用，称之为纸面化的EDI 业务数据，如提单、货单和运输通知单可以放进2-D 条码，加速货物在供应链中的运输,进出口报关操作实务,20,无线电射频（RF）,射频：仓库信息系统与移动机载数据终端的无线电联系 适合特殊环境：脏、多灰尘、雾气、视野不佳之处 条码与其他激光扫描装置配合使用 改善堆放、订单挑选、产品运送、库存检查的效率及准确性 最直接优势，存货及订单数据的实时更新,进出口报关操作实务,21,射频技术可以提高仓储的运作水平,从前： 员工用纸作
12、存货和出货记录，然后将数据输入传统的有线计算机网络终端。 当有客户定单时，计算机终端打印出货物清单并交给仓库叉车司机，该司机负责从仓库收集货物并将它们从清单上剔除。 完成后的清单交回给电脑操作员，他再注明货物已从库存中取走。,现在： 在叉车上配备计算机、扫描仪可使司机很容易访问系统设备。当有货物到仓库时，收货人员将有关货物信息输入到相应工作组的以太网终端。然后，他们打印出相关条形码，将其贴在货盘上。叉车司机将货盘运到仓库的空余位置，扫描条形码并将它的位置输入计算机。 现在，当叉车司机开始搬货时他只需打开叉车上的计算机，显示屏上将显示出第一个货物定单及其在仓库中的位置。当货物从货架上搬起时，司机
13、扫描货盘上的条形码，计算机根据条形码列出货物明细，以便司机与定单对照确认所搬货物无误。当一份定单完成后，第二份定单就出现在显示屏上。 当叉车司机输入变更了的存货信息时，数据通过无线局域网传到访问点，访问点将无线往与有线网连在一起，访问点遍布在整个仓库，以此建立一个内部的类蜂窝无线网络。这样，司机可在仓库任何位置连上网络,进出口报关操作实务,22,RF,进出口报关操作实务,23,Amway,进出口报关操作实务,24,GPS在物流中的应用,汽车定位、跟踪调度、陆地救援 远洋运输中航程和航线的测定 空中交通管理、精密机场着陆等 铁路运算管理 军事应用,进出口报关操作实务,25,美国物流发展现况和趋势
14、,物流产业的现状: 顾客的需求 物流费用的降低 电子商务的发展 企业外包更多的服务给3PL. 物流业的发展趋势 3PL的快速发展 物流同现代科技的发展 物流与供应链、电子商务的结合,进出口报关操作实务,26,欧洲的物流业发展趋势,1:欧洲的物流哲学,供应链管理,进出口报关操作实务,27,欧洲的物流业发展趋势,全球性采购、制造，提高竞争力 网络和物流中心改善配送效率 电子商务满足个性需求 IT技术整合物流，提高附加值 利用物流加强企业整体竞争力,进出口报关操作实务,28,日本的物流管理,运输系统现代化 仓储系统现代化 装卸搬运系统的现代化 包装标准化 信息处理现代化,进出口报关操作实务,29,日
15、本的物流成本管理,通过成本管理物流，提高物流效益 成本是实际物流活动状态的反映，物流实际活动状态不同，物流成本的差异必然存在。 整个物流系统的成本最低。,进出口报关操作实务,30,案例分析,进出口报关操作实务,31,Case 1:误解装运期条款(1),案例：某对外贸易进出口公司于5月23日接到一张国外开来信用证，信用证规定受益人为对外贸易进出口公司(卖方)，申请人为E贸易有限公司(买方)。信用证对装运期和议付有效期条款规定：“Shipmentmustbeeffectednotpriorto31stMay，1997TheDraftmustbenegotiatednotlaterthan30thJ
16、une，1997”。对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧，23日收到信用证，31日装运就到期。所以有关人员即于5月26日(24日和25口系双休日)按装运期5月31日通知储运部安排装运。储运部根据信用证分析单上规定的5月31日装运期即向货运代理公司配船。因装运期太紧，经多方努力才设法商洽将其他公司已配上的货退载，换上对外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。对外贸易进出口公司经各方努力终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的提单。6月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来电提出：“第XXXX号信用证项下的第XXX号单据经审核，存在单证不符：根据你提单记载5月30日装运货物，超出我信用证规定的装运期限。以上不符点经研究不能同意接受，单据暂在我行代保存，速告如何处理。6月6日”,进出口报关操作实务,32,Case 1:误解装运期条款(2),对外贸易进出口公司接到开证行来电后，查核留底单据，未发现我单据有与信用证不符的地方，认为对方可能有误。于18日即向开证行回电：“你16日电悉。但我们认为单证不存在不符点：你信用证规定装运期为5月31日，我5月30日装运，并未超过信用证规
