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1、危害因素和风险提示（一）危害因素1、机械故障：由于机械故障导致人员伤害、车辆损坏。2、油水事故：由于油水检查不到位，造成粘缸、烧瓦等，引发车辆事故。3、交通事故：由于车辆故障、违章行驶等原因发生交通事故。4、火灾事故：由于车辆电路短路，车库内存在易燃物品等引发火灾。5、尾气中毒：在通风不畅的环境中着车，易造成人员中毒。6、触电事故：由于观察不到位导致触碰高压线，造成人员伤害、车辆损坏，钻机打井时车要细观察、停稳、停平车辆。（二）风险提示1、要注意观察车辆前后、左右，无危害车辆安全起步的各种因素后方可起步。2、严格保持规定的前后、左右行车距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶
2、，防止追尾和碰撞事故发生。3、刹车要适时，拐弯前先降到安全车速，否则在弯道行驶、刹车有可造成翻车事故。4、停车位置要适当，避免由于场地狭窄造成的挂碰情况，特别要观察上方有无高压线。5、应全面观察，做到心中有数，不可凭一面倒车镜、后视镜快速倒车，过于自信往往适得其反，酿成事故。特备提示：雨、雪、雾天气要特别注意，要坚决控制车速，保持车距、时刻瞭望、提前做好各种准备。经过居民区要注意减速、时刻观察、防止交通事故。夜间行车视觉效果差，不易发现交通标志或障碍物，极易诱发交通事故。路过村、屯，要加强瞭望，控制车速，注意行人、农用车、电线以及家畜突然横穿道路。车辆行驶要严格遵守国家、地方政府、上级部门交通
3、法规。电焊工程车操作维护保养规程1范围本标准规定了电焊工程车操作维护保养规程。本标准同时适用于电焊工程车的操作维护保养。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3行驶前的准备 3.1.1检查驾驶员与副驾驶员座椅后面的闭锁装置。3.1.2每天检查车辆照明，转向及制动灯的功能及清洁。3.1.3挂车装置。每天都检查挂车联接装置的纵向间隙。检查时用力前后摇动联接装置，不允许存
4、在径向间隙。3.1.4将车辆停在水平路面上，检查机油油面。发动机停机2分钟后，按油尺的刻度线检查机油油面。机油油面显示应在油尺的上下刻线之间。3.1.5发动机热态怠速运转时，机油压力不得低于0.05MPa 。3.1.6方向盘自由行程只能在发动机运转时检查。方向盘转动约30mm时，车轮必须转动，否则应进行调整。3.1.7压缩空气系统内压力不得低于0.55MPa。制动压力警告灯不应闪亮。卸载压力为0.85MPa。3.1.8每周或每次加油时，要定期检查下列项目： 空气滤芯清洁度；空压装置的密封；蓄电池、电解液面、制动液的液位、风挡玻璃清洗装置液位；轮胎状况及气压；发动机、变速箱、驱动桥、转向器、液压
5、装置、冷却及供暖装置的密封情况；3.2动力转向器的油位3.2.1发动机运转时，油面应达到油尺上刻线。发动机停机时，油面应高于油尺上刻线1-2cm。3.2.2空气滤芯清洁度(纸质滤芯)发动机全负荷运转时，如果滤清器保养显示器显示红区，应清洁或重新更换滤芯。3.2.3蓄电池的电解液位3.2.4蓄电池每个格的电解液面都应在标记“min”( 最小 )和“max”(最大)之间。3.2.5夏季或热带地区每周都要检查液面，液面低于规定高度时，需要补充，补充电解液时只能添加蒸馏水。(不能使用金属漏斗)4行驶前的检查4.1离合器的使用液面不用开盖，就可确定液面的高低，加液要足量，但不要超过上标记。添加制动液之前
6、，检查液压装置是否泄漏。添加或更换制动液时，只能使用许可的产品，注意沸点。4.1.1挡风玻璃清洗装置的液面4.1.2轮胎状况及气压4.2轮胎状况：检查轮胎花纹磨损是否均匀及花纹深度。检查外部是否有损坏情况。清除花纹内及轮胎之间(双轮) 的异物。4.2.1轮胎压力：轮胎压力(包括备胎) 要在凉胎时检查，同一桥上的轮胎压力相差不得大于0.0lMPa ，发现单个轮胎压力过低，则检查气门，轮辋和轮胎的密封情况。快速行驶之后或热天，轮胎压力会上升约0.1MPa 。此时不准放气，否则压力会太低。4.2.2发动机的起动与关闭首次起动一台久未使用的发动机时，在环境温度低于0，发动机难以起动时，要用火焰加热塞进
7、行起动。温度低于30时，要连接预热器对发动机进行预热。4.3起动发动机4.3.1插入起动钥匙，转到驾驶位置后，充电指示灯和油压指示灯亮。发动机平稳运转后，指示灯均熄灭。起动时不能突然加大油门。4.3.2连续起动时间不得超过10s。多次起动过程中，每次起动之间要保持 1分钟间隔。起动后立即观察油压表。若无油压显示，应立即关闭发动机。4.4关闭发动机4.4.1松开加速踏板。4.4.2踏下驾驶椅前的制动钮，发动机即停机。4.4.3关闭发动机前，发动机应空转1-2分钟。4.4.4发动机不得在满负荷工况下突然停机。5磨合5.1.磨合期要求：2000公里之前，每档只能使用容许最高速的四分之三。负载：不得带
8、挂车或半挂车，只能负载允许重量的一半。2000公里之后，要逐渐将车速提到最快。新车行驶50公里后，车轮螺母一定要重新紧固。螺母要对角紧固。5.2冬季行驶5.2.1所有车辆的车架内部及车底都涂有防腐材料。5.2.2经常冲洗车辆，保持车底，挂车钩，涂漆及镀铬件以及铝制厢板的清洁。5.2.3车辆运行过程中检查制动管、气管及油管腐蚀情况。5.2.4车底部涂防腐材料。5.3压缩空气系统5.3.1每天都要释放冷凝水。应使用酒精保证压缩空气系统不结冰。 5.3.2室外温度低于5时，将酒精注人罐中。将旋钮转到冬季位置。5.3.3寒冷季节过去以后：将旋钮转到夏季位置。6底盘保养及润滑6.1底盘润滑6.1.1润滑
9、前，将润滑接头，螺塞清洗干净。6.1.2润滑时，应使用高压润滑油枪。润滑压力不超过25MPa 。不准使用不带保险装置的润滑油枪。否则在润滑时，会损坏轴承、油封。6.1.3根据使用条件，经常润滑万向节。6.2传动轴润滑(两个后桥驱动的车辆)卸下螺塞，拧上润滑套管。用多用途油脂润滑。润滑之后，将润滑套管拧下，将螺塞复装好。6.3车辆的清洗与维护6.3.1用水冲刷车辆。冲洗时避免阳光直射。6.3.2方向盘、变速杆、内部装饰、脚垫等，只能用热水和餐具清洁剂清洗。6.3.3安全带用温水及肥皂清洗。门窗胶条涂以少量滑石粉。6.3.4在进行大修工作之前，应清洁及检查底盘。清洁后，底盘进行润滑。6.3.5制动
10、管路不得接触油漆、汽油、苯、煤油和矿物油等。将附着的污物用水清洗。6.3.6除锈后，要进行喷漆，或涂刷车底防护漆及防锈涂料。6.4车辆存放时的维护6.4.1存放时间在12个月以内。对底盘、发动机及车身进行彻底的内外部清洗。在底盘、发动机及发动机盖上喷涂防锈材料。6.4.2轮胎充气应比平时规定压力高0.20MPa。避免阳光直射轮胎。6.4.3如果汽车装有水冷发动机，要检查水及防冻液。6.4.4更换机油和滤芯。添加磨合机油。如初次检查(1000-5000公里)没有运行过，则不必更换机油及机油滤芯。6.4.5检查发动机油面。放松皮带。放掉储气罐冷凝水。6.4.6密封进气孔、排气管及机件的通风孔。6.
11、4.7检查油漆是否完好。如有损伤，要进行修补。6.4.8使用垫木，以防车轮滚动。松开手制动。6.4.9带机械变速器的车辆：将离合器锁闭在断开位置，摘下蓄电池负极。6.4.10定期维护不投入使用的蓄电池。6.4.11用防酸油脂涂抹蓄电池端柱。蓄电池每月充电一次或用0.06A 长期充电。6.4.12 每三个月放电并充电一次。6.4.13 检查电解液面。7车辆发动机的保养7.1机油和滤油器的更换机油的更换应在汽车行驶很长距离后，趁机油热而稀薄时立即进行。7.1.1泄油装有噪声封闭的汽车：卸下发动机罩。打开前罩。取出测油尺，用抽油器将油抽出，或卸下泄油塞后将油泄出。将滤油器碗中的油泄出。从长寿滤油器中
12、将油泄出。清洗泄油塞，旋入后拧紧。7.1.2更换滤油器：松开滤油器碗的中心螺杆。卸下带滤芯的滤油器碗，将油倒净并在干净的汽油中清洗。更换滤芯和密封圈。发动机441/LA， 442/A/LA，滤芯的弹簧必须朝向滤油器碗。把带滤芯的滤油器碗装在滤油器支架上，旋入中心螺杆并拧紧。7.1.3注油：起动发动机并用怠速运转(装有长寿滤油器的汽车：约10分钟)。观察发动机油压表。约10秒钟后，必须有压力显示。发动机熄火。检查滤油器和泄油螺塞是否漏油。约5分钟后检查油面，油面要达到检油尺的上标记处。7.2清理或更换空滤器滤芯7.2.1卸下并清理壳盖。7.2.2松开紧固螺母并取下滤芯。7.2.3清理空滤器壳体，
13、衬垫和密封部位。7.2.4检查已清理好的滤芯和衬垫是否损坏，用手灯光照检查。7.2.5在滤清器壳表面作清理次数的标记。装好滤芯并拧紧紧固螺母。7.2.6安装壳体盖。7.2.7清洗滤芯，要严格按下述安全方法进行：7.2.8 将滤芯在温度约40的清洁液体中约浸10分钟，然后在液体中冲洗约5分钟并在清水中漂洗，直至清水滴净。7.2.9抖动滤芯。可在无尘室内进行干燥(最高温度60)。彻底干燥后方可安装滤芯。8润滑飞轮齿圈8.1旋松盖上的紧固螺钉，卸下盖。8.2通过检查孔向齿圈圆周多处涂长效润滑脂。8.3调整气门间隙。8.4调整气门间隙要在发动机冷态下进行(发动机熄火后至少30分钟)。8.5清理气缸头盖
14、。8.6松开气缸头盖螺钉并卸下气缸头盖。8.7用专用工具摇发动机曲轴直至调整气缸内的活塞准确到达压缩行程的上支点。这时气门必须是关闭的。8.8用塞尺测量气门摇臂和气门杆之间的间隙。8.9松开锁紧螺母。用调整螺钉调整气门间隙。8.10拧紧锁紧螺母。再次测量气门间隙。8.11放上气缸头盖并拧紧。9燃油系的保养9.1检查和清理燃油粗滤器9.2清洗毛毡滤芯9.3作为预防措施，必须经常携带备用滤芯。没有滤芯绝不可让发动机运转。9.4清洗：9.5 卸下锁紧螺钉，取下滤清器壳体。9.6 取出滤芯，清洗壳体。堵住滤芯两端在清洁柴油或汽油中用软刷刷洗滤芯外表面(不许用钢丝刷)。9.7 将滤芯在新的洁净液体中漂洗
15、几次，漂洗过程中，洁净的液体只能通过滤芯进入内部。9.8 为确保完成清洗，反复将滤芯浸入新的洁净液体中直至彻底浸透。9.9 将压缩空气喷嘴对准滤芯一端，堵住另一端后吹压缩空气。洗去滤芯外面的泡沫。这个过程要进行2-3次。9.10 更换新密封圈。装好带滤芯的壳体。燃油系放气。10燃油箱的清洗从卡口座上向左转动，卸下并取出燃油传感器装置，清洗进油管上的滤网。冲洗燃油箱时，先卸掉油箱底部的泄油塞把燃油放掉。11冷却系的保养11.1当超过最大允许冷却液温度时，警报开关将使蜂鸣器发出响声。如果冷却液温度过低，警报蜂鸣器发出响声同时冷却液指示灯发亮。11.2冷却液温度逐渐升高超过常温表明冷却系有故障，原因
16、可能是缺水，散热器阻塞，三角皮带松弛，恒温器故障或液力偶合风扇失效。11.3定期检查冷却系和加热系是否泄漏，必要时更换新软管，如果有大量冷却液从水泵渗孔漏出，就必须更换新水泵或送维修站修理。11.4检查冷却液面只能在温度低于50时检查冷却液面。卸下冷却液膨胀箱盖。膨胀箱必须充满到注水口颈的边缘。11.5冷却液的排放和注入只有当冷却液温度低于90时方可卸下冷却液膨胀箱盖。11.6检查散热器的积污和清理。11.6.1散热器被尘土阻流。用压缩空气或水喷过散热器，先从风扇一侧吹，然后从前面吹。11.6.2在积污特别严重时，要用蒸汽喷吹。防止损坏散热器片。压缩空气，水或蒸汽应以直角方向喷向散热器。11.6.3如果汽车装有中冷器，机油冷却器或空调冷凝器，检查散热器、冷却器之间的空间有否积污。12冷却液每两年更换一次冷却液。12.1水冷却液用水要符合特殊要求。12.2防腐、防冻液在行驶中，冷却液中的防腐、防冻剂的比例不低于40(防冻性能约
