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1、浦南高速公路水毁抢修防治工程（南平市境 BK2890+700AK2869+43550岐）分项工程开工报告项目位置：BK2890+700AK2869+435504项目名称：地梁锚索、框架梁锚索申报单位：XXXXXMF限公司 日 期:浦南局速公路监表2分项工程开工申请批复单承包单位：XXXXX 工程有限公司合同号:监理单位：XXXXX 监理有限公司编 号:开工项目：地梁锚索、框架梁锚索所属分部工程：防护工程桩号：BK2890+700申请开工日期:2011.5.22计划完工日期：2011.9.20此项工程施工负责人：质量负责人：安全负责人：致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期
2、：附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、测量资料；6、技术交底资料；7、施工图E资料；8、试验报告；9、质量控制指标及实验检测项目方法、步骤。意见：专业监理工程师：日 期：结论：驻地监理工程师：日期：浦南局速公路监表2分项工程开工申请批复单承包单位：XXX工程有限公司合同号:监理单位：XXXXX 监理有限公司编 号:开工项目：地梁锚索、框架梁锚索所属分部工程：防护工程桩号：AK2869+43 5 504申请开工日期：2011.4.29计划完工日期：2011.8.20此项工程施工负责人：质量负责
3、人：安全负责人：致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、测量资料；6、技术交底资料；7、施工图E资料；8、试验报告；9、质量控制指标及实验检测项目方法、步骤。意见：专业监理工程师：日 期：结论：驻地监理工程师：日期：地梁锚索、框架梁锚索施工方案一、工程概况1. 工程部位:AK2869+435 504、BK2890+7002. 工程特点：AK2869+43砂504采用2孔或4孔锚索，锚索长度28m 30m上排锚索下 倾角25 ,下排锚索
4、下倾角25 ,单孔锚索设计荷载600700KN锚索类型为 压力分散型，由6组4 15.24高强度低松弛无粘结钢绞线编织而成，锚固段长度 8mBK2890+70软用2孔或4孔锚索，锚索长度20m 22m 24m上下排锚索 下倾角25 ,单孔锚索设计荷载500KN锚索类型为压力分散型，由6组4 15.24 高强度低松弛无粘结钢绞线编织而成，锚固段长度 10叶12m3. 工程数量：施工图设计工程数量：预应力锚索(6束15.24mn)合计2272m二、工期计划计划开工日期2011年4月29日，计划完工日期2011年9月20日。三、材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况根据设计工程量及施工进度已配备好主
5、要人员、机械设备，并根据工程进度进场，详见浦南高速公路主要人员进场一览表、浦南高速公路建筑材料进场 申请批复单、浦南高速公路建筑材料报验单、浦南高速公路进场设备/构配 件报验单。四、施工工艺1、锚孔钻造(1) 、锚孔测放：根据具体工点锚固施工设计图要求，按照设计桩号采用坡面拉线尺量结合水准测量放线，孔位在坡面上纵横误差不得超过土 50mm如遇既 有挖方坡面不平顺或特殊困难场地时， 需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳 定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位， 尽量做到“横平竖 直、均匀过渡；平台等高、等分坡面”，严禁框架结构悬空。(2) 、钻孔设备：钻机采用TK-3液压潜孔钻机，
6、供风采用ZW-97/日本高风 压空压机。(3) 、钻机就位：在指定孔位的坡面上用钢管搭设脚手架，在脚手架上根据 坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横 误差不得超过土 50mm高程误差不得超过土 100mm钻孔倾角和方向符合设计要 求，钻进过程中，钻孔方位角用罗盘仪随时校核。(4) 、钻进方式：锚孔钻进采用无水干钻成孔，以确保锚固工程施工不致丁 恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性 能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 钻进过程中应加设套管以保证孔壁坍塌，套管采用比孔径略小的钢管。(5) 、钻进
7、过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻 速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.10.2Mpa),待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。(6、)孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小丁设计值。为确保锚孔直径， 要求实际使用钻头直径不得小丁设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度 大丁设计0.2m以上。(7) 、锚孔活理：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，要稳钻12分 钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须活 理干净，在钻孔完成后，原则要求使用高压空气(风压 0.20.4Mp
8、a)将孔内岩 粉及水体全部活除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对 坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水 压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。(8) 、锚孔检验：锚孔成孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下 道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条 件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满 足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘磴及水体现象。 同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为 锚孔钻造检验
9、合格。(9) 、锚孔钻造的允许偏差和检验方法见锚孔钻造现场质量检验报告单项次项目允许偏差1检验方法1孔位坡面纵向土 50mm用经伟仪或拉线和尺量检查坡面横向土 50mm孔口标局土 100mm用水准仪或拉线和尺量检查2孔 向孔轴线倾角土 1.0 用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位+ 2.0用经伟仪或地质罗盘检查孔底偏斜满足设计要求用钻孔测斜仪检查3孔径(mm)满足设计要求验钻和尺量检查4孔深(mm)大丁设计深度200mm验钻和尺量检查2、锚筋制作及安装(1) 、锚筋体长度：锚筋体长度应严格按照设计要求制作，锚固段长度制作 允许误差为土 50mm自由段长度除满足设计要求外，应充分考虑张拉设备和施工
10、工艺要求，一般预留超长1.01.5m。(2) 、锚筋体检验：在锚筋体制作完成后，应进行外观检验和锚筋体各部件 检查。锚筋股的排列分布与编束绑架应符合设计要求，筋股顺直，不扭不义，五 不贴接，排列均匀，绑架牢固。锚筋自由段各项缠绕密封措施应符合设计要求， 锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌,使用前需经监理工程师认可。(3) 、锚筋体的储存、运输与吊装：组装完成的锚筋体应顺直地分开摆放在 通风干燥处，露天储存或制作时，不得直接与地面接触，并采用覆盖措施。水平 运输时，各支点间距不得大丁 2m锚筋体的弯转半径不宜太小，以不改变和损 伤钢筋体结构为限。垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚筋快速、安全脱
11、 钩。在运输和吊装过程中，应细心操作，不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部 件。(4) 、锚筋体安装：锚筋体入放锚孔前，应检查锚筋体制作质量，确保锚筋 体满足设计要求，并经监理工程师认可。锚孔内及孔外周围杂物要求活除干净。 锚筋体长度应与设计锚孔深度相符， 锚筋体应无明显扭转现象，锚筋防护介质无 损伤，凡有损伤的必须修复。入孔安放锚筋体时，应防止锚筋体挤压或扭转，锚筋体入孔倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致， 要求顺直平稳推进，严禁抖动、 扭转和申动，防止中途散束和卡阻。锚筋体入孔长度应满足设计要求。3、锚孔注浆(1) 、注浆设备：压浆机具为 WHB-100高压注浆泵。(2) 、注浆材料：水泥采
12、用金牛牌PO42.5R普通硅酸盐水泥。材料按照设计 要求确定，压浆体为1: 0.43的水泥净浆。(3) 、注浆管：一次注浆管采用高强PVCffi料管，二次高压劈裂注浆管采用 国标镀锌钢管，注浆管架线环及承载板中间穿过； 在地梁段还设置补浆管，补浆 管由42m花冈管及 25m花冈管组成，42mnffi管伸入地层不小丁 100mm(4) 、注浆准备：注浆准备工作除严格认真备制原材料配合比和必要设备外， 在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时， 宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注 浆管路。(5) 、注浆浆液：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应 在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。(6
13、) 、注浆结束：锚孔灌浆作业为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆 液，方可停止注浆，注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管等活洗干净。(7) 、注浆记录与试验：注浆作业过程应做好注浆记录。同时，每批次注浆 都应进行浆体强度试验，且不得小丁两组，保证满足设计浆体强度要求。(8) 、一次常压注浆：锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆， 原则上不得超过24小时。一次常压注浆采用全段一次性注浆，采用孔底返浆方 法(注浆压力在2.0MPa左右)，直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口 注浆，如发现孔口浆面回落，在30分钟内进行孔底压注补浆23次，确保孔口 浆体充满，在注浆作业开始和中途停
14、止较长时间再作业时， 应用水或水泥稀浆润 滑注浆泵及注浆管路。(9) 、二次高压注浆(劈裂注浆)：根据设计要求，锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。二次高压注浆的注浆材料和配合比同第一次注浆相同。 对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆 形成的水泥结石体强度达到5.0Mpa进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间可根 据锚固体的体积及锚固地层情况确定，并分段依次由下至上进行。4、钢筋碌框架(1) 、钢筋碌工程是指边坡锚固工程抑制构件，包括锚索框架及锚索墩等。(2) 、锚索框架的制作：框架碌由购买商品混凝土和自己拌合两种方式，从 侧面便道运输到坡脚以后用卷扬机通
15、过铁轨运输到位浇筑，并应满足下列要求：a、 钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且 有焊接接头的截面之间的距离不得小丁 1mb、灌注碌前，将锚垫板按设计要求固定好，方向与锚孔向一致，摆放平整， 再一起现场浇注、振捣，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，仔细振捣，保证质量。c、 锚索框架分片施工，两相邻框架接触处(横梁、顶梁)留2cm宽伸缩缝， 用浸沥宵木板堵塞。(3) 、混凝土施工采用钢模板，插入式振捣器。模板安装必须保证足够的稳 固性，以防框架梁线条扭曲。(4) 、框架碌质量应满足下列要求：a、预留(埋)孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求。b、锚斜托的承力面应平整，且与锚杆受力方向垂直。c、锚索框架强度满足设计要求，外观上顺直、美观，无麻面(5) 、锚索框架允许偏差和检查方法见表 4框架的允许误差和检查方法表4)丁与检查项目规正值或允许偏差检查方法1孔距偏差土 50mm每20m用经纬仪检查3点2孔
