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1、F, U1 3 N6 x: e, m0 Y- L3 I1、机油净化装置如何投入？（三号机）/ B5 P9 U3 J+ D- I+ h( R/ k答：1、启动真空泵，开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀；: - 5 k4 D2、真空达0.06Mpa时，停止真空泵，关闭真空阀；7 g F$ J$ t( D6 s$ l0 n* IC3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处；& y2 I& B/ a3 r$ O, N4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位保持略低与中心线；& a/ & B% du, T S- s5、启动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使真空保持在0.0750.0
2、95Mpa；6 v% b& J) Y( n1 ! L/ 6、开启进油阀，当真空室油位达中心线时启动排油泵；7 P% a% y# b# a- t1 w7、开启真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位保持正常；4 q* M+ n9 o) v8、根据油质情况，开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。: j/ 5 o0 B/ w+ O0 p$ C1 v i, x1 W1 e $ q. J5 y, a+ o2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？8 d+ F7 S% G) h答：带电关闭的，失电开启。# l& N) z* q8 t# P/ z2 H; G, s# X, M. 3、投密封油备用
3、油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？7 z8 / j9 1 o$ L: M答：高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才能投入。所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。* p, . zx! H3 n/ o$ G& F# p9 ?7 r4、密封油系统中平衡阀的工作原理？6 m7 6 o- 7 a. v6 q! X/ o答：平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别
4、作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。 Wu: | z, w. Z5 R2 V! o, L) r- v& A0 , P1 y- I2 p5、密封油系统中差压阀的工作原理？# o* $ Z/ V3 7 T8 B5 o+ O5 e H答：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为p），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为p2（可
5、调节），则使p=p1+p2（上下力平衡）。4 K: T: ( n4 u/ x4 h当机内氢气压力p1上升时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力p1下降时，作用于活塞上面的总压力（p1+p2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力p随之减少，直到达到新的平衡。% d( x$ h( m W, d3 d* U6 S0 e/ G0 r. H% g/ i& |6、我厂300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？2 |3 H) 9 k- X答：汽轮机供油系
6、统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。& y+ G3 Y/ 2 P, 6 Q) z% r4 b* R5 n+ m+ % R7 D7、我厂300MW主油泵的作用？0 k( u y% Q9 z, F8 |9 U答：在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统的全部压力油，包括压力油总管，机械超速遮断和手动遮断压力油总管，高压和低压密封油备用油总管的用油。. n2 x) $ 6 D& X2 J# M& E# k5 Q D n8、启动油泵的作用？4 Z$ g2 ) t* v8 9 _答：1、提供机械超速手动遮断母管用油，在隔膜
7、阀上部建立油压，使隔膜阀关闭；( y8 g3 , v# Ry9 l+ Y2、为密封油提供一路高压备用油源。5 C1 O/ u; O |/ r2 p9 kz& W T* P. Q* W9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的？6 G b6 w* ?/ s答；汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯光信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网前，一
8、个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。9 T- i/ H% 6 V y. 3 L为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。- QU) C% Y8 e- U+ & 3 L X! P1 V3 s, ?9 U( t S( _; h) Q10、我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式？有何特点？3 H+ F: C9 x. N4 Q8 z答：我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。1 o4 S6 V0 ?4 V7 p L& o) U离心式油泵的优点有：6 A& Z* y. h3 Y7 V(1)转速高，可由汽轮机主轴
9、直接带动而不需任何减速装置。6 S$ s* g; & QX6 1 z/ E, Y(2)特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降不多，能满足调节系统快速动作的要求。2 u; u X. p* p离心式油泵的缺点：油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。! p3 u1 + I7 / 3 H$ C! b: V: eH$ E9 a$ x$ c11、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？- a; d( K( z2 q2 u4 c . x答：油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不
10、在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。5 F* I- c7 O0 U反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。% |+ CO( UD% t/ f, j排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。 G8 ; F M# f6 Y5 S8 W# t# n9 L7 C4 12、什么是汽轮机油的粘度？粘度指标是什么？- 6 E) D6 t! 8 y3 3 h1 # A( E+ 答：粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油
11、粘度为恩氏度2.94.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。8 m9 q: j; h* $ I! s9 z5 S ?0 g: z. s4 9 W13、什么是抗乳化度？什么叫闪点？( O# Q9 m, a* P答：抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。; 5 m/ n# k% k+ u* r/ E* W闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点(又称引火点)，汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，
12、良好的汽轮机油闪点应不低于180。油质劣化时，闪点会下降。 F# H% u6 r W& N F3 r2 y; O0 U! O14、什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反应？+ i% |! A6 T0 r答：酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于 0.04KOHmg/g油。油质劣化时，酸价迅速上升。6 E: : G: i: s酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。, T: W v$ 0 J. N1 t, O( ?; J9 d / e/ S15、什么是油动机？6 Z3 U& & 4 L, v答：油动机又称伺服马达，通常是控
13、制调节汽门开度的执行机构。2 M! o% f. e/ G9 q5 D6 9 Ja V Z; m3 m16、主汽轮机主油箱规范？& z* c; J+ y3 b; R5 N答：1、总容积为27.8立方米；8 i. * P. O5 o2 3 j$ Z( f2、工作容积为17.77立方米；: g) b; q9 l8 m/ 0 X3 Z4 U. v4 t3、主油箱0油位指示为几何中心线以上224mm；4 A+ L i I: H B; W ?. 4、主油箱直径为2532mm；0 d( H( g3 4 0 |) & - y: e% 4 n5、长度为6300mm；4 j0 N; Z. l B- 6、高低油位报
14、警值为180mm；2 4 u, e1 h% & ) i: 0 m7、最高最低油位线：高+270mm，低-260mm；1 C; lb9 g% k: it/ x+ v. F8 ?8、油箱负压：30mm50mm水柱。4 ? x2 B9 C& Q3 I* b1 j, m0 v% T1 y$ e5 s( V$ w+ ! e o17、油压正常，油箱油位下降的原因有哪些？& D( d; 4 g. h3 R答：油压正常，油箱油位下降的原因如下：9 z4 n Q7 c8 H% y7 f(1)油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器水抽工作失常。7 : e+ D: q6 t9 Y0 T
15、5 Q3 Y; k(2)压力油回油管道、管道接头、阀门漏油。 E4 Q, Ui0 R. B(3)轴承油档严重漏油。8 T& J8 Z e4 n7 K(4)冷油器管芯一般漏油。! C4 H* 6 t$ D. B2 m6 V |R0 2 a/ % C4 h$ m p18、油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？+ w; z* F1 C% r答：压力油管(漏油进入油箱的除外)大量漏油。主要是压力油管破裂，法兰处漏油，冷油器铜管破裂，油管道放油门误开等引起。) G r5 n5 T* A1 cF3 L& W. X I2 T19、 油压和油箱油位同时下降应如何处理？0 D3 Q; g4 C l8 答：油压和油箱油位同时下降应做如下处理：4 s1 |: i3 r P b(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即关闭，冷油器铜管是否大量漏油。( w4 v) h/ L; H9 h) # Z D(2)冷油器铜
