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1、渝黔K1004+970K1005+360彩色路面病害处治工程施工组织设计重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司2013年3月目录1.工程基本概述 .12.主要工程量 .13.总体施工方案布局 .24.项目基本设计要求 .35.工程特点及工期安排 .36各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划。 .47.主要工程项目的施工方案、施工方法 .68.文明、安全施工保证体系 .160渝黔K1004+970K1005+360彩色路面病害处治工程施工组织设计文字说明本施工组织设计是根据重庆高速公路集团有限公司南方营运分公司颁发的渝黔K1004+970K1005+360 彩
2、色路面病害处治工程施工图设计文件和重庆市营运高速公路施工标准化管理规定等文件，经现场考察和仔细研究；在确保工程质量优良，加强施工现场科学管理，组织连续均衡生产，确保施工工期的前提下，结合我公司实际情况编制的。我单位组织了强有力的项目管理班子对施工现场的各方面情况进行了进一步了解，研究和确定了更加切合实际的施工组织计划。1.工程基本概述渝黔K1004+970K1005+360彩色路面原结构为：2006年在原混凝土路面上加铺4.0cm聚合物彩色混凝土，经过多次彩色路面维修，现路面仍存在严重的路面病害，影响着行车的舒适性和安全性，不能满足整体规范和使用要求，考虑到原有水泥混凝土路面特性和承载能力，设
3、计在修补后的水泥混凝土路面上加铺6cm的AC-20沥青混凝土下面层和4cm的AC-13沥青混凝土上面层进行处治。2.主要工程量 细目名称 单位 数量原4cm 彩色混凝土路面挖出 8385原25cm 混凝土路面挖补 1677现浇 C35混凝土面层 1677废料运输 M 754.74cm 改性沥青 AC-13 93856cm 改性沥青 AC-20 83851改性乳化沥青粘层（0.30.5kg/） 9385溶剂型粘接剂（0.30.5kg/） 8385自粘式防水卷材 1199.3混凝土表面喷砂处理 8385混凝土面板灌浆 M 234混凝土面板填缝 M 3237护栏板提升 M 1560路面标线 337.
4、73.总体施工方案布局1、整个项目共分两阶段施工，第一阶段进行出城方向施工，第二阶段进行进城方向施工。2、出城方向施工封闭形式为全封闭，社会车辆利用立交匝道通行，不采取单道双通；入城方向采取分两次占道施工的形式。3、 工程弃渣不随意倾倒，采用自卸汽车统一运输到G65包茂高速RK1593+300南彭拌合站修建处集中倾倒、堆放，另作他用。4、由于工程所需水泥混凝土及沥青混凝土用量小，决定就近采购抗折强度满足设计要求的商品混凝土，所需沥青混凝土由通力公司青杠拌合站提供。5、第一次封闭时，沥青混凝土运输车辆通过内环快速路进入施工区域；第二次封闭时，沥青混凝土运输车辆通过内环快速由G75主线收费站掉头行
5、驶进入施工区域。6、项目部驻地选择租用当地民房，距离施工区域不大于5公里。4.项目基本设计要求4.1各分项工程的施工顺序4.1.1对原病害彩色路面进行铣刨。24.1.2对破损水泥混凝土路面进行破碎、挖除、修补、养护、填缝。4.1.3对基层脱空的水泥混凝土板进行压浆。4.1.4将新旧路面连接处进行搭接头铣刨。4.1.5对水泥混凝土路面进行喷砂打毛并清洗浮浆。4.1.6对水泥混凝土路面涂刷溶剂型粘接剂并粘贴防水卷材。4.1.7加铺AC-20沥青混凝土下面层、洒布粘层油和摊铺AC-13沥青混凝土上面层。4.1.8根据设计涂画标线。4.1.9根据设计提升护栏板。5.工程特点及工期安排5.1施工总目标5
6、.1.1质量目标：确保优良工程，争创精品工程。5.1.2安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达到国标。5.1.3工期目标：33天（详见工期横道图） 。5.2工程特点5.2.1本路面加铺改造工程施工路段虽然工程量小，但工序多且复杂，需要优化施工组织才能很好的完成该项改造任务。5.2.2本项目工程受立交的限制，施工封闭路段位于立交中心，如何协调保证道路畅通和施工工期之间的矛盾非常重要，也是本工程经过认真考虑并实施的。5.2.3本项目施工工期为6月13日至7月15日共33天为断道施工，需在施工路面前2KM处设置警示牌并在各个收费站张贴通知。5.3工期安排5.3.1第一次封闭：6.134.25封闭K
7、1004+970K1005+360出城方向进行水泥混凝土路面挖出与修补、沥青砂灌封、水泥混凝土养护及罩面。在第一次封闭期间前往渝黔高速方向车辆在K1005+000处从右侧驶入匝道，按照南环立交原有指示牌通行进入G75；前往渝湘高速方向车辆按照原路线正常行驶。35.3.2第二次封闭：6.267.15分两次封闭K1004+970K1005+360进城方向主车道及超车道进行水泥混凝土路面挖出与修补、沥青砂灌封、水泥混凝土养护及罩面。6各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划。6.1工程实施各阶段人员投入计划6.1.1我公司在6月13日前，将尽快进行施工总动员，项目经
8、理、总工程师、试验工程师及各科室负责人等主要人员全部到位，附表1拟投入本工程的主要人员汇总表 ，其它辅助管理人员根据工作需要分批尽早到位。6.1.2进场后立即进行交通布控等工作，并联系购买材料等，及时与当地有关部门联系。6.1.3施工动员将逐级进行，普及全体职工，确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质地完成各项施工任务。管理人员投入计划姓名 岗位 具体工作张道君 项目经理 葛怡显 项目总工 武小添 技术员 现场管理刘睿 技术员 内业资料、试验向秋实 技术员 现场管理邱斌 技术员 现场管理李天罡 技术员 现场管理杨德俊 技术员 现场管理、放线李启迪 专职安全员 兼油料，材料刘
9、青 专职安全员杨斌 专职安全员4孟庆生 综合管理员 6.2工程实施各阶段设备投入计划6.2.1投入的设备以满足工程需要为前提，按设备到场计划时间表投入，实际施工过程中，在保强制性要求的情况下按需要适当进行调整和补充，并使监理工程师和业主满意。6.2.2根据总体施工进度计划设备分批进场，第一批施工先期使用的机械设备，在开工当天内进驻现场。首批设备有路面铣刨设备、安全标志牌等，为后续工作的迅速开展打下基础。6.2.3设备到场计划见设备到场计划时间表 ，其中所有设备都含一次专场。设备到场计划时间表设备名称 规格型号 单位 数量 要求到场时间 拟用何处 备 注摊铺机 6 米 台 1 6 月 24 日
10、路面 钢轮压路机 YZC12 台 1 6 月 24 日 路面 胶轮压路机 XP262 台 1 6 月 24 日 路面 铣刨机 W2000 台 1 6 月 24 日 路面 交通管理车 五十铃 台 2 6 月 13 日 安全管理 沥青智能洒布车 台 1 6 月 24 日 粘层洒布灌缝机 台 1 6 月 13 日 灌缝抛丸机 台 1 6 月 13 日 抛丸水车 台 1 6 月 13 日 切割机 台 1 6 月 13 日 破碎破碎机 台 1 6 月 14 日 破碎 客车 辆 1 6 月 13 日 人员接送拖车 台 1 6 月 13 日 56.3资金投入计划6.3.1资金需求有详细计划，合理安排。根据资
11、金需求计划，合理调节、调配使用资金，优先保证生产资金和重点工程的资金使用。6.3.2加强工程管理，抓工程进度，提高工程质量。及时完善整理计量资料，保证工程计量款的到位。6.3.3我公司对本工程极为重视，资金优先保障。公司已准备了一定数量且足够启动和生产流动的资金用作本工程的周转资金。6.3.4公司项目部积极响应业主的要求，做好收方计量及各项试验数据收集工作，为竣工结算打下基础。7.主要工程项目的施工方案、施工方法7.1 水泥混凝土的施工本工程水泥混凝土面板厚度 25cm，面积为 1677，混凝土凿除局部维修混凝土块采用人工破碎的办法破除旧混凝土块，应用切割机具把破碎部分与保留部分切割分离，确保
12、保留部分不受损伤。整块换板维修可采用液压镐凿除旧混凝土板，大面积换板应使用撞击式破碎机破除。施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用撞击式破碎机破除的路段应保留板块80cm宽范围，该80cm范围应采用人工或液压镐凿除，尽可能保留原有拉杆。在进行凿除作业前，应首先确定修复位置和范围，当破损混凝土块凿掉后，还需进行创面的清理。对老混凝土的创面，应将其上的松石和细料清理干净，最好用高压空气或高压水进行清洗，如果有锯缝，应将其凿毛，在使用风镐作业时，应注意不损伤留下部分的混凝土块。混凝土拌和混凝土板块维修采用购买商品混凝土，由专用混凝土运输车运输。混凝土摊铺及工艺要求混凝土板块维修采用小型机具铺筑，摊
13、铺前应对模板的位置和支撑稳固情况、传力杆、拉杆的安设进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿，全面检测板厚与S16设计值相符，方可进行摊铺。如为局部维修，还应凿毛旧混凝土连接面。并用插入式振捣器进行振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行处理。对于连续换板的路段，也可采用三辊轴摊铺机进行施工。混凝土在施工时加入外加剂，应注意外加剂和水泥一起加入，先干拌1020秒再加水，搅拌应充分。早强混凝土的初凝时间一般在1小时30分钟至1小时45分钟，比普通混凝土略有提前。如需锯缝，锯缝时间应比普通混凝土提前58小时，注意养护，表面保湿养护2436小时，以后不需养护。混凝土板养护浇筑后的混
14、凝土应及时养护，养护可采用混凝土路面专用养护剂，施工时注意按产品规定用量喷洒均匀。如遇干燥风大的季节还应用薄膜覆盖。7.2 路面搭接铣刨4cm为使新旧沥青路面搭接顺直，采用铣刨机对沥青路面搭接处进行铣刨，搭接深度为0-4cm， 25m作为过渡段。随时配有除渣车辆及时进行除渣，并清理完毕；为了避免过大的粉尘影响车辆的通行，在铣刨完毕后洒水冲洗路面。7.3 原混凝土路面灌浆灌浆填料的施工工艺流程为：定位钻孔制浆压浆压浆孔封堵交通控制检测。定位：施工时根据目测和实测弯沉值相结合的方法调查唧泥脱空板，标画钻孔位置，每块混凝土板应钻45个孔，轻微裂缝板，应钻56个孔。钻孔定位很重要，要不断总结经验，力争孔位在脱空深度最大处。钻
