112楼土方施工方案

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1、一、工程概况2二、施工方法2三、质量、安全保证措施4四、土方回填8五、现场文明施工措施7六、环境保护与卫生7一、工程概况 本工程位于季华三路侧、凤凰路西，交通十分方便，施工场地宽广。本工程1#、2#楼桩基采用钻孔灌注桩基础，桩身C35混凝土，桩径为；800至1200mm，800径桩单桩竖向承载力特征值1000kN,1000径桩单桩竖向承载力特征值3200kN,1200径桩单桩竖向承载力特征值4000kN。经现场踏勘本单项工程，场地原地面标高为：-2.7至-3米，原表面约200mm厚混凝土，设计图的承台厚度为1000至1900。需要挖土深度为3米，以下为碴土填埋，深度较深，经现场实测地下水位-3

2、.5m。基坑挖土可在场地东南面离围墙2.5m处堆土，待基础完成后回填方便。 根据施工图及图纸变更资料，单桩承台面设计标高为-2.6m，挖土约0.7m至1.2m，二桩以上承台面设计标高均为-3.6m，承台挖土深度约2.7 m至3m。二、施工方法1、 由于孔桩较密，孔桩桩径较大，考虑破碎孔桩头难度大和工作量大的原因，经与甲方监理研究决定采用大挖（挖土做法及水沟做法见附图）。原场地200mm厚混凝土采用200型炮机破碎。2、 因由本地基为碴土回填，土质较松散，桩基比较密，基坑内无适宜积土，所以采用满堂整体大开挖。四周边坡适宜采用1:0.75放坡，边坡面要整平，整齐，并用挖土机压实。3、 边坡脚至基础

3、边，宜挖开1.3m施工工作面，便于做排水沟，并防止雨天淤泥冲入基础、承台内。4、 由于本场地宽广，挖基坑的土方可填放于东面场内离基坑0.8km 处，离围墙2.5m处堆放便于回填。余土堆放场地由于汽车自卸时不能高和紧密，采用一台挖土机堆整。5、 挖土及运输（1） 土方开挖采用机械挖土，挖土机选用2台型号为PC120挖土机。运输选用4台自卸汽车运输。（2） 土方开挖从轴往轴方向分二层开挖，每层开挖厚度为1m左右，在挖第二层时应预留200mm厚土方采用人工修平，严禁超挖，扰动持力层。（3） 在挖土方时，桩间土方不能用挖土机挖，应采用人工开挖，避免破坏桩的质量。（4） 土方堆放不得堆得高于2m,并离至

4、围墙2.5m处堆放，预防出现事故发生。（5） 土方挖至设计标高，割桩头班组应割平桩头，后经人工修平及时浇垫层，防止水浸透坑底土，而影响质量。6、 基坑排水（1） 在基坑上下沿四周设置排水沟，集水井（见附图）。采用6台潜水泵同时昼夜自动抽出坑内的积水。（2） 基坑上下排水沟确保顺畅，采用砂砖120mm墙体砌筑并沟内抹灰。（3） 潜水泵台班按现场实际发生情况采用现场签证方式确定。（4） 若遇大暴雨天气要定人员24小时值班抽水，基坑内不得积水。7、 应急措施（1） 在开挖过程中若遇有塌方时，应立即停止开挖，对基坑采取相应措施处理，待加固安全后，经监理及甲方验收合格后才能施工。（2） 在开挖过程中，若

5、遇到风雨天气时，必须停止施工。（3） 在基坑挖土过程中，若遇有电缆、供水管、供气管、文物应立即停止施工，经报有关单位解决后才能继续施工。三、质量、安全保证措施1、 进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。2、 挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。3、 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、塌可能时，人员要立即离开并及时处理。4、 人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于23m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁攀岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。5、 在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其

6、他物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。6、 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。7、 在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。8、 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。9、 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。10、 机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。11、 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施

7、，不得将挖土机履带平行与挖空的基坑边2m内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。12、 电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。13、 配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。14、 向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。15、 基坑四周必须设置1.2m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。16、 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。17、 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。18、 在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。19、 基坑开挖前，必须

8、摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。20、 清坡清底人员必须根据设计标高做好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。21、 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。22、 施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底。23、 基坑周围设计钢管护栏，护栏采用50钢管、钢管立柱间距3.0m，高1.2m，并在明显位置挂安全警示牌。在适当位置设人行上下施工梯，并用钢管设扶手。护栏用安全网围闭。24、 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，基底部以上200mm土层采用人工挖

9、土，严禁机械开挖。25、 防止施工顺序不合理，土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一道的坡度，以利于排水，严禁大锅底式开挖。26、 在地下水位以上挖土，地质资料反映有细砂及中粗砂层的工程项目，必须有截水或降水等有效措施防止流砂。27、 防止基坑边坡不直不平，基底不平，尺寸不足等情况，加强检查，随挖随修，并认真做好记录并验收。地下室外墙防水及保护层完成后，要经过有关单位验收合格，并办理签证手续。28、 其余基础等，要进行检查和办好隐蔽验收手续。29、 土方运输工具及挖掘机、推土机、打夯机等提前准备。30、 基坑内的杂物和积水要清理干净。四、土方回填（一）、回填工艺1、基坑回填从原挖土堆

10、场地处运土回填，采用4台PC20型挖土机施工，其中2台挖土机装车，3台自卸汽车运土，2台挖土机于基础外传至结构层内回填土。2、由于本基坑回填土大，结构复杂，考虑工期紧，可分三层次回填，第一次回填从基坑底至负3米，待负2米处地梁完成后，第二次从负3米地梁面填至负2米，第三次待商铺顶板和正负0.000结构完成后再次回填完成。 3、 填土前应检验其土料，含水量是否在控制范围内，土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填等措施。如土料过干则应预先洒水湿润，增加压实遍数等措施。4、 回填土应分层夯实，每层填土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。

11、一般铺土厚度应小于压实机械的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少。5、 填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯实。6、 填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水率偏低，可预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。7、填料为砂土或碎石类土（填充物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。8、回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。9、 分段分层填土，交接处应填成阶梯，每层互相搭接，其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍，上下

12、层错缝距离不少于1.0m。10、 采用机械压实的填土，在角隅处用人工加以夯实。人工填土，每层填土厚度为150，夯重为3040；每层厚度为200，夯重为6070。打夯要领为“夯高过膝，一夯夺压半夯，夯排三次”。夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。（二）、回填土注意事项1、 严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土料填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现场。2、 严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑中倒土，并应禁止用浇水、水撼等方法使土下沉，代替夯实。3、如遇雨

13、天，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。五、现场文明施工措施1、 工地内车辆出入口配置高压水枪冲洗，所有驶出现场的车辆必须冲洗干净后才能上路行驶。2、 场内不能有大面积积水，所有泥浆、污水、废水必须经沉淀处理后才能排入排水管。3、 施工前办好施工许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证、散体物料运输准运等证件，并复印件张贴于工地现场办公室。4、 施工垃圾要层层清理，设立垃圾池集中堆放。5、 搞好与相关单位的关系，本着“与人为善”宗旨，严禁出现聚众打架现象。六、环境保护与卫生1、 遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染。2、 遵守有关散体物料管理规定，所有散体物料在排放、运输应选择合格车辆进行。3、 施工现场内的各类炉灶禁止使用有毒物体作燃料，禁止燃烧各类建筑废料及生活垃圾。教育员工，并做好检查监督工作，保持环境卫生，严禁随地大小便。