330MW资料

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1、3汽机设备规范3.1 汽机主机规范3.1.1 规范1. 型 号： N330-16.67/538/5382. 生产厂家：哈尔滨汽轮机责任有限公司3. 额定功率：330MW(抽汽工况下)4. 主汽门前额定压力：16.67MPa5. 主汽门前额定温度：5386. 额定再热压力：3.598MPa7. 工作转速：3000r/min8. 额定冷却水温：209. 最高冷却水温：3310.额定背压：5.39kPa11.额定给水温度：280.712.回热级数：三高、四低、一除氧，共八级13.给水泵驱动方式：配备三台 50%容量给水泵，两台汽动给水泵由小汽轮机驱动方式，另有一台电动给水泵。14.额定主蒸汽流量：1

2、001.02t/h15.额定再热蒸汽流量：827.6t/h16.最大电功率：347.995MW17.额定工况热耗：7834.8kJ/kWh18.低压末级叶片长度：900mm19.低 压 缸 次 末 级 叶 片 长 度 ： 515mm20.调 节 级 压 力 ： 12.83MPa21.汽机调节系统型式：采用数字式电液调节系统（DEH） ，数字部分由上海新华电站控制工程有限公司提供，EH 液压系统由哈尔滨汽轮机责任有限公司（以下简称哈尔滨汽轮机厂）提供。给水泵汽轮机的调节系统与主汽轮机 EH 油系统合并。22.汽机允许电网周波波动：48.550.5Hz23.旋转方向（从汽轮机向发电机端看）：顺时针

3、24.噪 音：85 分贝（在距汽机罩壳一米处）25.各轴承处最大垂直振动（双振幅）：0.025mm26.汽轮机中心距运行层标高：1067mm27.空负荷时额定转速波动：1r/min28.汽耗率：3.017kg/kWh29.汽轮机总长：17.269m3.1.2 特性说明3.1.2.1 汽轮机型式和级数1. 型式：亚临界一次中间再热、单轴、高中压合缸、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机，配置 30%额定容量的级串联旁路系统2. 汽机级数：共 36 级。高压缸 1+12 级，第一级为冲动级；中压缸：9 级；低压缸：27 级3.1.2.2 蒸汽流程：新蒸汽从下部由主蒸汽管进入布置于高中压合缸两侧与基础固定联

4、结的两个高压主汽调节联合阀，再由 6 个调节阀（每侧 3 个）经 6 根 193.728.6 的高压挠性导汽管，按一定的顺序（#6 机 1、2、4、5、6、3；#7 机 3、6、5、4、1、2）从高中压外缸的上半和下半通过钟形套筒分别进入高压缸的 6 段喷嘴室（每段 8 个喷嘴） ，通过各自的喷嘴组流向正向的冲动式调节级，然后反流经过高压通流部分的 12 级反向的反动式压力级后，由高压缸下部排出进入再热器，再热后的蒸汽由再热主汽管进入置于汽轮机机头两侧浮动支撑的两个中压再热主汽调节联合阀，再经过两个 50826.2 中压导汽管将蒸汽从下部导入高中压外缸中的中压内缸，再经过中压通流部分 9 级正

5、向布置的反动式压力级后，从中压缸上部排汽口经过一个 1219 联通管进入低压缸，低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流入，经过正反向各 7 级反动式压力级后，从两个排汽口向下排入凝汽器。3.1.2.3 转子的临界转速（单位：r/min）转子阶段高、中压转子 低压转子 发电机转子设计 实际 设计 实际 设计 实际第一阶 1689 1689 1591 1621 1334第二阶 4215 3712 34573.1.2.4 额定出力 330MW 工况下汽机抽汽参数抽汽级数 抽汽点压力MPa温度流 量T/H 负荷名称1 高压缸第 9 压力级后 6.523 393.2 75.81 #1 高压加热器2 高压排汽抽

6、汽连通管(13 级后) 3.998 324.1 71.24 #2 高加、辅汽联箱、热网供汽3 中压缸第压力级后(18 级后) 1.846 435.2 34.89 #3 高压加热器0.8869 338.7 42.23 除氧器、辅汽联 箱4 中压缸第压力级后(22 级后) 0.9336 338.7 36.3 小机5 低压缸（调端）第 2压力级后(31 级后) 0.387 234.6 41.17 #5 低压加热器6 低压缸（电端）第 4压力级后(26 级后) 0.1459 137.1 25.76 #6 低压加热器7低压缸（电、调端）第 5 压力级后(27、34级后)0.07047 90.1 28.3

7、7 #7 低压加热器8低压缸（电、调端）第 6 压力级后(28、35级后)0.02732 65.9 39.84 #8 低压加热器3.1.2.5 机组允许的最高背压为 18.6kPa；机组允许的最低负荷为 5%额定负荷；调节级后压力不允许超过 13.5MPa。3.1.2.6 机组功率因数滞后 0.85。3.1.2.7 机组盘车期间，需运转顶轴油泵，盘车转速为 3.35r/min，盘 车 停 止 时 汽 缸 最 高温 度 121 。3.1.2.8 汽机倒拖运行不允许超过 1 分钟。3.1.2.9 汽轮发电机组能在下列条件下安全连续运行，发电机输出额定(铭牌)功率(TRL) 330MW，此工况称为铭

8、牌工况，此工况下的进汽量称为铭牌进汽量，此工况为出力保证值的验收工况：(1) 额定的主蒸汽和再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；(2) 背压为 11.8kPa； (3) 补给水率为 3%；(4) 规定的最终给水温度；(5) 回热系统全部正常投入运行；(6) 两台汽动给水泵投入运行；(7) 额 定 氢 压 ；(8) 发 电 机 效 率 98.7%， 功 率 因 数 0.85。3.1.2.10 汽轮机进汽量等于铭牌工况（TRL）进汽量，在下列条件下安全连续运行，此工况下发电机输出的功率，称为最大连续出力(T-MCR)，此工况称为最大连续出力工况：(1) 额定的主蒸汽和再热蒸汽进汽参数，所规定的汽水品质

9、； (2) 背压 5.39kPa(3) 补给水率为 0% (4) 规定的最终给水温度；(5) 回热系统全部正常投入运行；(6) 两台汽动给水泵投入运行；(7) 额 定 氢 压 ；(8) 发 电 机 效 率 98.7%， 功 率 因 数 0.85。3.1.2.11 本机组在夏季运行，冷却水温升高至 33，背压为 11.8kPa，补给水率为 3%，机组可发出额定功率。3.1.3 汽轮机结构及特点3.1.3.1 转子：高中压转子是高中压部分合在一起的一根 30Cr1Mo1V 耐热合金钢整锻结构。高压部分为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构，总长 6894mm。低压转子为 30Cr2Ni4MoV 合金钢整

10、锻结构。转子总长为 7515mm。在高中压转子的前端用螺栓刚性联接 1 根接长轴，推力盘、主油泵叶轮及危急遮断器均在这根短轴上，推力轴承位于前箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点；低压转子为 30Cr2Ni4MoV 合金钢整锻结构，转子总长 7515mm，双分流对称结构。15 级为半鼓形结构，67 级带有较大的整锻叶轮。高中压转子与低压转子通过刚性法兰式联轴器联接，低压转子与发电机转子通过中间轴刚性联接。3.1.3.2 汽缸：高中压汽缸由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成，形成双层缸结构。低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成了 3 层缸，由外缸、1 号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸

11、的绝对膨胀量。3.1.3.3 轴承300MW 汽轮机共有 5 个轴承，4 个支持轴承和 1 个推力轴承，4 个支持轴承根据整个轴系各支撑位置及负荷的不同，从高中压缸到低压分别选用了不同形式的轴承。1. 推力轴承：位于前轴承箱内，为京式伯里自位式推力轴承，在推力轴承靠近推力盘两侧的支撑环内各安装 6 块可滑动的瓦块来自动平均分配载荷。2. 支持轴承：(1) 高中压转子前、后轴承：四个键支承的自位式可倾瓦轴承，四块巴氏合金钢瓦块组成。 (2) 低压转子轴承：该轴承为 2 瓦块可倾瓦轴承，上半为一整块半圆形瓦块，下半由两瓦块组成，下瓦通过背面的矩形键支承在轴承套内。3.1.3.4 滑销系统1. 滑销

12、系统应能保证汽轮机在启、停时和正常运行中，汽缸各部件能正确膨胀或收缩，并保证汽缸与转子的中心线始终一致。2. 推力轴承位于前轴承箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点（相对死点） 。转子以推力盘形成的膨胀死点向发电机方向自由膨胀或收缩。低压缸的横向定位键和轴向定位键中心线交叉点构成静子部件膨胀的“绝对死点” ，高、中压静子部件及低压静子部件均以此为“绝对死点”进行膨胀或收缩。发电机静子部件以轴向定位键和横向定位键中心线交叉点为相对点自由膨胀或收缩。3.1.3.5 盘车装置盘车装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。既能自动投入盘车，又可手动投入盘车。它具有零转速测量装置，当转子惰

13、走至零速时，能自动投入。当汽轮发电机组冲转时能自动脱开。本装置盘车转速为 3r/min 左右。盘车电机为三相异步电动机 Y225M-6 型，30kW，970r/min。3.1.4. 旁路系统功能1. 能适应定压运行和变压运行两种工况。2. 机组可在各种工况（热态、冷态）下进行最佳启动。3. 能使机组带厂用电或空载运行，此时锅炉维持最低负荷稳定运行，故障排除后汽机立即升负荷，恢复向电网供电。4. 停机不停炉：甩负荷后，汽机停机，锅炉维持最低负荷稳定运行，旁路排放锅炉最低稳定负荷的蒸汽量，故障排除后，可立即向汽机供汽，恢复向电网供电。3.1.5.控制系统的性能参数及功能3.1.5.1 性能参数1.

14、 转速控制精度：1r/min。2. 转速不等率：3%6%甩负荷后的超调量10%额定转速。3. 负荷控制精度1.5MW。4. 从满负荷到甩全负荷，调速系统各阀门关闭延迟时间为 0.1s 左右。5. DEH 连续安全（可靠）平均无故障运行时间为 8103h。6. 可利用率：99.8%。7. 迟缓率（不灵敏度）=0.06%。8. 调节汽门参与调节速度变化范围30r/min。3.1.5.2 功能本系统采用新华公司与哈尔滨汽轮机厂协作生产制造的 DEH 数字电液控制系统，具有自动调节、程序控制、监视、保护等功能，其主要功能如下：1. 汽机转速控制从开始冲转到并网前，以及甩负荷维持转速：汽机挂闸后，在旁路

15、切除的运行方式下，高压调门（GV） 、中压调门（IV）和中压主汽门（RSV）全开，由高压主汽门（TV）控制汽机升速到 2950r/min，在 2950r/min进行阀切换。阀切换后，高压主汽门全开，由高压调门控制转速从 2950r/min 到3000r/min。2. 自动同期控制：汽机转速到 3000r/min 后，DEH 接受自同期装置指令，将汽机转速控制到同步转速，准备并网。3. 负荷控制：机组并网后，由 GV 控制机组负荷。可由功率和调节级压力反馈，组成串级控制系统。4. 调频：可根据需要，使机组参与电网一次调频。不等率可以方便地由操作人员修改。如不想参与一次调频，只需在操作台上切除即可

16、。5. 协调控制：接受 CCS 负荷指令，控制汽机负荷，使机组处于机炉协调方式。6. 快速减负荷（RUNBACK）：提供三档快速减负荷的速率及限制值。使机组在不同辅机故障情况下，快速减负荷。快减负荷参数可现场修改。7. 主汽压控制（TPC）：低汽压保护及机调压功能。8. 多阀（顺序）控制：提供阀门管理功能，单换/多阀切换，进行节流调节和喷嘴调节。9. 阀门试验：对每个汽门进行在线阀门试验。10. 超速保护：当转速达到额定转速的 103%时，超速保护 OPC 动作，快速关闭调门 GV、IV 以及各段抽汽逆止门。当转速降至 3040r/min 以下时 GV 自动复位，IV 在 3 秒后复位，开启调门。当转速达额定转速的 110%时，DEH 超速保护动作，AST、OPC 电磁阀动作停机。当转速达额定转速的 110%时，TSI 超速保护动作停机。11. 汽轮机自动控制（ATC）：监视汽轮机的运行参数，进行热应力计算，根据热应力大小自动给定目标转速、升速