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1、公路工程沥青路面施工技术及其质量控制技术的开发策略1 关于沥青路面施工环节的分析公路工程质量的提升,须进行其路面施工环节的优化,这样才能促进其路面施工体系的健全,促进其内部各个环节有效协调,保证行车安全,满足人们舒适度的需要。路面施工环节的质量效率和公路行车的运输质量效率是挂钩的,做好路面施工的相关工作,可以间接实现公路运输成本的有效控制,沥青路面是一种应用较广的路面,这与其良好的运作效益是分不开的,通过其质量环节的控制,可以实现其强度环节、噪音环节等方面的控制,来满足公路运输的需要。随着车流量、车载不断增加及车速提高,沥青路面容易出现早期损坏现象,这与路面的施工技术及质量是密切相关的,为确保
2、路面质量,应加强沥青路面施工的技术及质量控制。为了满足现实工作的需要,应该展开相关公路工程准备工作的开展,实现其相关材料的有效应用,促进其材料检查体系的优化,无论是什么应用材料,只要是应用沥青路面建设环节,就要进行材料检查环节及验证环节的优化。要注意质量控制环节的防微杜渐性,从而提升材料应用效率,促进工程成本有效控制。无论是材料的选择问题、应用问题,都值得我们关注。这利于现实工作难题的解决。当原材料进行施工现场时,要有专门监督人员进行原材料数量、质检报告、日期及厂商等方面检查及审核,特别是填料及粗细集料质量要格外注意,防止不合格材料混入施工现场,还应依据有关技术指标进行每批材料的抽样检查,当检
3、验合格后才能够放入施工现场进行使用。公路工程进展过程的质量效率情况,离不开其工程准备工作的应用,比如施工设备、施工技术等的应用,这些行为都是要应用到人的控制,通过其检查环节、保养环节的优化,都有利于促进其施工机械设备的有效运行,保障其综合效益的提升。在路面施工过程中,为了满足现实工作的需要,做好其相关设备的应用准备工作是非常必要的。比如其相关运输车辆的应用、摊铺机的应用、压路机的应用等。与此同时,也要保证其设备的齐全性。并且在使用之前,要做好调试及养护工作,防止施工时候出现故障,耽误路面施工时间,减少了路面施工的效率。2 关于混合料配比控制措施及质量管理环节的分析为了促进公路质量的有效提升,要
4、针对其沥青混合料的应用环节的展开优化,促进其整体应用环节的优化,比如拌和温度、拌和时间等环节的有效控制,实现其沥青混合料生产环节的稳定运行,在此过程中,做好矿料的相关环节的有效加热也是非常必要的。积极做好拌和机的相关操作工作,抓好技术应用工作,都是比较重要的。上述环节的开展可以利用到一系列的计算机,比如其打印装置的应用,促进其可信度环节的优化,要满足实际生活过程中配合比设计环节的优化,促进混合料的压实性的有效提升。从而确定混合料配合比及沥青用量的最佳点进行确定。在混合料拌和过程里,有待料及溢料就表示冷料仓供料比是不相配的,应依据待料及溢料集料粒径对冷料仓转速作出相应调整,经过调整后让冷料仓的供
5、料比达到平衡,拌和机在调整稳定后,应该取样进行马歇尔试验及抽屉试验,对生产配合比的试验结果及取样实验结果给予对比,其沥青含量及混合料配比与马歇尔的设计及特性是否一致,进行钻孔取芯,主要是通过压实度及压实的孔隙率来检验混合料压实的效果。在日常生产过程中,做好其相关材料进场监控工作是非常必要的,比如项目检查模式及其抽样试验模式的应用,可以提升其材料的应用质量,促进其技术环节的综合效益的提升。在质量检验过程中,要针对其相关材料的性质,展开与之匹配的设备的积极应用,实现对材料应用现状的有效分析,实现其质量监控体系的优化,以满足下序环节的开展需要,促进其整体应用质量效率的提升。沥青路面的施工温度主要包含
6、沥青材料的出场、到场、摊铺及辗压等温度的具体参数,在这些温度参数里,起决定作用的是沥青混合料的出场温度,其温度高低直接影响着接下来的到场、摊铺与辗压温度,造成出场温度发生变化的原因主要有沥青混合料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等具有很大关系。在路面建设过程中,要满足工程质量提升的需要,也要进行沥青含量的有效控制,促进其含量变化环节的控制,促进其沥青混合料性质的深入了解,促进其稳定性的提升,比如孔隙率指标、流值指标等,促进其沥青含量的有效控制,以稳定沥青混合料的应用质量。在此模式中,影响沥青路面耐久性的因素是比较多的,要引起相关人员的重视,做好相关质量监控模式的开展。路面的孔隙率增
7、大,其沥青膜会变薄,当公路沥青路面在空气及阳光影响下,就会发生较快老化,降低沥青含量的变异性,要保证沥青拌和的楼计量系统能够稳定,混合料的取样均匀,设定温度也要保持恒定,另外还要对沥青含量的变化情况进行时刻掌握,发现异常情况时,及时给予解决3 关于沥青路面施工措施的应用在沥青路面施工过程中,通过对摊铺机的有效应用,可以保证其现实工作的正常开展,上述环节的开展,要实现相关因素的考虑,比如摊铺的宽度环节、厚度环节及其施工设备的应用环节等,实现其搅拌机的有效应用,使其满足实际工作的规范。路面施工过程中,要保证其搅拌的均匀性,实现其摊铺质量效率的提升,一旦施工状况发展改变,要积极进行摊铺速度的有效控制
8、,促进其摊铺综合效益的提升。面对一系列的特殊情况要特殊对待。摊铺所应用钢丝是扭绕式,其直径要控制在6mm以下,每5m设置一钢丝支架,并且拉力要在800N以上,在摊铺机前面左侧可设立钢丝,安装横坡仪进行控制,摊铺机后面的右侧也设立钢丝,其左侧可在摊铺完层面之上走雪橇。辗压作为沥青路面施工中的最主要步骤及施工最后步骤,是非常重要的,要积极提高沥青路面压实度,这需要增加压路机压实功能,并且对压实机速度给予密切关注及控制,有效保证沥青路面压实质量。在碾压环节中,要注重其碾压次数及其碾压速度的有效控制,实现这两者的有效协调,以满足现实工作的需要。针对一些需要较高碾压速度的工程路况,要促进其质量的提升,实
9、现其碾压次数的积极控制,促进其压实效率的有效保证。因此上述环节的正常开展,离不开其合理的碾压速度,从而保障其速度环节的积极应用。有些路况需要应用到轮胎压路机,针对其压路机的应用速度也要积极展开优化,避免其压路机的速度过慢或者过快,从而实现现实工作的解决。通常在沥青路面的辗压过程里,会出现辗压不明、漏压及重复辗压的现象,还有辗压间隔时间较长等问题,要解决这些问题,需要对辗压方式进行改善,使用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明,防止重压及漏压现象发生,还可以运用排压方式进行作业,使其成为流水形式,环节紧密,在辗压的过程里,还应注意辗压车道变换问题,要在已辗压路段,及压路机停止振动情况下进行
10、变道;变道的时候,方向变换要缓慢进行,防止沥青路面破坏。在沥青路面施工系统中,通过对压实程度及混合料配合比环节优化,可以保证沥青路面综合效益的提升。只有促进配合比环节的优化,才能实现沥青路面综合效益提升,促进压实程度控制,保证路面施工功能提升。进行路面压实环节中,要注重对混合料缝隙的有效控制,实现其路面的密实性的有效提升,通过对这些环节的应用,可以提高公路路面耐久性。使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝,先在已摊铺混合料中,留下1-2dm位置,这位置不进行压实,会有5-10cm的摊铺层发生重叠,可以运用热接缝方法进行跨接辗压,从而消除缝隙;对于横向施工缝,应该运用平接缝,在3m直尺的纵向延伸位置
11、,其端部直尺要呈悬臂状,把直尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置,使用锯缝机进行切割铲除。在公路工程应用过程中,针对沥青路面的质量检测工作是必要的,需要根据应用条件展开相关环节优化,如沥青混合料的温度状况、原材料的应用情况及其沥青面层的检测环节的优化。通过对原材料的检测环节应用,可以促进整体材料质量提升,实现其施工环节的正常开展,利于促进压实环节、碾压环节等的综合效益的提升,可以有效提升路面施工质量。通过一系列动态管理模式的实施,促进工作难题的解决。沥青路面施工作为公路工程重要组成,其施工技术及质量控制是个系统的工程,可由于各地施工手段、气候条件及原材料不同,使得沥青路面施工质量存在一定差异性,要加强沥青路面施工技术提高及质量控制,需要对所需原材料、混合料及施工工艺等进行全面控制及管理,规范施工技术要求、方法及完善施工工艺,加强沥青路面施工质量控制,有效提高公路工程的经济效益及社会效益。参考文献【1】姜林,钟志明.沥青路面施工技术研究.建设科技,2008,21(11):56-57.【2】段莉丽.桥梁裂缝产生原因分析及整治方案.太原铁道科技,2009.