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1、深圳水官高速公路扩建工程第二合同段（K3+340K4+500）布澜立交D匝道桥梁片吊装施 工 方 案所属单位工程：布澜互通立交 编 制 人：侯新仔施工单位：河北冀通路桥建设有限公司深圳水官高速公 路扩建第二合同项目经理部编制时间：二一年九月二十四日一、工程概况布澜立交D匝道桥采用4孔20米预应力混凝土空心板，右偏角90，桥宽8.5米，下部构造为柱式桥台，桩柱式桥墩，肋板桥台，桩基础。上部为空心板梁，采用后张法预应力法，结构体系为简支结构。D匝道桥空心板梁共计24片，其中边板8片，中板16片。每片长19.96m，宽1.24m，高0.95m。边板每片重36吨，中板每片重32吨。 构件一览表规格型号
2、重量长*宽全桥总计数量20m空心板中板32吨1.24*0.95m1620m空心板边板36吨1.24*0.95m8二、吊装施工方案选择1、两台50吨汽吊车抬吊，具备以下条件：(1) 运梁路线畅通；(2) 作业场地硬化达到作业要求；(3) 硬化的作业场地面积必须达到纵向长度与桥同长、横向宽度与桥同宽。顺桥向依靠水官扩建左幅路基。2、与架桥机比较：优点：(1) 安装速度要快1/3； (2) 架桥机拆装时间要24天，使用吊机安装不存在拆装问题，进场即可作业； (3) 可节省架桥机过墩时间；缺点：对工作场地要求相对严格；吊臂伸长度受上方110KV高压电控制，需采取限高措施。根据本项目具体情况分析，结合本
3、工程实际情况，在保证工期的前提下，为满足施工工艺要求，为满足经济的要求，该标段的桥梁架设选择选择汽车式吊车架设。三、机具准备1、选用徐州重工50吨吊车2台（检验报告见附表一）；按20m预应力空心板梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。起吊高度6m，吊装半径范围8-10m，采用两台吊机进行双机抬吊施工，每辆吊车最大应负载重18吨。选用徐州重工汽车式液压吊机，型号NK-500E（最大起重50吨）。该车型的起重量已有1.25倍安全系数。机械性能表中，查工作半径起重高度图知用18m主臂杆可满足施工要求，吊装角度为60查额定总起重表知18m臂杆，工作半径范围8m时起重能力可达
4、25.4吨，大于18吨满足施工要求。2、选用D=47.5的637+1钢丝绳：按20m预应力空心梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。采用4个吊点，每吊点为15吨，选用抗拉强度为170g/m，D=47.5的637+1钢丝绳，查资料可知其破断拉力为128.5吨。安全系数K=128.5/15=8满足施工规范K=68倍。 3、卡环选用：按20m预应力空心板梁考虑：中梁重32吨、边梁重36吨，梁高0.9m，梁宽1.24m。采用四个吊点，每个吊点为9吨，应选美式D型1.75寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调制处理，美式D型1.75寸卸扣直径为50.8mm，安全负荷为
5、25吨，大于9吨，满足施工要求。卡环16只。4、20*30*200的枕木若干。5、吊装工具配件一批。6、运梁炮车6台（可根据现场情况增减）。 装车和吊装必须有3人指挥小组负责指挥协调，其中一人负责协调，调动吊车，另二人在桥梁两头观察梁片吊装就位、装放情况通知与负责协调、调动的指挥者。以协调吊装行动，确保吊装正确、顺利。四、编制依据1、 徐州重工NK-500E的50t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。2、 47.5mm钢丝绳的技术参数。3、 25t卡环的技术参数。4、 城市桥梁设计准则CJTJII-93、城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98、公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTJO23-8
6、5、公路桥涵地基与基础设计规范JTJO24-85、公路工程抗震设计规范JTJOO4-89。5、 建设安装工程安全技术规程、建筑安装工人安全技术操作规程、建筑施工高处作业安全技术规程。6、 根据图纸提供的地质资料。五、梁片吊装计划：布澜立交D匝道桥预应力简支空心板梁梁片吊装时间计划3天内完成。六、施工准备：1、特殊工种人员表（特殊作业操作证见附表二）序号姓名工种工龄备注1刘忠运起重机司机8年2陶正在起重机司机9年3陶正高起重机司机8年4林海丰起重机司机7年5孙少磊起重机司机7年6唐忠学起重机司机7刘学生起重机司机8颜海英起重机司机9李振忠起重机司机10陶正峰起重机司机11王春生起重机司机12向晋
7、辉起重机司机2、主要机械设备、试验仪器清单序号设备名称型号数量备注1流动式起重机QY50C1台2流动式起重机QZ50B1台3运梁炮车60T6台 3、组织管理机构 (1)、机构框架图项目部吊装负责人：郭贵富现场指挥：陶正利技术负责人：戴辉锋质量负责人：杨汉军安全负责人：苑海军安装班吊车班运输班(2)、吊装人员表序号工种单位数量1吊车司机人22安装工人83现场指挥人34运梁车司机人45杂工人10七、施工方法：1、施工工序框架图施工工序框架图测量方向运输线路、吊装场地检查吊装机械进场指挥员安全质检员到位装辆车运输至既有路面试吊合格安装检查支座、梁端缝及板缝不合格合格重新安装进入下一循环合格2、吊装顺
8、序：先吊装每孔6#1#梁（往既有路方向）。 3、施工方法(1) 支座垫石使用全站仪精确定位，并画线标出橡胶支座安装位置，吊装前将支座安放到位。测量放样：1) 在各支座垫石上测设出中心点位及纵横方向并用弹线方法弹出十字线外延至盖梁上，便于吊装落梁检查。2) 提前测设各支座顶标高，相邻两支座高差不得超过3cm，如有超限情况，采取用砂轮机磨平或垫置钢板。梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座3板103倾斜度（）1.2吊垂线：每孔检查3片梁24梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点2相邻梁（板）
9、顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）1(2) 吊梁前先修整和利用现场施工完成的主、辅道路，预制场到桥梁处，道路宽度平整度、压实度要满足要求，确保运梁专用车行走自如。(3) 根据现场的实际情况，水官高速公路既有右幅单向三条行车道，临时占用封闭一条车道进行施工。所以必须在24：00以后，车流量比较少时才能进行施工。(4)由于布澜立交D匝道桥上方有110KV高压电缆，因此吊装前吊车采取的安全措施：、吊车臂顶绑绝缘PVE管，作业限高不低于4.0m；、臂端顶部用汽车轮胎的内胎做包扎，绝缘处理；、安排专业安全人员对吊臂与高压线距离，每次进行严格观测；、与供电部门沟通，避高压线路方案征得其认可；、架梁前请
10、供电部门安全技术人员到项目部给管理人员和操作人员做培训；、吊梁时请供电部门派员到场协助安全防护工作；、项目径路朱秾穗全权负责吊装安全和避电安全工作，并负全部责任；、沿桥外侧方向，吊装外侧两片空心板梁时，采取横向移梁方式，保证吊车与高压线的绝对水平安全距离。移梁时采用移梁架，配合5T倒链滑车进行，利用砂箱或采用薄型千斤顶进行落梁就位。吊车起吊高度，以布澜立交D匝道桥4#台为例：D匝道桥4#台最外侧空心板梁支承垫石顶距高压线水平方向为4.9m，符合高压电缆安全技术标准要求。垂直距离为16.561m，其中吊车吊臂升高距离为：、空心板梁自身高0.9m；、捆绑空心板梁延伸高度1.5m；、吊车钢丝绳伸缩距
11、离1.5m；、吊车吊钩距离2.0m；、限高塑料PVE管4.0m4.5m；+=10.4m16.561m。符合110KV高压电缆安全距离要求。八、吊装施工：1、利用两台吊车吊装，即利用两台吊车起吊空心板两端，平稳就位，吊装方法如下： （1）、安装第四跨梁片时，首先在梁场用龙门吊将空心板梁按吊装顺序吊装到运梁车上，捆绑加固后将车开至水官高速布澜立交桥临时占用车道上，停在第四跨的位置，紧靠波形护栏。两台50吨汽车吊，一台50吨吊车停在4#台桥台背的路基上，距离台尾2.0m处，支腿在路基支撑时应铺设厚20mm的钢板或高20cm的枕木；另一台50吨吊车停在第三跨靠近3#墩柱的车道，支腿在路基支撑时应铺设厚
12、20mm的钢板或高20cm的枕木；两台吊车各吊梁片的一端，梁片吊点选择在梁片的1/8处，采取兜底吊的方法。两台吊机将空心板梁吊起3m后通过起、落臂杆及旋转臂杆，将空心板梁吊到离支座10cm时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm），两台吊机缓慢下钩，使空心板梁平稳紧贴放在支座上，认真检查空心板梁四角是否与支座紧贴、梁面是否平稳，然后松钩。（2）、安装第三跨梁片时，首先在梁场用龙门吊将空心板梁按吊装顺序吊装到运梁车上，捆绑加固后将车开至水官高速布澜立交桥临时占用车道上，停在第三跨的位置，紧靠波形护栏。两台50吨汽车吊，一台50吨吊车停在第四跨靠近3#墩侧的路基上，支腿在路基支撑
13、时应铺设厚20mm的钢板或高20cm的枕木；另一台50吨吊车停在第二跨靠近2#墩柱的车道，支腿在路基支撑时应铺设厚20mm的钢板或高20cm的枕木；两台吊车各吊梁片的一端，梁片吊点选择在梁片的1/8处，采取兜底吊的方法。两台吊机将空心板梁吊起3m后通过起、落臂杆及旋转臂杆，将空心板梁吊到离支座10cm时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm），两台吊机缓慢下钩，使空心板梁平稳紧贴放在支座上，认真检查空心板梁四角是否与支座紧贴、梁面是否平稳，然后松钩。（3）、安装第二跨梁片时，首先在梁场用龙门吊将空心板梁按吊装顺序吊装到运梁车上，捆绑加固后将车开至水官高速布澜立交桥临时占用车道上，停在第二跨的位置，紧靠波形护栏。两台50吨汽车吊，一台50吨吊车停在第三跨靠近3#墩的路基上，支腿在路基支撑时应铺设厚20mm的钢板或高20cm的枕木；另一台50吨吊车停在第一跨靠近1#墩柱的车道，支腿在路基支撑时应铺设厚20mm的钢板或高20cm的枕木；两台吊车各吊梁片的一端，梁片吊点选择在梁片的1/8处，采取兜底吊的方法。两台吊机将空心板梁吊起3m后通过起、落臂杆及旋转臂杆，将空心板梁吊到离支座10cm时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm），两台吊机缓慢下钩，使空心板梁平稳紧贴放在支座上，认真检查空心板梁四角是否与支座紧贴、梁面是否平稳，然后松钩。
