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1、最新整理内燃叉车、电瓶叉车安全操作技术一、义车作业常见事故预防1.预防货件破损 （1）防止义破货物在义取货 物的过程中将货物义破，这是 义车作业引起的货物事故的主要原因之一。要防 止义破货物（包括义破货物包装），首先要提高操作技术，进义准确，不义到货 物上，此外还应注意下列各种情况：了解货物的性质。对易破怕扎的货物如纸 箱、条筐、薄铁皮、纸袋、皮袋、塑料袋和包装的 陶瓷制品、玻璃器血、电器、 散粉粒料等货物，应小心进义。作业中发现损坏的托盘要及时拣出来， 送维修组 进行修理。损坏的托盘很容易造成事故。比如断板陷入托盘中间，进义时，义子进不去而推拥托盘，致使货物倒塌或互相挤撞。袋装、wang装等
2、软包装货物从托盘上断掉的板处下垂，进义时常被义破。进义前应尽量将义车与托盘对正， 进义时只前进不转向。如果场地限制不能对正，必须边进义边转向，要格外小心，慢慢进义。在货物上或集装箱上码放和义取比在地面上更难，要看活托盘上下货物堆码是否牢固，是否 已经歪斜，货义高度要调节准确，门架宜垂直不宜 前倾，一般是将义车开到货垛前停车，检查一下货义高度而后再进义。没有过硬技术，不要在走行中调节高度、不停车直接义取。禁止翻盘作业和利用惯性卸 货。货义前倾角不足或两只货义的义尖不一样高， 是导致义车推拥托盘或义破货 物的重要因素，一旦发现，要及时调整和修理。（2）防止托盘上的货物倒塌在义 车义取货物和义车带货
3、运行中，因倒塌而造成伤害事故或摔坏货物是义车作业引 起的事 故的另一重要原因。防止倒塌可采取下述措施：利用码垛方法，层层件 件交错排列，压缝封顶。对于带托盘装车，进行托盘对流的货物，于车辆在运行和拖挂过程中所受的冲击和振动远 比义车作业时升降走行所引起的振动和冲 击严重得多，因此，应以装在车内货物堆码稳固为主。可研究整齐排列、密集装载的定型装载方案，货与货之间、货与车辆之间不留间隙。可用绳子把货物连同托盘捆在一起，形成一个整体。为了防止层与层之间的滑移，可在层间使 用 纸板、泡沫塑料等衬垫物。在托盘或货垛两边加两块侧挡板也可防止货物倒塌。侧挡板安装在义车的届具架上，义取货 物时，侧挡板即自行加
4、在货垛两侧，当 货义从货物下抽出时，侧挡板也随之离开。用绳索或锚链将货物拦腰拴捆并挂在 门架上，这对无托盘货物装车比较稳固，只作为在装卸过程中的一种临时安全措施。对义运易碎、贵重、重心偏斜货物，使用这种安全绳尤为重要。行走过程 中的颠簸摇晃和转弯时速度太高是导致货物倒塌的重要原因。义车进出车棚门和库门，过平交道口和在坑洼不平的道路上行驶，要注意降速，防止撞颠。上下坡 时，要及时调 整门架倾角。作业中，如果不小心将货物义破或摔坏，应立即停 车，以防止液体流失太多、污染、散 落丢失和继续破碎，尽可能减少损失。2. 预防机械事故义车常见的机械事故有掉下站台坡边和停在坡上自行溜走、翻车； 损坏零部件方
5、面常见的有断半轴、打坏螺旋伞齿轮、损坏油泵、踏板簧、损坏 后桥上转向系统的滚针轴承等。义车掉下站台坡边是义车常见的事故。 主要有以 下几种原因：靠站台坡边行走；倒车时未朝 后看；躲避行人、会让车辆时车速 太快躲的太急；非司机操作；制动或转向失灵；转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来；停放的车既未施加手制动乂未顺着站台坡边停放而自行溜下站台坡边；忘记了拨换向开关或拨错了换向开关； 地面上有小障碍 物碰了转向轮，使义车转向失控；货物高大，司机看不见路；违章用义车拉动 车辆等等。义车翻车在下坡坡度较大且下坡后接着拐弯的地方特别容易发生。只要记住先减速后转向， 这类事故就能避免。3.预
6、防人身伤害事故义车作业引起 的人身伤亡事故可分为本车司机和其他人员两个方面。义车掉下站台坡边等事故 往往一并引起操作人员（司机、非司机）的人身伤亡事故。因此，预 防人身事故 要从预防义车掉下站台坡边、翻车抓起。在修理过程中和查找故障过程中，因短 路发生的灼烧伤、摔坏的蓄电池溅流的电解液引起的灼烧伤也常见。两名修理人员同修一台义车，在查找故障、拆解安装和试车时缺乏联系，也往往能发生事 故。因此，要随时互相提醒。货物升得太高，从门架上翻掉下来砸在司机头上、 手臂上、方向盘上的情况比较常见。发生这种事故是货物升得太高所致。在升高时，司机将注意力集中在货义处，只注意了码放高度 是否 合适，忘记了兼顾
7、上方的安全。有时因货物宽而通道狭窄，将货物升高后走行，碰在柱子、库门或其他东西上，货物掉下来也时有发生，因为货物正好挡着视线，所以在这种情 况下倒 行比正行更安全。万一货物掉下来，砸着人的可能性比较小。义车引起的非操作人员的人身伤亡事故以压脚、挤手等情况较多。目前，义车作业绝大多数 还是要配合装卸工进行。在一些较大的货场，往往有多辆车同时作业，人来 车往，道路狭窄，躲让交会频繁，容易压脚。因此，不仅要求司机有熟练的操 作技术，而且要精力集中，不 能高速行车。为了防止义取和堆放时货物倒塌， 装卸工常用手扶一扶货物，这时最容易挤手。为防止这种事故发生，装卸工要选择好扶的部位，司机应在观察扶手的位置
8、后再动作，最好是 装卸工 发出动作 指令，司机根据指令进行动作。作为司机，要自觉听从装卸工的指挥，每一动作 都 要征得扶货人员的同意之后再进行。二、义车安全操作技术1.义车安全使用守则（1）驾驶人员必须经过专门培训，在熟悉并掌握义车结构、性能的基础上， 进行装卸 作业，并经有关部门考核，合格后才能独立驾驶义车作业，不准无证 人员上车操作。（2）义车装卸作业时，严禁调整机件或进行保养检修工作。（3）义车检查燃油或注油时，不可吸烟或接近明火。（4）门架前倾时，严禁提升货物； 运行时门架必须后倾行驶；行车时，货物的最低点离地应在300400mn右，严禁边提升货物边行车；严禁载人运行。（5）在额定载荷
9、中心处严禁超载，更不 允许超载作业。货物位丁非额定载荷中心处，按负载曲线图确定负载量，货物中心应与车体中心在一条线上，不许偏载。（6）装卸作业中，严禁一切人员在货 义下停留。开车或起吊货物时先鸣号。（7）非紧急情况下，严禁突然制动，以防 在惯性力作用下，货物抛出损坏并砸伤人，同时也 严禁高速急转弯。（8）工作时 间不得擅自离开岗位，下车后应熄火并将钥匙随身带走。（9）坡道停驶时，应用手制动器，并采取防滑措施；下坡时，禁止用空档滑行。（10）义车只准在厂区行 驶，不准任意开出厂外或上公路干线。2.义车安全行驶注意事项 （1）出车前必须检查制动器、转向系统、操纵柄、信号装置是否可靠，燃油、水、润滑油是否充足。（2）在行驶中遇前面有人，应在5m以外发出信号。如行人未避开时，应 停驶。在喧闹的车间 行车，应不断地发出警告信号。（3）靠右行驶与其他车辆的 前后距离至少大丁 5m在工矿企业内主干道上行驶不得超过lOkny； 在转弯、房角、十字路口处、跨越狭窄的道路以及车间仓库内， 不得超过3km/h。（4） 车辆出入库门、车间时，应下车用手开门，不允许用义车把门顶开
