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1、一、编制依据、范围及原则1、编制依据（1）世纪大道破损路面拆除及恢复工程施工合同及施工图设计。（2）建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。（3）从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。（5）我公司可供调用到该工程的各类资源。2、编制范围编制范围为世纪大道机动车道桩号K0+000K1+045及K1+925K2+437段破损路的拆除及恢复。3、编制原则（1）安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是江夏大道与武昌大道连接的主干道，目前受道路行
2、车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。（3）方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对道路基层碾压、摊铺商品混凝土、拆除原有部分机动车路面等关键工序进行多种施工方案的综合比选。（4）确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合
3、理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。（5）科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。（6）合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理布局人员与机械进出场，保证人员与机械配合达到工作效率最大化。二、工程概况1、工程名称：世纪大道破损路面拆除及恢复工程2、工程概况世纪大道（江夏大道武纸公路）位
4、于江夏区中心城区地带，为城市主干道。是一条由西向东走的区域性交通主干道。道路规划红线宽度为60m。线路全长约2400m。我施工段为1557m。道路机动车道宽度28m，机动车道为双向八车道。按城市I级主干道设计，计算行车速度50KM/h。原有道路车辆、行人交通量大，现状水泥砼路面大量断板、破损严重，局部沉陷。三、各种临时工程及临时设施、施工措施1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。2、施工用水施工用水采用附近居民用水。3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不
5、考虑单独设置变压器。4、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。5、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。6、现场恢复施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。四、工程工期控制按业主要求本工程将于2010 年10 月16 日开工，工期45日历天，准备按期
6、完成。共分三阶段：第一阶段-施工准备阶段。计划安排3 天（2010 年10 月16日2010年10月19 日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩橛交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。第二阶段-主体工程施工阶段。计划安排40 天（2010 年10月20 日2010 年11 月29 日），完成全部工程的施工。第三阶段-收尾配套阶段。计划安排2 天（2010 年11 月30日2010 年12 月1 日），主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。详见附表施工进度计划图表。五、工程组织机构本工程将根据实际情况
7、组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。六、主要施工方1、施工准备世纪大道位于江夏区中心城区地带，原有道路交通量大，在保持原有道路不断交通的情况下，整修原有道路。施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。采用彩钢挡板实行半副全封闭的方法，施工前将彩钢挡板围制好，调查探明地下各类管道、各种强弱电缆、电线后、
8、在组织好所需的人员、机械及其他资源进场。与建设单位签订施工合同之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领施工技术人员、安全质量部、物质设备部、计划部、中心实验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可。在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种
9、材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。2、拆除破损路面机械、人员进场后，对需要破损的路面板块先进行标识，切割机进行切割。采用履带式反铲挖掘机带破碎锤（啄木鸟）破碎砼板块，人工配合装载机上破碎后的砼喳，自卸汽车外运。3、基础处理砼喳清理完成后，用重型压路机对基层进行探压，严格对下承层进行检查，对基层承载力没有达到规范要求的基础进行处理。用反铲挖掘机配合自卸车将基层挖除。然后浇筑20cm后砼基层。浇筑施工方法同下砼路面浇筑。4、砼路面浇筑（1）模板安装：使用22#槽钢，模板长3m（4m）,模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部
10、变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大绕曲应小于4mm，高度与砼路面厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼应准确。企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂刷隔离剂，支模时用直径18mm长度50cm铁撅打入基础固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。（2）商品砼要求砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久及砼拌和物易和性能等要求
11、。（3）砼摊铺摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平
12、板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼表面。锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在同强度达到510MPa是进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变
13、时不可拖拉，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌注充实、紧密。砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为1421天；对于为配合开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂，养护时候则应控制在14天左右。养护期间禁止车辆通行。砼板拆模板要注意掌握好时间（24小时后），一般以及不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视天气和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模是操作要细致，不能损坏砼板边、角。七、拟投入的主要施工机械设备情况及劳动力计划1、拟投入的主要施工机械设备情况根据设备生产能
14、力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性相结合、技术性能与生产能力需要相匹配的原则配备机械设备。详见附表1拟投入主要施工机械表。为了全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验及检测仪器设备。2、劳动力计划（1）项目组织机构为安全、优质、高效完成本标段的施工任务，确保交通安全，本着精干、高效的原则，我们计划抽调专业技术能力强，具有多年道路施工经验、综合素质高的技术和管理人员，按项目法原则组建本标段工程的项目经理部，抽调具有丰富的道路施工经验的专业化施工队伍担负施工任务。项目经理部设“五科一室”：施工技术科(下设测量班)负责工程施工技术、施工调度、科技
15、、测量等技术管理；安全质量科(下设中心试验室)负责工程的安全监察与管理、确保交通安全，负责工程的质量监督检查以及全部试验和检验；计划科负责工程计划、统计、验工计价；设备物资科负责工程物资、设备保障；财务科负责和财务管理及成本核算工作；综合办公室负责对外协调工作，保证施工的协调以及项目经理部党群、文秘、接待、治安、卫生防疫与保健等工作。二、劳动力安排计划为完成本合同段全部工程施工任务，根据本标段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场3 个施工队，并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数为60人。施工队伍安排见表5-1序 号施工队名称人数 (人)任务划分1道 路 施 工 机械工程队10负责拆除破损路面施工2基础处理施工队20负责基础处理施工3浇筑砼面层施工队30负责砼路面浇筑施工合计60（3）劳动力安排保证措施（a）、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施工队伍人员相对稳定。（b）、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队伍进场。（c）、提前组织好备用施工队伍，以备计划调整时能够随时组织进场。(d)、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协调配合好，避免出现窝工。八、质量保证体系及质量保证措施1、质量保障体系我们将坚持“百年大计，
