西安地铁临潼线5标投标汇报

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1、方案汇报,西安市域快速轨道交通临潼线(纺织城临潼北二环)工程SYXLTTJSJ-5标段,二、广场路站设计,三、北二环站设计,一、标段概况,汇报提纲,四、区间设计,五、问题及建议,临潼线一期工程土建5标,包括广场路站、北二环站、广场路站北二环站区间、北二环站终点区间,共2站2区间。 线路由华清池站引出, 沿东关街向北至临潼中心广场,在中心广场东侧设置广场路站,线路出广场路站沿银桥大道敷设,在银桥大道与北二环十字路口设置北二环站,该站为换乘站,与远期13号线换乘。,华清池站,北二环站,秦汉大道站,广场路站,临潼线线路,远期13号线线路,一期工程终点,一、标段概况,2、主要设计思路,3、车站建筑设计

2、,1、设计边界条件,4、车站结构设计,5、方案比选及推荐意见,二、广场路站设计,6、投资估算,1、设计边界条件-站址环境,车站位于临潼中心广场附近,沿秦陵南路设置,道路西侧建筑物密集。,文化东路,中心广场,广场路站,秦陵南路,人民东路,站位周边规划主要以二类居住用地、商业金融用地、市政用地为主,已基本实现规划。,1、设计边界条件-周边规划,秦陵南路是临潼区的主要交通干道,规划道路红线宽30米,文化东路是临潼区交通次干道,规划道路宽度24米,道路目前已实现规划,现状车流量较大。,1、设计边界条件-道路交通,秦陵南路,文化东路,2、设计思路-站位选择,站位选择根据周边现状及规划对站位进行合理选择。

3、 站位一(招标站位):跨人民东路、秦陵南路、秦陵北路、规划路、东关街交叉路口设置。本站位虽然站间距均衡,但周边建筑密集,拆迁难度较大;车站位于五条道路的交叉口,交通疏解困难。 站位二:设置在文化东路与秦陵南路丁字路口处。相对站位一北移380米。此站位无拆迁、交通疏解容易。 下面对这两个站位进一步研究,站位一,站位二,文化东路,人民东路,中心广场,站位二,规划路,站位一,秦陵南路,东关街,秦陵北路,方案一,2、设计思路-车站方案,方案二,方案三,结合以上站位思路考虑三个方案: 1、在站位一,人民东路、规划路与秦陵南路路口设置方案二; 2、在站位二,秦陵南路道路下方设方案一;秦陵南路东侧中心广场内

4、设方案三。,站位一,站位二,站位二,3、车站建筑设计-方案一总平面,1、车站位于秦陵南路与文化东路丁字路口,车站沿秦陵南路布置。 2、共设4个出入口(其中3号出入口预留),2组风亭;车站全长178.1米,标准段宽20.7米。,1号出入口,1号风亭组,临潼中心广场,2号风亭组,2号出入口,3号出入口,4号出入口,秦陵南路,文化东路,3、车站建筑设计-各层平面布置,公共区,设备管理区,设备管理区,公共区,设备管理区,设备管理区,车站为标准布置,公共区设置2组楼、扶梯,1部垂直电梯和1部楼梯 车站有效站台长100米,站台采用11米单柱形式。,3、车站建筑设计-剖面,车站采用单柱双层框架结构,车站有效

5、站台中心顶板覆土3米。,3、车站建筑设计-方案三总平面,车站主体和出入口风亭均设置在广场地块内,施工对道路、管线影响小。但对广场破坏较大,且两端线路区间穿越沿线建筑物较多,影响较大。 本站共设4个出入口(其中3、4号出入口预留),2组风亭;车站全长178.1米,标准段宽20.7米。,1号风亭组,2号出入口,4号出入口(预留),中心广场,秦陵南路,3号出入口(预留),1号出入口,2号风亭组,文化东路,3、车站建筑设计-方案二总平面,站位二:相对方案一站位南移380米,车站跨人民东路、秦陵南路、规划路交汇处设置。站位周边建筑密集,附属设置需拆迁周边部分建筑。 本站共设4个出入口(其中1、3号出入口

6、预留),2组风亭;车站全长178.1米,标准段宽20.7米。,1号风亭组,4号出入口,1号出入口(预留),3号出入口(预留),2号出入口,2号风亭组,规划路,人民东路,秦陵南路,本站分两期施工。一期施工车站主体部分,施工工期10个月。 施工期间,交通满足“占一还一”的要求。,4、车站结构设计施工场地及交通疏解(一),二期施工车站附属部分,施工工期8个月。施工期间,道路基本恢复,满足交通疏解要求。,4、车站结构设计施工场地及交通疏解(二),1、主体围护结构采用10001500mm钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。 2、围护桩嵌固深度为6m,钢支撑竖向共设置三道。,4、车站结构设计围护结构横剖面,本站总工期为18个月。,4、车站结构设计施工组织,5、方案比选及推荐意见方案比选(功能优劣),5、方案比选及推荐意见方案比选(技术经济),5、方案比选及推荐意见方案比选(可实施性),推荐意见: 综上所述,方案一车站出入口、风亭的布置对周边环境影响较小,基本无拆迁,车站布置在道路上对广场景观无破坏,且车站两端的区间对沿线地块内建筑物无影响。工程可实施性强。 因此推荐方案一。,5、方案比选及推荐意见推荐意见,本站投资估算总额为12984万元; 车站土建技术经济指标是:11008元/平方米,6、投资估算,

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