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1、 . .国省道中修工程及危桥改造工程施工总结 专业资料 国省道养护工程及危桥改造工程施工总结由我公司承建的XXXXXXX中修工程，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过项目部全体人员的共同努力，保质保量完成了施工任务，现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程概况XXXXXXXX中修工程起点为XXXXXX（K0+000），终点为XXXXXX（K7+946）全长7.946公里，施工容主要是旧沥青混凝土路面挖补处理，4cmAC-13沥青混凝土罩面以及标志标线工程。二、 完成的主要工作量详见附表1所示。三、计划完成情况本合同段工期为X个月，我们于XXXX年X月XX日签约以后开始准备，XX
2、月X日正式开工，X月XX日完成全部施工任务。在业主、监理的监督、指导下，我项目部严格按计划工期组织施工，为达到预先制定的工期目标，在计划工期完成全部施工任务，我部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA循环，即“计划（PLAN）实施（DO）检查（CHECK）处理（ACTION）”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使管理水平有所提高。为确保工期，我项目部采取了以下几项技术组织措施：1组建强有力的项目经理机构，配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好施工业
3、绩、能征善战的施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。2合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足我们的工期要求。3制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理的工艺流程，缩短工期。4合理安排施工，充分利用施工黄金季节，延长施工作业时间。提高排除干扰、协同作战的能力，以日产量保月产量，从而确保总工期。5严格按照设计要求、技术规组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜
4、绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。6实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。四、工程管理(一) 施工准备1积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、自检表格。组织技术人员认真熟悉设计文件，进行图纸会审，深刻领会设计意图。2根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。各种检验、测量设备进场后均进行了鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。3对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参
5、建人员的业务素质。4做好材料供应的调查、评价与控制以及材料的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。(二) 施工组织A、 路面病害处理施工1、基层病害处理11、对于半刚性基层裂缝的处理（1）开槽 按照要求尺寸开U型槽，表面缝宽3cm左右，深23cm。沿裂缝方向进行开槽，在开槽过程中，一定要使槽边缘顺直整齐。（2）清理 利用压缩气体和鼓风机对缝的松散颗粒和杂物彻底清理，对于较潮湿的裂缝，还要用热空气枪、喷灯等进行烘干处理，确保干净无尘屑，使灌缝材料与槽壁紧密结合。（3）灌缝 首先在槽壁两侧及槽底均匀涂刷一层乳化沥青（或热沥青），然后将热沥青（或改性沥青）从缝的一端开始灌注，当缝中即将有沥青溢
6、出时再往前移动，直至全部灌满为止。最后采用热拌沥青混合料填缝捣实，确保混合料高出路面1cm左右，用轻型压路机碾压，碾压后对路面多余的混合料进行清理。1.2、基层或底基层补强处理若基层或底基层已经发生损坏，则应挖出基层或底基层，换填为贫混凝土（补强面积10.0平方米）或水泥稳定碎石（补强面积10.0平方米），养生后撒布乳化沥青透层，按路面病害处理方案图铺筑沥青混凝土至原路面标高。2、路面病害处理2.1、缝宽5mm裂缝的处理对于裂缝宽度5mm，且缝侧无明显沉降、无支缝的病害，处理时首先采用压力风清扫干净，沿裂缝先按照先灌后刷的方式均匀喷刷乳化沥青，其围为裂缝两侧各10cm，裂缝延伸段20cm，然后
7、均匀撒一层2-5cm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用手扶轻型压路机碾压。2.2、缝宽5mm裂缝处理（1）开槽、清槽 对于裂缝宽度5mm，采用扩缝灌浆的处理方法，处理时应沿裂缝延伸方向开凿v型槽口，槽深3cm左右，槽口宽2-3cm。在开槽过程中，一定要使槽边缘顺直整齐。采用压缩气体和鼓风机对缝的松散颗粒和杂物彻底清理，对于较潮湿的裂缝用热空气枪、喷灯等进行烘干处理，确保干净无尘屑，使灌缝材料与槽壁紧密结合。（2）预热 用普通液化气罐外接喷火装置，在实施灌缝前对凹槽加热，温度达到80-100即可，这样有利于灌缝胶和沥青混凝土的粘结牢固。（3）灌缝 在灌缝胶加热温度达到188时，加热炉盘自动停止加温进入
8、保温状态，这时灌缝机上自带的具有刮平装置的压力喷头将灌缝胶均匀灌入缝。灌缝分两次灌满，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌满至溢出缝两侧1-1.5cm，然后刮至与路面齐平。（4）撒料养护 在刚灌满的灌缝胶表面撒布石粉或细砂，待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通，一般冷却时间为15分钟。2.3、基层补强的施工 对于对缝侧有明显沉陷且裂缝侧伴有支缝，雨水天气出现严重冒浆现象的裂缝，应沿裂缝延伸方向，对裂缝两侧支缝影响围面层进行切除，并检查路面，对基层破损严重部位进行挖出，换填为贫混凝土（补强面积10.0平方米）或水泥稳定碎石（补强面积10.0平方米）。贫混凝土基层施工时需振捣充分，并加强成品的初期养护，确
9、保强度达到要求。水泥稳定碎石施工时要加强工地试验，及时检查水泥剂量、含水量及拌合均匀程度，保证碎石有良好的级配，保证成品质量。然后喷洒乳化沥青透层，对面层部分刷槽壁油，修补沥青混凝土，沥青混凝土修补时应注意调整好松铺系数，确保碾压密实后的沥青混凝土应略高于原路面。对部分在小修保养时已进行灌缝处理但失效或修补不良的裂缝，应参考以上裂缝处理方案重新处理。2.4、块裂，坑槽挖补处理首先按“圆洞方补，斜洞正补”原则划出垂直或平行于路中心线的挖槽修补轮廓线已确定挖补围：沿轮廓线开槽至槽底稳定部分且开挖深度不得小于原坑槽最大深度和最小结构层厚度，开挖时应根据结构层逐层开挖，当开挖深度超过沥青面层厚度时，层
10、间应设置宽度不小于30cm的搭接台阶，并应避免超挖以防止对原本良好部位的结构造成破坏，开槽后对槽底杂物清扫干净。对于病害只发生在沥青面层，且基层状况良好，则挖出原路面沥青混凝土面层，槽壁及槽底喷刷粘层油后重新铺筑沥青混凝土至原路面标高；若基层或底基层已经发生损坏，则应挖出基层或底基层，换填为贫混凝土（补强面积10.0平方米）或水泥稳定碎石（补强面积10.0平方米），养生后撒布乳化沥青透层，铺筑沥青混凝土至原路面标高。B、沥青混凝土路面施工1、路面透层、粘层施工方案1.1、路面基层修补后透层施工（1）水泥稳定碎石基层表面的清扫修补后的基层表面用竹帚进行全面清扫,再用鼓风机将浮灰吹净,对路缘石及人
11、工构造物进行遮挡防护，以防污染。（2）喷洒透层油透层油采用SBS改性乳化沥青(PC-2)，在基层养生具有一定强度时，用智能沥青洒布车按不小于纯沥青用量的0.5kg/m2一次性均匀浇洒透层油，当有遗漏时，进行补洒。喷洒透层油后，严禁车辆行人通过 。1.2、洒布粘层铺筑4cm AC-13沥青混凝土罩面层之前，对旧有路面及部分修补后的沥青路面进行清扫、保持洁净，浇洒粘层油。路面上有脏物、尘土时先清除干净，当有沾粘的土块时，用水冲洗干净后待表面干燥后再喷洒。粘层油采用喷洒型快裂SBS改性乳化沥青（PCR）。用油量按1.0L/m2（基质沥青含量60% ）计。粘层油也采用智能沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷
12、嘴，气温低于10时不得喷洒粘层油。在沥青混合料摊铺前12小时，不超过24小时洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。2、沥青混凝土面层施工本标段沥青混凝土面层包括原路面结构挖补处理的细粒式、中粒式、粗粒式沥青混凝土面层和4cm AC-13沥青混凝土罩面层。所有沥青混合料均由产量不低于320t/h的大型沥青拌和站统一集中拌制，且逐盘打印总量控制，采用大型自卸车运输并覆盖保温。采用两台ABG423摊铺机先后呈梯队交错排列联合铺筑，前后间距保持在1030m左右，轨道重叠50100mm，上面层采用等厚的进口非接触式平衡梁基准法铺筑。
13、压实采用轮胎式（自重20t以上）和进口双光轮双振压路机（自重11t以上）等组合碾压成型。2.1施工前准备：全面检查拌和、运输、摊铺、压实等机械设备。进行控制桩的复测，准确放出路面中桩。原结构挖补处理的底面层、中面层、上面层摊铺时，拉线设置每隔5m准确定出一弦线立杆，立杆处弦线正下方将一钢钉固定在基层或下面层，根据桩号准确测出其标高，依据各桩号设计高程用深度游标卡尺准确定出弦线位置。弦线的最大长度不超过200m，端部施加不少于100kg的力，用紧线器将弦线拉紧，施工过程中安排专人用深度游标卡尺随时复测弦线高程，以防人为扰动。4cm罩面层摊铺采用平衡梁施工时，准确标出摊铺机行走线即可。2.2沥青混
14、合料的拌和沥青混合料的施工温度根据沥青的粘温关系曲线或材料供应商提供的施工参考温度确定。细集料堆应采用有效的防雨措施，配备足够的防雨材料，确保细集料不受雨淋。对于底面层沥青混凝土，一般情况下，集料充分烘干并加热至180左右，沥青加热至160左右，矿粉不加热，出料温度控制在150165围，废弃高于170或低于145的混合料。混合料的拌和时间，干拌不少于10秒、湿拌不少于40秒，以拌出的混合料均匀一致、无花白、无粗细集料离析和结团现象为原则。具体拌和时间以拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。集料经加热除尘后，0.075mm筛孔的通过率不大于1%。每天施工结束后承包人应根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配，油石比与施工厚度，同时与抽提试验结果进行校核，并将每天打印的资料报监理工程师备查。2.3沥青混合料的运输用20T的大型自卸车覆盖保温后运至工地。在温度允许围完成压实。装运混合料的自卸车箱底板及侧板均涂刷一层隔离剂，并排除游离余液；自卸车装料时每装一锅料移动一下位置，并按前、后、中的次序分三堆卸料，避免粗细集料离析现象。沥青混合料的温度要有专人负责测量并做好记录，严格控制出厂温度。运输车的数量应根据拌和机的产量、摊铺机速度、运距等候卸料时间确定，一般情况下正常
