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1、广东省连州(湘粤界)至怀集公路项目(TJ12 合同段)特殊路基处理 专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司广东省连州至怀集公路项目第 12 标项目经理部二 O 一一年十月五日广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 1 中 铁 十 五 局 集 团特殊路基专项施工方案1 编制目的依据广东省高速公路建设标准化管理指南的要求，为了更好的指导特殊路基段的施工，克服质量通病，提高管理水平，保证工程质量。按照“优质、高效、安全、绿色”发展的要求，全面落实“双标管理”制度，树立单位企业形象，创造良好的信誉。2 编制依据2.1 二广高速连州至怀集段
2、 12 标两阶段施工设计图纸；2.2 公路路基施工规范 、 公路工程质量检验评定标准等；2.3 二广公司下发的有关施工管理、技术文件规定；2.4 我单位拥有的科技成果，工法成果，机械机具设备、管理水平，技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。3 工程概况本标段第 12 标起点位于连山县小三江镇西侧与 A2 合同段接线，向南经文安、江灶、沿小三江水和 S263 南下，经大获、小利、大利、植物，至合水电站西侧，与第 13 标段相接，起讫里程为：K121+688.667 K133+200，标段全长11.528Km。路线设计为双向四车道高速公路，设计行车速度 100km/h，整体式路基宽 26米
3、，中央分隔带 2.0 米，分离式路基宽 13 米，桥梁与路基同宽。汽车荷载等级为公路级。3.1 自然地理情况3.1.1 地形、地貌本标段地处南岭山脉南缘，山峦起伏，总体呈北高南低的趋势。地貌为构造剥蚀中低山地貌。主要分布在 K121+688.677（起点） K133+200（纵点） 。走廊带内地势较高，山体较大，山坡较陡峭，河谷下切深。地面高程为 200550m ，地形最大高差 100400m。3.1.2 气候、水文情况广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 2 中 铁 十 五 局 集 团本标段地下水类型可分为第四系松散层孔隙水、层状岩裂隙水和块状岩
4、裂隙水三类。该地区雨量充沛，地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏的地表水补给。地下水位随地形变化，平原区及山间洼地水位较浅，地下水的稳定水位埋深多在 13m；丘陵区地下水埋藏较深，稳定水位埋深在 27m。本标段所在区域属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期达300 多天，多年平均气温 18.820.8，气温适宜。多年平均降水量1628.51785.4mm，降雨量季节分配不均，每年 39 月为雨季，占全年降雨量85%左右。3.2 工程地质本标段地质岩性主要以燕山早期中粗粒板状黑云母花岗岩、花岗闪长岩为主。构造：处于南岭东西向复杂构造带中亚带，连州怀集
5、南北向构造带及华夏系、新华夏系等构造的交接处，东邻郴怀断裂构造带。路线走廊大部分与构造线的走向呈大角度相交。详勘揭示，与定侧线有关的断层为 Wf2。据设计图纸所述， K131+610 左 25米至右 10 米范围、K131+650 左 30 米右 17 米范围内有一破碎带，该构造破碎带走向 164344 ，倾向 7580 ，影响宽度约为 3040 米，走向与线路平行。受其影响，该段岩石裂隙发育，岩体较破碎，富含裂隙水。Wf2 断裂构造属非活动断层，规模小，宽约 35m，处于挖方路段，对边坡安全性、稳定性不构成威胁。地震及区域稳定性：据区域地质资料，本合同段未发现区域深大活动断裂，新构造活动不强
6、烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的环境。3.3 施工条件交通条件：运输条件较为便利，主要道路有 S263、X411、X425，乡村路网较为发达，大多数道路可直达施工现场。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 3 中 铁 十 五 局 集 团水电条件：本合同段主要河流小三江水，同时沿线沟塘较多，水网发达，水资源较丰富，对混凝土无腐蚀性，可直接作为工程用水。沿线电网密布，用电较方便。筑路材料：混凝土用石料：产地较多，供应充分；砂：绥江及其支流中州河出产优质河砂，可满足施工需要；水泥：有肇庆桂峰、河口、南边等水泥厂可供选用，厂家均通过 ISO
7、质量认证，所生产各种标号水泥可满足路用要求。钢材可到肇庆、清远、广州等地购买。4 特殊路基处理4.1 特殊路基设计根据设计图纸，本标段特殊路基主要包括高液限土膨胀土的处治、软基处治。采取措施分别是路床超挖换填级配碎石、清淤换填中粗砂和碎石土。4.2 特殊路基分布范围4.2.1 高液限土膨胀土：本标段线路经过区域基岩为花岗岩和泥质岩、砂页岩，其风化土、坡残积土，以及该区域的冲洪积粉质粘土部分具有高液限、膨胀性特征，分布无规律性，全线可见，呈星点状、斑块状分布。分布路基段及主要工程数量，如表 4-1。表 4-1 高液限土膨胀土处治路段统计序号 起讫桩号 长 度 （m） 处治措施 路床超挖 （m 3
8、） 级配碎石 （ m3） 备注1 K122+010K122+190 180 路床超挖换填 3744 37442 K122+230K122+365 135 路床超挖换填 2808 28083 K123+235K123+400 165 路床超挖换填 3432 34324 K124+060K124+190 130 路床超挖换填 2704 27045 K126+700K126+710 10 路床超挖换填 104 1046 K128+680K128+813 133 路床超挖换填 2766 27667 K130+470K130+583 113 路床超挖换填 2350 2350合 计 866 17909 1
9、79094.2.2 软基处治：本标段部分路段分布有软土地基，总长度 967m（分布段详广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 4 中 铁 十 五 局 集 团见表 4-2） ，埋藏深度为 00.9m，软土厚度为 0.62.5m。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 5 中 铁 十 五 局 集 团表 4-2 软基分布路基段及主要工程数量.序 号 起始桩号 终点桩号 分布长度 （m） 挖基土方 （m 3） 中粗砂 （m 3） 碎石土 （m 3）1 K123+485 K123+525 40 44802 K124+
10、150 K124+340 190 22780 6700 160803 K124+460 K124+790 330 27720 13200 145204 K125+215 K125+235 20 1680 1200 4805 K125+853 K125+935 82 5412 4920 4926 K128+310 K128+355 45 6457.5 1845 4612.57 K128+570 K128+605 35 5376 1680 36968 K130+215 K130+280 65 4972.5 3315 1657.59 K130+410 K130+420 10 2400 1000 14
11、0010 K131+110 K131+195 85 8840 6800 204011 K131+385 K131+450 65 4420 2600 1820合 计 967 94538 46460 480784.3 特殊路基处治措施4.3.1 高液限膨胀土针对高液限土（膨胀土）的特点，所在路段为挖方路段，采取的处治措施是：（1）膨胀土不能作为路堤填料，全部废弃；（2）路床范围内超挖 80cm，换填级配碎石。（3）在路测边沟底设置碎石盲沟。盲沟与级配碎石贯通，以利于排水。4.3.2 软基处理针对全线路基范围内软基埋藏深度浅、厚度薄的特点，采取清淤换填处理措施，处治方案是：对于清除深度小于 1.5m
12、 的软土，采用中粗砂换填压实；对于清除深度大于 1.5m 的软土，底部 1m 范围内采用中粗砂换填以上部分采碎石土换填处治。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 6 中 铁 十 五 局 集 团5 施工准备5.1 施工准备5.1.1 对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；5.1.2 复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；5.1.3 项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；5.1.4 本标段安排了五个路基综合
13、作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。5.2 机械人员投入（1）参加施工人员进场情况 管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表 1表一序号 姓名 文化程度 职称 职务 参加工作时 间123456789 生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长 10 人和 55 名机械、汽车司机均已经到位。对所有进场人员进行技术交底和高速公路路基施工专题培训。（2）机械设备投入情况广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方案中铁十七局集团有限公司 7 中 铁 十 五 局 集 团机械设备投入表序号 名称 型号 数量 机械性能 进场时间1 挖掘机 HD820 10 良好 2011.06.182 推土机 D60D 5 良好 2011.06.183 自卸汽车 东风 20 良好 2011.06.184 压路机 YZ2
