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1、1年级 1109 学 号 11923301 姓 名 解涛涛 学习中心 无锡弘成教育中心 指导教师 董昭德 题目 牵引变电所电气主接线设计 题 目： 牵引变电所电气主接线设计 专 业： 电气工程及其自动化（电气化铁道技术） 学 号：11923301 姓 名： 解涛涛 指导教师： 董昭德 学习中心： 无锡弘成教育中心 西 南 交 通 大 学 2网 络 教 育 学 院2013 年 9 月 9 日3院系 电气工程 专 业 电气工程及其自动化(电气化铁道技术) 指导教师评 语 是否同意答辩 过程分(满分 20) 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章 )成 绩 答辩组组长 (签章)年
2、月 日 4毕 业 论 文 任 务 书班 级 1109 学生姓名 解涛涛 学 号 11923301 开题日期： 2013 年 9 月 9 日 完成日期： 2013 年 10 月 10 日题 目 牵引变电所电气主接线设计 1、 本论文的目的、意义 通过该设计,可以初步掌握电气化铁道牵引变电所电气主接线的设计步骤和方法.基本掌握变电所主接线图的绘制方法,锻炼自己综合运用所学知识的能力,熟悉有关设计规范和设计手册的使用,为现在从事的牵引变电所奠定良好的理论和实践基础.确保铁路供电系统安全. 2、 学生应完成的任务 53、 论文各部分内容及时间分配：（共 周）第一部分 ( 周) 第二部分 ( 周) 第三
3、部分 ( 周) 第 部分 ( 周) 第 部分 ( 周) 评阅或答辩 ( 周)4、 参考文献 1. 江文 供配电技术。机械工业出版社。2. 林秀海.电气化铁道供变电工程.中国铁道出版社3. 李群湛，连级三，高仕斌 .高速铁路电气化工程.西南交通大学出版社4. 杨保出 高电压技术。重庆大学出版社。5. 冯仁杰 电气化铁道供电系统。中国铁道出版社。6. 贺威俊 电力牵引供变电技术。西南交通大学出版社。20047. 何其光 牵引变电所。北京：中国铁道出版社。8. 铁道部电气化局电气化设计院。牵引供电系统。中国铁道出版社。9. 简克良.电力系统分析.成都:西南交通大学出版社.1993备 注 6指导教师：
4、 年 月 日审 批 人： 年 月 日7诚 信 承 诺一、 本论文是本人独立完成；二、 本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。承诺人（钢笔填写）：解涛涛2013 年9月20日8目录摘 要 11第一章 牵引变电所电气主接线设计原则及要求、类型与功能151.1 概述151.2 牵引变电所15 1.2.1电力牵引的电流制15 1.2.2 牵引变电所的供电方式 171.3 电气主接线基本要求171.4 电气主接线类型171.5 电气主接线的功能191.6 电气主接线设计应遵循的主要原则与步骤19第二章 牵引变电所电气主接线图设计说明202.1 牵引变电所电
5、气主接线图设计说明202.2 牵引变电所主接线图 21第三章 短路计算233.1 短路计算的相关概念、内容和目的233.2 短路点的选取233.3 短路计算23第四章 设备及选项294.1 母线的选择及校验294.1.1 110KV 侧母线采用软母线2994.1.2 27.5KV 侧母线采用矩形铝母线304.2 4.2 支柱绝缘子及套管的选取324.2.1 110KV 侧支柱绝缘子选取324.2.2 27.5KV 侧支柱绝缘子选取324.2.3 27KV 侧穿墙套管选取334.3 高压断路器选取及校验334.3.1 110KV 侧断路器选取344.3.2 27.5KV 侧断路器选取344.4
6、高压熔断器的选取及校验354.4.1 27.5KV 侧高压熔断器选用354.5 隔离开关的选取及校验3645.1 110KV 侧隔离开关的选取364.5.2 27.5KV 侧隔离开关的选取374.6 电压互感器的选取384.6.1 110Kv 侧电压互感器选取384.6.2 27.5KV 侧电压互感器选取384.7 电流互感器的选择384.7.1 110Kv 侧电流互感器选取394.7.2 27.5KV 侧电流互感器选取394.8 牵引变电所变压器的选择 404.8.1 牵引变压器的分类404.8.2 牵引变压器选择的分析42104.9 避雷器的选取454.10 避雷针的选取464.10.1
7、避雷针位置的确定464.10.2 避雷针的保护范围计算46第 5 章 无功补偿装置的选择 495.1 概述 495.2 补偿装置的确定 495.3 补偿装置容量的选择50第 6 章 牵引变电所保护配置516.1牵引变压器516.2 馈线51电气设备一览表53致谢54参考文献5511摘要牵引变电所变压器采用 Yn,d11 接线，通过对计算容量校核容量安装容量等的计算，选择变压器的类型。为了保证电力牵引列车的正常运行，牵引供电系统的设计，必须进行电压损失计算。而电能损失的计算为采取措施减少牵引供电系统电能损失提供了条件。先通过计算容量，校核容量、确定安装容量、选择变压器类型。在计算全能电能损失和电
8、压损失，最后计算短路电流、选择短路器类型。所计算的电压损失校核供电臂末端区间电力机车受电弓上的短时最低电压，并满足要求。关键词：变压器 牵引供电 电能 电压 电流121、电力系统及牵引变电所分布图 SC= 1 0 0 0 0 M V Ax1= x2= 0 . 0 12 1 2 万 k V AUd= 1 7 %L1L2L3L5L6L7L8L9L1 0A B C D E F甲乙至 地 方 1 1 0 k V变 电 站2 6 . 3 万 k V AUd= 1 7 %丙L4图例： ：电力系统，火电为主：地方 220/110kV 区域变电所：地方 110/35/10kV 变电站：铁道牵引变电所 ：三相高压架空输电线图中： L1：220kV 双回路 150kM LGJ-300 L2：110kV 双回路 10kM LGJ-120L3：110kV 20kML4：110kV 40kM L5：110kV 60kML6：110kV 双回路 20kM L7：110kV 30kM L8：110kV 50kML9：110kV 60kML10：110kV 60kM 13未标注导线型号者均为 LGJ-185，所有导线单位电抗均为 X=0.4/kM牵引变压器容量如下（所有 Ud%=10.5）：A：23.15
