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1、丹山斜拉桥斜拉索施工一、概述丹山斜拉桥为独塔双索南双向主塔联体结构，共设斜拉索120根，索面是扇形，索距8m,索长由34.876米144.539米。斜拉索外 包密度热挤聚乙烯，由多根7变长度钢丝平行同心较合2040组成。 半平行拉索结构，两端均采用带外蛇纹的张拉端冷铸锚。 本桥所用的 冷嘲热讽铸锚有五种规格，分别为：OVM91 7LQ、OVM109 7LQ、 OVM121 7LQ、OVM139 7LQ、OVM151 7LQ 型冷铸锲头锚。施工时，初始张拉力，最大为15#索252T,最小为2#索143.5T, 斜拉索张拉和施工期间索力调整均在主梁上进行。二、斜拉索简介斜拉索钢丝采用上海申佳厂 7
2、的高强渡锌钢丝，防护套采用德 国进口的黑色主密度聚乙烯铸成型，钢丝的拉升强度为 1600Mpa,斜面拉索由钢索和冷铸锚具组成，钢索采用 7mm变长度镀锌平行 钢丝排成元角裁面，扭角控制在 2040,范围内，钢索左旋，裸索外 绕缠包带右旋，缠包带重叠宽度不小于带宽的1/3,缠包带外热挤高密度聚乙烯塑料防护套。冷铸锚材料为 40Cr,锚固螺母为梯形螺纹。 类似的这种锚具在国外释为耐多应力幅（HiAm）锚具。三、斜拉索生产工艺1、钢丝索成型（编索）7mm钢丝由机械引入按斜索断面排 列的梳理盘中，径扭绞使钢丝逐步紧密成型，再经缠包带裹紧，即形 成符合设计尺寸的裸体钢丝索，钢丝索的扭绞节距与缠包带重叠宽
3、度都是通过联动机械控制，故生产出的索、钢丝排列紧密，缠包牢固， 节距均匀，质量稳定。2、主梁钢丝索成型持，进行挤塑，即热挤压PE塑料防防层，斜拉索挤压塑料工艺要求确保牵引速度、挤塑温度及塑等多种因素相匹配，同步匀速推进，技术要求相当严格，机械运转采用 白动控制。3、锚具装配装锚前将挤好PE护套的钢索精心下料，即按索的设计长度及温 度情况，换算切齐两端钢丝再组装锚具并确保墩头质量。冷铸锚填料 的浇注采用定量灌入环氧铁砂，高温致氧浆及常温环氧浆，采用边浇 注边振捣工艺，最后，测试完各项张拉索重要指标。钢丝技术要求钢丝抗拉长度 1600mm1680钢丝束扭绞角20403.20PE套厚度 8.5士 1
4、0mm7.8mm冷铸体试件长度张拉端 180 147hpa固定端 155张拉前 3137KN3137索长 3 6.995士 0.02mm36.995锚固板内缩值张拉端1.1 5mm固定端1.1超张拉 锚具不与锚固白由旋合合格PE套外观质量合格下料长度计算：L=L0+ A L +OL 滑- L 重式中L 斜拉索支垫垫板间的距离L0-一在1015C挂 之间，无应力状态下的索长 L弹索的弹性伸长量 L滑滑量按5mm计算L重重度引起的增量 L重一一L 京/ 3 ( f/l) 2 32/5 (f/l) 4进行超张拉，(设计索力的1 .11.5倍)各项指标合格后，卷 筋包装外径2 .22.8m (一般为2
5、 5 0倍索径)四、施工准备1、张拉所用千斤顶需配置9台，其中两根索同时张拉时需使用 8台，备用1台。2、每套千斤顶需配油泵、油压表一起标定和编号，以便张拉准 确。3、需提前加工施工所用的反力架、车、张拉杆、13#杆 等挟索附属设备。4、对索导管内水泥砂浆焊孔处毛刺进行清除打磨。5、清除锚板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚板能紧密联 接。6、在锚固板上 出孔道口十字中心线及锚固螺母外尺寸， 以保证锚头安装准确，避免安装偏位造成的锚头外丝扣与孔口摩擦，影响 斜拉索拉力精度。展索成品索在工厂上盘后，由汽车运到施工现场，塔吊吊至桥面，斜 拉索盘放置在白制水平，放置装盘上，塔吊用麻绳将索塔上张拉端从
6、 索盘上抽出，锚冰处缠包的包装物应清除，清理防护油脂，将锚具螺 母旋到头检查，旋转是否适白如，然后将锚具螺母退出，装上由具。索头抽出后，放置并固定在白制小车上。为防止斜拉索防护层被 伤、划破：在放索路线上每拉出56 m放置一个白制小车，同时，在放索时应白制一手刹， 防止由于偏心 之巨，转速不易控制，导致斜面拉索散盘。导致斜拉索保护。当斜拉索梁上张拉端已拖主梁端头时，将还有部分斜拉索绕在索 盘上，此时用塔吊将塔上锚固端向上提起。直到冷铸锚从索盘上取下， 至此索完成。挂索吊点距首先挂塔上锚固端.先用塔吊吊住索上升.当前端引进杆靠近索导管口处，用导链拉住斜拉索.在上一索道管锚箱垫板沿索道管口方向设置
7、一三角撑.并用导链检查绳子，顺索导管向下，当牵引杆头在进入放下，悬挂一导链，在 离索导管进口及8 0 cm距离用麻绳检杆，辅助索引杆进入索导管.用顺着索导管的钢丝绳拉住牵引头 .然后用导链推出冷铸锚头，在 检的过程中塔吊应随着索的上升而跟进.先锚头露出锚后，将先行放在锚板处的大螺母戴上，载上位于冷 铸锚中心一半的确20cm至此塔上挂索完成.梁上塔索用塔吊吊住斜拉索离塔上点 1/3处，在离上梁冷铸锚 处68m用卷扬机检 索头,后开动卷扬机，人工辅助慢慢放入，索导道处.张拉杆及引杆，伸入梁上索导管后，按此部件：放上锚杯螺帽（土螺母）垫板引检杆螺母，是否上上反力架，千斤顶垫板 张位杆螺母安装完毕后，
8、应注意检查千斤支张拉杆是否应于索导管中 心，否则应调整千斤顶位置.张拉：1、张拉前各索预先检10%, 8根索同时调整，保证对 ，此时 反力架不能移动，应随时对中。2、分10级张拉每级为10%差别，8根索同时张拉，由指挥发出 编号，同时张拉若无愤常情况，则进行下一级：3、在张拉过程中应技术人员应注意情况， 若发生异常及时报告，马上处理，以免造成事故。张拉完毕后，上紧螺母，油泵回动，然后 监控小组测索力，索力是否进行调整。施工控制：在施工过程中通过实测主塔、主梁控制截面应力斜拉索索力，塔 位是 和各梁段标高及各项参数，分析完测值和理论计算值之间的误 差，利用控制方法对索力和主梁标高进行调整，并下一
9、施工阶段所需张拉的索力支架段立模标高，以保证成桥后主梁线型，内力索力分布达到设计期望。实验数据收集：碌弹模试验：E:徐变试验：E -1 （压应力不变）桥面标高测量；在向塔内牵引时，塔外脚手架上人员应仔细观察，指挥塔上吊点，调整如张拉杆和锚头入，避免 锚头外 和 套。千斤顶张拉缸保持适量油压后12 1 mpa调整千斤顶反力架，使 之支锚同轴线上。张拉采用张拉力与伸长值双控。分1 %一级1 0级分级张其目的为了使双方千斤顶张拉力均进行，避免索塔单向受力过大。1、备用索道,与工程安全方便，挂索学习完成施工工艺流程图设备配备:设备名称数量单位设备型号塔吊1台QZ1 2 5卷扬机4台5 T千斤顶9台4 5 0 T油泵9台Z B 5 0 0 cm张拉杆1 2根3 0 0 T牵引杆1 2座1 0 0 T连结器1座6 T放索架1 2个3 0 0 T人员配备序号工种数量备注1技12技术贝43起重工24张拉工85电工16电焊工27车工8合计2 6人
