SEW整流刹车模块原理

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Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998SEW整流刹车模块原理SEW整流刹车模块原理普通制动：1，3，5分别接刹车线圈的白，红，蓝；2，3接交流电源；4不接线。快速制动：1，3，4分别接刹车线圈的白，红，蓝；2，3接交流电源；4，5接与2，3同步接触器的常开。（即23通电时，45接通；23断电时，45断开）工作原理你可以看我以前的回答嘛为什么4和5可以短接在一块4和5之间短接相当于蓝线接在了5上，此为普通制动模式，4，5之间可以接一个常开，电机断电同时切断4，5之间直流回路，线圈瞬间断电形成快速制动。同时也可以在4，5之间接SEW的SR或UR，一个是电流继电器，一个是电压继电器，作用是电机断电同时切断回路，由于SR或UR是装在接线盒上的，省去了铺电缆的麻烦，所以用得多，当然好多销售也不知道这个东西的。具体选用要根据电机不同选择相应型号的，如UR可以用在多速电机，提供特殊制动电压，SR仅用于单速电机等等.为什么刹车线圈是三根线SEW具有专利的双线圈系统,TS和BS线圈，BS是加速线圈，可以在极速下打开制动器，每次工作120ms后转为TS+BS保持线圈工作，好处是加速电流大，可靠性好，保持电流小，使用寿命长。两根线的刹车反应时间长，线圈吸合力小.