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1、道路设施养护维护项目施工方案和技术措施1.1 路基施工方案现场调查，由施工单位技术负责人、质检工程师以及施工班组负责人会同监理工程师现场对路基出现的沉降、塌陷等病害共同查看，确定处治范围，处治深度等相关事项。（1）施工测量路基施工前按规范要求做好施工测量是保证工程质量的重要环节之一。本项目部在实际施工过程中，路中线用全站仪进行坐标放线控制，保证道路平面位置符合设计要求。在路中线恢复的测量过程中，应将平曲线交点、圆曲线起讫点、人工构造物位置等主要控制点进行可靠固定。（2）不良路基的挖除根据事先确定的处治范围，测量准确定位后，进行不良路基的挖除施工。因本维护工程处于城乡结合部，道路均属于市政工程，
2、道路下敷设管线较多，路基开挖施工前，应请示业主联系相关部门，对道路周边的管线进行摸底排查，得到相关管线图纸，确定施工区域管线情况方可开挖，施工时加强对管线的保护，现场由专人负责。路基开挖采用大型挖掘机施工，由自卸汽车将不良土方运至业主制定的弃土场，渣土运输严格按照成都市相关规定，覆盖运输，运输路段采用洒水车洒水降尘。为保证路基施工安全，确保道路正常通行及路基稳定，路基开挖严格采用1:1坡度施工，开挖前采用全站仪进行精确放样，开挖边坡施工线打设木桩及撒石灰线。开挖时严格按照放样石灰线挖掘施工，严禁超挖后贴补。（3）路基的回填路基填筑均采用砂砾石，分层填筑，分层碾压，每层厚度不大于30cm，每层检
3、测压实度，压实度不小于95%。采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，灌砂法检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。（4）路基质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。1.2 路面基层施工方案现场调查，由施工单位技术负责人、质检工程师以及施工班组负责人会同监理工程师现场对基层出现的沉降、断裂等病害共同查看，确定处治范围。本工程原路面基层的设计有碎石基层、砂砾石基层、水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层。1
4、.1病害基层的破除根据监理工程师现场确定的基层处治范围进行施工放样，撒石灰线作为施工边线。基层的破除采用专用的破碎机完成，挖掘机挖装，自卸车运至制定的弃渣场，运输过程中做好扬尘治理工作。1.2施工放样基层采用摊铺机铺设，施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。基层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔10米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在下面层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。1.3基层的拌和
5、及运输基层材料按照招标文件的要求，采用外购商品基层材料，采用自卸车运至施工现场。（1）拌和碎石严格按照试验室确定的生产配合比进行配合，拌合的比例必须符合生产配合比的验证。（2）运输采用15吨自卸汽车运输，从商品拌合场运输至施工现场，倒料根据施工计算的量倒入指定地点，由专门的人员指挥。基层材料装车前对车厢进行清理工作；雨天用塑料布、防渗土工布等不透水性材料对料体进行覆盖，保证基层材料的质量。1.4基层的摊铺及碾压（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t以上振动压路机、胶轮压路机配合进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内
6、侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压46遍，应使表面无明显轮迹。压路机、胶轮压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7kmh为宜，以后用2.02.5kmh。碾压按照先轻后重，先边后中的原则，洒水碾压至规定的压实度，在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度，横坡等。（2）路面的两侧应多压23遍。（3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（4）铺筑中断2小时以上按照接缝处理。1.5水泥稳定碎石基层的养生经质检合格后，对水泥稳定碎石基层进行喷雾洒水养护，严格控制
7、喷雾洒水量，用水量过多容易造成细微粒的流失，粗颗粒裸露，洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路，保证无外力对其扰动，养护期为7天。1.6基层的质量控制质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。（一）一般规定1、必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。2、工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。3、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行
8、补救，使其达到要求。（二）材料的标准试验在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料或者混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。（三）铺筑试验段1、在基层正式开工之前,应铺筑试验段。2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：、用于施工的集料配合比例。、材料的松铺系数。、确定标准施工工艺。、确定每一作业段的合适长度。、确定一次铺筑的合适长度3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。（四）质量管理施工过程中检查和控制基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）。经监理工程
9、师检验合格后方可进入下一道工序。1、压实度、厚度按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，对压实度进行检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。2、平整度、宽度每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。3、高程、横坡度在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。4、无侧限抗压强度每天上、下午分别取样检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。5
10、、机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。 6、现场防护 在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。1.3 混凝土基层、面层施工方案、工艺3.1设计概况本工程部分路段道路基层补强采用C20混凝土基层，面层采用C30混凝土路面，设计弯拉强度不小于5.0MPa。3.2材料要求本工程水泥混凝土材料按照要求采用外购商品砼。3.2.1水泥采用旋窑425#硅酸盐水泥，水泥进场时每批
11、量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。3.2.2粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，各项技术指标应符合规范要求。应使用最大公称粒径的不同采用24各粒级的集料进行掺配，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm，碎石中粒径小于75m的石粉含量不应大于1%。3.2.3细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，各项技术指标应符合规范要求，砂的质量不低于级，硅质含量不应低于25%。宜采用中砂，细度模数在2.03.5之间。3.2.4饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。3.2.5外加剂的产品质量应符合规范要求，供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检测报告应说明外加剂的主要化学成分
12、，认定对人员无毒副作用。引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中气泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。可采用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。3.2.6用于传力杆、拉杆、钢筋网等部位的钢筋应符合国家有关标准的技术要求。钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm圆倒角。3.2.7填缝料采用聚氯乙烯胶泥，填缝板采用经沥青浸制的软木板。3.3路面水泥砼配合比设计3.3.1路面水泥砼配合比由项目部实验室完成，报监理和中心实验室验证，批复后即可使用。3.3.2路面水泥砼配合
13、比设计在兼顾经济性的同时应满足下列三项要求：弯拉强度需满足要求；工作性应满足选用机械的要求；耐久性应满足实际需要。3.4施工准备3.1.1水泥混凝土基层、面层施工采用三辊轴机组施工，辊轴选用直径为168mm的型号，振动轴转速不大于380r/min。3.1.2施工前应对水泥拌和站、三辊轴机组、砼运输车辆等机械设备进行检查、调试、维修和保养。3.1.3储备足够的施工材料，要求储备材料能够满足1015d的施工用量。3.1.4铺筑前应对基层及垫层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应对破损部位进行清除、修整，并清洗干净。3.1.5基层、垫层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和
14、施工技术规范要求，如高程、横坡度、强度、宽度等。3.5施工工艺及步骤3.5.1在验收合格的基层、垫层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。安设槽钢作两侧挡模，设置传力杆、拉杆、锐角补强钢筋（角隅、连接、支架钢筋）。精心测量抄平，检查槽钢顶面标高，保证施工出的路面表面平顺。3.5.2拌合站拌制砼，在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差在规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。本工程按照要求采用商品砼。3.5.3运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，砼运输车由拌和站运至摊铺现场且不应超过30分钟。砼运输罐车或自
15、卸车将砼运送到施工现场，设专人指挥车辆卸料，人工铁铲反扣布料，拌和物松铺系数控制在1.101.25之间。 3.5.4砼拌合物布料长度大于10m时，采用安装在三辊轴上的插入式排式振捣机进行砼振捣作业，振捣时间宜为1030s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内，应匀速缓慢、连续不间断的振捣行进。3.5.5三辊轴整平机按作业单元分段整平，不宜超过2030m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不应超过15min。采用前进振动、后退静滚方式作业，分别重复23遍。3.5.6三辊轴滚压振实料位高差须高于模板顶面520mm，过高时应铲除，过低应及时补料。3.5.7在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用砼找补。3.5.8滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。3.5.9应采用35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。3.5.10在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛或在砼板有一定强度时用塑料锯缝机、金刚石锯缝机作出横向纹理处治。
