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1、工 艺 文 件 编 制： 校对：审核： 批准：南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司 2010年6月14日Q/GT/GC-026-04文件编号 文件名称产品型号名称零部件图号拉伸试验作业指导书南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司拉伸试验作业指导书产品名称零（部）件名称零（部）件图号文件编号Q/GT/GC-026-041. 总则1.1 本工艺适用于金属材料拉伸性能的测定。1.2 试验标准依据GB/T228-2002金属材料 室温拉伸试验方法1.2 从事拉伸的操作人员必须取得力学性能检测证书。2. 试样制备2.1试样选择取样方向和位置应由产品标准或供需双方协议规定，若无明确规定，应按照GB /T 2975一
2、1998钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备执行。若无注明，试样应选择纵向试样即试样应沿材料轧制或锻制方向选取，见下图： 共 3 页第 1 页标记处数修改文件号签字日期标记处数修改文件号签字日期南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司拉伸试验作业指导书产品名称零（部）件名称零（部）件图号文件编号Q/GT/GC-026-04 2.2 试样尺寸：如有其它要求的，按照试验人员给出的试样图纸进行加工。2.3 原始横截面积(S0)的测定根据测量的原始试样尺寸计算原始横截面积，测量每个尺寸应准确到士0.5%，量具分辨力不大于0.01mm。对于圆形横截面试样，应在标距的两端及中间三处两个相互垂直的方向测量直径，
3、取其算术平均值，取用三处测得的最小横截面积，按照公式计算。 2.4 原始标距(L. )的标记应用小标记、细划线或细墨线标记原始标距，但不得用引起过早断裂的缺口作标记。对于比例试样，应将原始标距的计算值修约至最接近5mm的倍数，中间数值向较大一方修约。原始标距的标记应准确到土1% 。3. 试验3.1 试验条件：除非另有规定，试验一般在室温10-35范围内进行。对温度要求严格的试验，试验温度应为23士5。共 3 页第 2 页标记处数修改文件号签字日期标记处数修改文件号签字日期南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司拉伸试验作业指导书产品名称零（部）件名称零（部）件图号文件编号Q/GT/GC-026-043
4、.2 试验设备：WDW-300KN电子万能试验机试验设备必须按照GB/T16825进行检验，达到1级或优于1级准确度，方能使用。 3.3 试验操作： 连接风管和电源，打开万能试验机和电脑，检查试验机动作是否正常。 输入试样信息：试验类型、试样名称、试样编号、试样类型、尺寸说明、尺寸数值、原始标距、试验日期、试验人员、试验温度等。安装试样：先夹紧上夹头，调节横梁位置到合适的地方。调整符合传感器和变形传感器的零点和位移清零以后，然后夹紧下夹头。（一般无需使用引伸计，确认变形显示板的“引伸计”按钮处于未选中状态）选择位移或力控制模式，然后按下控制板上试验开始按钮，开始试验。试验过程中应密切注视试验的
5、进程，必要时进行人工干预。试样断裂后，试验结束。保存试验数据，取下试样。数据分析：试验结束时，系统将自动分析试验曲线，在力变形曲线上标出各标志点，同时将分析结果发送到数据板，可以直接调用分析结果。断后伸长率A的测定：将试样断裂的部分仔细地配接在一起使其轴线处于同一直线上测量试样断后标距。应使用分辨力优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到士0.25mm。断后标距的伸长量和原始标距的比值为断后伸长率。断面收缩率(Z)的测定：将试样断裂部分仔细地配接在一起，使其轴线处于同一直线上。对于圆形横截面试样，在缩颈最小处相互垂直方向测量直径，取其算术平均值计算最小横截面积断裂后最小横截面积的测定应准确到土2%。原始横截面积(So)与断后最小横截面积(S)之差除以原始横截面积的百分率得到断面收缩率。开具试验报告，内容应包括：屈服强度（下屈服点）、抗拉强度、伸长率A、端面收缩率Z。如需其他检测项点可从试验曲线和报告中直接读取。共 3 页第 3 页标记处数修改文件号签字日期标记处数修改文件号签字日期
