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1、机务系统安全监察（专业）资格认证考试试题一、填空题1.铁路法于（1991年5月）实行，共五章五十九条规定。2.安全生产法于（2002年11月）实行，共七章九十七条规定。3.铁路运输安全保护条列于（2005年4月）实行，共七章一百零三条规定。4.机车修程分为（大修、中修、小修、辅修）四级。5.尽头式到发线,设置起阻挡作用的调车信号机,用（红色）灯光代替蓝色灯光。6.单线站间区间以（进站信号机柱）的中心线为车站与区间的分界线。7.闭塞分区以该线上的（通过信号机柱）的中心线为闭塞分区的分界线。8.中间站利用本务机车调车,应使用（附有示意图）的调车作业通知单。9.一切电话中断,双线区间按时间间隔法行车
2、时,只准发出（正方向）的列车。10.凡昼夜持有信号旗的人员,应将信号旗（拢起）,左手持（红）旗,右手持（绿）旗。11.双线区间反向行车时,路票上应加盖（反方向）行车图章。12.列车在区间内装卸作业时,禁止（摘开）机车。13.铁路行车事故分为（特别重大）事故、（重大）事故、大事故.险性事故和一般事故。14.调车作业碰扎脱轨器或防护信号时列（一般）事故。15.关闭折角塞门开出列车时列（险性）事故。16.列车脱轨列（险性）事故。17.进入挂车线后,距脱轨器.防护信号.车列前（10米）左右必须停车。18.司机接收制动效能证明书后,应校核（每百吨列车重量的闸瓦压力）,不符和技规和本区段的规定时,应要求车
3、站值班员进行处理或有列车调度员（限速运行）的命令。19.列车制动机全部试验包括（感度）试验和（安定性）试验。20货物列车速度在（ 15km/h）以下时,不应缓解列车制动。21.货物列车在长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于（10km/h）。22.牵引列车时,不应使用（单阀）制动停车。23.信号机按用途分为（进站）、（出站）、通过、进路、预告、驼峰、驼峰辅助、（复示）、调车信号机。24.机车信号分为（连续）式和（接近连续）式两种。25.列车运行速度不超过120km/h的区段,（机车信号）设备与列车运行监控记录装置结合使用。26.两轮箍内侧距离（1353）mm,容许差度不得超
4、过（3）mm,轮箍或轮毂不松弛。27.轮缘的垂直磨耗高度不超过（18）mm。28.机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（40）mm,深度不超过（1）mm。29.轮箍踏面的磨耗深度不超过（7）mm。30.线路坡度为（ 20）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。31.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12的区段,以（10）辆为限,12以上坡道区段以（5）辆为限,20以上坡道区段,不得超过（3）辆。32.单机挂车时,区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（附挂辆数）、和（通风状态）是否良好。33.主要列检所所在编组站编组始发的列车中,不得有（制动故障）关门车。34.关门车不得挂于机
5、车后部（三辆车） 以内；列车（最后一辆）不得为关门车。35.旅客列车（不准编挂）关门车；旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,在（停车时间）内不能修复时,准许关闭一辆。36.列车停留时间超过（20min）时,开车前应进行制动机简略试验。37.长大下坡道规定为：线路坡度超过6,长度为（8km）及其以上。38.长大下坡道规定为：线路坡度超过12,长度为（5km）及其以上。39.长大下坡道规定为：线路坡度超过20,长度为（2km）及其以上。40.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为（路票）。41.车站一切电话中断时,列车占用区间的行车凭证为（红色许可证）。42.机车信号、（列车无线调度
6、电话）、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转,严禁“关机”。43.在区间内列车停车进行防护.分部运行.装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查.试验列车（制动主管的贯通）状态,确认（列车完整）,具备开车条件后,方可启动列车。44.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证为（调度命令）。其内容包括（列车车次 ）、运行速度、（停车地点）、停车时间.到达车站的时刻等有关事项。45.一切电话中断时，禁止发出，（列车无线调度电话）故障的列车。46.列车是指（编成的车列 ）并挂有机车及规定的列车标志。47.听觉信号重复鸣示时，须间隔（五秒）以上。48.“机车故障耽误列车”
7、系指机车出段（包括折返段）后，因（故障）而耽误列车。49.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应（设置防护）。50.调动乘坐旅客和装载（压缩气体,液化气体）,超限货物的车辆时限速为15km/h。二、选择题1.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（B）mm。A：800-915、B：815-890、C：825-890、D：835-8702.机车在回送时，在线路坡度（C）及其以上坡道区段，禁止办理机车专列回送。A：12、B：18、C：20、D：22。3.运行速度不超过120km/h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（A）m。A：800、B：1000、C：1100、D：14004.无列检作业的列车发
8、车前应进行列车制动机的（B）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部5.列车制动管有分离情况时，应进行制动机的（B）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部6.列车制动机运行途中发生故障的到达列车应进行制动机（A）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部7.调车作业在空线上牵引运行时的限速为（C）km/h。A：35、B：30、C：40、D：458.调车作业在空线上推进运行时的限速为（C）km/h。A：15、B：20、C：30、D：409.在尽头线上调车时，距线路终端应有（B）m的安全距离。A：5、B：10、C：15、D：2010.自动闭塞区间，出站信号机故障，列车以（A
9、）作为出站的凭证。A：绿色许可证、B：路票、C：调度命令11.向封锁区间开行路用列车时，进入封锁区间的行车凭证为（B）。A：出站信号机显示的信号、B：调度命令、C：路票、D：红色许可证12.当列车调度电话不通时，救援列车以（D）作为进入封锁区间的凭证。A：红色许可证、B：路票、C：进路信号机的显示、D：车站值班员命令13.色灯信号机无效标为（B）装在色灯信号机机柱上。A：红色的十字交叉板、B：白色的十字交叉板、C：黄色的十字交叉板。14.设有分歧道岔的线路所，当列车经分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（B）灯光。15.下列各项中，（D）为线路标志。A：站界标、B：作业标、C：桥梁减速信号标、
10、D：曲线标16.根据行规规定列车牵引重量上下波动尾数（C）以内时，不算超欠轴。A:60t、B:72T、C:81t、D：85t17.列车进入区间后，发现未携带或携带错误行车凭证时应（A）。A:立即停车、B：继续运行到前方站；C：返回后方站。18.下列（A）项为险性事故。A:列车脱轨、B:调车冲突、C:列车分离、D:列车发生火灾或爆炸19.下列（A）项为一般事故。A：调车脱轨、B：车辆断轴、C：列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落20.货物列车在长大下坡道区段，最低缓解速度不得低于（A）。A：10km/h、B：15km/h、C：20km/h、D：25km/h21.少量减压停车后，应追加减压至（B）。
11、A：80kpa、B：100kpa、C：70kpa、D：90kpa。22.采用单元制动器的电力、内燃机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应在（C）mm。A：3-6、B：4-6、C：4-8、D：6-8。23.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（C）mm。A：65、B：70、C：75、D：80。24.安全线是( C )线。A.站管线；B.岔线；C.特别用途线。25.避难线是( C )线。站管线；B.岔线；C.特别用途线。26.进站、通过、遮断信号机在正常情况下显示距离不得少于(B )米。800;B.1000;C.1100;D.1200。27.在正常情况下,( C )信号机的显示距离不得少于8
12、00米。A.预告;B.通过；C.高柱出站。28.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于( A )米。A.200;B.400;C.800。29.自动闭塞三显示区段，两架通过信号机间的距离，不得小于（A）米。A:1200;B:1300;C:1000;D:1100。30.各机车运用区段的速度控制模式参数的设置、调整、应由（B）集中统一管理。A:铁道部;B:铁路局;C:机务段。31.列车运行监控记录装置的控制、记录及运行记录数据的分析处理软件，必须执行（A）的规定。A:铁道部;B: 铁路局;C:机务段。32.一切电话中断时，禁止发出（C）列车。A:救援
13、;B:路用C: 列车无线调度电话故障的。33.一切电话中断时，允许发出（C）列车。A:开往区间岔线的;B:须由区间内返回的;C:客运列车;D:在区间内停车工作的列车。34.一切电话中断时, 允许发出（B）列车。A: 在区间内停车工作的;B:路用；C：开往区间岔线的。35.一切电话中断时，禁止发出（C）列车。A:救援;B:路用C:挂有须由区间内返回后部补机的。36.单机、动车及重型轨道车（A）办理。A:按列车;B:不按列车。37.列车在双线区段正方向运行时，内燃机车前部一个头灯，车体中部（B）一个白色灯光。A:左侧;B:右侧；C：左右侧各。38.列车在始发站或停车站晚开（A）耽误列车A:算;B:
14、不算39.遗留车辆无人看守时，（B）分部运行。A: 可以;B:不准40.防护人员设置的响墩待停车原因消除后（A）响墩。A:可不撤;B:应撤除。41.装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应（A）。A：按机车信号的显示；B：立即停车；C：降低速度运行。42.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（B）的指挥进行工作。A：列车调度员；B：车站值班员；C：运转车长。43.作业标，设在施工线路极其邻线距离施工地点两端（A）米处。A：5001000；B：8001000；C：8001200。44.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（C）米处。A：100；B：50；C：20
15、。45.（B）的列车在区间被迫停车后，应立即从列车后方不少于800m处防护。A：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时；B：一切电话中断后发出的；C：已请求救援。46.通过手信号于列车（B）时显示。A：进入接车线内方；B：接近进站信号机；C：接近制动距离。47.通过手信号于列车（A）（无运转车长时）时收回。A：列车尾部越过显示地点；B：列车头部越过显示地点；C：列车出站后。48.两个以上路用列车从一端进入封锁区间时，续发路用列车的间隔不得少于（A）m.A:1000;B:1500;C:2000.49.铁路技术管理规程附件一是（C）。A：调度命令登记簿；B：调度命令；C：路票；D：红色许可证。50.铁路技术管理规程附件五是（C）。A：调度命令；B：绿色许可证；C：出站（跟踪）调车通知书；D：红色许可证。三、判断题1.车站必须装设进站信号机。() 2.东风4型机车制动缸活塞行程为74-123mm。() 3.单机附挂车辆时须向司机发布调度命令。()4.内燃电力机车专列回送、每列不得超过五台。()5.货物列车计算制动的距离为800m，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于560KN。()6.货物列车计算制动的距离为800m，每百吨列车重量的换算闸瓦
