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1、京沪高铁时速将超 350 公里 京汉高铁明年底建成通车火车票实名制将继续试点本报讯 羊城晚报特派记者曾颂、尹安学、薛江华报道：去年年底开通的武广高速铁路，以高达 350 公里的运营时速震惊世人，但这一纪录将很快被打破！昨天，铁道部在全国人大举行的集体采访中透露，国家正在研发时速高于 350 公里的高速铁路，下一步将在京沪高速投入运营。届时，中国将拥有世界运行速度最高的高速列车和牵引供电系统。铁道部副部长王志国介绍，中国目前投入运营的高速铁路已达到 6552 公里；其中，新建时速 250350 公里的高速铁路有 3676 公里；运营里程已居世界第一位。铁道部总工程师何华武表示，中国高铁技术已达到
2、世界一流。 “现在我们在研究时速高于 350 公里的列车，准备在京沪高铁上使用。 ”铁道部总规划师郑健说，广深港高铁是北京广州深圳香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。郑健介绍，北京广州深圳香港高速铁路武汉广州高铁已于去年年底建成通车，广州深圳段今年底就要建成通车。明年年底，北京武汉高铁也将建成通车。他说，今年年初，广深港高铁香港段刚刚通过批准建设。广深港高铁香港段只有 26 公里，但通过连通广深，实际上与内地的快速客运网连通。今后香港至北京、香港至上海等地区的时空距离会大大缩短。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示，将继续积极地试点和探索火车票实名制。曾颂、尹安
3、学、薛江华京沪高速铁路京沪高速铁路示意图京沪高速铁路于 2008 年 4 月 18 日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度 1318 公里，总投资约 2209 亿元。2010 年 11 月 15 日铺轨完成，将于 2011 年 6 月通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到 5 小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2011 年 2 月 20 日，新一代高速动车组和时速 400 公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑” ，3 月中旬，北京段将启动联调联试。中文名称： 京沪
4、高速铁路外文名称： Beijing-Shanghai High-speed Railway建设时间： 2008 年 4 月至 2010 年 11 月里程： 1318 公里线路等级： 高速客运专线途径地区： 京津冀鲁皖苏沪速度： 350 公里/小时目录基本信息工程概况总体设计重点工程领导小组历程概况修建进度全线铺通展开编 辑 本 段 基 本 信 息名 称 ： 京 沪 高 速 铁 路京 沪 高 速 铁 路简 称 ： 京 沪 高 铁走 向 ： 北 京 -上 海通 车 时 间 ： 预 计 2011 年 末 ， 争 取 2011 年 6 月 通 车运 行 时 间 ： 全 程 5 小 时正 线 里 程 ：
5、 1302 公 里运 输 能 力 ： 年 单 向 输 送 乘 客 8000 余 万 人概 算 投 资 ： 2209.4 亿 元速 度 目 标 值 ： 380km/h线 路 等 级 ： 高 速 客 运 专 线客 运 站 点 ： 24 个 ， 其 中 北 京 市 1 个 ， 河 北 省 2 个 ， 天 津 市 2 个 ， 山 东 省 6 个 ， 江 苏 省 8 个 ， 安 徽 省 4 个 ，上 海 市 1 个京 沪 高 铁 平 面 设 计 图线 路 类 型 ： 双 线 电 气 化 ， 无 砟 轨 道 ， 无 缝 钢 轨最 大 坡 度 ： 20最 小 曲 线 半 径 ： 7000m线 间 距 ： 5
6、.0m隧 道 净 空 面 积 ： 100到 发 线 有 效 长 度 ： 650m车 体 ： CRH380A、 CRH380B、 CRH3-350京 沪 高 速 铁 路 总 长 度 1318 公 里 ， 而 中 国 最 长 的 高 速 铁 路 将 是 京 港 高 速 铁 路 ， 总 长 度 约 为 2240 公 里 。 京 港高 铁 和 京 沪 高 铁 是 目 前 中 国 最 长 的 两 条 客 运 专 线 (PDL)。京 沪 高 铁 是 新 中 国 成 立 以 来 一 次 建 设 里 程 最 长 、 投 资 最 大 、 标 准 最 高 的 高 速 铁 路 。它 也 是 新 中 国 一 次 性
7、投 资 额 最 高 的 工 程 。编 辑 本 段 工 程 概 况2008 年 4 月 18 日 9 时 05 分 ， 温 家 宝 总 理 在 京 沪 高 速 铁 路 开 工 典 礼 上 宣 布 ， 历京 沪 高 速 铁 路经 十 几 年 讨 论 、 总 投 资 2209.4 亿 元 的 京 沪 高 速 铁 路 全 线 开 工 ， 并 为 京 沪 高 速 铁 路 奠 基 。 铁 道 部 预 计 在 2012 年完 成 ， 到 时 候 、 人 们 乘 坐 京 沪 高 速 列 车 ， 从 北 京 到 上 海 只 要 5 小 时 。 京 沪 高 速 铁 路 是 中 长 期 铁 路 网 规 划 中 投资
8、 规 模 最 大 、 技 术 含 量 最 高 的 一 项 工 程 ， 也 是 我 国 第 一 条 具 有 世 界 先 进 水 平 的 高 速 铁 路 ,正 线 全 长 约 1318 公 里 ，与 既 有 京 沪 铁 路 的 走 向 大 体 并 行 ， 全 线 为 新 建 双 线 ， 设 计 时 速 350 公 里 ， 初 期 运 营 时 速 300 公 里 ， 最 高 车 速 度 可达 380 公 里 。 共 设 置 23 个 客 运 车 站 。 计 划 2011 年 年 底 投 入 运 营 ， 争 取 2011 年 6 月 建 成 通 车 。桥 梁 长 度 约 1140km， 占 正 线 长
9、 度 86.5%； 隧 道 长 度 约 16km， 占 正 线 长 度 1.2%； 路 基 长 度 162km， 占 正 线长 度 12.3%； 全 线 铺 设 无 砟 正 线 约 1268 公 里 ， 占 线 路 长 度 的 96.2%。 有 砟 轨 道 正 线 约 50 公 里 ， 占 线 路 长 度 的3.8%。 全 线 用 地 总 计 5000km2（ 不 包 括 北 京 南 站 、 北 京 动 车 段 、 大 胜 关 桥 及 相 关 工 程 ） 。京 沪 高 速 铁 路 将 全 线 铺 设 无 缝 线 路 和 无 碴 轨 道 。 铁 路 线 路 、 牵 引 供 电 、 通 信 信 号
10、 等 基 础 设 施 ， 采 取 多 种 减 振 、降 噪 、 低 能 耗 、 少 电 磁 干 扰 的 环 保 措 施 。 全 线 实 行 防 灾 安 全 实 时 监 控 ,运 用 具 有 世 界 先 进 水 平 的 动 力 分 散 型 电 动 车组 ， 由 集 行 车 控 制 、 调 度 指 挥 、 信 息 管 理 和 设 备 监 测 于 一 体 的 综 合 自 动 化 系 统 统 一 指 挥 ， 以 确 保 实 现 高 速 度 、 高 密度 、 高 舒 适 性 、 大 能 力 、 强 兼 容 、 高 正 点 率 、 高 安 全 性 的 现 代 化 旅 客 运 输 。京 沪 高 速 铁 路
11、全 线 实 现 道 口 的 全 立 交 和 线 路 的 全 封 闭 。 既 方 便 沿 线 群 众 、 车 辆 通 行 ， 又 可 确 保 高 速 列 车 运 行 安全 。 全 线 优 先 采 用 以 桥 代 路 方 式 ， 最 大 限 度 节 约 东 部 地 区 十 分 宝 贵 的 土 地 资 源 。建 设 现 场编 辑 本 段 总 体 设 计综 述京 沪 高 速 铁 路 位 于 中 国 东 部 地 区 的 华 北 和 华 东 地 区 ， 两 端 连 接 环 渤 海 和 长 江 三 角 洲 两 个 经 济 区 域 。 所 经 区 域面 积 占 国 土 面 积 的 6.5%， 人 口 占 全
12、国 地 26.7%， 人 口 100 万 以 上 城 市 11 个 ， 国 内 生 产 总 值 占 全 国 的 43.3%，是 中 国 经 济 发 展 最 活 跃 和 最 具 潜 力 的 地 区 ， 也 是 中 国 客 货 运 输 最 繁 忙 、 增 长 潜 力 巨 大 的 交 通 走 廊 。 沿 线 以 平 原 为主 ， 局 部 为 低 山 丘 陵 区 ， 经 过 海 河 、 黄 河 、 淮 河 、 长 江 四 大 水 系 。 北 京 济 南 属 冀 鲁 平 原 ， 地 形 平 坦 开 阔 ， 地势 为 两 端 高 、 中 间 低 ， 团 泊 洼 一 带 为 全 线 最 低 处 ； 济 南
13、徐 州 属 鲁 中 南 低 山 丘 陵 及 丘 间 平 原 ， 地 形 起 伏 较 大 ，泰 安 段 为 全 线 海 拔 最 高 的 区 段 ； 曲 阜 枣 庄 段 主 要 为 平 原 ， 徐 州 上 海 线 路 主 要 通 过 黄 淮 、 长 江 三 角 洲 平 原区 ， 局 部 （ 蚌 埠 丹 阳 ） 通 过 阶 地 垄 岗 、 低 山 丘 陵 。 沿 线 的 工 程 地 质 条 件 主 要 是 软 土 、 松 软 土 分 布 广 泛 ， 尤 其是 武 清 沧 州 松 软 土 、 丹 阳 上 海 软 土 ， 埋 深 变 化 大 ， 软 土 层 厚 、 强 度 低 ， 工 程 性 质 差 。
14、 设 计 最 高 运 行 时 速380 公 里 ， 初 期 运 营 时 速 300 公 里 ， 列 车 最 小 追 踪 间 隔 按 3.5 分 钟 设 计 。 预 计 京 沪 高 速 铁 路 建 成 后 ， 列 车 以 时 速380 公 里 运 行 ， 北 京 南 上 海 虹 桥 站 全 程 运 行 时 间 为 3 小 时 45 分 钟 ； 以 时 速 350 公 里 运 行 ， 运 行 时 间 为 3 小时 58 分 钟 ； 以 时 速 300 公 里 运 行 ， 运 行 时 间 为 4 小 时 37 分 钟 。 年 客 运 输 送 能 力 双 向 达 到 1.6 亿 人 次 。线 路 走
15、向线 路 走 向 与 既 有 京 沪 铁 路 大 体 平 行 ， 正 线 全 长 约 1318km， 较 既 有 京 沪 线 缩 短 约 140km。 线 路 自 北 京 南 站 西端 引 出 ， 沿 既 有 京 山 线 ， 经 天 津 新 设 华 苑 站 并 与 天 津 西 站 间 修 建 联 络 线 连 接 ； 向 南 沿 京 沪 高 速 公 路 ， 在 京 沪 高 速公 路 黄 河 桥 下 游 3km 处 跨 黄 河 ， 在 济 南 市 西 侧 新 设 济 南 高 速 站 ； 向 南 沿 京 福 高 速 公 路 东 侧 南 行 至 泰 安 泰 山 景 区 ，曲 阜 孔 子 文 化 ， 滕
16、 州 墨 子 文 化 、 鲁 班 文 化 、 古 滕 国 古 薛 国 文 化 及 滕 州 微 山 湖 湿 地 红 荷 旅 游 线 ， 在 徐 州 市 东 部 新 设徐 州 高 速 站 ； 于 蚌 埠 新 淮 河 铁 路 桥 下 游 1.2km 处 跨 淮 河 设 蚌 埠 南 站 ， 过 滁 河 ， 在 南 京 长 江 大 桥 上 游 20km 的 大 胜关 越 长 江 后 新 设 南 京 南 站 ， 东 行 经 镇 江 、 常 州 、 无 锡 、 苏 州 ， 终 到 上 海 虹 桥 站 。 天 津 、 济 南 、 徐 州 、 蚌 埠 、 南 京 、上 海 等 枢 纽 地 区 通 过 修 建 联 络 线 引 入 既 有 站 。车 站 设 置北 京 市 ： 北 京 南 站河 北 省 ： 廊 坊 站 、 沧 州 西 站天 津 市 ： 天 津 西 站 、 天 津 南 站山 东 省 ： 德 州 东 站 、 济 南 西 站 、 泰 山 西 站 、 曲 阜 东 站 、 滕 州 东 站 、 枣 庄 西 站
