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1、遥控模型不得不知的十四个技巧遥控模型是娱乐的一种，主要分为遥控器及模型两部份。高玩们主要透过遥控发出电磁波(有时为红外线，但相当少见) ，操控模型行驶或飞行。主要的遥控模型包括遥控车、遥控船、遥控飞机及遥控直升机；至于较不常见的，有遥控潜艇、遥控机器人、遥控电自行车及遥控坦克等。遥控模型若深入研究，是一门深奥复杂的领域。各类遥控模型的组装、维修、制作(自制) 、操控，都是十分复杂的。有些遥控模型是儿童玩具，操作当然不会如此复杂。但真正专业玩家在玩的遥控模型，各方面都是相当深奥的。对于新手，乐模网给出一些常见的问题解答。Q: 不知道什么直升机适合我入门学习？A：入门学习的最好选择是共轴双桨结构的
2、直升机，这种结构的自稳定性是最好的，飞行速度缓慢，堪称是直升机中的教练机！也可以选购传统的主旋翼+尾旋翼结构的小级别机型，飞行速度较快，飞行空域更广，但是尽量选购自稳定性能较好的产品！Q: 模型直升机能在空中飞多久？A：飞行的时间(留空时间)多少主要是由动力系统决定的。如电动直升机使用的电动机功率大小和携带的电池的电压与容量，油动直升机使用的发动机排气量和携带的燃料容积。一般无论是电动还是油动一次充电或加油后的留空时间在 10-20 分钟左右。一是能源重量的限制，其二也是考虑到避免操控者长时间精神高度集中的过渡疲劳而造成操控失误。Q: 模型直升机能飞多高，多远？A：由于高度越高，空气密度就越低
3、，所以直升机的飞行高度一般比固定翼飞机要低很多，即使是这样也已经远远大于我们的目视控制距离和遥控距离，所以可以这样来讲飞机的飞行高度与飞行距离是由遥控设备的安全遥控距离和目视距离所决定的。体形特别较小的飞机一般的飞行高度也可达到 20 米以上(大约 5-6 层楼)。 Q: 为何直升机那么难飞，没有想象的那么好飞？A：主要是由于 2 大原因造成的： 1.直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中(一般在 10-20 秒之内就会失去平衡而坠地)，所以必须时刻保持精神高度集中的控制！2.由于初学者在一开始还
4、未在大脑中形成对控制方向的一种条件反射，所以往往在飞机处于某种飞行姿态下，通过发射机给与飞机错误的动作指令，甚至是大脑一片空白，而飞机却不能给与操控者足够的时间去更正，而造成坠地！只要不断的正确练习后就可以操控自如了！在初期也可以借助电脑模拟器来完成练习。Q: 什么是普通十字盘控制模式？什么是 CCPM 十字盘控制模式？它们有什么区别？A：在普通模式十字盘控制方式下，副翼的动作仅仅由副翼舵机完成，升降的动作仅仅由升降舵机完成，桨距的变化也仅仅由桨距舵机完成，3 个舵机各司其职。CCPM 模式十字盘控制方式下，十字盘每一个动作都由 3 个舵机同时动作完成的。比如桨距的变化 3 个舵机同时推拉十字
5、盘上下运动，副翼的动作同时由副翼和桨距舵机同时 1 推 1 拉完成，升降的动作由升降舵机和副翼及桨距舵机完成的 1 推 1 拉完成。从上面的区别来看，比较两者的区别普通模式对单个舵机的力矩要求比较高，因为单一动作只有 1 个舵机出力，而 CCPM 任何单一动作至少有 2 个舵机出力，所以对舵机的力矩要求较低。但是，CCPM 对舵机性能一致性的要求较高，舵机的行程与速度应尽可能的一样，否则会造成动作变形，比如桨距变化时 3 个舵机同上同下，如果行程不一样，就会造成不同桨距下十字盘不平，出现倾斜。如果速度不一样，同样会造成桨距变化中十字盘不平！Q: 什么是桨距？A：桨距指的是直升机的旋翼或固定翼的
6、螺旋桨旋转一周 360 度，向上或向前行走的距离(理论上的) 。就好比一个螺丝钉，您拧一圈后，能够拧入的长度。桨距越大前进的距离就越大，反之越小！然而要测量桨距的大小是比较困难的，所以一般固定翼飞机使用桨距不变的螺旋桨上都会标明其直径和桨距的大小(单位以英寸居多) ，以便于和合适的发动机配套使用。绝大多数的固定桨距的直升机桨一般是专为某一级别的飞机定制的，所以只标明直径。可变桨距直升机可以非常容易的通过测量桨叶的攻角(迎风角度) 大小来体现桨距的大小，和变化幅度。Q: 什么是悬停，为什么要练习悬停？A：悬停是直升机所特有的一种飞行方式也是直升机飞行的魅力所在！顾名思义就是直升机几乎静止的停留在
7、空中的某一处高度，从而可以完成普通固定翼飞机无法完成的任务！对于刚入门的朋友必定要从悬停飞行的练习开始，因为直升机的起飞、降落，以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要首先进入悬停飞行状态。所以悬停就成为了直升机飞行的基础练习科目！Q: 什么是变距直升机？A：变距指的是桨距可以随油门一同变化的直升机。和固定桨距的直升机相比有众多的优点！简单的来讲，具有更高的动力效率，更高的主桨转速，更平稳不畏惧气流(可在较大风甚至 5 级以上风的气候中平稳飞行)，更敏捷的反映，如果使用 3D 主桨(双凸对称翼型主桨)则可获得 3D 飞行能力(横滚，失速倒转，倒飞等动作)乐模论坛指出相对于固定桨距的直升机，同时
8、具有变距机构复杂，调试维护难度高，遥控设备要求高，动力系统要求高，体形较大，破坏力大等缺点。所以对于入门来说，性能优越的小型固定桨距直升机。Q: 什么是双桨？A：双桨是指 2 只或多只桨叶在旋转时，一高一低不在同一个旋转平面上！桨尖就好像张开的剪刀口。双桨是由于 2 只或多只桨的桨距不同造成(升力不同) 。只要在所有的桨叶尖部做上不同的标记并以其中一个作为基准，然后观察旋转时其它桨位于基准桨的上部还是下部，即可对其它桨的桨距(攻角) 进行细微调整再次观察，如观察不到一高一低 2 个旋转平面即已消除双桨。双桨会引起强烈的震动，是必须被消除掉的！Q: 螺旋桨使用之前为什么要作动/ 静平衡？A：静平
9、衡主要指 2 支的重量要一致，动平衡主要指 2 支的重心要一致！举个例子，大家都知道子弹的威力，其实子弹的重量只有 20g 左右，它的威力来自于大于 700m/s 的高速度，高速赋予了它极大的动能！高速旋转的螺旋桨的最外缘的线速度可以达到 60m/s(200km/h)以上！具有的高动能不可忽视。在如此的速度下，不同的重量产生的动能差也极大，造成巨大的震动！如果重量相同，而重心不同，同样会出现在同一个半径上(同心圆) 的动能也会有差异。所以必须保证螺旋桨的动静平衡！Q: 不知道陀螺仪是什么，起什么作用，为何比较贵？A：陀螺仪是用来平衡直升机的方向的，就好像固定翼的方向舵一样。它能够自动的控制直升
10、机，在发射机没有给出方向指令时，保持原来的方向！因为它是一个带有高灵敏传感器和高度自动化的微型设备，所以它的价格相对较高一些。Q: 什么是自旋？为什么会出现自旋？A：自旋就是机体以主桨轴为圆心 360 度旋转！如果出现自旋，那么有两个可能。一、高速向左或右旋转，打方向舵无作用，则是陀螺仪反向，可切换陀螺仪本体上的反向开关。如没有反向开关，可通过反向安装固定陀螺仪来实现；二，机头向左(主桨顺时针旋转机型) 较缓的自旋。Q: 什么是电子调速器？A：电动直升机的动力是由各种电动机提供的，动力的输出大小是由电动机的转速来确定的，而电动机的转速就是由电子调速器控制的。RC 模型给出控制步骤如下：发射机油
11、门的高低位置通过无线电信号被飞机上的接收机所接收解码后，传输到接在接收机油门通道插座上的电子调速器 3 芯信号输入端，调速器根据信号判断将调速器另一端所接的动力电源分配出多少电能给与电动机，以起到调整电动机速度的功能。我们可以把调速器简单的看作一个可调电阻(事实上要复杂的多 )。Q: 什么是有刷电动机，什么是无刷电动机，它们有什么区别？A：电动机有有刷和无刷之分。有刷电动机的 2 个刷( 铜刷或者碳刷 )是通过绝缘座固定在电动机后盖上直接将电源的正负极引入到转子的换相器上，而换相器连通了转子上的线圈，3 个线圈极性不断的交替变换与外壳上固定的 2 块磁铁形成作用力而转动起来。由于换相器与转子固
12、定在一起，而刷与外壳(定子) 固定在一起，电动机转动时刷与换相器不断的发生摩擦产生大量的阻力与热量。所以有刷电机的效率低下损耗非常大。但是，它同样具有，制造简单，成本及其低廉的优点，被普遍的应用在如 Lama-2 上，发挥着良好的表现！无刷电机顾名思义就是没有任何刷！它的空载阻力主要来自转子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗) ，具有极高(80%-90% 以上)的效率与高转速！一般应用在需要大功率输出的模型上，提供卓越的强劲动力。虽然有人称其为“直流无刷电动机” ，但事实上模型上使用的无刷电机就是 3 相交流电动机！那为什么我们可以用普通的直流电源来驱动它呢？奥秘就在于我们使用的无刷电子调速器，它与普通的有刷电子调速器有很大不同！
