第一章 工程概况资料

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1、第一章 工程概况1.地理位置及简况本项目为 G3012 阿克苏喀什高速公路项目，该项目起点 K1025+415.000 位于阿 克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点 K1453+982.258 位于喀什 市库曲湾收费站以南 700m 处，公路等级为高速公路，路线全长 428.49km。 G3012 阿克苏喀什高速公路项目 AK2 标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴 楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为 K1176+700，位 于 G314 线图木舒克岔路口以东约 3.356km 处， 与第一标段路线终点相接； 终点桩号为 K1302+539.70， 位于

2、 G314 线伽师总场岔路口以东约 0.385km 处， 与第三标段路线起点 相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克 乡岔路口。路线全长为 125.83970km。2.主要技术标准和工程数量2.1 主要技术标准 公路等级：高速公路，设计速度 120km/h； 路基宽度：28.00m； 路面类型：沥青混凝土路面； 路面标准轴载：BZ100； 桥涵荷载标准：公路级； 桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽； 其余技术指标：均按交通部 JTG B012003公路工程技术标准执行。 2.2 本标段主要工程数量 路基填方： m3， 路基挖土方并利用土方： .8m3， 路基挖

3、石方： 59792m3。 桥梁工程：小桥 1009.58/52 m/座，其中预应力砼空心板 692.24/31 m/座，钢筋砼空心板 317.34/21 m/座。 涵洞工程： 钢筋混凝土盖板明涵， 7675.31/274 m/道； 钢筋混凝土盖板暗涵， 348.00/11 m/道。 路基防护工程：导流坝，M10 浆砌片石基础 82623.75 m3，C30 水泥砼预制块坡面 49799.16 m3，C30 现浇水泥砼坡面 17697.39 m3。 路面工程：沥青混凝土路面 m2；水泥混凝土路面 50066m2。 桥梁基桩：130 根；梁：132 片；板：1124 块。3.地形、地质、水文气象等

4、施工条件3.1 地形、地貌 本标段位于塔里木盆地与天山山脉之间的天山南麓山前冲积、洪积平原地带。沿 线地形比较平缓，属平原微丘地区，地势为北高南低，由北向南倾斜。冲积扇内自然 冲沟较多，无固定河道，多属变迁型，水流呈漫流状。平时水量较少，洪水期一般历 史短、来势迅猛，常冲毁涵洞、桥梁、路基及其防护工程。沿线大部分路段地表植被 较少，多为耐旱性草本植物，属于典型戈壁荒漠区，仅在局部路段呈绿洲景观。自然 区划属绿洲荒漠区（2 区） 。 3.2 地质情况 （1）地质稳定性：区域断裂带距路线较远，对公路及构造物影响较小。 （2）工程地质：本标段路线大部分路段布设在山前冲积扇上，地势北高南低，地基土 以

5、洪积角砾为主，局部路段由碎块石堆积物组成，母岩以灰岩、石英岩为主，工程地 质条件良好；局部路段路线经过洪积平原，地形较平坦、宽敞，地基土主要以粉土、 粉质黏土、细砂组成，盐渍土分布普遍，工程地质条件较差。 （3）不良地质路段：沿线局部路段分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物 及亚氯化物，呈弱过盐渍土，土质成分有角砾、粉土、粉质黏土、细砂。在路线经过 洪积平原的低洼路段地基为粉土及粉质黏土，呈非自重湿陷性和自重湿陷性，湿陷等 级为轻微严重。3.3 水文地质 沿线基本为戈壁荒漠，无大型河流，降水稀少，天山冰川融水和山区降水为地下 水和地表水的主要来源。沟河基本为季节性水流，洪水发生在 69

6、 月份，多呈漫流状， 流程较短，水量不大。地下水埋藏较深，主要为第四系松散岩类浅层滞水和半承压水， 沿线大部分路段在勘探深度范围内未见地下水， 仅在 K1271+920K1273+070 段有浅层 滞水分布，地下水位 2.14.0m。 3.4 气候条件 本标段区域气候条件为暖温带大陆性干旱气候，四季分明，降水稀少，蒸发量大， 无霜期长，气候干燥，气温日较差大。春季升温快，多风沙；夏季炎日，高温少雨， 蒸发强盛；秋季凉爽，冬季寒冷，多晴日。其主要气象资料见下表：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 单 mm mm mm m m h m/s 位 巴楚县 11.8 42.7

7、-24.2 50 2175.8 2.8 0.09 0.61 4434 1.7 东北风 1.3 偏东北风 61.5 2134.1 伽师县 11.6年平均气温 年极端最高气温 年极端最低气温 年平均降雨量 年平均蒸发量 年平均降雪量 最大积雪深度 最大冻结深度 年平均日照时数 平均风速 主要风向4.沿线材料供应、水电、交通及环境条件4.1 自采材料 本标段所使用的筑路材料均需要自采，开采前需要与当地政府、国土资源等部门沟通后，方可开采。 本标段设置砂、砾石、天然砂砾和路基填料和路基填料料场共 13 处，均分布在路 线北侧的山前冲积扇上，为洪水冲积、沉积的砂、砾石，母岩主要以石灰岩为主，多 呈青灰色

8、，质地坚硬，多为角砾，分布均匀。 本标段设置碎石、石屑料场 1 处，该料场是与 AK1 标段共用料场，位于路线起 点 K1176+700 东侧约 115km 处的山体中，岩石岩性为橄榄辉绿玢岩。节理、裂隙不发 育，抗风化能力强，料石致密坚硬，颜色多呈黑色。经破碎成碎石、石屑，拟作为路 面面层及高标号水泥混凝土用料。该料场现已有进场便道，但由于该料场现已有其他 单位开采，便道路况较差。 本标段设置片、块石料场共 1 处，位于路线 K1197+000 南侧约 5.6km 处，南疆铁 路旁边的山体中，岩石主要以石灰岩为主，多呈青灰色，质地坚硬，弱风化。可开采 加工成片、块石用于路基防护工程及其他砌体

9、用料。 工程所需钢材由乌鲁木齐供应，沥青采用疆内企业的合格产品，水泥从阿克苏购 买，煤、汽油、柴油和木材由巴楚县、伽师县购买。 4.2 施工用水 本标段沿线地表积水和地下水均为咸水，全线仅在三岔口镇、玉代克力克乡和西 克尔镇设置了 3 处水料场。其中三岔口镇水料场位于 K1219+744 处，为农村饮用水供 水站输送，水量较大、水质清澈，可以作为生活和施工用水。使用时需与当地供水部 门协商后，方可使用。玉代克力克乡砖厂水料场位于 K1290+600 处，该水源来自砖厂 内机井，水量较大，水质稍浑浊，可作为施工用水。西克尔水料场位于距本标段终点 K1302+500 约 14.3km 处的西克尔镇

10、总供水站，水量较大，水质清澈，可作为生活和施 工用水。 在以上三处水料场，开采方法均为水泵抽取，采用汽车运输的方式，将水运至各 施工场地，在施工场地设置蓄水池，蓄水池设置成长 10m、宽 3m、深 3.5m 封闭式矩 形蓄水池，封闭式蓄水池池底为 M7.5 水泥砂浆砌石，厚 40cm，其上浇筑 C20 混凝土， 厚 15cm，池壁为混凝土，厚 15cm，顶盖采用混凝土空心板，上铺炉渣保温层，厚 1m， 覆土层厚度 30cm。4.3 施工用电 沿线仅在三岔口镇和 G314 线三岔口收费站有输电线路通过， 与当地电力部门协调 后，公路施工、生活用电可接入输电线路，其余路段只能通过自发电解决。 全线

11、仅利用三岔口镇输电线路难以满足施工需求，在距离三岔口镇较近的 K1225+500 处所设置的水泥稳定砂砾拌和厂、水泥混凝土拌和厂、水泥混凝土预制厂 采用架线增容的方法来解决施工用电问题，厂外至厂内配电点需架设 5km 高压线路， 在两个拌和厂、一个预制厂各建一个 630KVA 的配电室。其余构筑物及路基施工、拌 和厂等施工用电均采用自备发电机供电的方法供电。 4.4 施工便道 本标段主线全线甩开 G314 线另辟新线， G314 线可以作为施工便道使用。 但在 G314 线老路改移路段，需设置施工便道来维持社会交通。本标段施工便道的路基宽度全部 采用 8.5m，路面宽度全部采用 7.0m，铺筑

12、 4cm 中粒式沥青混凝土面层（AC16C） +20cm4.5%水泥稳定砂砾基层+15cm 天然砂砾底基层，施工便道全长为 27397m。 4.5 取土场、弃土场 本标段共设置 13 个取土场，累计可取数量为 m3 ，累计开采数量为 m3，占地面积为 m2，可满足施工需要，为配合土方运输，需修筑累计 14.4km 长的施工便道；本标段共设置 40 个弃土场，累计可弃数量为 m3，计划 弃方数量为 m3，占地面积为 m2，可满足施工需要，弃土场需修筑累计 7.5km 长的施工便道来满足运输要求。 4.6 施工通讯 当地通讯系统较健全，信号覆盖整个标段，为保证施工时正常的联系，项目部主 要负责人都

13、配有移动电话。5.工程特点本标段沿线大部分段落为戈壁荒漠区，冬季寒冷，夏季酷热，春季多风，风沙天数多，冷暖多变，干旱、大丰等灾害性天气较多，对施工影响较大。为避免恶劣气候条 件对施工工期造成影响，必须充分利用施工有利季节，投入充足的人、料、机资源， 精心组织、精心施工，以确保工期。同时还要采取各种防范措施，做好材料保存，尤 其是要采取防冻措施确保寒冷期施工混凝土的质量。 本标段路基填方工程量较大，大部分路基均为填方，仅有少数路段为挖方路段；沿 线构筑物设置较多，主线共设有 285 道涵洞；桥梁 52 座，均为小桥；3 处互通式立体 交叉。 受气候因素的影响，可施工期较短，为保证工期，同时投入的

14、机械设备人员较多。 本标段线路较长，共 125km，因此施工点较多，无法采用集中施工的方法施工。 本标段沿线较为荒芜，施工条件相对艰苦，临时工程量较大，包括施工用水用电、 临时便道等临时工程，对外协调量大、路线长，必须加大对前期施工准备的投入和协 调外围周边关系的力度。 本标段所处地域土地盐碱化严重，在取土时，按照招标文件的要求，在指定的位置 取土，不得任意开挖，并且严禁利用盐渍土或不符合设计要求的填料填筑路基。总体施工组织布置与规划 第二章 总体施工组织布置与规划1.施工管理机构根据本工程结构类型、规模及平面布置特点，采用划分工区、集中管理、合理调 度、优化流水作业的组织施工方案。为及时完成

15、本标段的工程内容，保证工期和施工 质量，我单位选用精兵强将，成立一个实力很强的项目经理部。项目经理部下设六部 二室，即工程部、技术质量部、安全管理部、财务部、设备物资部、商务合约部、试 验室、综合办公室。 （1）施工组织框图 项目经理项目副经理项目总工程师工 术 程 量 部 部 质技 务 合 约 部商 备 物设 安 全 管综 财 试 合 验 部 部 室 室 公 办 务 理资 部各专业施工队（2）施工区段划分 道路施工队伍 道路施工共设置 6 个施工队伍， 每一个施工队伍大约承担 21km 的路基工程施工任 务，在路面面层摊铺阶段，共设置 3 个施工队伍进行机械化摊铺。桥梁施工队伍 桥梁施工共设

16、置 6 个施工队伍，每支队伍所承担的主要工程量如下表所示： 桥梁施工区段划分表施工队伍 负责里程 小桥 （m/座） 桥梁一队 桥梁二队 桥梁三队 K1176+700K1197+700 K1197+700K1219+200 K1219+200K1239+700 157/14 78/6 47/4 涵洞 （道） 54 59 45 1 处（互通） 1 处（分离） 1处 （互通） 、 2 处（分离） 桥梁四队 桥梁五队 桥梁六队 K1239+700K1260+700 K1260+700K1281+700 K1281+700K1302+539.70 89/8 126/12 113/11 39 48 56 1 处（分离） 1 处（互通） 1 处天桥 立体交叉 其他（3）管理部门职责 综合办公室负责对内行政管理、精神文明、CI 形象；对外联络、配合业主监理工 作，确保合