《交通维护专项方案》

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1、交通维护专项方案一、工程概况1、S219隆回县金石桥至六都寨公路工程起于金石桥镇与S312(金石桥镇环城线)垂直相交,迄于司门前付石庙路段,路线 长7.3km。公路沿线所经地区集西部地区、少数民族地区和贫困山区为 一体,劳动力、旅游及矿产资源丰富,但由于地处山区,交通不 发达,制约了经济发展。目前大部分路段存在路面坑洞、龟裂、松散、车辙、断板等 病害普遍,路面营运情况较差。如不采取措施,路面病害加剧, 缩短使用寿命,故本次对该路段进行改建,以改善旧路面的使用 质量,提高道路的抗滑、防水性能,延长道路的使用寿命。二、交通安全防范与保护措施为了确保工程安全顺利,保障职工和沿线村民生命及财产安全,及

2、过往车辆的行车安全,特制定本方案:1、边通车边施工路段安全措施根据施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法 在施工点 300米处设置“前方施工300米”标志,距离施工点50米处设置“道路 施工车辆慢行”标志,在距离施工点30米处设置限速10公里/小时 警示标志牌。路线村道相交处,在施工点 50米处设置道路施工、车辆慢行标志,允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”挖除原路面时,对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆较密集路段设置1.2米高的隔离设施,面向通车路段一侧放置施工标志 牌。由于本施工段车流量大,因此交通管理的好坏,直接影响到 行车安全及工程能否顺利进行。严格按照标准设立交通

3、安全标志, 在施工车辆通行各路口、交叉口、地段设置交通安全警示标牌, 必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口地段进 行车辆的通行指挥,以确保行车及人员安全。另外要对路面进行 清扫防止土石伤人。2、半幅通车路段保证措施在路面施工及附属工程施工期间,实行半幅通车半幅封闭施 工,始终保证路基有半幅保证通行。2.1改建路段中,边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相 应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确 保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口 处,应设专职人员指挥交通。2.2在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时, 宜采用机动车辆运输。应设置

4、专职的清洁人员,对通车路段的路 面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影 响通车,防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光 条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。2.3半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置“向左行驶” 指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸 一定的安全距离外,设置明显的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏 上加设施工标志灯和返光标志。2.4在施工路段的两端及其延伸一定安全距离外,竖立显示正 在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离, 应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作 业范围的边缘,在夜

5、间应悬挂红灯警示标志。2.5对原有道路的路面先保留,以维持交通。砂、石等施工材 料和机械设备不得随意摆放,受场地条件限制,确需占用原有路 面的,不得超过原有路面宽度的 1/3;改建工程与通车相临的一侧 或两侧,要用红白相间的栏杆等隔离设施进行隔离。2.6专职的安全人员,对通车路段的路面进行安全指挥工作, 防止车辆碾飞土石伤人,雨后泥泞、山顶滑坡影响通车,防止环 境受到扬尘的破坏。现场的工作人员必须穿戴有反光条纹的,具 有警示作用的工作服等,方可上路作业。2.7半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置指示方向和 减速慢行的标志。安排专人指挥疏导交通。同时在施工作业区的 两端及其延伸一定的安全距离

6、外,设置明显的路栏、隔离墩等, 夜间要在路栏上加设反光施工标志。2.8半幅施工的路段不宜过长,一般不超过300500米。2.9在单车道维持通车的路段上,当路段不长、交通量不大时,可在该路段的适当地点设置车辆会让处。当施工路段较长、交通 量较大时,应该实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备, 指挥交通,疏导车辆。2.10在原地拆除旧桥(涵)、重建新桥(涵)时,应先建好通 车便桥(涵),在旧桥的两端应设置路栏,在路栏上贴反光标志, 并在路肩上竖立通向便桥的指示标志。3、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员,必须严格遵守道路交通 有关法规,积极配合交警和交通管理部门,服从指挥。认真

7、贯彻 学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交 通安全法实施条例,驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规 意识。必要时设置现场交通指挥人员,严禁施工车辆及人员跨越 或超出安全施工区域规定的范围,并不得随意在车辆通行的车道上停留。(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全,并确保其安 全性能。现场施工车辆必须按规定装载,严禁超载、超速,行车 途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安 全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况 良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手,认真做好车 辆机械的保养

8、工作,确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设 施良好,整车性能良好,带病的车辆不得上路作业,车辆标志标 牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的白行式 机械设备,必须经过安全性能的检测,合格后方可进行作业。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志,干燥季节运输粉状 或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则,禁止在暴 雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面 及现场施工路段,必须设立明显的警示标牌,作业班组应在施工 前将有前情况报项目安全科审批,经验收后方可作业。(3) 运输车辆进入S219线平交叉口时,限速20公里/小时, 严禁超速、超载,严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工

9、车辆途经狭窄 及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况,及时行车让道,途经道口、交叉口时,要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进 入施工区域时,要观察路面情况,注意来往车辆与行人,进入视 角盲区,要鸣喇叭禁示,确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进 行检修、保养。机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作 人员必须听从指挥,严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期 检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措 施,防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规 程,并挂牌上岗。(4) 做好交通安全宣传工作,与运输车辆驾驶员和机械操 作手

10、签订安全生产责任书,以明确责任。4、发生事故的现场处置程序(1) 当发生交通安全事故时,现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人,同时拨打 110或交警队电话报警,项目部有 关负责人,必须立即赶到现场,组织白救,采取一切措施防止事 故的扩大和蔓延。(2) 应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快的速度将其救离事故现场,交由急救中心的医务人员或 急送医院进行救治。(3) 积极配合交警部门进行事故调查处理,查清事故原因,不 得以各种理由干扰或阻挠交警办案。(4) 事故处理结束后,项目部应当及时组织力量进行检修,及 早恢复生产,减少损失。5、对所有运输车辆驾驶员在施工前组织学习,严禁超载,限 速行驶。所有运输车辆统一发放施工通行证,无关车辆严禁驶入 施工现场。6、加强与协调指挥部、各镇、村、组以及交警部门的沟通与 协调工作,必要时邀请交警部门配合交通疏导。具体交通维护方 案如下:进场后成立一个交通畅安小组 ,由项目经理任组长,各施工队 安排专职畅安员负责保通实施 ,在全工地加强思想教育,使工地所 有施工人员具有保通意识,同时与当地当警与政府部门取得联系 在他们的指导下根据工地实际情况指定详细的交通组织措施。

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