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1、 MH1实施性施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1、本合同段工程施工招标文件（项目专用本）2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关行业标准。公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路环境保护设计规范JTJ/006-98公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000公路工程集料试验规程JTG E2-2005公路土工试验规程JTG E40-2007公路工程施工安
2、全技术规范JTJ076-95公路工程水泥混凝土试验规程JTG E30-2005道路交通标志和标线JTG F71-2006二、 编制范围S306线徐合公路改建工程MH1合同段，起点K245+188，终点K275+000。范围包括路基、路面、桥涵、排水及挡护工程等。三、 编制原则1、以设计要求和施工规范为标准。2、以科学先进的施工方法、施工工艺、施工管理为手段。3、以满足施工安全、施工质量、施工工期为目标。4、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程。第二章 工程概况省道306线徐合公路岷县至合作段二级公路改建工程（MH1合同段），起点桩号K245+188(顺接G212线K246+460)
3、，沿线有岷县滨河路布设，在K246+460处新建洮河大桥跨过洮河至岷县县城对面陈家崖村，并沿洮河边阶地布设至现有洮河大桥后，在洮河北岸沿现有S306线逆流而上，经上崖寺，清水乡，西寨镇。终点位于西寨镇终点桩号为K275+000.本标段全长29.812km。该工程按二级公路标准设计，执行交通部公路工程技术标准(JTG B01-2003)，设计时速为40Km/h，路基宽度除城镇外路基宽10M,桥涵与路基同宽。一、工期安排：开工日期：2010年4月20日，完工日期：2011年10月30日，为此，我公司将准备足够的施工力量，调集足够的机械设备，制订切实可行的施工方案和施工组织设计，精心组织施工，确保本
4、标段按期按质完成。二、本合同段主要工程量：1、路基工程 (1) 路基挖土方 m (2) 挖石方 2460m 3 (3) 利用土方 78115m (4) 借土填方 .m 2、路面工程 （1）、厚35mm细粒石沥青混凝土 （2）、厚50mm中粒式沥青碎石 （3）、厚240mm水泥混凝土混凝土面板 120 （4）、厚150mm天然砂砾垫层 （5）、厚200mm3.5%水泥稳定砂砾土底基层 （6）、厚200mm5%水泥稳定碎石基层 （7）、厚200mm5%水泥稳定砂砾基层 9715 （8）、透层、黏层： （9）、封层（改性沥青碎石封层厚10mm） 3、防护工程 (1) M7.5浆砌片石边沟I型 426
5、7m (2) M7.5浆砌片石排水沟（0.50.5梯形） 14642m (3) M7.5浆砌片石急流槽 1135.72m3 (4)边沟盖板涵 3683m(5)C20现浇混凝土边沟 15441m(6) M7.5浆砌片石水渠改移 160m(7)C20级混凝土饮水井 2座（8）C20级混凝土蒸发池 1座（9）M7.5浆砌片石实体护坡及基础 7323.35m（10）拱肋骨架 610.45m（11）砌体挡土墙M7.5浆砌片石墙身及基础 6871.38m现浇C20片石混凝土基础 619.69 mC20现浇混凝土底座 277.77mC20现浇混凝土连接层 102.1 m换填C20片石混凝土 522.86 m
6、 （12）混凝土挡土墙 8000.44m （13）M7.5浆砌片石护肩墙 9526.62m4、涵洞工程钢筋混凝土盖板涵（1）1-2.0m (新建) 215m（16道）（2）1-1.5m (新建) 238.5m（21道） （8）1-3.0m (新建) 34.5m(3道)（9）1-4.0m (新建) 21 m(2道)（10）1-1.5m旧涵加固利用 3 m(2道)（11）1-2.0m旧涵加固利用 14 m(3道)5、桥梁工程大桥 1座(166.5m)中桥 3座(150.5m) 小桥 5座(158.1m) 三、沿线地形地貌、地质及水文自然特征1、地形、地貌 本合同段位于甘南高原与陇南山地交接地带，地
7、处秦岭西部、青藏高原东部边缘，路线展布于洮河沿岸的河谷地带和洮河以北的中低山区。路线起点段至岷县甘寨村、大板子沟至奤盖村为洮河阶地，河谷开阔，地形平坦。全线地貌可分为三大类：1）、构造侵蚀河谷阶地地貌：主要为洮河及其支流河谷基座阶地，河谷两岸较开阔，地形相对平缓，但也有石砭和山咀的阻拦，使河道弯曲陡折，河水左冲右突，在两岸形成了许多冲积滩地。2）、构造剥蚀中山地貌：本项目大部分路段均属此类型，海拔高程多在2800米左右，山脊多呈舒缓的梁壮，在山前地带有一缓坡带，表面多披覆有黄土状粉砂土，河谷开阔，断续有基岩出露。2、气候条件本合同段所在地深居内陆，属高原性大陆气候，高寒湿润气候区。其气候特点是
8、高寒，冬季漫长、春秋季短促，无夏季；湿润，光照不足，降温频繁。年平均气温4.5。最热7月，平均13.2，最冷1月，平均-8.4。降水量：年平均降水量499.7-634 mm，年降水量的季节分配很不均匀，夏季最多，占年降水量的50%以上，次为春秋两季，分别占年降水量的21%和26%，冬季最少，只占年降水量的1.4%-2.0%。蒸发量：项目区内降水量充沛，空气湿润，蒸发量不大，约为1200mm。冻土：从11月下旬开始进入冻结期，大地开始封冻，随着温度不断下降，冻土深度逐渐加深，最大冻土深度为1.2米。风向：一年盛行东风，平均风速1.6m/s。3、工程地质本路段主要是选择洮河桥位及通过朱家沟的泥石流
9、沟谷中桥桥位问题，洮河大桥桥位避开洮河与跌藏河交汇处，选择洮河河岸稳固顺直，上下游无沙洲干扰，水流通畅及两岸便于接线的河段。桥址出砂砾夹漂石土层外露，地质条件简单，地基稳定。朱家沟为泥石流谷，中桥通过泥石流堆积扇时，桥位选在扇缘尾部，路线沿等高线定线。填土路基土类岩性主要为第四系全新统冲积黄土、粉质亚粘土、砂砾、碎石质加块石。桥址区位于洮河干流河谷地貌区，地形整体平坦，河沟整体呈“U”型，平水期及枯水期时地表水流较大，地表水冲刷强。桥址地区地层稳定，地基土承载力基本容许值较高。4、水文沿线地表水及地下水较为丰富，水质良好，对施工用水的开采非常有利。1）、地表径流与本项目有关的河流主要是洮河，是
10、黄河上游的一级支流，源于碌曲县西南西倾山河它的支脉李恰如山南麓的代富桑草原。以洮河为轴线，跌藏河、板达沟、沙麻沟、和马口河、田家堡、西尼沟河等各支流河沟呈放射状汇入洮河。2）、地下水本区地下水较为丰富，水质较好，矿化度底。5、地震本地区地震动峰加速度为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.45S。相当于地震烈度VII级，按抗震规范要求，公路构造物应采取抗震设防措施。四、总体目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目标按照业主要求
11、。我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。2、质量目标质量总目标：确保优质工程，让业主满意。分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。3、安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。4、文明施工目标严格
12、按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。第三章 施工力量组织及施工准备工作施工组织的好坏直接影响到工程的质量与进度，本项目部根据工程的各个方面需要，投入足够的专业人员和机械设备，保证工程高速优质完成。一、 施工组织机构及施工队伍安排选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建“岷合公路改建工程MH1合同段工程项目经理部”。经理部设项目经理、副经理、项目技术负责人，并配设具有相应资历的质检、道路、测量、桥梁、结构、试验、机械等专业工程师，财务负责人和计划负责人。为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁、路基、路面等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务。二、 计划工期及进度安排1、工期安排原则（一）依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。（二）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。
