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1、接发列车防错办控制措施一、车站值班员、助理值班员必须熟知车站行车设备的配置，用途、能力和使用方法；熟知行车有关规章制度。二、接发列车（一） 办理闭塞前必须确认区间空闲。1、区间是否有列车占用。2、区间是否施工、封锁。3、区间是否有遗留车辆。4、区间是否有轻型车辆占用。5、其它占用区间情况。（二）准备接车进路，必须确认接车线空闲。1、车站值班员必须向有关人员亲自布置接车进路，并亲自听取进路准备妥当的报告。2、布置进路要严肃认真，一端有两个及其以上方向时，必须向接发列车人员讲清接发车方向，并要求作业人员认真复诵无误。3、确认接车进路道岔位置开通正确。4、确认影响接车进路的调车作业已停止。5、电气集
2、中联锁的车站，必须通过控制台光带的显示确认接车进路，遇联锁失效停用时，人工现场检查列车进路，必须双人确认，并按规定揭挂表示牌。（三） 准备发车进路，必须确认发车进路正确。1、车站值班员必须向有关人员亲自布置发车进路，并亲自听取进路准备妥当的报告。2、确认发车进路道岔位置开通正确。4、确认影响发车进路的调车作业已停止。5、电气集中联锁的车站，必须通过控制台光带的显示确认发车进路，遇联锁失效停用时，人工现场检查列车进路，必须双人确认。（四）行车凭证交付使用前，必须确认凭证正确。1、行车凭证在交付使用前，应认真核对其使用区间、方向、车次等，确认是否符合条件。2、使用路票、调度命令等书面的凭证办理行车
3、时，对其使用区间（含区间停车地点）车次、电话记录号码等，应特别注意。3、车站值班员书面凭证填写后（路票必须在进路准备妥当后方准填发），助理值班员必须认真核对，经确认无误后，方可交付使用。三、严防错误操纵1、车站值班员在操纵信号时，必须全神贯注、精力集中、遵章守纪。2、严格执行“眼看、手指、口呼”一致的确认操纵制度，按规定时机开闭信号，防止错办、误办、晚办、漏办信号。3、严格执行规定用语，不得随意增加简化。四、车站值班员在办理闭塞接发列车、操纵信号时，助理值班员必须加强监督、确认，认真落实呼唤应答制度。五、扳道人员必须熟知车站股道长度，特别用途，道岔定反位位置和开通方向，信号和道岔的联锁条件及性能。1、扳动道岔前，必须确认接车线空闲，影响进路的调车作业已停止。2、扳动道岔时，要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度，并加强对进路上未扳动的道岔确认。3、电气集中的车站，遇联锁失效停用时，接发列车扳道人员必须对进路上的对向道岔和邻线防护道岔按规定安装钩锁器，并加锁，实行双人确认。4、进路准备完毕后，扳道人员应按规定用语向车站值班员进行汇报。六、信号、道岔设备维修人员信号、道岔维修人员维修设备，影响行车时，必须取得值班员的同意，并登记后方能工作；维修工作结束，要与车站有关人员共同试验，并确认性能良好进行登记后，方可交付使用
