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1、前 4 个月厦门港吞吐量增长 5.86%2012年1-4月份，厦门港口共完成货物吞吐量5232.81万吨，同比增幅达5.86%。其中月份完成货物吞吐量1548.03万吨，同比增幅达16.77%。 据统计，今年前个月厦门港集装箱吞吐量完成 206.3 万标准箱，同比增长11.82%。其中4月份集装箱吞吐量完成57.32万标准箱，同比增幅达18.06%。 统计数据显示，今年1-4 月份厦门港旅客吞吐量达 355.93 万人，同比增长 7.78%。其中 4 月份完成旅客吞吐量 99.58 万人，同比增长 9.23%。港口集装箱信息GANGKOU JIZHUANGXIANG XINXI中国港口协会集装
2、箱分会 主办 第 908 期2012 年 05 月 18 日 出版 （电子周刊）烟台海阳港区总体规划获国家批复总投资 70 亿近日，烟台港海阳港区总体规划获交通运输部和山东省政府联合批复。至此，海阳港区总体规划报批工作全部完成，标志着海阳港建设进入实质性阶段。根据规划，海阳港区由西部作业区和东部作业区组成，主要服务地方经济发展，以散、杂货运输为主，兼顾集装箱喂给和支线运输，除了具有装卸储运、中转换装、运输组织、信息、综合服务等一般性港口功能外，还具有促进临港工业和现代物流业发展的功能。港区规划码头岸线长29.7km，陆域面积34.7km 2，港池水域面积约13。4km2。西部作业区主要满足腹地
3、经济社会发展对港口吞吐量的需求。东部作业区北部回填海域作为临港综合配套服务区，南部在离岸约4.7km处规划了两个突堤，港池和突堤间隔布置，规划陆域面积12.6 km2，主要为港口关联产业综合配套服务，重点发展临港产业并兼顾金融、贸易、医疗、教育培训、综合办公等。西港区于2005年由山东海龙公司启动了工程建设。目前一期2个万吨级、1个5千吨级泊位已投入运营，二期工程正在建设5万吨级泊位1个、3万吨级泊位3个、2万吨级泊位2个。2009年港口吞吐量达到80万吨。东港区以中交集团第二航务工程局为投资主体进行开发建设，今年 4 月举行了开工仪式，估算总投资 70 亿元，一期投资 20 亿元，近期规划建
4、设 10 个 2-5万吨级杂货通用泊位。目前正在进行防波堤施工。海阳港区建成后，将进一步形成以港口为中心的临港物流、临港工业、临港商贸产业集群，其集、疏、运能力将显著提升，对海阳市构建大开放格局、推进以港兴市必将起到更有力的促进作用。宁波北仑五期集装箱码头、梅山保税港区集装箱码头、大榭实华45万吨级原油码头等一批重量级深水码头正在加紧建设。今年宁波将重点加快国际强港建设，全市用于港口建设的资金为47亿元。完善港口基础设施，是宁波加快国际强港建设、提升港口核心竞争力的重要基础。“ 十二五”时期，宁波将重点推进梅山、大榭、穿山3个港区专业码头建设，新增万吨级码头泊位24个，新增港口货物吞吐能力70
5、00万吨，新增集装箱吞吐能力540万标箱，使港口货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标箱。装箱码头工程包括1个10万吨级、1个7万吨级、2个5万吨级和1个2万吨级集装箱泊位及相应配套设施。继3个泊位已建成投入试生产后，今年将加快10#、11#泊位工程建设，计划完成工程量的60%。这一工程全部建成后，将与北仑港区四期工程一起，在穿山半岛北岸形成总长约3.5公里的现代化集装箱泊位群，其总体设计年通过能力可达450万标准箱，最大能接卸12000标准箱的第六代集装箱船舶。亚洲地区最大的原油中转码头-大榭实华二期原油今年宁波港投资47亿元打造新码头镇江市港口项目建设推进会召开 今年是宁波
6、港口项目建设的高峰期。除一批续建项目外，还将新开工镇海港区 19、20液体化工码头、镇海港区通用散货码头等一批重点工程，新增万吨级以上泊位 6 个。这些水运工程完成后，宁波港口货物吞吐能力将达到3.66 亿吨，集装箱新增吞吐能力 200 万标准箱。北仑港区五期集码头工程，已进入扫尾阶段，今年将投入试运行。该项目主体工程为 45 万吨原油中转码头，设计年吞吐量为 1700 万吨，45 万吨级油轮可以候潮到港。将与已建的 25 万吨原油中转码头和 5 万吨级油品码头一起，通过陆域中石化长输管线和水水过泊中转，构筑成宁波港口最大的原油储运基地。大连国际刷新集箱船舶效率新记录从5月15日召开的镇江市港
7、口项目建设推进会上获悉，截至 15日，镇江市港口项目建设总投资已完成5.7亿元，占全年投资总量的71%，提前实现“双过半 ”。 今年镇江市港口建设项目计划投资8亿元，按照目前已完成投资，预计全年可完成投资10亿元。省、市挂牌重点工程大港四期工程正在加快施工进度，预计 年底可基本建成水、陆域主体工程，具备验 收条件；新民洲港区新宇国际码头一期工程预计7月底完工，9月份投入试运行；高资港区句容华电一期码头工程预计年底完工并投入试运行。江苏船港物流码头工程、扬中润华物流码头工程岸线审批获交通运输部批复，项 目已报省 发改委核准待批；扬中龙源港机重件码头二期工程岸线审批已报交通运输部审查；神华高资煤炭
8、物流基地项目已报国家发改委核准待批。港口公用基础设施建设也在加快推进中。建设中的扬中夹江航道建设一期工程，在年内全面完成后可实现扬中夹江下游 3000 吨级船舶通航；高资港区便民河进港航道整治工程正在编制工可报告，建成后可满足 2000 吨级船舶通行；扬中港区西来桥作业区幸福河进港航道整治工程积极推进，完成后可满足 1000 吨级船舶通航；高资海轮锚地和定易洲锚地已施工完毕，即将 组织 竣工验收。此外，镇江口岸还在加快推进集装箱运输发展。在巩固促 进口岸和港口外贸发展原有优惠政策的基础上，进一步优化口岸和港口发展环境，研究制订 促进集装箱运输发展的激励措施，通过召开港口 发展推介会等形式，努力
9、促进镇江港集装箱运输发展， 实现 年集装箱运量 36 万标箱，力争达到 40 万标箱。全力推进大港四期工程， 2 个5 万吨级集装箱泊位按序时进度建设。南京至太仓长江航道维护水深提高至 10.8 米5 月 15 日 19：30 至 16日 02：30，大连国际集装箱码头 7 小时完成 “新洋浦”轮 A0199N 接卸任务，共计 2959 自然箱，开关舱盖 76 块，装卸工具箱 8 个，按纯自然箱量计算达 422.7箱/小时， （按作业效率计算达到 434.7 箱/小时） 。这是继去年 9 月 7 日创造单船效率 314.47 箱/小时之后的又一重大突破，同时也打破去年的 385.7 箱/小时的
10、大连口岸集装箱船舶单船作业记录。在该船的作业中，共配置了 6 条作业线，其中 5 条作业线，刷新了公司原来的 65 箱/小时的单机效率，最高单机总箱位 4250TEU，满载吃水 12.80 米，是中海船公司独家营运的精品内贸南沙航线的主力船型。自2011 年 8 月中海内贸航线转移以来，公司操作经验日渐成熟，做到重点作业线不停机，在操作部全体作业人员的共同努力下，取得了骄人的成绩。此次集装箱船舶单船作业效率历史性的突破 400 箱/小时大关，不但标志着大连港集装箱船舶的作业能力迈上了新的台阶，也成为集团“三年内超一千万标箱”战略的强大助推动力；更体现了集团“双五 ”战略中机制体制、管理水平、思
11、第二版 港口集装箱信息 2012 年 05 月 18日本刊地址：上海市浦东港华路 1299 号集新大厦 806 室 邮政编码：200137 电话：021-50418853 电子邮件地址： 长江干线南京至太仓河段航道航行水深由10.5米提升至10.8米，该航道航行水深提高后，2013年至少可节约运输费用6080万元，每千吨货物燃油消耗量可降低3.3%。按照“ 充分利用航道整理建设成果，充分利用航道自然条件，加强航道维护管理，合理提高航道维护尺度”的总体原则。2011年，长 航局 组织长 江航道部门开展了进一步提高长江干线南京至太仓河段航道维护水深的深入研究和技术论证。通过分析水文水情、航道自然条
12、件、航道演变趋势和维护运行状况，提出了提高航道维护水深的计划，南京（燕子 矶）至江阴（鹅鼻嘴）段5-10月份由维护实际水深10.5米提高至10.8米。目前， 3 万吨 级以下海船可以满载到南京以下各港，3 万吨 级以上海船需减载后进江直达南京。提高航道维护水深后，3 万吨级 可满载，3 万吨 级以上海船可多载 1500-2000 吨货物直达南京，可降低单位运输成本，有利于推进船舶大型化发展进程，优化运输船舶结构，进一步释放航道潜能。效率也达到 2008 年公司成立以来的历史最高水平 86箱/小时。新洋浦轮船长 263 米，想观念和产业科技的现代化，展现了大连港集团较强的港口集疏运能力和口岸服务
13、能力。(谢景丹)南美轮船首季净亏损逾 2 亿美元 经济低迷致北欧码头货疏泊位过剩智利南美轮船（CSAV）第一季度净亏损扩大到2.03亿美元，去年第一季度净亏损额为1.82亿美元。其息税前利润（利息及税项前盈利）的营业亏损为1.75亿美元，小于去年第一季度的1.97亿美元。第一季度承运集装箱运量达到 499800-teu，同比下降43%。其平均运价同期上涨了5.3% ，至每 1684 美元/teu。伦敦国际集装箱杂志表示，如果忽略已经终止经营业务，第一季度的净亏损额达到 175.6万美元，即相比去年同期的亏损，略有下降。响应同城化厦门港务建设古雷港区厦门港务积极响应厦漳同城化号召，主动跻身古雷港
14、建设，取得了重大突破。4 月26 日，即将由厦门港务发展股份有限公司投资建设的古雷港疏港公路第一标段 BT 项目工程随同第一标段项目一并举行了动工典礼，漳州市副市长洪仕建到会宣布了工程开工。古雷港疏港公路改造项目是省重点工程，一级公路建设标准。第一标段总长 5.2 公里，总投资 5 个亿，工期 18 个月，最为突出的是设计了漳州市第一条地下共同管沟建设。同日，由厦门港务与古雷港联袂打造的第一家合资企业“漳州市古雷港口发展有限公司” （由港务发展股份控股经营）也举行了开业仪式，宣布了厦门港务跻身古雷港建设的实质性进展，今后将以合资企业为主体，全面参与古雷港码头、港口物流设施的开发建设，陆续开展港
15、口码头、港口配套服务和港口物流业务。至目前为止已经明确的投资建设项目还有：南港区4#30 万吨级石化泊位（投资规模 5 个亿） 、工作船基地（2 个亿） 、北港区 1#5 万吨级散杂货码头（3 个亿）等项目的开发建设以及港内拖轮、外轮代理、外轮理货等港区配套服务也即将开展服务。 （黄国栋 杜宏佳）四个月张家港货物吞吐量 7406 万吨1-4月，张家港口岸完成货物吞吐量7406.3万吨、外贸进出口量1668.2万吨、集装箱运量42.7万标箱，同比分别增长5.3%、4.5%、13.8%，港口主要生产指标创新高，货物吞吐量继续保持全国县域口岸首位。今年以来，张家港口岸紧紧围绕我市在全省第一批基本实现
16、现代化目标，进一步深化港城联动，加快转型升级，全力建设“ 大口岸 ”，全力助推 “大物流” ，全力做优“ 大服务”，推动口岸发展新跨越。口岸办充分发挥职能，积极协调口岸查验单位，开辟绿色通道，对试运行码头靠泊外轮进行一船一报，对年内计划开放的东华能源 5 万吨级 LPG 码头、海力码头 2#码头改扩建泊位进行现场办公，完善配套码头查验设施设备和业务流程。加强航道、锚地等港口公共基础设施维护和管理，加快推进老码头结构加固改造，提升口岸承载能力。加快口岸物流贸易全程服务平台建设，提升口岸通关效率。加强港口税费政策研究，及时调整发展口岸物流扶持政策，为港口健康发展营造了良好环境。1-4 月张家港煤炭、金属矿石、矿建材料、粮食等主要货种继续增长态势，分别为2409 万吨、1879.2 万吨、290.3 万吨、156.4 万吨，同比分别增长31.5%、5%、29.7%、44%。欧洲经济持续低
