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1、国道 G355 平和县西蝉路口至平寨路口拓宽改造工程项目黄井中桥钢便桥工程施工方案苏辰建设集团有限公司二 一六年五月第一章、编制说明1.1、编制依据：1、施工图纸设计、现场地质及地形条件2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：公路工程技术标准 （JTJ B01-2003）公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 公路路基施工技术规范JTG F10-20063、参考书籍：路桥施工计算手册公路施工手册桥涵公路施工材料手册公路工程施工工艺标准桥梁施工百问公路工程质量问题及防治措施百问4、施工现场实际情况1.2、施工便道的布
2、置原则1、便道修建主要靠近主线位置，沿主线走向，结合当地地形，贯穿主线，以修建为主，利用当地交通为辅的方式布置。2、便道在施工时，尽量减少对环境破坏，保持原有水系的畅通，不挤压河道，不污染河水，废弃物按指定位置堆放，建成后的通车尽量减少对当地村民的生活及交通影响。第二章、工程概况及特点2.1 工程概况及结构形形式钢便桥全长为 60m，宽 12m,设计双向两车道，时速 20km/h.主桥采用上承式结构形式，下部结构采用钢管桩基础，桥面系采用 12#工字钢焊接成框架，上面铺设 12mm 厚花纹钢板。盖梁为 2 拼 40 号工字钢，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用 90 型定型支撑片联结以保证其整体稳
3、定性，贝雷片与工字钢横梁间用 U 型铁件联结以防滑动。管桩之间采用16 号槽钢平联和斜撑。桥头接线漳州方向接线长 50 米，平和方向接线上为 70 米，采用原地面碾压+30cm 水泥稳定碎石+20cm 水泥混凝土路面的结构形式。基础与墩柱结构为：63mm，壁厚 8mm 的钢管桩；横梁结构为：II40 工字钢；纵梁结构为：贝雷梁；桥面结构为：30#工字钢、12#工字钢上铺 12mm 厚印花钢板；防护结构为：贝雷片护栏；钢栈桥其他设施。钢便桥总体布置图2.2 施工现场条件本工程为新建桥梁、道路，交通运输较便利，材料设备可直接运输至现场。2.3 工程特点分析钢便桥钢材用量多，施工机械化程度高。钢材用
4、量大，需设临时场地用于堆放和周转，场地大小可堆放 3 天工程用的材料用量。机械较多，必须在施工现场与临近道路之间设一临时便道。第三章、施工工场布置根据现场考察，结合本工程施工特点及现场实际条件，并按方便施工，经济实用、管理方便的原则进行布设。3.1、施工交通对外交通本工程交通运输条件较好，工程所需设备材料采用陆用运至现场。3.2、动力、照明布设施工用电施工用电为 1 台 120kw 发电机作为现场施工用电。第四章、工程总体目标4.1、质量目标严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格，优良率 100%。4.2、安全目标零事故：安全管理实现“五无” ，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，
5、无重大交通责任事故，轻伤率控制在千分之一以内。4.3、工期目标便桥施工拟投入 1 个施工队，拟在 30 个有效工作日内完成便道施工任务。第五章、钢便桥施工技术方案5.1 钢栈桥结构计算5.1.1 贝雷片纵梁验算荷载计算钢栈桥单跨半幅承受荷载为汽车 500KN单跨 10 米贝雷片纵梁自重为:3.3 片12 片/列2.75KN =108.9KN（每片贝雷梁 2.75KN）(公路施工手册之桥涵下册 P923)单跨 10 米桥面板自重为:95Kg12 米10 米g=114KN(每平方约 95kg)纵梁受力验算分两部分叠加,一为两辆 500KN 的车，车辆位于跨中时的集中力计算，考虑 15%安全系数，P
6、=500KN2+500215%=1150KN；二为桥梁自重产生的均部荷载（按长度方向） ；q（108.9+114）/1022.3KN/m。纵梁受力验算纵梁最大跨径 10 米,以 500KN 每辆的两辆汽车位于跨中时按简支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):M1max0.250PL0.2501150KN10 米2875 KN.mM2max0.125ql 20.12522.3KN/m10 2278.75 KN.mQ1max(0.5+0.5)P11150KN1150 KNQ2max0.5ql0.522.3KN10 米111.5KNMmax=M1max+M2max=2875+278.75=315
7、3.75KN.mQmax=Q1max+Q2max=1150+111.5=1261.5 KN允许弯矩 Mo12 片0.9（不均衡系数）788.2KNm9458.4KN.m（贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册 P1088）贝雷片截面模量 Wo391012 片46920cm 3（见公路施工手册之桥涵下册 P923） 。强度验算：Mmax/Wo（3153.7510 6）/（4692010 3)67.2Mpa336.6 KN5.2 施工工艺流程本项工程安排 1 个施工队，从一端开始向另一端钓鱼法逐步推进。桥头侧填土到设计标高后，25T 吊车在桥头提振拨锤插打 1 号墩和 2 号墩管桩，管桩顶调节
8、到位后，焊接盖梁，在桥头侧拼装贝雷桁架片，用吊车直接提就位，上铺桥面系。吊车上桥，提振动锤插打下一排桩，按前述施工工艺逐孔安装。5.3 桥墩管桩打设5.2.1 利用岸边现有地形打设第一排管桩便桥普通孔最大跨径 10m，25T 吊车臂长及回转半径满足要求，在桥台边支立 25T 吊车，提振动锤吊夹具打管桩。施工前检查桩体本身是否有裂痕；是否已弯曲变形；表面有无严重的锈蚀和割焊受伤现象，其壁厚应当满足设计要求。存在缺陷的桩体禁止使用。将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用 25T 汽车吊将其竖直吊起，对准桩位放下。对准好桩位后，用汽车吊吊起震动锤，液压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度
9、，并在钢便桥上设置导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后，开动锤将桩打入河床土中。若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度5cm/min，即实际承载能力达到要求为止。当桩底遇到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。按照同样的方法将其它桩打设完成。 管桩验收标准桩纵向偏移 横向偏移 垂直度检查吊车吊振动锤打桩 5 厘米 5 厘米 1 厘米浮吊提振动锤打桩 10 厘米 10 厘米 1 厘米5.2.2 管桩之间焊联管桩打入设计标高或贯入度达到要求后，测量桩顶标高，不足部分用管桩焊接，多余部分割除。管桩之间用 16
10、号槽钢焊联，为将盖梁部分的荷载有效传递给管桩，在管桩顶焊接一 800*800*10mm 的钢板。5.2.3 盖梁安装利用吊车将焊接好的成组盖梁提升到位，对正中心，根据图纸设计的位置，摆放到位，焊牢于盖板上。各工序的验收标准钢管接桩施工工艺 管口处理 缝隙 接缝顺直度 焊缝宽度钢管对接 平整 5mm 1.2 倍的管壁厚钢管接桩施工工艺 复板数量 复板规格 外观 焊缝宽度管接头复板 4 块 250*150*8mm 均匀 宽度大于 8mm；高度大于6mm管桩顶施工工艺 开槽宽度 桩顶标高 外观 水平误差桩顶检查 大于盖梁宽 20mm 0-100mm 小于 30mm剪刀撑与平撑施工工艺 焊缝长度 联接
11、撑层数 外观 水平误差平撑、斜撑 大于 50mm 设计要求 小于 30mm盖板施工工艺 钢板厚度 焊缝长度 外观 水平误差盖板检查 大于 10mm 大于 100mm 小于 30mm盖梁施工工艺 盖梁拼焊接点数 焊缝长度 外观 水平误差盖梁 设计要求 大于 100mm 小于 30mm5.4 第一孔上部结构吊装利用现有地形条件，将贝雷主梁成组吊装就位，贝雷主梁在场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。桁架用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平方向支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装一片支撑架。为保证梁的刚度，贝雷、支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产
12、生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，涂上黄油的桁架销子穿到位后，必须插好保险销。主梁拼装好后用吊车起吊安放至相邻桥墩上，吊放时应注意吊车的稳定性。放稳贝雷组后，用吊车将其固定在盖梁上。贝雷主梁安装后，贝雷梁上设置工字钢横梁，用 U 夹具将横梁与贝雷固定，每组贝雷用斜撑加固连接，然后用2 米*6 米桥面板满铺桥面，桥面板与横梁卡合完好，并上好 U 型螺栓，将桥面板牢固地卡在横梁之上。主桁架片验收标准施工工艺 主梁纵向位置 主梁横向位置 外观 水平误差拼装主桁梁 小于 20mm 小于 20mm 小于 30mm5.5 主梁与盖梁联接主梁应与盖梁可靠联接，防止主梁在汽车冲击荷载的作用下，发生
13、纵向和横向位移。主梁与盖梁的联接采用 8 号槽钢焊接成的小龙门联接。5.6 横向联系梁、桥面系及护栏安装用 25 吨汽车吊放置于已搭好的桥面上进行桥面系铺设。将工字钢横向放置主梁上，用 U 型螺栓固定于贝雷主梁上，然后将 6*2m 桥面板固定在横梁上。按图纸设计的型钢焊接护栏。桥面板安装验收标准施工工艺 联接件 板间缝隙 外观 防滑筋桥面板安装 按规格 30-40mm 线型顺直 焊接牢固栏杆验收标准施工工艺 构件尺寸 栏杆高度 外观 焊接质量栏杆安装 按规格 设计要求 线型顺直 焊接牢固5.7 水中便桥施工便桥安装（示意）1.插打钢管桩 2.安装分配梁3.安装桁架组 4.铺设桥面板及其它工作5
14、.8 便桥运营管理便桥使用期间必须加强管理，限速限载，设置好标志。第六章、管理组织及质量保证体系6.1、组织管理机构具体人员明细表序号 人员 数量 工作内容1 项目管理员 1 负责便桥项目管理2 材料员 2 机料管理小计 31 起重工 5 打桩、拼装及材料装运2 吊车司机 1 吊车操作3 杂工 3 辅助工作4 电工 1 现场电力设备检修维护5 修理工 2 现场机械设备修理小计 126.2、机械组织主要施工设备一览表序号 设备名称 型号 数量 工作内容 备注1 吊车 25T 1 台 打桩、拼装2 发电机组 250KW 1 台 振动锤电源3 振动锤 60 型 1 台 打钢管桩4 小货车 1 辆 转
15、运小件材料5 气割设备 2 套 现场施工6 小船 1 艘 下部结构平联撑焊接7 电焊机 3 台 焊接6.3、工程质量保证体系根据 GB/T19000-2000 质量管理体系标准和单位质量管理体系文件的规定，结合公司以往桥梁工程施工质量管理经验，从组织保证、施工过程质量控制体系（准备阶段质量保证、施工阶段质量保证、竣工阶段质量保证、安全质量保证） 、工作质量保证六方面建立适合本项目的质量保证体系。本着优质、安全、高速、经济的建桥宗旨，在建设中不断推出新技术、新工艺，质量上坚持高标准，实行组织管理标准化、施工工艺现代化，各方面分工合作，形成一个全面质量管理体系，确保工程质量达到优良的品质。工程项目
16、的全面质量管理体系重在全员参与，落实各级质量责任制，明确规定各单位，各部门、各级人员在保证和提高工程质量中所承担的职责、任务和权限:做到质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，并建立起了一套以质量责任制为主要内容的考核、奖惩机制和完整严密的管理制度。加强技术管理，严格执行各级技术责任制，组织施工人员和班组认真学习设计图纸，熟悉设计要求，严格按施工操作规程和施工组织设计、施工方案进行建设，分阶段逐级进行书面技术交底，狠抓贯彻落实，从上到下，岗位明确，责任到人。 辅助质量保证措施质量 、 信誉 、 效益分项质量保证体系图 4 - 2 工程质量保证体系框图择优定点人员保证出厂检验技术保证进场验收质量保证体系框图队伍考察外协技术监督指导竣工文件资
