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1、精品文章浅谈治超工作中的细节处理滁州市公路局全椒分局s206治超站在治超工作中要求全体治超人员努力做到“三主动”：主动微笑、主动问候、主动服务；“四有心”：服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；“五公开”：办事程序公开、法规政策公开、执法标准公开、执法流程公开、人员身份公开。有时甚至驱车100多公里向违规车主宣传治超法律法规，实施执法行为，取得了车主广泛理解和支持。近日再读汪中求先生的细节决定成败一书，联系s206全椒治超站的做法，感触颇深。书中所倡寓细节于管理，寓服务于管理的精神贯穿全书：肯德基的成功与荣华鸡的失败；沃尔玛的领先与凯玛特的破产；日本汽车的胜出与美国汽车的出局
2、；王永庆的成就与爱立信的撤退等等。汪先生在“细节造成差距”中还明确指出，“竞争优势归根结底是管理的优势，而管理的优势则通过细致入微的服务来体现的”。由此笔者不由想起全省公路系统正在深入开展的“效能建设”和“微笑服务，温馨交通”活动。s206全椒治超站能驱车100多公里向车主宣传治超法律法规，实施执法行为，而不是在家坐等，“100：0”换来的是车主的理解支持，是服务对象的积极配合和问题的顺利解决。细细思考以上事例，折射和反映出两方面管理理念：一是注重细节，行之有效。既坚持原则，坚守标准，不因路遥而“失控”，不折不扣地严格执行到位，又从细节考虑，采取切实可行的措施，替车主着想，取得车主理解支持；二
3、是文明执法，服务为上。以人为本，寓法于情，换位思考，人性化操作。“严明”和“文明”有机结合，“执法”和“服务”相得益彰，不仅丝毫无损治超人员的尊严和形象，而且赢得了更多车主及社会各界的理解和尊重，产生了良好的管理效果和作用。我们的治超工作，涉及最多的也是最普通人群和司乘人员，这就对我们的自身素质提出了更高的要求。那种“一跺脚、二瞪眼、三发怒、四冲撞”的“严明”征收方式，或者“一点头、二哈腰、三勾手，四妥协”的“文明”征收方式都是不可取和不正确的。前者失之于粗暴和简单，容易引发对抗，使矛盾和问题趋于激化和暴力；而后者失于庸惰和媚俗，有损治超人员尊严及形象，易使治超行为流于无原则和非规范化。两者都
4、不仅直接影响治超工作的开展和进行，而且会造成不良社会影响和后果。当然这两种现象随着我们管理的逐步完善，在工作中已越来越少，但有时也会“局部出现”。美国管理大师彼得.德鲁克说过。“管理的成绩存在于组织外部，组织的绩效是由组织的服务对象用户来评价的”。读了细节决定成败一书，再联系我们的治超工作，笔者认为：一要勤于钻研，认真审视细节差距。海尔集团总裁张瑞敏曾经说过，把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。这段话给了我们很深的感触和体会，治超工作，看似简单，但真正“做好”却绝非易事。一个治超员不但要准确判断车型、车载，还要保证执法的规范和自身安全，同时还要面对少数车主的刁难拒查
5、，还要保持车道的畅通，还要保持文明窗口的形象等等，特别是在车主不理解的时候还要保证工作的正常和准确无误，这并不容易。这就要求我们要不放过每一个细节，细节彰显重要，必须提高治超人员业务技能、强化治超人员文明执法、提高突发事件的应变处理能力。应该说没有最好、只有更好，我们不能安于现状，要认真审视细节差距，通过我们不断地摸索、研究和总结、通过对各环节细节的不断改进完善、通过我们持续不懈地努力，细中求细、精益求精，治超工作才能得到不断的发展和进步，这就是细节管理的目的。二要转变观念，细节和原则相统一。这要求我们在工作理念上必须做到“两个坚持”。一是坚持“注重原则，严格治超”，并形成风骨和风格。真正做到
6、“唯车不唯人，唯制不唯势，唯理不唯情，一碗水端平”；二是坚持“注意细节，文明规范”，并形成风气和习惯。真正做到“庄重不失重，严肃不严酷，细致又高效，礼貌又周到”。唯如此，才能真正实现治超的公平、公正，才能真正体现出人性化管理的“以人为本、以车为本”理念，我们的治超工作才会向着健康有序的方向发展，这就是细节服务的要求。三要勇于创新，不断提升治超工作精细管理水平。创新永远是发展的永恒主题，特别是治超工作上的不断创新是持续发展的不竭动力。就拿治超模式发展来说，从人为取证到电子取证、从现场处理到源头治理，管理的方式和手段均有不同程度的区别，这就必然要求我们紧跟时代发展的要求，不断创新和完善我们的各项管
7、理，才能不断地提升执法水平，以适应时代的发展要求。在日前如火如荼开展的“温馨交通，微笑服务”活动中，s206全椒治超站从细节入手，推出六项措施，提高服务效能，提升服务水平。一是继续推行首问负责制、限时办结制、领导值班制、错案追究制等各项承诺制度，健全和完善执法人员行为规范，确保窗口单位服务质量不断提高；二是邀请人大代表、政协委员、新闻工作者和运输业主代表等作为行风监督员，定期召开座谈会，主动接受社会各界的监督；三是制作致广大驾驶员朋友们的一封信等宣传资料，宣传相关政策法规，取得服务对象更好的理解和配合；四是制作内容温馨、式样美观、形式多样的宣传标语标牌，在服务大厅、检测亭、路灯杆、花坛等位臵悬
8、挂，营造治超浓厚氛围；五是落实便民措施，制作了“便民服务卡”，标注交通地图以及与车辆运输有关维修厂家、加油站点联系方式等，方便服务对象；同时设臵便民服务台，为过往车辆司乘人员免费提供茶水、常用药品和维修工具等，为过往驾驶人员和乘客提供便利；六是设臵视频宣教室，通过视频方式，用生动的画面介绍超限超载运输的危害，教育驾驶人员不要超限运输，同时向社会广泛宣传超限治理的意义和相关政策。这些措施的出台实施，极大地化解了违规车主和治超人员的对立情绪，有效的提升了服务水平，这就是细节服务的益处。四要善于积累，积小成为大成。积累的过程，实际上就是“做”的过程，之前我也读了关于海尔集团管理方面的书籍，海尔集团成
9、功的秘诀之一就是持之以恒的狠抓企业的基础管理和日常管理，通过细节管理，集腋成裘，极大的提升了集团的整体管理水平。同样，这些经验也值得我们学习和借鉴，只要我们紧紧抓住日常管理的各个环节，把工作做细、做透，我们的治超水平将得到很大的提升。今年，s206全椒治超站重新细化了治超程序，优化了工作流程，对各个步骤进行了明确的规定，使得违规车辆处理时间明显缩短，处理程序明显流畅，在现有人员和办公资源配臵的情况下，有效改善了治超秩序，提升了治超效能。自xx年7月运行以来，该站共检测超限车辆1278辆，办理案件681起，卸货总重7300余吨，辖区范围内超限车辆呈明显下降趋势，超限超载率也由治超前的4.48%下
10、降到目前的0.73%。由于工作成绩突出，该站还被作为全市“示范治超站”上报省公路局，这就是细节服务的成效。供稿：刘汉明电话：0550-3218751地址：滁州市凤阳路252号滁州市公路局邮编：239000邮箱：jiangping.liu.cz163第二篇：治超工作池河治超检测站春节工作应急预案为保障池河治超检测站治超工作在春节期间顺利进行，预防和处理各类突发事件，结合本站实际，特制订本工作应急预案：一、池河治超检测站成立安全工作小组，提前安排治超站的安全管理工作，并组织全体人员参加应急预案演练，让每一个人都熟悉应急程序，遇突发事件立即启动应急预案，按应急预案中的程序进行处理和解决，确保治超检测
11、工作正常进行。二、对监控系统进行一次全面检查，确保监控系统能够正常运行，治超检测工作能够正常开展，若系统发生故障，值班人员要立即汇报监控室及值班领导。三、认真检查打印票卷、ic卡、色带等必备物品，是否足够使用；如果不足，应提前和路政中队值班人员联系调拨解决。四、对站区进行安全检查，特别是夜班期间要加强站区巡查，特别是对治超检测亭和治超广场进行重点检查，发现安全隐患及时上报并予以解决。五、随时预防车流量增大，治超检测站要提高服务意识，及时疏导车辆，确保安全畅通，同时做好文明服务工作，认真做好微笑服务及文明用语，给过往司乘人员提供方便。处理问题要有理有节，避免任何不必要的纠纷。六、值班人员要坚守岗
12、位，认真负责，遇有突发事件，要及时赶赴现场，在保证员工安全的前提下，妥善处理，并及时上报值班1领导和监控室。七、如发生重大交通事故、堵车、停电、系统故障、火灾、恶劣天气、抢劫等突发事件的处理按原制定的统一应急预案执行。八、严格按照冬季除雪保畅应急预案，要求每位员工高度重视，提高警惕，紧绷除雪保畅这道弦，为司乘人员提供安全、快捷的通道。九、遇恶劣天气及时开启雾灯、信号灯，同时提示过往司机注意小心行驶，确保司机行车安全。十、节日期间，治超人员一律不得请假，要坚守岗位，不得擅自离岗，开足车道。十一、熟悉检测流程，对未超限车辆及时放行并做好文明服务，对超限车辆及时劝返做好解释工作，并维持好检测广场秩序
13、，确保不影响待检车辆正常通行。十二、节日期间要规范使用文明用语，对司乘人员的询问和咨询也要使用文明用语，态度严禁生、冷、横、硬；不得因文明服务和司乘人员发生口角纠纷和打架斗殴事件。本预案自印发之日起执行池河治超检测站xx年1月27日第三篇：治超站检测处理流程（附图）治超站检测处理流程一、正常交接班后，接班检测员在治超检测管理机输入自己的工号，密码进行上班操作，登入界面后核对工号，班次及光栅、网络、打印机等设备是否正常运行。二、引导员维持治超站待检车辆秩序和检测站前广场的交通秩序，指挥车辆顺序进入检测车道并在车辆距检测称台外缘3米处停车黄线外，告知驾驶员通过检测称台时的注意事项。三、引导员用规范
14、的指挥手势，示意车辆顺序进入检测车道。四、检测员根据车牌自动识别系统认真核对车辆信息及数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）对车辆进行逐一登记，详实填写车辆检测登记表。（一）检测正常车辆对检测正常车辆发放治超站通行卡，收费站入口发卡员在核对车辆相关信息及检测数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）上传正确无误后，凭驾驶员所持的治超站通行卡发放高速公路入口通行ic卡放行。（二）超限车辆1、重量超限3吨以内车辆（1）对经检测确认重量超限在3吨以内的车辆，当班处理员（引导员）告知驾驶员超限3吨以内可以放行及出口计重收费的相关政策，对于自愿行驶高速公路的车辆要认真填写车辆检测登记表并在备注栏
15、内要求驾驶员签字，确认无误后发放治超站通行卡，驾驶员凭治超站通行卡在收费站入口车道领取高速公路入口通行ic卡。（2）对不愿通行高速公路的车辆，当班引导员维持好检测车道秩序对其进行劝返。2、重量超限超过3吨，几何尺寸超限且无超限运输证的车辆。当班处理员（引导员）做好相关政策解释工作，告知承运人如要通行高速公路需办理超限运输证并严格按照陕西省超限超载治理的相关政策对其进行劝返。3、对重量超限超过3吨，几何尺寸超限且持有超限运输证的车辆。（1）当班治超员立刻上报当班班长，当班班长和检测员仔细核对该车所持超限运输证上的相关信息（车牌、车型、轴数、车货总重、几何尺寸、行驶线路、有效时间、发证机关）是否属
16、实，确认无误后上报值班站长，由值班站长报路政中队备案并确认路段内可以正常通行该超限车辆后做好详细记录予以发放治超站通行卡。对于超限程度已达到监护通行标准的超限车辆，值班站长报路政中队备案后移交路政部门处理并做好详细记录。（2）对于经核对超限运输证上的相关信息（车牌、车型、轴数、车货总重、几何尺寸、行驶线路、有效时间、发证机关）与当事车辆不符的，当班处理员（引导员）告知驾驶员有关超限运输相关政策法规后，坚决予以劝返并做好记录。超限检测流程图注。根据分公司现有治超站人员编制情况，处理员职责由当班引导员履行。第四篇：治超工作总结治超工作总结尊敬的各位领导，同志们：大家好，我叫xx，下面是我对一年来治超工作的一个总结，来到xx收费站，我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台超限检测点。当
