《2021年超长距离双线穿越电力隧道质量控制》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年超长距离双线穿越电力隧道质量控制（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、不问收获，但问耕耘，把最好的资料送给最好的自己！超长距离双线穿越电力隧道质量控制姓名：XXX时间：20XX年X月X日郑州市轨道交通1号线04合同段 20XX年4月 目 录 前 言 1课题概况 1 2QC课题小组介绍 3 3选题理由 5 3.1隧道施工质量要求高 5 3.2 超长距离穿越电力隧道施工难度高 5 3.3 运营中的电力隧道社会影响大 5 4P（计划）阶段 5 4.1现状调查 5 4.2 目标确定 8 4.3可行性分析 8 4.4寻找主要问题 11 4.5原因分析及原因确认 12 4.6制订对策 15 5D（实施）阶段 16 实施（一）缺乏电力隧道相关资料 16 实施（二）土压力设定不
2、精确 18 实施（三）同步注浆量不够 18 实施（四）二次注浆不合理 19 实施（五）监测方法不全面 20 6C（检查）阶段 22 6.1实施效果检查 22 6.2总效果 23 7A（处理）阶段 26 7.1巩固措施 26 7.2总结和下一步打算 27 前 言 各位评委和专家好: 郑州市轨道交通建设正在如火如荼地进行当中，我公司所承建的郑州市轨道交通1号线04合同段起点位于紫荆山路金水路，为1号线最后一个施工的区间隧道工程，工程任务紧、风险大、质量要求高，该段隧道的施工进度与质量将直接影响20XX年郑州市轨道交通1号线的运营。 本工程东明路站民航路站区间隧道推进过程中，区间隧道共计6次下穿电力
3、隧道，盾构隧道穿越影响的电力隧道总长约719m，其中垂直穿越段总长约304m，平行侧穿段总长约415m。本次穿越处于穿越距离长、地质环境复杂等不利因素之中,且电力隧道的变形要求控制较高。正是这些不利因素为我们选择课题开展QC活动提供了难得的机遇。我们将“超长距离双线穿越电力隧道质量控制”确定为我们QC小组的攻关课题，就是希望通过对该课题的攻关，为郑州轨道交通1号线在后续施工中继续穿越重要管涵等提供参考性极强的第一手资料，同时也为我们或兄弟单位今后开展类似施工提供有益的参考。 我小组曾于20XX年4月参加 “真龙杯”全国QC成果发表赛获得一等奖，荣获全国优秀质量管理小组称号。20XX年7月，我小
4、组世博电力电缆隧道穿越上海地铁污水管涵施工质量控制QC成果获得“全国工程建设优秀质量管理小组”一等奖,荣获全国优秀质量管理小组称号。 1课题概况 郑州市轨道交通1号线设计起点位于长椿街与金菊街交叉口，沿途经过长椿街铁炉车站郑上路建设西路中原东路郑州火车站人民路金水路商鼎路，终点位于穆庄东，线路全长34.84km；设有车站28座，分别为新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、化工路站、铁炉车站、雪松路站、凯旋路站、西三环站、华山路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、体育馆站、紫荆山站、东明路站、民航路站、会展中心站、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新
5、郑州站站、博学路站、明理路站、穆庄站。其中凯旋路站至博学路站采用地下线型，线长24.2km；其余为高架线路，线长10.64km。 本工程为郑州市轨道交通一号线一期工程土建施工04合同段区间隧道工程，包括紫荆山站东明路站及东明路站民航路站两个区间，隧道总长5107m，采用盾构法施工。隧道内径5400mm，管片环宽1.5m，厚度0.30m。 全线走向及车站位置见下图。 图1-1 郑州市轨道交通1号线一期工程线路走向示意图 根据设计图纸，东明路站民航路站区间隧道穿越电力隧道列为一级风险源。该电力隧道为凤凰变至省府双变回110KV电力隧道，位于未来路至玉凤路段金水路下，在未来路金水路路口向北走行，在金
6、水路燕凤路路口向南走行，在金水路下段隧道走向基本与区间隧道相同。区间隧道共计6次下穿电力隧道，隧道穿越影响的电力隧道总长约719m，其中垂直穿越段总长约304m，平行侧穿段总长约415m。电力隧道与区间隧道平、剖面位置关系详见图2、图3所示。 东 明 路 站 电力隧道 区间隧道 图1-2电力隧道与区间隧道平面位置关系图 电力隧道 区间隧道 2.43m 图1-3电力隧道与区间隧道剖面位置关系图 该电力隧道为矿山法暗挖隧道，隧道内径宽为2m，内径高为2.75m，断面为直墙拱型，采用浅埋暗挖法施工，永久支护从里到外依次为超前小导管注水泥-水玻璃双液浆，500-750格栅钢架，双层20纵向连接筋，双层
7、6.5,150X150钢筋网，C25湿喷砼，结构外侧再布设防水层。隧道底板埋深约911m，内设双变回110KV电力电缆，金水路以南段内电力隧道设4变回110KV电力电缆及多路10KV电缆。 2QC课题小组介绍 小组最早成立时间：20XX年5月。 表2-1 小组成员介绍 姓名 性别 文化程度 职务（称） 组内分工 培训情况 王旋东 男 本科 盾构分公司副总经理 组 长 24课时 小组成员经过质量管理知识培训，人均25课时/年 胡 刚 男 本科 盾构分公司党总支书记 副组长 24课时 何国平 男 本科 项目经理 副组长 30课时 钱晓华 男 本科 项目总工程师 副组长 30课时 田瑞端 男 本科
8、项目副总工程师 对策 30课时 陈 晓 男 大专 项目副经理 分析实施 30课时 杨 虎 男 本科 项目副经理 统计实施 26课时 蔡雯俊 男 大专 质量员（发布员） 调查实施 30课时 王 骞 男 大专 材料员 统计 20课时 蒋祯祺 男 本科 测量员 实施 20课时 张 诤 男 大专 安全员 实施 18课时 韩正恭 男 中专 盾构司机 实施 18课时 表2-2 小组活动情况表 小组活动日期： 20XX年 07 月 01 日20XX年 2月11日 小组类型 攻关型 小组注册编号 沪隧股盾1102 课题注册编号 活动阶段 穿越前期 穿越过程 穿越后期 合计 活动次数 9 5 4 共18次 出勤
9、率 98 98 98 平均 98 制表人：蔡雯俊 编制日期：20XX.07.03 图2-1 小组活动现场 表2-3 盾构公司QC小组历年来获得的荣誉一览表 序号 获奖时间 何 种 荣 誉 1 1999年7月 全国优秀质量管理小组 2 2000年7月 全国优秀质量管理小组 3 2002年6月 全国优秀质量管理小组 4 2003年7月 全国优秀质量管理小组 5 2004年7月 全国优秀质量管理小组 6 2004年7月 全国优秀质量管理小组 7 20XX年7月 全国优秀质量管理小组 8 20XX年6月 全国优秀质量管理小组 9 20XX年7月 全国优秀质量管理小组 10 20XX年7月 全国优秀质量
10、管理小组 11 20XX年7月 全国优秀质量管理小组 12 20XX年7月 全国优秀质量管理小组 13 20XX年6月 全国优秀质量管理小组 图2-2 部分荣誉奖状影印件 3选题理由 3.1隧道施工质量要求高 地铁隧道作为永久性结构，施工质量要求高。盾构推进过程中，隧道轴线要求控制在50mm以内，上方地表沉降要求控制在+10mm-30mm以内，且穿越电力隧道期间，业主、设计单位要求电力隧道的沉降控制在+10 mm-20mm以内。 3.2 超长距离穿越电力隧道施工难度高 电力隧道保护等级为一级。推进过程中区间隧道共计6次下穿电力隧道，盾构隧道穿越影响的电力隧道总长约719m，其中垂直穿越段总长约
11、304m，平行侧穿段总长约415m。区间隧道顶板顶距离电力隧道结构底板底最小距离约2.43m，盾构穿越过程中对电力隧道影响较大。 3.3 运营中的电力隧道社会影响大 供电设施是一个城市最重要的基础设施。本工程为郑州市轨道交通工程中首次超长距离穿越电力隧道，该电力隧道为凤凰变至省府双变回110KV电力隧道。为郑州市主要供电管廊，一旦发生变形后可能引起供电故障，社会影响重大。穿越段电力隧道上方是金水路，为郑州市的东西主干道路，道路繁忙，交通拥挤，一旦出现事故将会造成交通堵塞。 4P（计划）阶段 4.1现状调查 4.1.1工程特点 盾构穿越电力隧道时，隧道全断面位于（7）粉土、（7）-1粉质粘土、（
12、8）粉土、（9）粉质粘土、（9）-1粉土、（9）-2淤泥质粉质粘土、（13）粉土、（14）粉砂、（16）粉砂土层中。穿越段地质剖面见下图： 图4-1区间隧道地质剖面图 各土层特征和主要物理力学指标见表4、表5、表6（表中灰色区域为盾构穿越土层）： 4.1.2 土层特征 表4-1盾构穿越电力隧道段地质情况描述 层号 岩性 层厚(m) 土层描述 （1） 杂填土 0.54.2 主要由沥青、水泥路面、灰渣、石块、灰土、碎石垫层组成，成分杂乱，结构松散。局部为素填土，含植物根系等。组成成分不均，结构松散。 （2） 粉土 0.95.5 褐色、黄褐色，局部灰褐色，稍湿，稍密-中密。含蜗牛壳、贝类等，有植物根
13、系，褐黄色铁染斑块。本层稍有砂感。 （3） 粉土 0.85.8 地层呈褐色、黄褐色、局部为灰褐色，湿，稍密-中密。含蜗牛壳、贝类及零星钙质，褐黄色铁染斑块，偶见植物腐殖质。稍有粘性。 （4） 粉土 1.14.8 地层呈褐黄色、灰褐色，湿，中密。本层有砂感，含石英、长石等矿物成分，含蜗牛壳、贝类等，含少量钙质结核。 （6） 粉质粘土 0.56.8 黄褐色-灰褐色、局部灰黑色，软塑-流塑。含氧化铁、铁锰质斑纹、零星钙质结核，含少量蜗牛壳，偶见腐殖根系。稍有腥味。局部发育薄层粉土。 （6）-1 粉土 约2.5 浅灰色、灰黄色，湿，中密。含蜗牛壳、贝类等，含少量钙质结核，褐黄色铁染斑块。 （7） 粉土
14、 0.44.8 灰色、灰褐色深灰色，湿，中密。含少量钙质结核，粒径510mm左右。含少量蜗牛壳，褐黄色铁染斑块。 （7）-1 粉质粘土 0.74.1 浅灰色，软塑流塑，偶见钙质结核。 （8） 粉土 2.06.5 灰色、灰褐色，湿，中密。含少量钙质结核，粒径510mm左右。含少量蜗牛壳，褐黄色铁染斑块。 （9） 粉质粘土 0.55.7 黄褐色-灰褐色、局部灰黑色，软塑可塑。含氧化铁、铁锰质斑纹及钙质结核，含少量蜗牛壳，偶见腐殖根系。稍有腥味。稍有光泽。 （9）-1 粉土 0.52.8 浅灰色，湿，密实。含蜗牛壳、贝类等少量钙质结核，褐黄色铁染斑块。 （9）-2 淤泥质粉质粘土 0.52.5 灰褐
15、色、灰黑色，软流塑。局部为淤泥，含氧化铁、铁锰质斑纹，含蜗牛壳，见腐殖根系，偶见小粒径钙质结核。有腥味。 （13） 粉土 0.53.2 浅灰色，湿，密实。含蜗牛壳、贝类等，含少量钙质结核，褐黄色铁染斑块。 （14） 粉砂 0.95.5 灰色、灰褐色、灰黄色，饱和，中密状态。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母，见蜗牛碎片。 （16） 粉砂 2.011.0 灰色、灰褐色、灰黄色，饱和，密实状态。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母，见蜗牛碎片。局部夹粉土团快，含少量钙质结核。 （18） 中砂 2.58.0 灰黄色、褐黄色，饱和，密实状态。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母，见蜗牛碎片。含小粒径砾石及少量钙质结核，局部见石英块状或片状砂质胶结物。 4.1.3土层主要物理力学性质 各土层物理力学指标见下表： 表4-2各土层物理力学指标统计表 层号 土层名称 含水量W（%） 重度（KN/m3） 孔隙比e0 液限 WL（%） 塑性指数Ip 液性指数Il （1） 杂填土 （2） 粉土 20.2 18.68 0.905 25.4
