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1、 交通运输与旅游融合发展：“快进慢游”相得益彰-产业报告 随着这几年，人们经济不断的不断提高，也促进了旅游业的高速发展，人们在出行旅游的时候，对于出行的交通工具要求方面也日益提高。日前，由交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国家开发银行六部门联合印发的关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见（以下简称意见）给出了答案。意见提出加快旅游与交通的融合发展，构建“快进慢游”的旅游交通网络。到2020年，我国将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。旅游交通融合正当时旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑。近年来，交通
2、运输与旅游融合发展已成为旅游业转型发展的新趋势。交通运输部综合规划司副司长张大为表示，随着大众旅游时代的到来，人们对交通运输的通达性和服务功能提出了更高要求，面对人民群众高品质、多元化、个性化出行需求，交通运输还存在很大的差距。为此，意见提出了四项重点任务，包括要进一步完善交通基础设施网络，健全交通设施旅游服务功能。不断创新旅游交通产品，着力提升旅游交通服务的品质。旅游与交通融合发展，也是旅游部门所想所需。国家旅游局规划财务司司长彭德成表示，交通发展得越好，旅游就发展得越快。同样，旅游业的发展也为交通的发展提供了新空间，带来了新需求，激发了新活力。意见的出台，是适应大众旅游时代要求、着力解决旅
3、游业瓶颈制约和游客出游难点痛点问题的有效举措。通过这一系列措施，为广大旅游者提供更加多样化、个性化和舒适性的产品和服务。旅游与交通融合发展还有利于旅游交通安全建设。意见提出要着力强化安全保障，健全完善特殊路段的安全保障设施。健全旅游客运驾驶员、船员培训、考核、监督机制，完善房车准驾制度，健全旅游交通应急预案等。此外，为进一步增强交通旅游融合发展的协调性和有效性，意见要求各省区市建立违法违规企业和从业人员“黑名单”制度，共同开展试点示范工程。同时，进一步拓宽投融资渠道，“十三五”期间国家开发银行将提供不低于2000亿元优惠贷款，期限可达30年。“快进慢游”相得益彰作为旅游与交通融合发展的纲领性文
4、件，意见提出，要坚持需求导向，从当前我国快速崛起的大众旅游对交通运输新需求出发，提出构建“快进慢游”的旅游交通网络，更加方便游客出行，更加丰富游客的旅游体验。所谓“快进”，是指依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，提高旅游通达性和便捷性，要求通往4A级景区要有一种以上快进交通方式，通往5A级景区要有两种以上快进交通方式。这其中包括高铁、民航等。而“慢游”则是指推进建设集“吃住行游购娱”于一体的交通网络，因地制宜建设旅游风景道，根据旅游业发展要求建设自行车道、步行道等“慢游”设施，打造具有通达、游憩、健身、教育等功能的主题线路，支持红色旅游景区、民族特色村寨、风情小镇的旅游公路
5、建设。谈及旅游风景道的打造，彭德成表示，这是为了迎合自驾游的趋势，提升自驾游的旅游体验，让旅游者把在路上的时间也充分利用起来。“所谓的旅游风景道，不要求是普通的水泥路，而是油砂公路，让车辆行驶起来乘客更为舒适。风景道要依山就势，有坡度，有弯度，提高道路的绿化程度。同时，休息、购物、餐饮等设施建设也要跟上。”彭德成如是说。事实上，旅游风景道的打造也是我国“十三五”旅游规划中的重点内容之一。按照规划，要实施国家旅游风景道示范工程，形成品牌化旅游廊道。“十三五”期间，将建设25条国家旅游风景道，其中包括川藏公路风景道、大巴山风景道、大兴安岭风景道、海南环岛风景道、黄土高原风景道、长江三峡风景道、香格里拉风景道等。为了适应新需要、创造新供给，意见还提到，要增开旅馆列车等特色旅游专列，推出遗产铁路旅游线、精品铁路旅游线，开发适合旅游特点的特种观光列车；支持发展海上邮轮旅游、内河游船旅游、水上游艇旅游，鼓励支持航运企业拓展邮轮旅游航线；鼓励开发空中游览、航空体验、航空运动，建设低空旅游产业园、通航旅游小镇等。支持运力闲置的客运班车向旅游包车转型等。 总体而言，现在旅游行业和交通行业的发展是相辅相成的，交通的便利能够更好使人们出行旅游，促进旅游的发展。反之，旅游业也可以带动交通行业的建设和完善。-全文完-
