你眼中的共享单车

《你眼中的共享单车》由会员分享，可在线阅读，更多相关《你眼中的共享单车（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 橘红、明黄、深蓝、浅 耋一从201 6下半年开始，大街 I-的色彩变得越来越丰富。一辆 两共享单车自由地穿梭在大都市 呈，每当早晚高峰，打眼望去， E彩缤纷。在这些竞争“残酷” 勺城市里， “最后一公里”的共 单车好似冬日暖炉送给大家的 一抹温暖。或许。你也骑过它。 天我们就来谈谈这些城市里的 行风景-共享单车。 这柙早军日勺牛辁人就越 来越多了。下面先来听 听骑行者们对共享单车 的看法和骑行感受。 冰阑珊J深圳某杂志社的90后小编 因为对新鲜事物比较好 奇，所以我一听说有随骑随停的 单车就下载APP体验了一把，可 以算是最早的一批用户。平时上 下班去地铁站、公交站，周末去 附近的篮球场、电

2、影院或者出去 玩都会选择骑单车。说出来你可 能不信，目前比较流行的摩拜、 ofo、小蓝和小鸣单车我都体验 过。不过骑得最多的还是摩拜。 摩拜单车一共有两款，一 种是最先投入市场的Mobike， 另一种是轻装版的Mobike Lite。 我最喜欢轻装版，因为它骑行很 舒适，覆盖面又广，而且半小 时收费O5元l：LMobike便宜了一 半。其次喜欢骑行舒适的小蓝 单车，但可能是先人为主，我 平时很少骑小蓝。至于ofo，我 只骑过一次，因为它没有定位， 我经常找不到车，但其优点是车 子轻，骑起来不累人。而小鸣单 车，听说邀请好友使用的人数越 多，计费越便宜，而且充多少钱 送多少钱，简直太实惠了。不过

3、 计费不是很准确，有一次我骑了 2OO多分钟，居然才扣了1元钱。 还有。它在开锁和还车时需要打 开蓝牙。车锁具有蓝牙功能，即 使是二维码被破坏了也能解锁， 这点非常人性化。 总体来说，我对摩拜大概 有两点不满，一是预约单车的提 示不明显，很难人为区分开；二 是故障车太多了，维修不及时。 分不清故障车与正常车。我经常 扫到故障车打不开锁，浪费了不 少时间。另外，个人建议可以给 单车加装手机支架和水杯支架， 如果周末骑行外出游玩，可以在 单车上放手机导航，还可以自带 茶水。 这么多共享单车中，我觉 得体验最差的应该是Mobike了， 车身很重而且坐垫很硬，骑久了 很不舒服，计费还是轻装版的2 倍。

4、但就设计和构造而言是最具 时尚感的，看起来很炫酷，不过 我还是比较看中实用性。 平时想骑车时。我一般是 打开APP看单车的大概分布点 顺着去找。但这点ofo做得不大 好。其APP地图上只显示用户周 围单车数量而不显示具体位置， 找起车来颇为吃力，但其它三款 车都有定位功能。 共享单车确实很方便。但 是有些市民并不珍惜和爱护它 们，在使用的这段时间，我也发 现了一些不文明现象，比如涂改 二维码、卸掉车篮子、随意加装 私人锁、乱停乱放，甚至在车身 贴小广告等等。有时候我会花时 间举报一下，但有时顶多是抱怨 几句。 诗费电子 017 33 嫦娥I深圳某互联网公司的美女U 因为每天早上出了地铁走到公

5、司的这段路大概需要20多分钟，实 在有点远，因此1个月前我就开始骑 摩拜单车，上下班确实节约了不少 时间，迟到率也下降了。对于它的 芝麻糊l深圳某公司行政部的95后妹子 34消费电子 D1 7 我骑共享单车大概才半个多 月吧。每天从地铁站走到公司这段 路太远了，听人说骑共享单车很方 便就开始尝试了。目前为止，骑 过ofo和小鸣两种共享单车。不得不 说，共享单车确实给我的生活带来 了很大的便利，每天上班时不用再 急匆匆地狂奔。出了地铁后，骑着 单车很快就能到公司，上班变得很 从容。 虽然很多单车有GPS定位，不 GPS_位，我个人感觉还是挺准的， 但高峰期用车的人太多了，有时候 抢不到。 这里我

6、想说一下小鸣单车，因 为偶然间骑过一次，发现它比其它 车都要特别一些。首先它是分段计 费的：每半小时计费01元一1元，初 始为1元。车费随邀请好友个数的增 多而逐渐减少( 注：邀请1位好友。 车费优惠至09元 5h，邀请2位好友 车费08元0l5h，以此类推，优惠累 积上限为10位；受邀或邀请总教达 到10位或10位以上，车费每半Jt,-t 01元；)，这种优惠方式非常吸引用 户。其次，小鸣单车有个非常人性 化的功能就是可以临时停车。如果 在骑行过程中有事想停车，可以点 击APP上的“临时停车”，车辆上锁 后其他用户就不能骑走了，办完事 后再次点击“临时停车”即可重新 骑行，但值得一提的是，临

7、时停车 期间也是要计费的。其它三款共享 单车目前还没这个功能，只可惜小 过对我来说没什么用，我一般直接 在路边“捡车”。感觉小鸣单车比 ofo要好骑一些，但小鸣的故障车有 点多而且经常打不开锁，最近想换 Mobike Lite了，摩拜的覆盖面比较 广，应该没那么多故障车吧。 另外，ofo有一个大bug。要先 在APP中输入车牌号等待弹出密码， 然后按照密码，扭动车锁以解锁。 也就是说，每辆ofo单车的密码是固 定不变的，如果你记住了某辆ofo单 车的密码，下次有缘再遇到就可以 直接开锁骑走，根本不用收费!想 不通ofo单车为何如此设计，作为 企业来讲，留下如此漏洞似乎不应 该。 有人可能会问，

8、你为什么不骑 深圳的有桩公共自行车呢?曾经， 我确实骑过有桩车，但没过多久就 放弃了。因为个子娇小，就算把自 行车座椅调到最低，刹车时脚掌依 鸣单车的覆盖面不广，在科兴科学 园这边很少看到。 不得不提的是共享单车的使 用存在一些不文明行为，比如把车 停在小区里这种情况比比皆是， 甚至有人把单车扛回家私用，真不 懂为什么，难道就这么缺一辆自行 车?不过看到这些不文明现象我也 不会举报因为上下班高峰期时看 到了也没时间举报。 要说建议的话。希望摩拜单车 安装一个车灯吧，因为每次晚上骑 车我都感觉好黑啊!如果晚上遇到 没有灯又坑坑洼洼的路段，还是蛮 危险的，希望运营商能够重视这个 问题。还有一点，上

9、下班高峰期时 经常找不到车，但其他时间车又很 多，大批量单车堆积在路边也挺妨 碍交通的。希望运营商们可以更合 理地考虑单车的分布点。最后希望 摩拜单车可以改善座椅，听说其它 三款车都可以调节座椅，但摩拜单 车目前还不行 然不能完全着地，加上有桩车又 重，骑起来实在有些吃力。而ofo 就不一样了，目前它有两款，一种 是车轮比较大的。我猜可能是专门 给高个子男生骑的；还有一种比较 小巧，座椅很低，非常适合我这样 的小个子女生，骑起来一点也不费 劲。 说到不文明现象，我确实见 到过把单车骑到自家楼下，让人找 都找不到的。听说发现不文明现象 可以举报，但我还没研究过怎么举 报，所以没举报过。 如烟l上

10、海某公司的软妹子编辑 因为12月中旬那会要去家附 近的地方培训，不用坐地铁，但走 路太慢又没直达公交，所以就想到 了共享单车。一开始我就选择了摩 拜，因为它投放数量最多GPS定 小李I深圳某互联网公司的程序员 我骑深圳市政府投放的公共 自行车已经很久了，对于这种有桩 单车还是比较了解的。首先，骑有 桩单车的前半小时内是免费，基本 上在地铁口和比较大的写字楼附近 都能见到它的身影，覆盖面也算广 了。但缺点就是车位很有限，而且 有问题的桩子特别多，每到上下班 高峰期都是一车难求或没有桩子可 以还车。 位也比较准确，找起来很方便。刚 开始骑Mobike，重得我想哭，上坡 都骑不动所以后来就选择了比较

11、 轻的Mobike Lite。此外，摩拜单车有 可保留15分钟的预约功能，感觉不 错，但我每次需要用车的时候周围 车都很多，所以基本上没用过这功 能。 我感觉共享单车只能在大城 市推行吧，因为小城市的公交基本 能满足市民的出行需求。但对大城 市来说，比如上海，下地铁后步行 二十分钟的路程算是很近的距离 了。如果步行二十分钟能用骑五六 分钟的单车替代的话，可以节省很 多时间，想多睡会儿觉的年轻白领 会非常喜欢。而且上下班高峰期 时，上海堵车很严重，近距离情况 下，骑单车绝对秒杀其它交通工 具。此外。如果有共享单车，那么 小白领们租房也可以选择离地铁站 稍远一些但房租便宜的地段，这样 算下来还是非

12、常值得的。 我周围骑共享单车的大部分 关于借车，有两种方式，一 种是绑定深圳通直接刷卡借车，一 种是关注深圳公共自行车微信公众 号，直接扫描借车。那么没有绑定 深圳通的用户在晚上想借车时怎么 扫码呢?还好比较人性化的是，其 公众号里有夜间借车功能，只需 要输入二维码下面的后8位数字即 可。但实际操作起来，很多桩子多 少都有问题，大部分车必须在刷卡 或扫码后抬起自行车后轮，用力拉 一下才能借车成功。总之，相比 无桩的共享单车，有桩单车借车时 没那么方便快捷。而关于还车。一 定要听到人工智能的那声“还车成 功”才算还好，否则会继续扣费。 有桩车的押金是150元，虽然前 半小时免费。但借车、还车都不

13、如 现在火爆的共享单车方便，而且有 桩车退还押金过程非常繁琐。不像 都是素质比较高的白领，除了有些 车可能没有严格按照规定停放在政 府划白线的区域，其它的我倒没见 过什么特别恶劣的不文明现象。不 过。我看新闻有报道称，共享单车 的面世妨碍了一些黑摩的、黑车的 利益，许多黑摩的肆意地破坏共享 单车，刮掉二维码、打砸单车、把 单车锁起来等等，希望有关部门能 够重视起来吧。 如果要说改进的话，第一，我 觉得摩拜单车收取299元的押金有 点多了，希望可以酌情减少一些， 因为别的单车押金才99元；第二 Mobike Ute的投放量太少了，希望再 多投放些，因为Mobike Lite比Mobike 轻便好

14、骑，使用的人比较多；第 三，虽然我没遇到过但还是想反映 下我借车的时候经常听到有人吐 槽说明明车子已经还了，但APP上 还在继续扣费，最后只能找客服解 决，甚是麻烦，希望以后运营商在 扣费方面可以改善得更精准。 共享单车直接在APP上申请退款，押 金立刻就能到账。有桩车想退还押 金需要提前打电话预约。然后需在 工作日内带上本人身份证复印件去 公共自行车管理处办理手续，甚是 麻烦。也因此许多曾经使用有桩车 的用户都开始转向共享单车。 有桩公共自行车的初衷是为了 方便市民出行，可现如今，共享单 车的横空出世，让它本就不是很好 的用户体验变得更差，桩子又占用 了很多公共地盘，如果再不改革的 话，只会

15、失去越来越多的用户。 ：肖费电子 叭7 35 通过以上采访大家应该能够了解到部分用户对各类共享单车的不 同感受，小编甚至还采访了骑过有桩公共自行车的资深用户，以便读 者可以更清晰地看出有桩与无桩共享单车的区别之处。 而在采访的同时，消费电子杂志还在互联网上投放了一份名 为“你眼中的共享单车”的问卷调查，从更大的范围去了解共享单车 真实的用户体验。 ofo 99 收费标准 ￥1半小时 Mobike) ￥0 5半小时 Mobike Lite) ￥1J,时 (社会版) ￥0 5，J、时 l师生版) 孺 obik 1 l l I骑出服务区按l 黼 1 具体I可按次付费： 置 I不须充值 具体I充多少送

16、多少 置l不退余额 结语 消费者对于横空出世的共享单车可谓又爱又“恨”，爱它给人 们生活带来的极大便利，解决了“最后一公里”的出行需求； “恨” 它不够完善，扣费时有混乱，不文明现象层出不穷。其实，每一样新 鲜事物的出现都伴随着赞美与批评，这是事物发展的必经之路。只 是，希望运营商与有关部门在看到这些真实的用户感受后能够有效重 视。因为心中有期待才会去批评，我们都希望共享单车能够发展得越 来越好。圆 36 从问卷调查中可以发现： 1、目前骑行摩拜单车的人数最多， 其次是ofo，因为这两款车面世较 早，并且投放量多，覆盖面广。 2、用户普遍认为共享单车是一个环 保利民的行业，只可惜乱停放、 破坏车辆、公车私用等现象太 多。期待有关部门能够尽快出台 相关政策去规范和约束让共享 单车行业可以发展得更好。 3、虽然有单车采取了举报扣取信用 分的举措，但从问卷调查的情况 来看，效果并不显著，60左右 的人发现不文明现象后不会选择 举报，其主要原因是单车的使用 高峰期在上下班时段，此时的