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1、*500KV变电站工程站外道路跨越*天然气管道保护措施施工方案* 电力公司* 供 电公司2016年11月4日目录一、编制依据1二、工程概况-1三、工期要求2四、施工配置2五、施工方案3六、施工方法及工艺4（一）工艺流程 4（二）基坑开挖5（三）侧墙墙身施工一5（四）盖板施工一8七、安全保证措施8（一）天然气管道事故应急预案 8（二）安全教育措施 9（三）消防治安措施-11八、质量保证措施-12九、工期保证措施-12十、环境保护措施-13施工方案一、编制依据（一） 、公路桥涵施工技术规范，编号：JTJ041-2000。（二）、公路路基施工技术规范，编号： JTG F10-2006（三八 天然气管
2、道线外保护一般构造图。二、工程概况*互通式立体交叉位于*,中心桩号为K102+346.848,为主线上跨单喇叭型式，匝道设计车速均采用40KM/h（劝返车道采用20km/h）,本互通交叉桩号K102+346.848,本互通直接与* 线连接。通过省道*辐射*县城、*及临县北部其他乡镇，满足居民出行需求。本互通交通量较小为服务性互 通。本互通立交范围内共设桥梁 2座、涵洞7道、通道2道，共占地268.4 亩。本项目所穿越天然气管道为* 输气管道，管道规格为 101614.6mm输气设计压力10Mpa,匝道与陕京三线共交叉 2处， 均处于田地中，其中A匝道处管道埋深为2.0m,光缆埋深为2.7m,
3、Q 匝道处管道埋深为2.1m,光缆埋深为2.6m,光缆与管道均同沟敷设， 管道防腐层均为三层 PE普通级，管道壁厚14.6mm *互通匝道 与天然气管道交叉采用6m宽、0.3m厚钢筋混凝土盖板箱涵，两处交 叉点盖板涵相连，总涵长为193米，盖板采用现浇，混凝土强度为C30,两处匝道与天然气管道交叉角度均为80 。*互通匝道与天然气管道的平面关系如下图所示：三、工期要求涵洞工期安排：2016年11月10日2016年12月10日四、施工配置。（一）、施工人员配置根据工期要求、施工特点及工程量大小，本涵计划按排2个涵洞队、一个混凝土搅拌队，任务划分见表 2。任务划分表主要机具设备表表3施工队伍机具各
4、称规格型号单位数量备注吊车QY-25台1自卸汽车东风台3钢筋弯曲机WJ-40台1钢筋切断机QJ40-1台1钢筋调直机GT4-144台1电焊机UN-75台1碌搅拌队搅拌机JS1500套2碌运输车8m3台8涵洞二队钢筋弯曲机WJ-40台1钢筋切断机QJ40-1台1钢筋调直机GT4-144台1电焊机UN-75台1备用发电机60k台1五、施工方案（一）、*互通匝道与天然气管道交叉采用 6m宽钢筋混凝土盖板箱涵，总涵长为193米，盖板采用现浇，混凝土强度为C30,（二）、基坑开挖米用跳段开挖（开挖顺序见保护涵开挖顺序图），在基坑开挖前，先申请天然气管道管理公司配合测量出管道中心线，每次开挖12-15米，
5、必须开挖、墙身盖板施工、盖板填 土完成后才能开挖下一节。（三）、管道两侧各5米之内采用人工开挖，禁止使用机械开 挖。开挖完成管道暴露后管道下方采用钢管支架支垫，支架采用 井字支架，每隔两米一道。（四）、侧墙每次施工只能施工到盖板底面标高位置，待 12米墙 身施工完成后，再现浇盖板。（施工顺序见墙身盖板施工顺序图）。六、施工方法及工艺（一）工序流程：天然气管道公司配合确定管道位置一测量放线一基础开挖一基底检查（基底承载力触探）一墙身浇筑一盖板现浇一盖板顶面填（二）基坑开挖1、开挖前根据批准后的图纸及方案放出开挖边线，为保护管道不受损害，管道中心左右各 5m范围内采用人工开挖。结合输气单位 提供的
6、管道及光缆埋深，采用轻挖慢挖的方式。基础开挖深度在lm以上时，根据土质确定基坑边坡的坡率，防止基坑塌方，箱涵墙基础 必须低于管道底部500mm.2、基坑开挖应保持良好的排水，若基坑内有渗水现象，开挖集 水坑，再用水泵抽出。3、因本涵跨越天然气管道，为保证管道及光缆安全，基坑开挖采用分段开挖方案逐步实施，以免管道及光缆因挠曲产生破坏， 开挖 段内需大开挖，把管道完全暴露，并用3.5mm厚聚乙烯泠缠胶带将管 道全部包裹。4、基坑修整完毕后及时检查基坑尺寸、周程、基底承载力，符 合要求后，在最短的时间内浇筑基础碌，不能让基坑暴露或浸水过久， 以免影响地基承载力。（三）侧墙身施工1、钢筋的制安（1）钢
7、筋加工制作前，要将进场的钢筋看该批钢筋是否有出厂 质量证明书或试验报告单，每捆钢筋表面是否有标志。并按现行的国 家标准的规定按批号及直径分批抽样作为力学性能试验，合格方可使 用。钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料 表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到设计和规范 要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成 批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。(2) 钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。(3) 钢筋调直可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形。(4) 钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前
8、要认真对照设计图纸确定方向尺寸，钢筋交叉部位，应按有利于结构的原则进行交叉排列。钢筋搭接采用绑扎搭接时，应注意搭接部位如在受压区，柱筋搭 接应在柱高1/32/3范围内进行。各部位钢筋的搭接及锚固长度根 据碌标号不同各异。钢筋水平搭接处，不宜位于构件最大弯距处，受拉钢筋的搭接长 度L,符合下表规定，受压筋取受拉筋的 0.7L。各受力钢筋的绑扎接头位置应错开。钢筋保护层的厚度为 50mm板底筋用同标号碌预制垫块支垫，墙侧面用带扎丝绑扎同标号碌预制垫块支垫， 板上层钢筋与墙筋相交 时，必须与墙筋扎牵。2、模板的制安模板内砂浆等杂物要清除干净，不准采用废机油代替脱模剂。模 板间固定采用钢管支撑，模板间
9、接缝要平整、严密、不漏浆。浇筑碌前必须对模内几何尺寸、支撑的稳定情况进行检查。经监理工程师检查认可后方能进行碌的施工3、碌的浇筑(1) 碌按每层30cm厚，白下而上水平分层浇筑.应在下层碌初 凝前浇筑完成上层碌。(2) 碌由高处落下的高度超过 2m时，采用导管或溜槽。导管 或溜槽保持干净，在使用过程中避免发生离析现象。(3) 振捣应在浇筑点和新浇筑碌面上进行，振捣器插入碌或拔 出时速度要漫，以免产生空洞。(4) 振捣器要垂直地插入碌内，并要插至前一层碌上，以保证 新浇碌与先浇碌结台良好，插入深度一般为 50100mm(5) 插入式振捣器移动距不得超过有效振动半径的1.5倍，不 能在模板内利用振
10、捣器，使碌长距离流动或运送碌，以免引起碌离忻。(6) 碌振捣密实的标志是碌停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面 平坦。(7) 盖板涵洞身每隔6m设沉降缝一道，洞身端部根据实际情况 可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整个断面，缝宽 2cm用沥青麻 絮填塞。4、模板的拆除(1) 非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至于 因拆模而受损时方可拆除，应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。(2) 模扳的拆除应在得到监理的同意后方能进行。(3) 模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放5、混凝土的养生(1) 一般混凝土浇筑
11、完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒 水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 混凝土面有模板覆盖 时，应在养护期间经常使模板保持湿润。(2) 混凝土的洒水养护时间一般为 7天，可根据空气的湿度、 温度和水泥品种等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混 凝土表面经常处于湿润状态为度。(四) 盖板的施工钢筋碌盖板采用现场浇筑。盖板底部采用垫土后铺设防水塑料 薄膜。插入式振动棒振捣施工。完全达到设计强度并按规定要求进行 了填土后才允许过车。钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭 接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d。绑扎时应注意保护层厚 度，保证保护层厚度的方法是在钢筋
12、与模板间放置所需厚度的垫块， 垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有 保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控 制在5mmA内。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊 和安装安全。绑扎完成并白检合格后报监理工程师检验，检验合格后安装模板、浇筑混凝土。七、安全保证措施(一) 天然气管道事故应急预案1、应急预案小组2、应急预案发生事故时立刻上报驻地监理、指挥部、供气单位。迅速切断气 源，封锁事故现场和危险区域，迅速撤离、疏散现场人员，设置警示 标志，同时设法保护相邻装置、设备，关停一切火源、电源，防止静 电火花，将易燃易爆物品搬离危险区域，防止事态扩
13、大和引发次生灾 害；设置警戒线和划定安全区域，对事故现场和周边地区进行可燃气 体分析、有毒气体分析、大气环境监测和气象预报，必要时向周边居 民发出警报；及时制定事故应急救援方案（灭火、堵漏等），并组织实施；现场救援人员要做好人身安全防护，避免烧伤、中毒等伤害。（二）安全保证认真贯彻国家安全生产法，严格遵守公路施工安全技术规 范的各项要求，加强全体职工的安全生产教育。有针对性的学习安 全生产事故的预防和排除方法，牢固树立“安全高于一切，责任重于 泰山”的安全责任意识。1 、进行安全教育与训练认真贯彻执行公司已通过的ISO9000标准系列质量认证的安全 控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
14、加强安全生产的再 教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强全员主人翁的责任感， 牢同树立安全第一的思想。针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和 技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习“公路施工技 术安全规则”，以及公司编写的“施工安全标准”，经考试合格持证上 岗。2 、做好事前预防工作针对各分项工程的特点，制定作业规范指导书.并对易发事故的 工作做好充分的预防工作，减少由于员工的失误而发生的安全事故。3 、做好事中检查工作项目部将定期与不定期的对现场进行安全大检查，及时查找安全隐患，预防安全事故的发生。安全检查深入到各班组及各项工序中， 作到彻底、不漏一处。对安全检查后的整改做到“三定”和“不推不 拖”，即定人（具体整改责任人）、定措施（解决改正的具体措旌）、定 时间（限定消除危险因素的整改时间）；不推责任、不拖延整改时间， 以尽量快的速度，把危险因素消除。4 、做好事后处理工作发生事故后，以严肃、科学的态度去认识事故；实事求足的按照 规定要求报告，不隐瞒、不虚报、不避重就轻；及叫抢救负伤人员、 保护好现场；分析事故，弄清发生过程，找出原因；召开事故分析会， 制定预防类似事故重复发生的措施： 并组织彻底的整改。未造成损失 的事故同样认真对待、调
